イタリア旧車のバイクを維持することってどのくらいの覚悟と金が必要？

カテゴリ: 雑談

2017年07月31日 21:00

コメント(52)

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1: 2017/07/30(日) 21:17:31.204 ID:T9QmmSq/0

車体が100万として維持費は300万くらい見積もっておけばいいの？

2: 2017/07/30(日) 21:18:06.481 ID:vNXxJ+Xb0

部品取りにもう一台買っとかないとな

6: 2017/07/30(日) 21:22:00.257 ID:T9QmmSq/0

>>2
そりゃもう覚悟してる、ぶっちゃけ乗る時間より弄る時間が長くてもいい

3: 2017/07/30(日) 21:19:06.878 ID:6sqfTk01a

まあ金よりも旅先で壊れて途方にくれることを気にした方がいい

6: 2017/07/30(日) 21:22:00.257 ID:T9QmmSq/0

>>3やっぱトランスポーターも用意しないとダメか、まあ遠出は現行車にするかや

4: 2017/07/30(日) 21:19:26.456 ID:l+0jsHTF0

ツーリング仲間にフルカウルのドカ乗ってる人がいたけど
集まる前に毎回バイク屋でメンテしてもらってたな

6: 2017/07/30(日) 21:22:00.257 ID:T9QmmSq/0

>>4
F3とか？

5: 2017/07/30(日) 21:20:58.898 ID:m9DfY7Nk0

兄貴が90年台の900SSに乗ってるが
そんなに無茶苦茶金が掛かることはないと言ってるな

俺の90年台のデルタエボは
確実に100万／年はかかってるけど

8: 2017/07/30(日) 21:23:14.846 ID:T9QmmSq/0

>>5
この前自宅近くで900SS見かけて感動したわ
やっぱりかっこいいなって思った75年のやつの方な

7: 2017/07/30(日) 21:23:04.989 ID:gbjNjuu7a

盗難対策はしっかりしとけよ

9: 2017/07/30(日) 21:23:55.794 ID:T9QmmSq/0

>>7
シャッター付きだけどアンカー打ち込む予定、屋根欲しかったな

10: 2017/07/30(日) 21:25:17.693 ID:SKR3XBs30

なにか趣味があるっていいな

12: 2017/07/30(日) 21:26:53.765 ID:T9QmmSq/0

>>10
自転車、登山、プラモデル、アニメ、写真、バイク等々
多趣味すぎて金が足りん

11: 2017/07/30(日) 21:25:58.557 ID:gbjNjuu7a

え屋根無しなの？それはあかん

13: 2017/07/30(日) 21:27:23.932 ID:T9QmmSq/0

>>11
わかったよ、中に小屋おくよ

15: 2017/07/30(日) 21:32:57.623 ID:0AoKCBBw0

イタ車に限らず旧車乗るならある程度の整備は自分で出来るようになりたいな
全部バイク屋任せは金も大変だけどなんかダサいと思う

16: 2017/07/30(日) 21:35:24.020 ID:T9QmmSq/0

>>15
とりあえず欲しいバイクとパーツ流用が可能なバイクのサービスマニュアル、パーツリストはebayで取り寄せた
イタリア語読めないからいま辞書片手に翻訳中

17: 2017/07/30(日) 21:36:49.213 ID:jsNH8q7dp

>>1
車種は？

19: 2017/07/30(日) 21:40:34.773 ID:T9QmmSq/0

>>17
絶対無理って言われるから言わん
少なくとも過去に日本にあったって情報がネット漁っても1件(その車種かどうかすら怪しい)しか見当たらないバイク、カナダの人がレストア工程を写真付きで上げてるからそれ参考にしてる

20: 2017/07/30(日) 21:41:20.267 ID:vNXxJ+Xb0

>>19
凄いな
応援してるよ頑張れ

26: 2017/07/30(日) 21:43:55.737 ID:49rvf/lc0

>>19
そんなんじゃベース車両が日本にないじゃん
世界中探すなら輸入通関費用だけでも50万はかかるだろ

27: 2017/07/30(日) 21:45:22.563 ID:T9QmmSq/0

>>26
手数料で50万取られても手元に置きたいし乗りたいバイクなんだよ
ていうかそもそも国内で入手するつもりはないよ

31: 2017/07/30(日) 21:50:33.936 ID:49rvf/lc0

>>27
そもそもどうやって買うつもりなんだよ
相手が金で譲ってくれるとは限らんぞ
よほどの理由がない限り手放さんだろ
維持費なんて後でどうにでもなるんだよ
まずやる事は車両を手に入れることだろ
あと並行車だから職権打刻になるけどいいのか？

36: 2017/07/30(日) 21:59:39.510 ID:T9QmmSq/0

>>31
向こうのいくつかのバイクショップに入荷することはあるか？って聞いたんだが、向こうじゃ探せば普通に見つかる車種らしい
輸入に関して代行業車も見つけてある
結構とられるけどな

40: 2017/07/30(日) 22:06:14.813 ID:49rvf/lc0

>>36
探せばあるなら答えは簡単だろ
3～5台くらいまとめて買っておく
一個のコンテナに入れば輸送費は変わらん
一番良いのだけ維持締めあとは部品取りだろ

41: 2017/07/30(日) 22:10:45.592 ID:T9QmmSq/0

>>40
あー、確かにそうすりゃ輸送費も手間賃も省けるな
パーツ取りを何台か買うことは必要だと思ってたけどまとめてコンテナに突っ込めばいいもんな

42: 2017/07/30(日) 22:11:17.826 ID:8xOEs3Ot0

>>36
1960年以前のバイクは日本には殆どないからなぁ
意外と本国だとすぐ見つかるって事もあるよな
とにかく早く買ってこい

18: 2017/07/30(日) 21:39:39.938 ID:49rvf/lc0

屋根なしはやめろ
すぐ錆びるぞ

21: 2017/07/30(日) 21:42:21.726 ID:T9QmmSq/0

>>18
小屋建てるか庭の倉庫空けるわ

22: 2017/07/30(日) 21:42:24.259 ID:49rvf/lc0

ビモータとかモトグッツィだったりして

23: 2017/07/30(日) 21:42:36.795 ID:UaWkubzE0

そもそも何に乗ろうとしてんのや

24: 2017/07/30(日) 21:43:12.116 ID:UrXf7Ld80

25: 2017/07/30(日) 21:43:20.362 ID:8xOEs3Ot0

ドカ単あたりなら意外と簡単って聞いた
旧車の中ではなんだろうけど

28: 2017/07/30(日) 21:46:25.837 ID:jsNH8q7dp

まあ独身なら金なんて有り余るからな、金と愛があればなんとかなるさ頑張ってくれ

29: 2017/07/30(日) 21:47:20.361 ID:8xOEs3Ot0

金の問題より人脈の問題になりそうだな

33: 2017/07/30(日) 21:50:58.544 ID:T9QmmSq/0

>>29
もちろんそのメーカーのビンテージクラブは日本にもあるんだけど、その人たちの乗ってる時代よりも古いからたぶんあまりあてにはならないかもしれない、一応コンタクトとっていろいろ聞かせてもらおうとは思うけど

39: 2017/07/30(日) 22:03:22.879 ID:49rvf/lc0

>>33
先が長い話だな
個人で並行輸入するってことは車両があるところまで買いに行くってことなんだけどな

全部業者に依頼しても100万以上払ってゴミとか偽物とかのオチが見える

41: 2017/07/30(日) 22:10:45.592 ID:T9QmmSq/0

>>39
現地まで行って確認なんて当然だろ

引用元：http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501417051/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:09
- こういう口だけの奴は買わん笑
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:12
- お・・・おう
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:27
- >>1
  何も調べず見切り発車して途中で無理だと放り出す奴よりマシ
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:42
- イタリアに住んじゃえ
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:47
- ＞少なくとも過去に日本にあったって情報がネット漁っても
  ＞1件(その車種かどうかすら怪しい)しか見当たらないバイク
  
  そんなレアな旧車の事をこの手の板で聞くのは非効率化。
  
  ＞現地まで行って確認なんて当然だろ
  
  そこまで覚悟してるなら、自分で調べて実行あるのみ。
  
  不特定多数、悪く言うとどこの馬の骨ともわからない匿名掲示板で聞いても有用な情報は入手しずらいだろ。
  
  と言うか、買う前から「俺って凄いだろ」自慢したいだけに見えるｗ
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:50
- 一色登希彦のモーティヴ読めば古いイタ車乗る事の大変さが分かるぞ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 21:53
- イタリア旧車を屋根無しで考えてた位ならもうちょい経験積んでからの方がいいと思う
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:00
- ベベル以降のドカなら、壊れはするけど直せる店も多いから
  そんなに苦労はせんと思う。納車時にきっちり手を入れて
  もらうのが前提だけど。
  
  それよか、ヘンテコなメーカーに手を出すとヤバイな。
  BSの編集長が好きなモトビとか、かつての栄光に憧れモンディアルとかね。
  
  部品が日本にないからマイナートラブルでも時間がかかるか、やっつけ作業で
  後々に大きなツケを払わされるとかな。
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:11
- ラテンの工業製品は全く信用ならん、俺の中では中国製と同レベル
  信仰心の問題なんだろうな……
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:22
- イッチの欲しいバイクの正体が気になる
  
  ①：絶対ムリと言われる様なバイク
  ②：本国には普通に存在する
  ③：日本国内には殆ど流通してない
  ④：￥100万-程度で購入出来そうなバイク(世界的なプレミア相場は形成されていない)
  ⑤：イッチの感じからして、'80年代より前のバイク
  以上の点から推察すると、中古車価格的にMVアグスタではなさそう
  マーニ(ギリギリ'70年代創業)・モトモリーニ・ベネリ(セイあたりに憧れてそう)・ラヴェルダ
  ここらへんかな？
  
  ＞＞「なにか趣味があるっていいな」に対する、『自転車、登山、プラモデル、アニメ、写真、バイク等々多趣味すぎて金が足りん』とのレスに、イッチの人となりが窺えるな
  何だか、イキオイ先行でのめり込み過ぎて結局途中で燃え尽きそうにも思える
  
  '94年製ドカ所有者の実体験に基づく意見としては、「大枚叩いて一度しっかりと手を入れれば(全バラにしてのフルレストア)、トラブル発生の可能性はぐっと低減するよ」という事かな
  
  イタリア製旧車乗りの中にはエンスー気取って周囲を見下す鼻持ちならない連中も多いのだが、イッチはそうならないとイイなぁ
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:24
- 旋盤フライス盤ボール盤鋸盤買って自分で部品作れりゃ何とかなるさ
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:31
- ※5
  １は欲しい"その"単車にかかる特有の話聞いてるわけじゃないし、
  非匿名(SNSとか知恵袋とか)で聞いても返ってくる答えわかってるだろうからにちゃんだろうし、仕方ないんじゃない？
  
  ホントにそんなレアなバイク買って乗って維持するなら見てみたいなあ
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 22:35
- ※12
  いや、その仕方ないところでスレ立てて、答えの望みも無い事聞いてる暇に買えばいいかと・・・ｗ
  （既にこれだけ調べた、これだけやったって感じみたいだし）
  
  って事で、そもそも答えが欲しんじゃなくて、買う前から「俺って凄いだろ」自慢したいだけに見えるって訳。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 23:06
- ※10
  古いマーニなんてアグスタベースなんだが、ラベルダも普通にクラブもあるしべネリ・セイなんてCB500×1.5だし多分そんなメジャーなバイクじゃねーよ。
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 23:37
- ソシャゲのガチャスレよりもわかりやすい妬みだらけだなぁ
  この>>1の言う事が本当ならコンテナで輸入できたり現地に見に行ったり出来るレベルの金持ちなんだから何言ってもノーダメージやろこんなん
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 23:40
- ※15
  でも現状ガレージは無いレベルらしいがな。
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 23:45
- めんどくセー奴だな
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年07月31日 23:50
- ※17
  買って見事維持したらすごい。うらやましくもある。
  ただ実際まだ買っても居ないし、答えすら求めてない質問スレ立ててるだけ。
  
  実は俺自身、飛行機乗って現地まで買い付けに行った事も有って、こんな所で聞くより実行しろと・・・ｗ
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 00:48
- DucatiにしろMotoGuzziしろ、エンジンは単純構造、フレームから降ろしやすい・・・
  と言うか、フレームをエンジンから外すという新設設計ｗ
  パーツの入手ルートさえ確保すれば維持はし易いね。自分で整備する前提だけどｗ
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 00:57
- ※10が凄まじくキモいな
  多分自覚してない軽度知的障害者っぽい
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 01:29
- ※14
  ※10だが、レス有難う
  マーニと言えば、ホンダ・BMW・グッツィ等のエンジンを搭載したモデルしか思い浮かばなかったが、MVエンジン搭載モデルも存在してたね
  更に古くてマイナーなバイクの可能性が高い訳か…
  旧車にはあまり詳しくないので、ニワカ丸出しな※で失礼
  
  ※20
  おこなの？
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 01:33
- なんにせよこのイッチ金持ってんなぁｗ
  複数台一気に購入して同じコンテナで輸送も考えられるほどだし何より旧イタ車維持するつもりだし
  旧車しかも海外のとなると問題は出先で何かあったときに近場のバイク屋とかでもどうしようもない可能性が高いってことになるのかな
  代替できる部品もないかもしれんし
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 02:22
- ※16 これからガレージ増設出来るぐらい土地にも金にも余裕があるんだから今無いのは関係ないと思うけど
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 02:24
- ジレラとかパリラ、乗ってみたいとは思うがそこまで興味ないからお金があっても買おうとは思わないんだろうなぁ。
  維持費も性能もあれなはずなのにヴィンテージには何か魅力あるからね、イタ車じゃないけどツェンダップK800とか維持出来るなら欲しいかも。
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 03:07
- ※13
  にちゃんなんて気軽にスレッド建てれるんだし、もし似たような事経験した人いたら少しは助けになるだろうし
  実際１が考えつかなかった事レスしてもらえてるし(遅かれ早かれはナシ
  ○にはXって感じの答えらしい答え出ないからって、自慢ってのは
  ホントだったら楽しそうな話だなーで済まない？
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 04:34
- お望みのイタ車もこういうぶっ飛んだ奴に惚れられて本望だろうよ。
  悪く言えば昔美人だったババアの写真でマス搔いてるように見えるが。
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 04:47
- 機械なんだからレースで過負荷とか掛けない限りそんな簡単に壊れんよ
  電気系は弱いから社外品にした方が良いとは思う
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 05:38
- 友人がドカエリートに乗ってるよ。
  イタリアから輸入して。
  部品は国内で揃うらしいけど、とにかく電気のトラブル多すぎ。
  それも楽しんで乗っているから。
  その覚悟があれば、維持費は掛からないって。
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 06:41
- 90年台の900SSなんて旧車に入んないだろ
  イタリア旧車ってだけじゃ範囲広すぎだし
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 07:27
- 本気で大事にするなら、小屋なんかじゃダメで24時間365日空調を利かせた部屋じゃないとイカンよ。
  日本の気候は、放置するだけで脅威だからな
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 08:57
- 80年代のマーニに乗っているけれど、出かける度に何処かしら不具合を起こす。
  特に電装系は本当に弱い。
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:01
- ベネリクアトロかモトグッツィ254に１票だが、日本にあるらしいから違うかな
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:27
- マランカとかアスペスとかちょい古2ストスポーツが欲しいなぁ
  RDでいいじゃんって言われたらそれまでだけど
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:32
- ５０年前の単気筒ドカ持っています　エンジン自体　単純構造なので大丈夫
  ただ電気系統が……詳しくないと　　古い配線やらはメンテは必至
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:34
- 乗ってる時間より修理してる時間の方が長くなるようなバイクは嫌だなあ
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:38
- メーカーや年式を好きなバイクを人様の迷惑にならないように楽しく乗るのが一番だよね。もちろん楽しく乗るの中にはレストアして動くようにして乗るとか、壊れたら修理しながら乗るってのも含むよ、楽しみ方は人それぞれだしね。
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 09:58
- 車でもバイクでも、当時の旧車で維持費垂れ流すより、形が似ている日本メーカーの現車をカスタムショップでガワだけ似せて作ってもらう方が良くない？
  年式が新しいから早々壊れないし壊れても現車だから部品がすぐに用意できるやん
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 12:55
- mvの750sに乗ってみたい
  所有は無理
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 15:18
- >>37
  まあイギリス車ならWとかあるだろうけどイタ車はな〜GBとかならレース車みたいにできるか
  まあグッツィのフライホイールとかはどうやっても無理だよな
  ということでグッツィのアイローネあたりと予測
  イタリア旧車なんて頭おかしいやつじゃないと買おうと思わんよ
  似せるだけで満足できなかったんだろうな
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 15:29
- これぞバイク乗りよ
  現行の300キロでるメガスポーツでも、非力な250ccでも骨董品まがいのビンテージでも乗りたいものに乗る
  それがバイクってもんよ
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 15:58
- 単にこんなバイク買っちゃう俺ってヤバくない？
  ってスレだな
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 18:54
- ※20がブーメラン過ぎる　ｗｗｗｗ
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月01日 22:36
- 国産旧車風新車に落ち着きそう
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月02日 00:15
- 趣味が全部一人でやれるのしかなくて草
  キモオタの妄想って分かってるけどあんまりすぎるわ
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月02日 19:20
- とりあえずジャジャ読んで来い
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月02日 19:22
- 妬みコメント多すぎワロタ
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月03日 06:57
- 維持費300万はともかく車体１００万で買えるんかね、
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月03日 19:55
- 「イタリア旧車を維持する（空想）俺スゲェ！」とか
  自分に酔ってるな
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月04日 18:50
- 旧車たってバイクだからな、300万の一般乗用車買ったと思えば普通よ
  あ、妬みコメントの連中はそれすら買えないのか…
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月04日 20:18
- ※49
  ３００万の一般乗用車は大抵大した故障もなく走れ、メンテ頻度も低く安定している。何年かたってもそれなりの程度（劣化）で収まる。
  
  レアな旧車でレストア前提だと、悪くすると鉄くずと化すからな。
  
  ある程度旧車とか乗る人は、ガレージや部品運びにも使える車、普段乗る用の車両とかは持ってる人が多く、それらの人に言わせれば「大丈夫？出来るの？」って内容の話なんだがな。
  
  むしろ、※４９がそれすら買えない人なんじゃないかと・・・
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月07日 12:05
- ワイのベロセットLEは年に100kmくらいしか乗らないから維持費は保険と税金くらいやな
  ちなみにバイク王に買い取り価格聞いたら無料で引き取りだったわ
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月20日 01:32
- ※１１
  中古でもいいけど中華はダメだぞ。
  動力電源引かんといかんし、それなりの修行もいる。
  そのうえ熱処理なんか素人じゃ無理だからやってくれるところを探さないといかん。
  
  まあでもこの１が口だけじゃないならそのくらいやるかもしれん。
  ブリッテンの例もある。