1: 2017/07/10(月) 21:24:05.67 0
おっさん世代は秀吉の刀とか憧れだったよな
2: 2017/07/10(月) 21:25:59.33 0
カタナは結構評価が分かれたような
3: 2017/07/10(月) 21:27:00.54 0
いろいろ規制されたから
4: 2017/07/10(月) 21:27:42.12 0
45馬力のCRM乗りたい新車で
6: 2017/07/10(月) 21:29:57.87 0
3無い運動の賜物
良かったな愛知県
良かったな愛知県
9: 2017/07/10(月) 21:38:34.61 0
レーサーレプリカが流行りだしてCBXあたりは
時代遅れバイク
でも90年代になると今度はレーサーレプリカは時代遅れ扱い
時代遅れバイク
でも90年代になると今度はレーサーレプリカは時代遅れ扱い
10: 2017/07/10(月) 21:40:11.90 0
8耐も最盛期には20万人
11: 2017/07/10(月) 21:42:08.93 0
こないだCBR400Fの音はフェラーリといい勝負とかいってるやつがいたな
12: 2017/07/10(月) 21:46:54.50 0
>>11
音だけなら250のマルチの方がシャーンシャーン言う
フェザーとかFZR250、CBR250とか
あとカムギアトレインだったやつCBR400だったっけ?
音だけなら250のマルチの方がシャーンシャーン言う
フェザーとかFZR250、CBR250とか
あとカムギアトレインだったやつCBR400だったっけ?
13: 2017/07/10(月) 21:48:29.85 0
今でもSSはよく見かけるが
昔は革ツナギで乗ってる人が結構いたな
昔は革ツナギで乗ってる人が結構いたな
14: 2017/07/10(月) 21:50:13.06 0
末期は4発ネイキッドにイエローコーンのやつばっかだったな
16: 2017/07/10(月) 22:01:36.59 O
400FXが火を着けた400マルチ戦争がバイクブームにも火を着けた
各メーカーが凌ぎを削って新たな技術を投入した新型車を毎年のように発表
バイク好きには夢のような世代をリアルタイムで体験してきただけに今の惨状が信じられない
各メーカーが凌ぎを削って新たな技術を投入した新型車を毎年のように発表
バイク好きには夢のような世代をリアルタイムで体験してきただけに今の惨状が信じられない
17: 2017/07/10(月) 22:05:00.43 0
いまだに3ない運動とか馬鹿の一つ覚えのまるで現実わかってない無能ジジイや
こいつらの退屈極まりない自分語りをおっぱじめる滑稽さ
この繰り返し
こいつらの退屈極まりない自分語りをおっぱじめる滑稽さ
この繰り返し
20: 2017/07/10(月) 22:30:23.90 0
あの頃はただバイクのってるだけで楽しかったな
いちおう現在はたま~にしか乗らない
リターンライダー
いちおう現在はたま~にしか乗らない
リターンライダー
21: 2017/07/10(月) 22:30:45.15 0
カタナは一周回ってまたカッコよく見えて来た
23: 2017/07/10(月) 22:53:59.81 0
駐車違反の取締りがきつい
昔はバイクではあまりなかったのに
昔はバイクではあまりなかったのに
24: 2017/07/11(火) 01:48:05.02 0
刀今発売したら買うんだけどなー
25: 2017/07/11(火) 02:22:17.48 0
逆になんで排ガス規制した刀出さないんだろ?
26: 2017/07/11(火) 08:43:31.61 0
バイクが売れないから
27: 2017/07/11(火) 09:05:02.63 0
オッサン世代がオラついて全国の道路で無法運転してバイクのイメージ積極的に悪くしてったからな未だに爆音マフラーブカブカさせてるアホが多くて驚くわ
28: 2017/07/11(火) 13:32:05.30 0
免許を取らせない
買わせない
乗らせない
髪がない
買わせない
乗らせない
髪がない
引用元:http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1499689445/
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コメント一覧 (60)
って人たくさんいそう
結局、バイク乗りオッサン同士の自慢話か懐かしがりネタだよね。
ただまぁ、あの時代の奴の方が日本人受けするように造ってあったと思うけどね。
あとは時代がバイクから車に変わった
20代あたりなら00年代ですらポンコツ古いデザインとして何がいいの扱いだし
そもそもびっくりするくらい興味持って趣味で乗ってる人減ったよね
つか、今名車扱いされてる車種も当時は賛否両論どころか下手したら叩かれてたしな
あからさまに表に出ないだけで、メーカー論争も昔の方が激しかったかもしれない
とみんな離れて行った。ちなみに郊外型のラブホ全盛の時代
でナンバーを目隠しするつい立があった。
ファイナルエディション出して終了じゃなかったっけ?
バイク本体の予算は30万迄なのでバイク選びが非常に難航しております...
バイクの馬力規制、今は解除されてるから理由にならんだろw
思い出の中にしまっておく
昔のヤツは素晴らしい昔のヤツは素晴らしいと唱え続ければ人は洗脳される
経験がないけど通ぶりたいヤツには「今のバイクは〜」って言うのは詳しい自分を演出できる最高の調味料だしな
バブル崩壊で遊園地やリゾート施設、外食産業などがどんどん潰れて行ったし
中流家庭の生活水準の低下と平行して外で金を使う余裕がなくなり、
家庭用ゲーム機やネットの普及で過去の「根暗」はより外界と隔絶したオタクに変容した
自動車産業も国内は頭打ち状態だし、より趣味的なバイクに手を出すには実益が乏しい
本当に好きな人間だけ乗るならそれはそれで健康的とも思う
そう遠い話ではない
あの頃はみんな16で免許取ったらローンでバイク買って峠に足運んでましたね。
いつかは限定解除!みたいな感じで(笑
ローリング族の取り締まり強化で走れる場所が激減し、高校は3ない運動・・
昔の鈴鹿8耐なんて超満員でお祭り騒ぎでしたね~
深夜に続々と鈴鹿にライダー達が集まってきて夜中中乗り回して遊ぶ人、
到着して早々に仮眠する人、人だかりでしたね。
あのイメージで今の8耐をテレビなんかで見てると、何だこれ?って思うほど閑散としてますね。
当時の400ネイキッドとしては反則スペックだったザンザスに憧れと嫉妬を覚えた
今でこそストリートファイターって言うジャンルが確立してるからこそ言えるが
ザンザスは10、15年出るのが早すぎたと思う
でも今のZ系シリーズがあるのはザンザスのおかげだと思える
乗ったこともないバイクという乗り物にに対して馬力ガーなんて言い出すのは一部のヤバい奴だけだろうに
印象も関係ないと思うね、そもそも印象なんてないから
まあそのお陰でどんなに酷い条件や環境でもネットで文句言えば気が済んじゃう若者ばっかりになったから
管理者や執政者的にはラクでいいけどw
日産がGTRで逝っちゃったように。
こういうオッサンの昔は良かった自慢って大抵は今だと犯罪自慢みたいなもんなんだよな
それでいて「何で規制されたんだろう」みたいな寝言をぬかしてるから困る、お前らのせいだってわかんねえのか?
爺婆になっても影響あるし親から子につながっていく
人気の車種はずっと残ってるし
結局そこまで需要がない
販売台数が車と比べ少なすぎるバイクは
そんなマニアに向けた戦略なんてうてるはずがない
ただ、GSXブランドはGSX-RとかGSX-Sとして現役だぞ。
日本に限ったら三ない運動とかバイクへのネガキャンと事故ったら即お陀仏ってのを恐れてってのかと
刀の再販はしないだろ。既にそれをして、ファイナルエディションまで売ったから、出したらそれを買った人に恨まれるw
出すとしても、現行エンジン流用とかで似た形の新しいバイクとしてだろうと思う。
(まあ、出さ無いと思うがw)
刀狩りってのはGSX750Sの1型の不細工な耕耘機ハンドルを輸出タイプのセパハンに改造する奴が続出したので、整備不良で集中的に取り締まったこと。
バイクに乗ってる連中が何かしらやらかした結果作られたわけだから、規制作った側ではなく原因を作った側を叩くべきだと思うんだが
結局、金のなさや他の楽しみの方が魅力的やらで、興味あっても免許取るまでいかないってだけでしょ。若い世代が良くも悪くも賢くなったのか諦めただけなのかは知らんけど。
25年落ちのバイクなんてちゃんと点検して整備しないとどこかしらぶっ壊れんだから
近年と言うがgs1200ssは発売が15年前なんやで
これ
まぁ、昔に比べて車両も高いし路駐も捕まるし、そもそもイメージは珍走団だし
あげく4輪でさえ免許習得率下がってるこのご時世に
バイクを本当に好きになるだとか、興味を抱けとか難しい話だろ
さらにプリミティブなバイクなんぞに興味を持つはずが無いだろ
バイクが流行ったら皆で峠行って迷惑かけて通行禁止。
皆でサーキットライセンス取って、スポーツ走行の予約とるの必死。
バス釣りが流行ったら、皆で野池行って迷惑かけまくって水抜きされて、釣り禁止。
やっぱあれは極一部かな
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