1: 2017/07/16(日) 09:59:25.431 ID:OtAXXx7NM
見た目は余りにもショボくて最悪
パワーない、性能悪いで良いことなし
なんでなんだよ
パワーない、性能悪いで良いことなし
なんでなんだよ
4: 2017/07/16(日) 10:01:11.415 ID:BC9QiL4g0
>>1
そんなんだからいつまでもぼっちなんだよね
そんなんだからいつまでもぼっちなんだよね
11: 2017/07/16(日) 10:05:23.833 ID:YEQv77bGr
>>1は250に偏見あるんだな
13: 2017/07/16(日) 10:06:08.575 ID:OtAXXx7NM
>>11
偏見なくなるような車種教えてくれよ
偏見なくなるような車種教えてくれよ
2: 2017/07/16(日) 10:00:05.485 ID:6oYPXeUSd
車検ないから
3: 2017/07/16(日) 10:00:13.093 ID:IYGlXd7pa
安いし高速のれるからだよ
6: 2017/07/16(日) 10:01:24.962 ID:DriEzEXoa
安いのと高速乗れるのなら隼の方がいいし
車検無いのがいいとかいう意識の低い奴はバイク乗らなくていい
車検無いのがいいとかいう意識の低い奴はバイク乗らなくていい
24: 2017/07/16(日) 10:09:01.258 ID:6+CVvQtM0
>>6
意識高い系は大変だな
僕はバイクのセミプロ!みたいに思ってるのかな??
意識高い系は大変だな
僕はバイクのセミプロ!みたいに思ってるのかな??
7: 2017/07/16(日) 10:02:44.984 ID:OtAXXx7NM
セカンドバイクにしても250ccとかダサすぎる
貧乏としか言えんよな
貧乏としか言えんよな
8: 2017/07/16(日) 10:02:49.586 ID:RERkb7wiM
軽い
気筒数が少なくてマシントラブルになりにくい
気筒数が少なくてマシントラブルになりにくい
9: 2017/07/16(日) 10:04:02.661 ID:DriEzEXoa
軽いのが良いのなら車に乗った方がいいよな
マシントラブル嫌がるなら尚更車だわ
マシントラブル嫌がるなら尚更車だわ
10: 2017/07/16(日) 10:05:19.754 ID:BC9QiL4g0
まだ排気量崇拝紗がいることにびっくりだよ
12: 2017/07/16(日) 10:06:07.011 ID:vTEqe+uWa
アメリカンバイクとかが良いの?
日本人は似合わんぞ
日本人は似合わんぞ
14: 2017/07/16(日) 10:06:47.406 ID:IfcNrSPzx
中古にしか無いがZZR250だったら見た目400cc以上あるぞ
大きさが
大きさが
19: 2017/07/16(日) 10:07:55.954 ID:AxyrvTbrd
GSX250FX欲しい
バリオスじゃなくてFXが欲しい
まともなタマ残ってるのかな
バリオスじゃなくてFXが欲しい
まともなタマ残ってるのかな
21: 2017/07/16(日) 10:08:32.290 ID:yjLp0+eZr
アプリリア知らないの?
26: 2017/07/16(日) 10:10:25.253 ID:OtAXXx7NM
>>21
アプリリアの250cc?
まともなの無かったと思うがな
アプリリアの250cc?
まともなの無かったと思うがな
23: 2017/07/16(日) 10:08:51.034 ID:BC9QiL4g0
根暗ぼっちおっさんライダーは他者や少しでも劣ってる(と思い込んでる)奴を批判することしかできない哀れ名ライダー
27: 2017/07/16(日) 10:12:02.092 ID:znpmWVYY0
400ccのネイキッドはダメですか!?
29: 2017/07/16(日) 10:13:55.981 ID:lllr4EDBd
そもそもバイク自体自己満足以外に乗る理由なんて無いのにその中で争うなんて愚の骨頂
35: 2017/07/16(日) 10:16:21.715 ID:TslTDChFp
Vストローム250買おうか迷ってる
40: 2017/07/16(日) 10:17:19.910 ID:jogZQ5rX0
車検ある無しでそんなに年間維持費かわるか?
42: 2017/07/16(日) 10:18:21.379 ID:rqBBD0rT0
車検費用はそんなにだけど消耗品代はかなり上がるね
45: 2017/07/16(日) 10:19:31.045 ID:HC2+Bgax0
オフ車は結局250が便利
50: 2017/07/16(日) 10:21:54.975 ID:3AU1g5qya
ストリートカスタムするならぴったり
現行のCBRとかニンジャとか欲しがるのは全く理解できない
現行のCBRとかニンジャとか欲しがるのは全く理解できない
52: 2017/07/16(日) 10:22:46.800 ID:6oYPXeUSd
気軽な足として売れてるだけだろうにダサいとか性能ガーとか頭悪そう
55: 2017/07/16(日) 10:25:13.171 ID:X3MUzIHfd
250ccならグースかバンディットほしい
56: 2017/07/16(日) 10:25:31.839 ID:HC2+Bgax0
林道アタックするのにいちいちトランポに積まないでプラッと行けるのは便利だよ?
76: 2017/07/16(日) 10:34:34.959 ID:cC++7uxm0
250マルチは回すの糞楽しいし音もいい
それだけ
それだけ
90: 2017/07/16(日) 10:41:23.527 ID:ndrDr4Bk0
125cc乗りのワイ、高みの見物
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500166765/
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コメント一覧 (134)
だからこの20年はセロー225、セロー250と乗ってきた。
でも定年迎えたらまたリッタークラスに乗ってみようかなと思ってるな
車無くせば置けるけど、遠出は車で行くし、そこまでして大型は欲しくないな(大型免許は有る) 。
>安いのと高速乗れるのなら隼の方がいいし
隼が安いって、羨ましい金銭感覚だな。
維持費を安く上げたいってのなら
間違いなく250最強じゃんねぇ?
2台所有するのがベスト
皆が皆、あんたと同じじゃないw
高齢な岩城晃一見てみろよ、何でこう自分の物差しで物言う奴が多いんだろうな
好きなの乗ってればいいのに小姑のように文句言うから疎まれるんだよ
何故わざわざ噛み付こうとするのだろうか
大中小と3ジャンルと排気量と生産国バラバラの3台所有
遊びで買ったWR250Xは、改造多数だが結局乗ってない
若者は特に厳しい
最初の一台はgsr400て思ってたけどvストも250rもかっちょいい。悩むね
軽さは正義、デカイバイクはツーリングにはいいけど、純粋に運転楽しむなら250あたりの方が楽しい
大丈夫だ冷静になるんだ
ケツは最初から二つに割れてる
働けよ貧乏人。
高速道路だって制限速度で巡航余裕だぜ~
何?大型乗りって道交法無視してかっ飛ばす免罪符でも持ってんのかい?
ぶっちゃけ、一般道で使える性能なんて250でもオーバースペックだぞ。
バイク乗り全員がサーキットで競ってるんじゃ無いんだよね。
一般道で自分の目的を自分の都合で好きなように楽しくやってるだけなんだよ。
んナ事も解んないヤツが、スペックが~とか、精神年齢ガキ過ぎんだろ~
何時までもメディアの価値観に踊らせてて、見てるコッチが恥ずかしいゾ♪
ホントダセ~
いい大人なら発言の責任を持つものだ
外車崇拝者が出たな
車ならともかくバイクは性能で言えば日本車が良いほうが多いのに
言い訳が聞く大型に乗りたがる
しかし基地外みたいに
飛ばしまくってる奴も
老害
いろんな意味で老害は
ガキと比べて極めてる
250は高くてめんどくさそうな車検がなくて維持費が安い(安そうに見える)、ninja250rを筆頭に若者受けするシャープで速そうな見た目、中古の球数が多く(これは250の人気が高いということに帰属するが。)車体価格が低め、400に比べてラインナップが豊富、らの理由から、通学の足を必要とする大学生や、「ぼっち飯」に見ることのできる、他人とつるまず自己完結したい大学生に対して、手頃な乗り物としての人気が出たのではないかと思う。加えて3ない運動が過去の出来事になっていることも挙げられる(若者の間ではバイクは危ないという声をよく聞くものの…)。
大自二を先ごろ取った私も250マルチに乗っているけども、公道で手軽に使いきれる(感じがする)し、軽くて扱いやすい車体は250の利点の一つであるように考えている。
一方で、車検がないからと言ってチェーンすら整備していないバイクを見ると嘆かわしく感じることはあるが、出来れば多くの人がエントリークラスの250ccを踏み台として、いろんなバイクに乗って業界を盛り上げていき、もっと多くのバイクが生み出され、もっと手頃な価格で乗れるようになればと切に願う。
>貧乏としか言えんよな
派遣社員は年々増えてるし、実質賃金もさっぱり上がらない
そんなご時世だから客も250買うしメーカーも250に力入れてる
アベノミクスに文句言えよ
そこそこパワーあって流れに乗れるし高速も問題なく走れるし車検ないし車体も数十万で買えるし軽いし
初心者は250買って存分に乗りまわすと良いよ
これが加速力とかスピードを求めるようになると250はただのゴミになる
エンジンぶっ壊れそうな振動と音でせいぜい130キロとかしか出ないし
250乗りが思ってる以上に250って馬鹿に
されてる。
それこそ貴族が平民を見るような感覚で
見られているぞ。
250に理解のある大型乗り=平民に理解のある
貴族ぐらいの感覚だな。
奴らにとって、バイクを乗りこなすとか速い
なんて全く意味が無くて、価格と排気量が全て。
だから何を言っても無駄。
別部署の160もないちんまい女の子がCB1100をぶん回してたり、
仕事先の自営業のおっちゃんが年中朝晩大型で通ってるけど
なんかここの話と全然食い違ってるもん
早けりゃ良い高ければいい大きい方が良いそんな意見しか聞かんけど
バイクのスペック=自分のステータスとでも思ってんのかね
2st250乗っても退屈と言えるならプロになるかバイク降りた方がいい
排気量コンプだから俺には無理やわー
高級感とか所有感とか見栄より、自由に振り回せる道具という感じ。
600や1000のSSは比べ物にならないほど素晴らしいけど人間より道具が勝りすぎてる。
今の250にはそういう道具感は感じないな。昔は良かったという意味では無いので念のため。
ステータス高えぞ…この野郎とか、どうでもいいの。
貴族とやらの集団の価値観とやらに付き合わされて、
不愉快な思いをする250乗りに対してホント失礼極まりないヨネ♪
コッチはコッチの都合で楽しく250乗ってんだから、
つまんないイチャモンで冷や水掛けて悦に入ってんじゃネーよ。
ホントキモい
小排気量バカにするプロレーサーは沢山いるがあいつらバイク嫌いなのか
確かにその通り。
平民からすりゃ貴族様の事なんか雲の上の世界だから勝手に言っとけって感じだな。
250乗りだけどバイク語る時に大型までひっくるめてバイク語るつもりはないから大型厨から絡まないで頂きたいもんだわ。
貴族は貴族らしく平民の事なんか無視してりゃいいのよ。
223ccと675ccの両方持ってるが、貴族とか平民とか寝ぼけたことを言ってる君からしたら俺はどっち?(笑)
てかね、使用用途によって最適な排気量があるのがバイク。
高速を使うツーリングならリッターオーバーのバイクが適してるんだろうけど、峠なら寧ろ125ccの軽さが最大の武器になる。
俺の地元は神戸だが、六甲山に稀に上がってくるよ、君みたいな大型至上主義の考えの初心者さん。
223ccでそいつらの大型をミラーの点にした後に話しかけるのが最高に楽しいんだよね。貴族様が平民に無様に負けた顔が見れるから(笑)
そりゃサーキットとかのガチレースとか考えてるなら250っていう排気量のパワーは
物足りなさを感じる人もいるだろうよ
車検ない=メンテナンスをしないじゃないんだから叩く要素にもならんし
気軽にいじれる・パーツが安い→維持費が安い
で若者層にはニーズに沿ってるからいいだろ
そんなんいってるから若者の数が減っていってどんどんバイク業界も縮小していくんだよ
ただ高速長距離走る面では250はしんどいだろうな
それに加えてブレーキと旋回性能がキャブ時代に比べて恐ろしいほど進化してるから、総合的に見て昔より全然速い。
まあそれは置いといて250ccの何が良いって、総重量170kgぐらいで取り回しやすいし、ちょっと直線があればすぐに100㎞/h出て、オマケに燃費が30㎞/Lと原チャリ感覚で乗れる所かな。
バイク買う人の全員が、バイクに命をかけてる訳ではない
まあ落ち着いてw青筋立てないでさ?余裕を持って行こうぜ?なっ?
心の余裕!一番大事だぜ?
大型乗っている人はいちいち125とか250とかなんとか排気量とかを気にしている了見が狭いやつなんて滅多にいないってばよ
250…スゲ〜頑張ってるな〜って、むしろ微笑ましい気持ちで応援してるんだよ?
だから250を馬鹿にしてるとか言う考えは被害妄想なんだよ?
さっきも言ったけど、大切な事は心の余裕!
心に余裕が無いと考え方や体や行動まで無理しがちになるよ?
そしたらバイクにも負担が掛かる…余裕が無い250とかなら尚更だよ!エンジンに悲鳴をあげさせながら付いてくるなよ、こえーよ!
バイクが可哀想だろ?
慣らし中なんだよ絡まないでくれよな?
バイク好きならバイクを大切にな!
免許を取ったり車体を買うのに何か制約があるわけでなし、250にこだわる理由もない
何の恨みがあってそんなに卑屈にならなあかんのか知らないけど好きなバイクくらい好きに乗るっての
コンプ丸出しじゃん
世の中平等とか公平とかないから
とっとと大型乗ったほうが幸せになれるよ
400より安い、大型のように持て余すパワーはない
気軽に乗れるバイクってことやね
250を使い倒す勢いで乗り回す方が楽しいな
バイク乗ってみると分かるけど、本体重量ってかなり大切
大型になると車庫からバイク出すのに一苦労
燃費も良くないから地味に金掛かる
大型でUターンしようとしても大抵のヤツは出来ない(練習すれば出来るようになるけど、バイク倒したくないから練習すらしない人が多い)
遠くに行く分にはいいんだけど、そんなに頻繁に遠出しない
出先で駐車場するにしても、盗難で心配になる(これは250ccもおなじか?)
いざ車検を迎えると、めんどくさくなって車検通さない&面倒なことにお金払いたくない
色々理由はあるけど、こんな感じで大体の人は小排気量に行き着くって流れかな
あのね~
250ccをどうして乗ってるかって言うと、エンジン回して乗りたいって人が多いんだよ
見る人見る人コンプレックス抱いてるように見えるなんて、あんたよっぽど余裕無いんだな
そういうのが長文にも表れてるね
損する性格してるけどまぁ頑張りや
長文を連投してる自分を鏡で見たらどうですかね
気に入ったバイクが大型で好きで毎日大型を乗り回してる人間なんて俺も含めて珍しくもないし
個人がひ弱でせこいだけのことを、さも誰もが小排気量車しかないように書かないでもらえませんかね
サーキット走行でも大排気量乗りは、規則やマナーを守らない。
排気量自体はどうでもいいわ
おれはSRVには乗ってないかも。
気に入ったバイクがたまたま250しかなかっただけ。
大型免許も宝の持ち腐れだが。
しかし、これくらいが丁度いい。楽しい。
争ってる奴の程度が知れる。
250でも十分排気量大きいですw
うん、だから全く気にしていないw
他人と比較して自己満に浸るためにバイク乗ってる訳じゃないからな
小さいのから大きいのまで色んなバイクに10年乗ってりゃ分かる
「250ありゃバイクの楽しみは殆ど味わえる」ってことがね
バイク「だけ」が趣味、バイク「だけ」が生きがいって人は…ご苦労さん
だから自分はセロー250でいいのよ。
ただたまにだけど、最新のSSを筑波の最終でスライドさせたいと思っている。
自分のバイクが他人にどう評価されてるか?なんてそれ以上にどうでもいい
逆にそれを聞きたい
ちょっと腕ある人が乗れば全然速いで、正直軽いから250のスポーツでもコーナリング速度とか
SSと大差ないからな、1数十キロまでの峠やったら乗る人の腕次第でどうにでもなるし、結構レベルが高い走り楽しめるぞ
250から始めてある程度乗れるようになってからステップアップした方が初めから大型をおっかなびっくり乗るより楽しめるんやけどね
馬力があるのと軽いのとそれぞれ良いところが味わえるからなぁ、まあ今のSSは十分軽すぎるけどな
どうせコケるし、他に車も持ってて土日ぐらいしか使わないだろうから
物足りなくなったら買い替えりゃ良いんだし、最初は250ccがちょうどいい感じだって思ったわ
ニンジャもかっこ良かったし、あれちょっと腹出たオッサンが乗っててもメット被れば解んないよねw
見た目を求めるなら服飾品に金をかければいいし
利便性や性能を求めるなら車乗ればって感じ
2stレプリカ買う <俺はGPレーサーなるんや毎日峠で練習や
(サーキットに行くが上には上がいることを知りさっさと帰ってくる)
車楽しー、まあたまにはバイクもええなぁ4st400レプリカでツーリングもこなす
峠とか飽きたわそや限定解除したしネイキッドとか言うの買ったろゼファーいいわーカッコええわ
なんやこの足回りフニャフニャでまともに走れんやんけ
なに1000ccスーパースポーツ?これや俺が乗りたかったのは!!峠最速!加速やべーー
いやでもええとしこいて峠はなぁ?やっぱ高速でぶっ飛ばせったらええわ、隼ZZR等メガスポ買う
最近バイク乗ってないなーPCX?なんやそれスクーターかでも便利そうやしええかもな
なんやこれ燃費ええし最高やんけ
それ、大切だと思うけどな
>>日本人は似合わんぞ
知能指数16
車重106kgのバランスが素晴らしい
なおかつセクシー
なんか文句あるか!
つ Ducati スポーツクラシック
安い、車検が無い、初心者でも扱いやすい
って言うか迷惑かかってるわけでもないのに人が何に乗ろうとどーでもいいんじゃね?w
人の事ばっか気にしてないでテメーのその性格気にしろよwwwww
もう今は車検という単語を見ただけで、体中に蕁麻疹が出るわ。
「ぼく将来ジンマシンに乗りたい!ブルンブルン!」とか騒いでた遠い日の記憶。
大型なんて持て余すだろ
高速で余裕がある、そればっかの思考停止おじさんたちも下道で死にまくってるからもう少しの辛抱だな
大型バイクに呪いでもかけられてるのかよw
ただこれだけの話をいつ迄いじり回してんだよ
保険もネットで入れる時代だし
ローパワーと言うが公道で使い切れないだけのパワーは有る
そうやって大きなバイクを買えない自分を納得させてるんだね
妥協妥協で色々諦めて250に乗ってる現実を忘れたいがために
そうやって整備不良車両や違法改造車両が増えてくんだぜ
車検が無いからどんな改造もおkと思い込んでる中免ライダー多すぎだろ
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