コメント一覧 (45)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:06
   • 一番安いのはだいたいスカチューン…はいらない。
     「スカチューンのノーマル戻し」って、戻し作業まで中古屋にやってもらったら、プラスいくらみたらいいの？
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:10
   • GB250クラブマン
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:15
   • グース
     面白いよ
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:17
   • クラブマン欲しかったけど
     消耗部品が無いそうだ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:33
   • 乗り出し20万ってことは本体12万ぐらいか。
     結構厳しいな。
     修復歴アリアリのグラストラッカーぐらいしか思いつかない。
     　
     ※1
     同程度の中古ノーマル車が買えるぐらい。
     現車下取りで別バイク買った方が良いと思う。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:34
   • バイトのモチベーション保つ目標が２０万とか…キッズかな？
     俺は１年で１２０万溜めて大型買ったぞ
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:41
   • 勉強が忙しい理系の学生か、高校生でしょ。
     それよりホーネットとvtrは20万で行けるか？30万は必要だと思うけど。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:49
   • ホーネットとか多気筒を20万で買うのはオススメできん、、、グラブマン、エストレア、グラストラッカー、ボルティー、ST250辺りが長い事たいした修理もなく乗れるかな。グラブマンだけオイル関係の故障さえ気をつければいい。
     他はどれも大きい原チャみたいなもん、オイル交換その他消耗品くらい。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月18日 21:52
   • ST250かSRV250かエストレア
     SRV250はそろそろ欠品パーツが心配
     エストレアはカムチェーンのテンショナーの持病があって、自分で直すとしても、なにげに面倒くさい
     ということでST250かな
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 21:53
    • 車体のみなのかコミコミで言ってるのかで話しかわるな
      車体のみならけっこうあると思うけど、コミコミだとゴミしかないなｗ
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 21:57
    • FTRとかマグナ、セロー、ＳＴ250、グラトラ、ボルティー、ビラーゴとか
      単気筒とクルーザー系が安いね
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 21:59
    • 20マソならまあ普通にいっぱいあるな
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 22:09
    • グース350いいよ
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 22:10
    • TWの改造歴ナシを捜してるけど中々見つからないな
      あっても40万位は要るみたいだし
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 22:10
    • 120万溜まったら車買うなぁ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 22:34
    • 仮に高校生なら乗り出し20万はかなりきついと思うけどな
      まさか無保険を勧めるわけにいかんし
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 22:43
    • ※ホンダ・フュージョン　乗り心地がとても良い。買うなら2003年式以降の再生産モデルを。　「新品ボディに交換済み」は、粗雑な中国製ボディに注意。
      
      ※カワサキ・ZZR250　少し足が出るかも。
      
      ※ホンダ・V-ツインマグナ　ノーマル又はノーマルに近く、綺麗な奴を。
      
      ヤマハ・TW200･225は、せめてロンスイは避けよう。そのロンスイが曲がっていたりする。
      
      何故か高い、スズキ・ジェベル200(特に高年式)とヤマハ・セロー225。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:12
    • 20万で買えるようなバイクはとりあえず走りはするだろうけど維持にその倍金かかりそう
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:12
    • バリオス3万円
      レイド5万円
      エリミネーター3万6千円
      XLR7万
      ドラスタ5万6千円
      ダカール16万
      
      今あるバイクを買った値段
      これから乗れるまで少しは手を入れているけど、
      バイク屋通さないならこんなもん。
      
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:16
    • ひどい目に遭わなければいいけどな。中古で購入できるのは年式3～4年前、悪くても5年以内の距離1万5千kmぐらいまででそれ以降は動かすまでに新車なみの費用が掛かる。
      それで費用かけたとしても2万㎞でサスのOH、エンジンOHが大体4万kmだからかえって新車より高くつくことになるぞ。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:22
    • 米20
      店にやらせればそんくらいかかるかもね
      自分で工具も場所も知識もあるなら大した問題じゃ無いレベル
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:31
    • ジーサンだがそれはもうトリッカーをお勧めする。
      ほぼ本格のトライアルバイク(競技用とは言わんが)である故舗装路でも楽しいし、キャリアにボックス付けて通勤にも便利。
      パワフルとは言えんが自分の能力の限界以上の運動性を持っている
      こいつを鈍重と言えるのは競技者レベルであろうと思われる。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:36
    • 同じく予算20万で買おうと思ってたけど、ここ見ると中古250買うなら新品のybr125買ったほうが良いかな……
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月18日 23:50
    • タマは少ないがYBR250なら乗りだし20万円台があるな
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 00:47
    • 20マンあれば選び放題だぜ
      
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 01:49
    • 雑種の捨て猫拾うつもりなら余裕
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 02:25
    • この金額では250買うのはリスキーでしょ。大人しく125にするか、せめて乗り出し30万で。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 02:48
    • 買って終わりじゃないからな
      ギリギリで20万しか金出せない奴が維持していけるとは思えん
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 06:32
    • こんなところで聞かないで中古バイクの雑誌やそのネット版で調べろよ！こういうのは住んでる地域で相場は違う。こういうところで聞くのはアホ。バイクの名前あげてる奴らも中古バイク買ったこと無いんじゃないの？ってレベルだわ。理由は先にも書いたように相場は地域によって違うのに～ってこと。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 07:02
    • 悪い事は言わん、新車買え。
      新車は良いぞ、安心感と所有感が違う。
      
      新車の圧倒的な輝きの前では、
      値段の差なんて些事に過ぎない。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 07:34
    • 125の新車かえよ！
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 07:46
    • ※21
      2chでスレ立てして聞くような奴がそんな知識技術持ってると思う？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 07:59
    • 中古なら乗り出し20万でそこそこ選べると思うがその後各消耗品交換で10万はかかる
      何よりこの様子だと任意保険入れなさそうだから250は絶対やめとけ
      親元の学生だろうし125の新車MT(乗り出し20万だとgn、yb辺しか選択肢は無いが)
      にしてファミバイ特約に入った方が良い
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 09:32
    • 乗りたい物が特にないなら新車で125買ってた方がマシじゃね？
      なんかあっても保証きくし
      中古は当たりハズレがかなり大きいし、ハズレ引いたら結果安物買いの銭失いになりかねん
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 10:36
    • ワイFZR250を推す
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 12:27
    • FZR他4発勢は値上がり中だから今が買いかもな
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 13:25
    • 19万でcl400 2万キロ買ったゾ
      5千km走ってるけど全く異常なし
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 19:37
    • 20万円で中古車買ってもあちこち交換で金がかかる
      もうちょっと頑張って新車買え
      トータルでは安くつく
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月19日 23:59
    • ホンダの旧車は消耗品ですら欠品が多いんだから素人に勧めるのは酷だろ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月20日 00:48
    • 寧ろ、中古で２０万以下って条件だと、厳しいんじゃね？
      状態が良いのだと、どうしても高くなるし、逆に状態が悪いので安いのだと、結局整備で金掛かるし･･･
      もう少し我慢して、高いけど状態が良いのを買った方が良いと思うんだが･･･
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月20日 10:16
    • 125ccのバイクにしたほうが良いと思う。
      
      古いバイクだとパーツ出なかったり乗り出すまでやそこからも色々金掛かるから。
      
      個人的にはXTZ125を勧める。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月20日 21:31
    • VTR250 コミコミ21万
      サビ、タンクやマフラーのへこみはあるが価格的にはこんなもんだろうな
      
      知り合いにグラストラッカー買取1万って言われたやつがいる。そういうやつなら4〜5万出してやればwinwinじゃね？
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月20日 23:54
    • ググれやww
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月21日 13:42
    • ※22
      シェルパ買う時にトリッカーも候補だった
      俺みたいな下手くそには軽いって大事なんだよね
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月22日 01:14
    • 250ccならもう5万出した方がいい。
      物には相場ってものがある。