ヤマハの二輪事業が好調で好決算、営業利益24％増の1350億円・連結純利益43％増

カテゴリ: ニュース; 【YAMAHA】ヤマハ

2017年08月09日 08:00

コメント(60)

ヤマハ発の今期、純利益43％増に上方修正　二輪事業が好調
2017/8/8 15:58

ヤマハ発動機は８日、2017年12月期の連結純利益が前期比43％増の900億円になりそうだと発表した。
従来予想の750億円から上方修正した。二輪車事業の改善が業績をけん引する。
年間配当予想は前期比18円増の78円と、計画から13円積み増した。

売上高は８％増の１兆6300億円、営業利益は24％増の1350億円を見込む。
それぞれ従来予想の１兆6000億円、1200億円から上方修正した。
二輪事業の営業利益は605億円と計画を125億円上振れる見通し。
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）など新興国を中心に販売が好調で、
コスト削減も寄与する。為替の円安も利益を押し上げる。

同時に発表した2017年１～６月期の連結決算は、純利益が前年同期比88％増の608億円だった。
二輪車の世界販売台数は２％増の254万9000台だった。売上高は６％増の8280億円、営業利益は26％増の821億円だった。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL08HH7_Y7A800C1000000/

2: 2017/08/08(火) 16:51:03.10 ID:EdRUxBxi0

セローか？

4: 2017/08/08(火) 16:51:40.56 ID:BVxPqgvD0

R1だせよ

9: 2017/08/08(火) 16:58:46.39 ID:7ytm6ira0

>>4
出てんだろ255万円で

6: 2017/08/08(火) 16:53:15.69 ID:jtnfeq2tO

音楽教室は？

10: 2017/08/08(火) 16:59:01.20 ID:ektUqO5U0

ばくおん！！効果凄えなw

11: 2017/08/08(火) 17:02:08.59 ID:OE3zySa60

俺がいまだにTZR維持してるおかげだな

12: 2017/08/08(火) 17:04:24.81 ID:cAZhpoOP0

まだ日本で作ってるの？

13: 2017/08/08(火) 17:05:45.91 ID:3UrPb56e0

スズキは？

14: 2017/08/08(火) 17:09:06.39 ID:suLcR5QWO

『ばくおん!!』
効果は絶大だな（笑）
各社とも売上向上している

15: 2017/08/08(火) 17:11:35.32 ID:K033dtJB0

業界トップを自認する会社がクソみてーな製品しか出さないからな、そりゃヤマハに流れるわ

16: 2017/08/08(火) 17:11:42.37 ID:iPG6v64s0

MTシリーズ大ヒットだからな
一時のラインナップは酷いもんだったが

17: 2017/08/08(火) 17:15:04.52 ID:1nW5tLU/0

いい感じで攻めてるのが甲をそうしてるよね

18: 2017/08/08(火) 17:17:49.75 ID:pIDruVTf0

スズキはヤバイの違ったか？

20: 2017/08/08(火) 17:18:48.36 ID:Q8ay0A+20

またカワサキの一人負けか
だっさい売れないバイクしか作ってないからな

21: 2017/08/08(火) 17:19:36.75 ID:sV+gCxH30

現代のバイクって走ってる(または路肩に停まってる)の見てかっこいいと思うの無くない？

25: 2017/08/08(火) 17:23:03.83 ID:FqDkLP370

結局日本市場はもう無理だろ
政治家や行政が敵視してるような状態だし

33: 2017/08/08(火) 17:40:02.02 ID:JAQWs/ye0

隼や14Rの対向出して欲しいけど難しいよねぇ

35: 2017/08/08(火) 17:42:57.32 ID:yHmvLRLM0

去年三輪バイク出したよな
ヒットしてんのか？？

36: 2017/08/08(火) 17:44:01.02 ID:2XGRAyDB0

バイク屋に置いてあったR6の黒カッコよかったな

37: 2017/08/08(火) 17:45:13.78 ID:DynV8MUN0

なんでここまでpcxの名前が出てないんですかねえ…
ばくおん！効果とかバカじゃねえの（嘲笑）

38: 2017/08/08(火) 17:45:39.19 ID:OQV/8ZSy0

４０過ぎのおっさんしか乗ってないイメージ

40: 2017/08/08(火) 17:46:27.11 ID:nnmfW8Ao0

そのわりには走ってるの見ないんだがｗ

41: 2017/08/08(火) 17:47:40.44 ID:VYwWme5M0

他に選択肢が無い。

42: 2017/08/08(火) 17:48:15.52 ID:Hhq7hdvU0

二輪はベトナムとか東南アジアが物凄い売れ行きらしい

46: 2017/08/08(火) 17:54:25.44 ID:4M1DpJ+a0

>>42
どこだったか都市のバイク乗り入れ禁止を検討してるほど

43: 2017/08/08(火) 17:52:00.68 ID:AUCjB4Kd0

なお国内はどこのメーカーもしょぼい
ユーロ、北米、アジアがメイン市場なんだよな

44: 2017/08/08(火) 17:52:33.20 ID:XK6Si51I0

カブからギアへの移行も効いてるのかもな

49: 2017/08/08(火) 18:01:55.25 ID:Z5bKFMDk0

儲けの少ない原付は本田に押し付けたしな

51: 2017/08/08(火) 18:08:29.81 ID:KXLXzIDR0

yzf-r25っつーのかな？
そこらじゅうで見かけるもんなあ

オイラのwr250xのほうが絶対面白いのに・・

52: 2017/08/08(火) 18:09:37.01 ID:vfTPO8k60

>>51
単純に高い
タンク小さい燃費悪いハイオク仕様
しかも街乗りや峠程度ならセローのが速い

53: 2017/08/08(火) 18:13:20.34 ID:xCkma7c90

この前の鈴鹿8耐を見てるとR1がほしくなる

引用元：http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502178582/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:03
- MTシリーズでまさかここまで展開するとは思わんかったな、しかもどれも結構性格分かれてるから住み分け出来てると思う
  にしても峠でWRよりセローが速いって妄想ひでぇなw
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:12
- セロー250は扱いやすくて、峠走ってて上手くなったように錯覚するのは分かる。でもエンジンと足回りの限界値があまりにも違うで
  WRの質はそれくらい高い
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:15
- バイクが買えない奴には関係ない話だなwww
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:28
- 記事の枠に広告をいれるの邪魔だから止めてほしいな…。
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:43
- 後進国の道路事情を見るとめちゃくちゃなのでいずれ規制されるだろうな
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:44
- >>37 は釣りなのか馬鹿なのか、、、
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 08:45
- XJR1200か1300買おうと色々調べてたら
  大型空冷は熱すぎて真夏はキツイ
  シート下収納ほぼ無く不便と見送った
  ドラスタ1100も空冷で熱いみたいやし
  水冷で復活させてくれヤマハ君よ
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:09
- 調子に乗ってMT07を変なルックスにしないで欲しい・・・
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:21
- ヤマハさん、中型でもネオクラシック、おなしゃす　m(_ _)m
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:25
- おう、明日の10時にMT-25(青)が納車だぜ
  いろんなとこ行くぞ
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:29
- 日本市場だけで見るとどうなんだろ
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:36
- もうこのまま日本市場に合わせないほうがいい
  速さなんて大型乗ればいいだけ
  最先端の150ccやFZ25が流行ってない時点でゴミみたいな市場だわ
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:42
- ※11
  日本は今の中高年がさばけたら終わりだよ。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:44
- 今のローンがおわったら体力があるうちにFJR買うんだ・・・
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 09:51
- WRって何が違うんだ？
  cbr250rrは走行モードが調整できるってとこで値段に納得できるが
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:05
- mt25にした人ってほんと損してる
  3年も乗らないのが殆どなんだからmt03にした方がいい
  全然違う
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:07
- >>15
  WRがいいのはフレームと足回りだよ。
  カタログには載らないので分かり辛い。
  馬力とかエンジン調整でどうにでもなるが、フレーム関係は元々の車両特性を変えられない。
  ベテランならわかると思うけどな。
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:10
- ※11
  実は2012年くらいから毎年売り上げは増えてるんだよね
  まあ台数の構成比は50%が50ccで30%が125ccなんだけどね
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:26
- 警察が３輪バイク大量導入してるから？ほぼ定価販売なんだろうな…
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:35
- 今やヤマハ勢のレースでの活躍は一人勝ちだもんな、そりゃ世界で売れるわ、それだけmotoGP効果あるからメーカーも莫大な金かけて参戦するわけだし
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:43
- ※4
  広告が最大限の目的なのに、広告が邪魔とか言っても無駄。ここのサイトに良心的な何かを期待したって無駄無駄無駄。
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 10:49
- ※15
  SSみたいにアルミのフレーム(鍛造、鋳造のハイブリッド)とレーシングマシンのようなエンジン(市販車としての耐久性とレーシングマシンの速さの中間を取るためマグネシウムやチタンをふんだんに使用)と当時のR1よりもコストがかかったと言われる足回り
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 11:02
- 20xx年、売行き好調なヤマハは「40年前の屈辱を晴らすべく、今こそ業界No.1になる！」と高らかに宣言した。
  ケツに火の着いたホンダはなりふり構わぬ物量＆ダンピング作戦に出る。
  
  ……第二次HY戦争の始まりであった。
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 11:18
- 同クラス性能でセローは底辺だからオフやりたいなら他の買った方がいい。タイヤがブロックのままだと安全運転にすら向いてないうんこバイクやで。
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 11:44
- ４０過ぎのおっさんしか乗ってないイメージ
  
  しったかのゴミおっつw
  じゃあこいつはどこのメーカーなら若者が乗ってるメーカーだっつーのよw
  まさかホンダ？ドゥカ？アプリリア？BMWモトラッド？
  糞しったかは口開くなよごみくずw
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 11:48
- セローの新型楽しみにしてまっせ！
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 11:58
- 地元の駅で駐輪場にとめられるならトリシティが欲しいんだけどなぁ
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:04
- MT大杉、どこ行っても見かけるもんな
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:14
- ホンダが売れたらホンダ叩き
  ヤマハが売れてもホンダ叩き
  
  こいつらほんとおもしろいなｗ
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:14
- XSR乗ってるけどMTの3輪でたら買い換える
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:21
- 記事に海外向けってしっかり書いてあるのに…的外すのが得意技だもんなお前らｗ
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:23
- ※25
  若者は殆ど誰もバイクに乗ってないってだけだぞ？
  それに「イメージ」に「知ったか」と突っ込むとか支離滅裂の馬鹿だな君は
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:23
- ※30
  スズキが売れてもホンダ叩き
  カワサキが売れてもホンダ叩き
  が抜けてる
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:26
- 18
  悲しいなぁ
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:26
- ※33は※29の間違い
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 12:53
- 4型シグナス爆売れやからな
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 13:01
- YZFとSRばっかやん
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 13:04
- 8耐はワークスだから勝って当たり前！
  でも日本市場にもお金をかける気持ちは凄い！
  
  聞いてるか！
  アホの八郷！
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 13:09
- Dトラッカー乗ってるが
  セローは明らかに遅い
  WRは明らかに速い
  
  というかセローで速い遅いを語るとかエアプすぎ
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 13:16
- 十代～二十代はバイクの知識が鞆しいのが解る　コメ見て納得
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 13:51
- そりゃライダーの平均年齢51歳だもん
  40過ぎはまだ若造
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 14:14
- 8耐効果すごいな。やっぱ3年も連続で優勝すると売上も上がるのか。
  ホンダも頑張ってほしいね。
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 14:19
- ホンダがボロ負けする日が来るとはな
  まあヤマハになってるんですけどね
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 14:52
- ※39
  エアプじゃないセローおじさんは何を語ってくれるんでしょうね〜w
  一昔前は安さだけが魅力みたいなとこあったけど最近はそうでもないし。
  具体的な褒めかたされてるの聞いたこと無いから楽しみだな〜w
  入門に最適とかフワッフワな事言わないでねw
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 15:25
- 最近シェア伸ばしてるけど基地外も取り込んでるよね
  ここのコメントみたらそう思う
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 16:13
- ※17、22
  ほーん
  オフロードで痛め付けること考えると耐久性があるのはかなりのメリットだな
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 16:25
- 君に乗りたくて、親に黙って必死にバイトして16でバイク免許とった僕
  RZ350、今でも君に感謝してます
  
  結局、HONDAのCBって名の付くバイクしか持った事なくてごめんね
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 18:06
- 人民解放軍にヘリコプター売った事は忘れない
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 19:03
- R25よりセローのほうが速いならシュチュエーションであり得るけど
  WRよりセローのほうが速いは流石にエアプと言わざるを得ない
  オンロードは勿論、オフロードでも普通に負ける
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 20:18
- セローはそもそも速さを求めるバイクじゃないだろとマジレス
  
  同じツーリストやゲコタを履くとして、山トラ遊びに向いているのはどっちのバイクよっていう話
  まあ巧い人が操れば一緒だけどね
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 20:25
- 社員には還元されない模様。マジで
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 20:45
- ※20
  モトGPのポイントリーダーはホンダだぞ？
  WSBのポイントリーダーはカワサキだぞ？
  大丈夫か？
  中須賀全日本、今年はツイて無い。
  
  確かにTVCM打つ位だから儲かっているだろうけど、レースは耐久以外パッとしてない
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 21:48
- R6ほしすぎ
  かっこよすぎだわ
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月09日 23:16
- ばくおんで一番可愛いのが音叉だからこその結果とも言える
- 55.
- 2017年08月10日 00:13
- このコメントは削除されました。
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月10日 04:51
- ボーナスもらったからセロー買ってみた
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月10日 06:09
- これアジア系の売り上げが大きいから25以下以外のMTシリーズあんまり関係ないんじゃないかな
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月10日 06:18
- トリシティとサウナでととのったんだな……
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月10日 11:05
- MT-03の欧州2018モデルの国内販売はよ
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月10日 16:47
- セローは遅く走って楽しいバイクだ。田舎道をゆっくり流せばこの上ない幸福感を味わえる。