1: 2017/07/16(日) 10:55:19.557 ID:Abs6yXlvd
出せば絶対売れるはずなのになんでヤマハのSRくらいしか無いの?
現行のバイク全部カマキリみたいで買う気が起きない
現行のバイク全部カマキリみたいで買う気が起きない
3: 2017/07/16(日) 10:56:11.584 ID:pbPwWX1k0
たまにはXSR900やドカのスクランブラーのことも見たれよ
6: 2017/07/16(日) 10:57:03.588 ID:Abs6yXlvd
>>3
もっと大々的にオールドネイキッドみたいな感じで出せばいいのに
もっと大々的にオールドネイキッドみたいな感じで出せばいいのに
10: 2017/07/16(日) 10:57:58.357 ID:pbPwWX1k0
>>6
そんなのはインディアンなりロイヤルエンフィールドでも買ってろってこった
そんなのはインディアンなりロイヤルエンフィールドでも買ってろってこった
4: 2017/07/16(日) 10:56:26.700 ID:v9X0McRO0
メーカーは絶対売れないと判断してるんだろうな
8: 2017/07/16(日) 10:57:42.424 ID:Abs6yXlvd
>>4
全員が全員サーキット走るとでも思ってんのかなメーカーは
全員が全員サーキット走るとでも思ってんのかなメーカーは
5: 2017/07/16(日) 10:56:57.574 ID:qbOjg4EMd
陸王を復活させよう
12: 2017/07/16(日) 10:58:22.974 ID:Abs6yXlvd
>>5
陸王いいな
ジャメリカ
陸王いいな
ジャメリカ
7: 2017/07/16(日) 10:57:33.775 ID:a+mx236kM
レトロ調スクーターがもっと欲しい
次に乗り継ぐ車種がしっくり来るやつ少ないわ
次に乗り継ぐ車種がしっくり来るやつ少ないわ
11: 2017/07/16(日) 10:58:11.640 ID:HOBbADmC0
どうせオッサンにしか売れないんだしな
16: 2017/07/16(日) 10:59:34.097 ID:Abs6yXlvd
>>11
大学で人気高いのはオールドネイキッド系だわ
スポーツ系はキモオタだらけ
大学で人気高いのはオールドネイキッド系だわ
スポーツ系はキモオタだらけ
13: 2017/07/16(日) 10:58:35.042 ID:w6Y/LTOi0
車なら無理だけどバイクなら自分でチョップすれば
14: 2017/07/16(日) 10:58:37.924 ID:Abs6yXlvd
ジャメリカン
15: 2017/07/16(日) 10:59:22.729 ID:EWErZEzXd
FTRとかを外装変えて出してみればいいとおもうけどまぁ売れないと思う
18: 2017/07/16(日) 11:00:27.429 ID:Abs6yXlvd
>>15
丸目の方が恰好いいと思うんだが
丸目の方が恰好いいと思うんだが
17: 2017/07/16(日) 11:00:27.019 ID:ZICSrcL30
レトロダサくね?
19: 2017/07/16(日) 11:00:29.364 ID:pbPwWX1k0
バイク乗ってる俺カッケーwwな大学生にはまあお似合いだろうよ
20: 2017/07/16(日) 11:01:23.059 ID:EWO0Euj70
騒音排気規制でショボそう
それなら旧車乗るわ
それなら旧車乗るわ
21: 2017/07/16(日) 11:02:05.589 ID:Am+fEtNR0
バイクメーカーも若者層取り込もうと必死なんだよ
22: 2017/07/16(日) 11:02:12.902 ID:2tIHfMRL0
ホンダはCB1100
ヤマハSR400
スズキST250
カワサキなし
カワサキあほなん?
ヤマハSR400
スズキST250
カワサキなし
カワサキあほなん?
23: 2017/07/16(日) 11:03:10.513 ID:uIRcZBDVa
>>22
エストレヤ
エストレヤ
26: 2017/07/16(日) 11:04:53.329 ID:2tIHfMRL0
>>23
もうファイナルなんだよ
エストレアもWも、ダエグも
マジでカワサキあほのこだわ
もうファイナルなんだよ
エストレアもWも、ダエグも
マジでカワサキあほのこだわ
25: 2017/07/16(日) 11:04:36.241 ID:w6Y/LTOi0
>>22
おまえの基準がよくわからんけど似たようなのだとダブヨンとかじゃねカワサキは
おまえの基準がよくわからんけど似たようなのだとダブヨンとかじゃねカワサキは
39: 2017/07/16(日) 11:19:53.730 ID:wWja9/ttd
>>22
W800、400があるだろ
W800、400があるだろ
40: 2017/07/16(日) 11:23:44.636 ID:Rh3da9XRd
>>39
wシリーズも消えるの決定してなかった?
wシリーズも消えるの決定してなかった?
44: 2017/07/16(日) 11:28:40.336 ID:wWja9/ttd
>>40
マジか、ゴメン訂正カワサキ無能
マジか、ゴメン訂正カワサキ無能
24: 2017/07/16(日) 11:03:37.206 ID:mkP0X37U0
カフェレーサー風のいいなと思うけど細い奴しか似合わんな
がっちり系体型だとアメリカンしか無理
がっちり系体型だとアメリカンしか無理
27: 2017/07/16(日) 11:06:36.823 ID:tlffR/RO0
GS1200ssはみんなの人気者!!
28: 2017/07/16(日) 11:06:40.012 ID:Abs6yXlvd
絶対一定量の需要あるだろレトロ調
31: 2017/07/16(日) 11:09:57.261 ID:2eTuYnI+0
>>28
車でもレトロ調人気あるしなぁ……
車でもレトロ調人気あるしなぁ……
29: 2017/07/16(日) 11:07:05.340 ID:Rh3da9XRd
カウルがないと高速辛いだろ
痛いし
痛いし
30: 2017/07/16(日) 11:09:12.280 ID:Abs6yXlvd
え?お前らみんなカマキリみたいなバイクが好きなの?
34: 2017/07/16(日) 11:13:43.518 ID:AL2Hj9PI0
スクーターだけどベスパとかどうよ
高いけど
高いけど
35: 2017/07/16(日) 11:14:37.404 ID:2xXJfMVDd
逆に聞きたいんだけどなんで本当のレトロバイクを買わないの?
37: 2017/07/16(日) 11:17:36.378 ID:fYNxeif5a
>>35
それなんだよなぁ
それなんだよなぁ
48: 2017/07/16(日) 12:28:49.516 ID:zSwkjujR0
>>35
費用がすさまじいのでは
費用がすさまじいのでは
36: 2017/07/16(日) 11:14:50.801 ID:Rh3da9XRd
風防対策がないとカナブンアタックや飛び石アタックが体に当たる率めっちゃ上がるやん
無理だわ……お前らが欲しがってるのはネイキッドタイプなんだろうし
無理だわ……お前らが欲しがってるのはネイキッドタイプなんだろうし
42: 2017/07/16(日) 11:27:21.864 ID:boe/dAQnd
実際北米や欧州で売れるのはスポーツ風味のバイクだしな
つーかCB1100とかあんのにこれ以上作っても無駄だろ
つーかCB1100とかあんのにこれ以上作っても無駄だろ
43: 2017/07/16(日) 11:28:39.204 ID:7meqpMt50
出したら出したでおっさん共に文句言われるしな
45: 2017/07/16(日) 11:30:39.135 ID:859XYeZK0
SRみたいなのは既に足りてる
CB400みたいなジャパンネイキッドは日本以外で売れないから論外
そりゃ作らないわ
CB400みたいなジャパンネイキッドは日本以外で売れないから論外
そりゃ作らないわ
47: 2017/07/16(日) 11:43:50.436 ID:9luw/Q+Q0
これは同意
カウルいらん
カウルいらん
32: 2017/07/16(日) 11:12:12.048 ID:l21nVh5C0
エストレヤなくなるの悲しい
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500170119/
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コメント一覧 (187)
ほしけりゃこういう小さなメーカーもあるんだぜ
丸目ネイキッド主流の珍走団時代に戻ったらいかんでしょ。
いざ出すとパチモノだの部品がショボいだの文句付けるだけだからな
欲しい奴はレトロ調じゃなくて本当のレトロ物を買ってるわな
デザインはもちろんGPZ900Rの感じでボリュームある車体なら売れそう
もしくはダエグのエンジンでもいいからGPZ復活して欲しい
雑誌のインタビューで開発者が「空力て概念がなかった時代だからあんな形になった。今ならあんなカウルにはなりません。」みたいなこと言ってたから厳しいんじゃね?
ボンネビルT100なんかたった100万だぞ。
買えない?あ、そう
今買うなら新しいヤツがいいよ
最近のストファイも好きです
アメリカンも(見る分には)好きです
SSも好きです
今乗ってるのはストファイだけどな
ビッグスクーターのブームを維持できなかったのは残念
というかメーカーは日本市場より海外に目を向けてるから、世界的に人気あるモデルに偏るのはしゃーない
250クラスでは確かに人気だけど、流行りで言うなら今はフルカウルっていうよりアドベンチャーとかスクランブラーみたいなのが流行りじゃないのか?
SSなんかは昔レーレプ乗ってたような金持ってるおっさんが恒久的に乗ってるイメージ
GPZ1100「」
レトロ路線は絶対需要ある
レトロ「調」が良いかと
マジもんのオールドバイクだ手間暇かかるのよね
可愛いんだけど、パーツないのがちょっとね~
ただジャパニーズネイキッドは無いぞCBでも買ってろ
エストレヤはエンジンは昔風ロングストロークに近代的なOHCと言う半端な組み合わせがいかんな
長いカムチェーンが伸びてテンショナー削る→削り粉がエンジン内循環、の持病持ち
OHVで作れよ
SRはオフ車系でショートストロークとOHCだけど頑丈だし40年作り続けて真の意味で旧車
250なら、個人的にはオフ車エンジンのSTの方が生い立ちが自然でよっぽど潔い
おせーしふりーし
何だよレトロって
タイムスリップでもしてろ
ここで言う「レトロ」はたぶんそういう上品な奴じゃなくてCBXとかゼファーみたいないわゆる旧車會系の奴だと思うよ、それも250か400
ツインとかシングルのレトロならそれこそ外車含めたらどの排気量にもあるし
女の子受けはレトロなんだよなぁ
公道で流れに乗れるくらいは走るしな
独りで目三角にしてカッ飛んでてくださいよw
ついでにこの世からも飛んでね(^^)
主戦場の東南アジアは尖ったスポーツが大人気なんだから
特に最近の若いのは尚更
サクラまでの質感は求めてないからルネッサ復刻して!
プラスチックのガワ/昆虫みたいな異形ライト/跳ね上がって小さなシート
これらは求めてない。
あのオマケシートつけるならやめたら?と思うの。シートは段差・傾斜が少なくて大き目が良い、荷物や人を乗せやすいので。
自分の好きなスタイルがあるならカスタムすればいいじゃん?
文句しか言わないで金も出さない口だけ人間を気にするだけ無駄だってメーカーも気づいてる
まぁ欧米でネオクラブーム来てるからそのうち出るでしょう
日本のマーケットにおこぼれが回ってくるまで待ってればいいよw
その際は文句言わずに買ってやれよ?w
今ブームなのけ?
CB1100はなんでタンクをSFの造詣に寄せたんだろうな?
もしかして1300の生産終わるのか?
そもそも「バイクの女の子受け」っていうこと自体が幻想だから。
モテようと思ってバイクに乗ること自体が間違ってるぞ。
ストファイなんかは一過性の熱病みたいなもんで、どのメーカーも似たような見た目、似たようなエンジン。乗り味まで似たようなもんときたら、そりゃ飽きるわな。
ストファイが正義と信じてやまない諸君、ストファイが下火になってもしっかり買ってあげるんだぞ。好きなんだろ?
みんなやっぱりいつの時代もバイクらしい見た目ってのを求めるんだよ。
これからはストファイ好きの諸君の感性にはそぐわない、つまらない時代になるねぇ
違う違う。そりゃバイク自体はモテないさ。
でも「かわいいバイクだね」と「ヒーロー物みたいだね」って評価じゃ、個人のセンスが問われるわけよ
乗り味にしたって、モーターみてぇなバイクなんか面白くもねぇけどな
要するに他人の評価でバイク選んでるってことか。
カッコ悪ういw
ジクサーとかストファイとか今時って感じするもんね
あーん?誰が他人の評価で選んでるよ。
俺はクラシックスタイルが好きで、乗り味も世間様に迷惑かけない範囲で楽しめる乗り味が大好きなんだよ
それが世間様と合致してるってだけ。わかった?
おめーは俺はぇぇしながら仮面ライダーみてーなバイク乗ってなさいって。
結局各メーカーが似たバイクいっぱいだして飽きられたら次のブームが来てってだけの話
流行り廃りを楽しめない人間が可哀想
確かに知り合いのトラ乗りはブランド志向だったわ
所有したどころか乗った事も無いW650をコピーだ日本車は味わいが無いだ言ってたし
他に候補に上げたハーレーは乗り味と鼓動がーとか賞賛(これも所有した事も乗った事も無しに)
ニワカのレトロ調好みは単に洋物のブランドマークが欲しいだけちゃうかな
結局は旧車を買えもしないし現行外車でイメージに合うものを探す努力もしねぇ口だけ野郎なんだろ
レトロがダサいだのいらないだの言ってるのはほとんど中年以上のおっさんか、スペック至上主義のオタクだと思うよ。
一般的な若者が好きなのはレトロ系(クラシック)だよ。
周りのバイク興味ない人間の多くがアメリカンがかっこいいって言ってるからも明らか。
あと旧車や外車も維持する金もないヤツがーとか言ってる奴はなんなの?
こういう人間のせいで市場が先細りするんだろ。
メーカーもこんな偏狭な奴らに媚びてたら未来ないぞ。
世界で売れないと判断されたから売らないだけ
いやマジで
自分の経験と考えだけが全てで絶対正しい、ってなんか還暦すぎた爺さんみたいッスネ
言うほど売れないのと車だと衝突時のドライバー・歩行者両方の安全性がヤバイから
※130
30歳って本当の若者から見ればオッサン扱いされる年齢だぞ
クラシックな見かけでも新車ならインジェクションで今後はABSもつけなならん。そんなサイボーグみたいなバイク買うか?中古のキャブ車を買ってお釣りで自分好みに仕上げた方が満足感高くないか?だから新車で出さないの。
バイクの本質はやっぱりオンであれオフであれスポーツだと思うわ。
これらが付いてるとスポーツできないのはおっさんだからですか?
いやバイクの出自なんて漕がないでいいチャリ欲しいなぁ→エンジン積む
ってな感じで遠くに速く移動するために作られたのが本質だぞ
スポーツなんてのは付加的な価値だよ
本当にメーカーのことを考えたらちっちゃい市場の
ローカル趣味より世界レベルのトレンド追っかけるべきなんだがね。
その結果がギラギラしたスタイルのストファイであり
フルカウルスポーツなんだよ。
で、お前とその周囲の人間が嫌いなのがその趣味だってだけの話。
最近増えてるネオクラシックすら認めんとか
言い出したらそれこそどうしようもない。
話しをしたら最近のは見た目的に走りがヤバそうだから構えてるみたい
もちろんレトロな感じのが好みだと言う人もいたけど最近のデザインの方が幅広い年齢層に興味を持たれていた感じはする
まあ、でも、どちらもお互いの趣味を悪く言う奴は居なかったけどね
そんな奴いたとしても両者からハブられちゃうよね実際は
生産終了ってことは次の開発してるんだよまっとけや
トライアンフボバーみたいなの出してくるから
ホンダは新型GB250だな
いや、確かにわかりにくかったな。
もういちどよく考えて書いてみるわ。
言いたかったのはクラシックバイクってのはかつて一時代を築いた名車が古くなって、いつの間にかクラシックになってるの。
だからメーカーにとっては中途半端にレトロ調なだけのバイクを新しく出す意味はない。だってクラシックなバイクに乗りたい連中が欲しいのは往年の名車そのものなんだから。かつて最先端だったその時代の本物感が欲しいんだからな。でも、もはやそれはいろんな事情で出来ない。他方、狙って作られたレトロ調バイクには見かけ優先になってどうやっても性能に妥協がある。そういうバイクに乗った奴は結局コレジャナイ感だけが残って次は中古のクラシックなバイクを買うか、1台でわかった気になってバイクを降りる。それはメーカーとしては困る。
バイクでスポーツしたい人間は、ある程度乗ったら新技術が盛り込まれた次のバイクに乗りたいと思うから、メーカーにとってお得意様になる。そしてそうしてそういう人間によく売れたバイクがいつの間にかクラシックの名車になってる。結局、この流れこそメーカーが目指す王道なんよ。
結局、ナンチャッテレトロバイクじゃ市場が縮小傾向になるだけ。そして30年後にはカマキリバイクもちゃんとクラシックになってる。
ネイキッド、スポーツ、アドベンチャー、オフだとエンジンが同じで皮だけ変えるなんてことができるけど
オールドルックとアメリカンはほとんど互換性ができない
ネイキッドとオールドルックならできそうな気がするんだけどオールドルック特有の丸目ライトとタコメーターが発展途上国(バイクが一番売れてる場所)で嫌われてるからメーカーも(売れない国の為だけのパーツを)作りたくない
現行883L乗ってるけどちょっと車高低い以外はマジでコレぞレトロネイキッドって趣だぞ。
バイク自体が女受け悪いんだよ
ネイキッド云々って言われてるのは「バイクのイメージ=ネイキッド」なだけであって
恰好良いとかそういう考えは一切無いと思え
海外市場からの要望
確かにオサレバイクでポイーも見かけるけど、
V7系やw800/650は終のバイクとして乗られる方も多い気が。
中間排気量、日常域重視のロングストロークツイン、適度なライポジとか
NCシリーズ搭乗前は普段乗って楽しいバイクとしてレトロ好き以外の方も乗っていた。
(NCってこの辺のバイクを近代化した様に思えるんだが)
スクランブラーとかブラットスタイルっぽく出来るカスタム素材的なバイク作ってくれ
水冷、空冷は売り上げ関係ないんじゃない?
水冷にしたのが理由で売り上げ下がったなんて、聞いた事ないけどな
ハーレー以外
あんなの旧車じゃねぇ型落ち中古車だよ?
今流行りのカフェもスクランブラーも60年代が発祥なのに
オシャレかつ上品だしロマンがある
ブレーキはプアすぎるけど
その辺の年代の人が脳に刷り込まれてんだよ
これこそがバイクだカッコイイ!って
アレだろ?ヤンキーとかにカッコイイとか言ってた時代だろ?
そりゃもうね…お察しってやつかな?
別にCB750KとかZ1とかのスタイリングがダサいとは思わないけど乗る人間がすげえダサいんだよなぁ
汚いハゲ親父か未だにヤンキー気取りの痛いおっさんしか見たことない
大体ブクブクの腹に短足で運動靴みたいなライディングシューズ
一回自分が乗ってる状態の写真と乗ってない状態の写真見比べてみてほしい
自分がどれだけバイクのスタイリングを汚しているか知ってくれマジで
あ、別にコミネマンとかを馬鹿にしてるわけじゃないよ
弄りまくって最終的にネオクラ調カスタムになるだけという悲しい結末に・・・
おもちゃみたいになってくの見てて辛い
今バイクが一番売れているアジア圏ではオールドルックなデザインは受けが悪い。
日本だってレプリカブームの頃はネイキッドなんて見向きもされなかったでしょ?
お前らが買わないからだぞ
俺は別に今日にないからいいけど
東南アジア向けの海外モデルを売らざるを得ない
着せ替えでネオクラやらやらスクランブラーやらできませんかね
いっそレトロトレール風とか…
メーカーがストファイですって出しちゃ駄目だと思うんだよ。
義務教育でヒップホップとか教え出したらその時点でもうヒップホップじゃねーよみたいな感じ。
レトロやストファイじゃなくて現代的な美しさを持ったバイク出してくれないかな。
フルカウル作ればそっちはキモオタとかレッテル貼って販売の邪魔してさ
キチゆとりってバイク叩きたいとしか思えないわ
そんなにフルカウルが嫌なら自分でカウル外して丸目にすればいいじゃんか。
自分でできるお手軽カスタマイズもしようとしないクセにキモいキモいって粘着して叩く方がよっぽどキモいわ。
ジクサーのエンジンなかなかええぞ。
あのストファィもどきで終わらせるのもったいない。
ドカのスクラン、特に400は良車らしいが個人的になんか違う感。
往時みたいなシングルエンジン持ってりゃなぁ。
現行でもエストレヤ、Wシリーズのエンジンは美しいよな。
車なんだけど今じゃレア旧車扱いの車種を販売期間中から乗り続けている人が
「いつも『超レアなのに何で純正のままじゃなくて改造しまくっちゃってるんですか』って言われんだけど俺が乗り出した当時はこれをいじるのが普通だったし」と困惑のコメントをしていたなぁ
YouTube見てみ
CB750FOURやCB400FOUR
単にクラシック系だけデザインにいじるところが少ないってだけで。
タバコの箱の端を切り抜いてハンドルと車輪くっつけたようなデザインの
フルカウルスポーツは三角形のとんがったデザインになって、
角ライトののっぺりハーフカウルはいかつい目つきになって、
珍走好みの直四スポーツネイキッドは異形ヘッドの昆虫系デザインになって、
時代に合わせて置き換わってるだけだろ
年齢書いてる奴、結局いないんだな。
まあこっから先、年齢書かれても嘘だと思うけど。
ワイw8乗り。お前のコメにむせび泣く。
今年43だけどW800乗ってる。美しいだけが取り柄のバイクだから一生懸命磨いてるよ。
本来レトロバイクこそおっさんの乗るものなんだけど、若い人がウェアまで気を使ってレトロっぽいのに颯爽と乗ってるのを見ると応援したくなるぜ。
もともとエストレアにしようと思ってたけど、身長の関係で窮屈だったから、レッドバロンのお兄さんに薦められて大正解だったよ。
バイク=ネイキッドのイメージが最たるものだけど、自分にはイカツイ系のバイクが似合わないというのも、理由としてある。
中型以下で価格も安くてメンテしなくても壊れなくて乗っててドヤ顔できるのが欲しい!
って言うんなら知らん
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