1: 2017/08/08(火) 19:58:58.299 ID:3nXXbhSM00808
ダルくないの?
190キロのGSR250ですら苦痛なんだが
190キロのGSR250ですら苦痛なんだが
2: 2017/08/08(火) 19:59:57.011 ID:ztDmcvbx00808
バイクは軽いが正義だからな
3: 2017/08/08(火) 20:00:03.201 ID:N+sKZfcf00808
てめぇの体に合ってない証拠だバーカ
8: 2017/08/08(火) 20:01:10.421 ID:3nXXbhSM00808
>>3
176センチ73㌔の俺にあってないなら大抵の日本人に合わねえじゃねえか
176センチ73㌔の俺にあってないなら大抵の日本人に合わねえじゃねえか
4: 2017/08/08(火) 20:00:11.462 ID:zv9CoB7t00808
でもお前デブじゃん
5: 2017/08/08(火) 20:00:37.284 ID:wZtl9PKx00808
GSR400乗ってるが
7: 2017/08/08(火) 20:01:01.284 ID:hzCTy5bO00808
エンジンが100馬力なら超身軽
9: 2017/08/08(火) 20:01:17.097 ID:ncInammsd0808
苦痛なら乗るなよ
10: 2017/08/08(火) 20:01:45.289 ID:wZtl9PKx00808
別に持ち上げるわけでもないのに何が苦痛なのか
15: 2017/08/08(火) 20:03:19.703 ID:3nXXbhSM00808
>>10
押して歩く時
Uターンする時
押して歩く時
Uターンする時
23: 2017/08/08(火) 20:04:49.139 ID:wZtl9PKx00808
>>15
車体を傾けて腰で支えるんだよ
車体を傾けて腰で支えるんだよ
17: 2017/08/08(火) 20:03:42.422 ID:2GmH8DvK00808
腕だけで支えるから疲れるんだよ。
18: 2017/08/08(火) 20:03:55.071 ID:U7+Dhevjd0808
CBR1100乗ってたけど取り回しは確かにダルい
25: 2017/08/08(火) 20:04:56.942 ID:9mLFoXZi00808
走り出しちゃえばなんてことないが基本ダルい
憧れと勢いで2000ccのアメリカン乗ったが最終的に腰悪くしてバイク降りることになった
憧れと勢いで2000ccのアメリカン乗ったが最終的に腰悪くしてバイク降りることになった
27: 2017/08/08(火) 20:05:00.867 ID:rcv4yp/Ud0808
お前バイクおりた方がいいよ
向いてない
向いてない
31: 2017/08/08(火) 20:07:49.476 ID:e+IgyIUA00808
250なのになんでそんな重いの?
34: 2017/08/08(火) 20:08:30.690 ID:2GmH8DvK00808
>>31
GSRは重いぞ
GSRは重いぞ
36: 2017/08/08(火) 20:09:52.733 ID:oAsWNUqZ00808
軽いやつしか乗ったことないけどそれでも装備重量200近いんだが
むしろ250てまだそんな重たいのか
むしろ250てまだそんな重たいのか
37: 2017/08/08(火) 20:10:43.280 ID:Kge4GGNT00808
>>1
GSR250って190kgも有るんだ。正直驚きだわ。
スピード出す事にこだわらないならボルティかグラストラッカーかバンバン200にでも乗り換えたら?
GSR250って190kgも有るんだ。正直驚きだわ。
スピード出す事にこだわらないならボルティかグラストラッカーかバンバン200にでも乗り換えたら?
38: 2017/08/08(火) 20:11:14.445 ID:1zyNRwEA00808
俺の体重も合わさって300キロだわ
39: 2017/08/08(火) 20:13:08.793 ID:hzCTy5bO00808
昔の250 45馬力150kg55万円
今の250 24馬力190kg70万円
今の250 24馬力190kg70万円
41: 2017/08/08(火) 20:16:14.703 ID:2GmH8DvK00808
>>39
GSRが70万もするわけねえだろ
GSRが70万もするわけねえだろ
43: 2017/08/08(火) 20:21:11.557 ID:hzCTy5bO00808
>>41
ごめん20馬力200キロだったわ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/maxam/spec.html
まぁ細かいことはともあれ性能が下がって価格が上がったね~っていう話だよ
ごめん20馬力200キロだったわ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/maxam/spec.html
まぁ細かいことはともあれ性能が下がって価格が上がったね~っていう話だよ
46: 2017/08/08(火) 20:23:44.780 ID:e+IgyIUA00808
単に表記か測定方法変えただけじゃねーの
Jadeとかカタログスペック的には40PSだけど、ダイナモだと25とかそんなもんだったし
Jadeとかカタログスペック的には40PSだけど、ダイナモだと25とかそんなもんだったし
50: 2017/08/08(火) 20:28:30.361 ID:jL0K2YLm00808
ST250は20馬力だけど車重は150切るよ
51: 2017/08/08(火) 20:28:49.456 ID:btI0Ry2Q00808
そこでビューエルXBですよ
53: 2017/08/08(火) 20:30:51.040 ID:lLqzqHva00808
小排気量スポーツはスペックなんかよりもタイヤ太すぎる問題
前後のタイヤサイズに差があると乗りにくいのに
前後のタイヤサイズに差があると乗りにくいのに
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502189938/
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コメント一覧 (78)
こういう特定の車種を貶めるのは感心しないな。
教習用の追加装備一切抜きのスーフォアで200kgだし
よくそれで普通二輪の免許取れたな
ちなみに200kg越える重いバイクは安定感があって乗りやすいよ
もしかして、何でもかんでも力づくでやろうとするタイプか?
あの巨体なのにしっかり膝すりしてんの。
倒したら悲惨よ
そのおかげでUターンは最小半径でクルッとできるようになった
初心者丸出しだな
バイクは垂直維持してれば
軽いんだよ〜
普通に200kgあるし、今でもハーレーなら同様ですよね?
あまり気にする程ではないでしょ?
短期間に似たようなスレまとめすぎやろゴミ管理人
とか重い方が安定性が良いんだよ!とかむちゃな擁護される不思議。
90㎏→190㎏だった。
ブラックバード乗ってるけどセパハンで力入れにくいから取り回し辛い。
軽いとレジャー以外にも日常で使いやすいからバイクに乗る頻度も上がる
重いはずなのに軽々と押し引きするのもまた技術
どちらの楽しみ方もある
自分が出来ないからって全否定しだすのは恰好悪い
でも新型バイクが出るとコメント欄に載るのは、馬力が、4発が、価格が、ばかり
そりゃバイクメーカーも軽量化なんか、優先順位を後ろにするよ
ちなみに167のチビですがね
それでも、重くて大きいのが好き
≫1のGSRのチェーンやタイヤをメンテなり交換してみては?
それだけでも結構ラクに押し引き出来るはず☆
だってどちらにせよ普通に取り回せるし乗り出すのにめんどくさい部分ってグローブ付けてメット付けてライジャケ着てライパン着てって部分だもの
単純比較できないんだよな~
ただ一つ言えることは
ウチのゼファーは重くて遅いということ…
禿同
あと、ロック外して、カバー外して、畳んでしまうとこな
なんちゃってZなんか捨てて、本物のZに乗ればいいじゃなぁい(´◉◞౪◟◉)
と言われているので体重が60kg以上ないと乗れはするだろうけどS字カーブの切
り替えしとか押さえ込めなくて疲れるだろうね。
でも高速に全く乗れないのは不便
今は150クラスがあるから便利だね
操縦が楽て聞くが?俺は乗った事がないから解らない。
実際の所どうなの?
でっけー体してる外国人でも結局乗り換えてたし
買う人間はほとんどオフ行かないって自覚あるからへーきへーき
オンで使うなら軽いしな
女性ライダーが無理してウルトラ乗る様なもん
ギア比知らないからなんとも言えないが、単発でその重量だと速いとはいえないだろうなぁ
ナンバーさえ見なければ見た目は大型みたいで堂々としてるからそういったバイクを好む層向けか
90年代以降は統一されてる
測定のサバ読みとかも含めても本当に馬力が下がってるだけ
それはハーレーがおかしいだけだから気にするな
同じ260キロでも他のバイクは動き出せば軽いから
一生原付乗ってろ
大型で190kg切ってるバイクなんて数えるくらいしかないぞ?
ワイの乗ってるMT09も軽いって言われるけど190あるしな
っーか400でも200kg超えが当たり前
※55
2気筒なんだよなぁ…
今は装備重量を載せるようになっただけだ
燃料タンクとオイルを満タンにすると20キロばかし増える。
そして装備重量でも今の250は170キロくらい
昔と比べて特に重いってことはない。
俺は、そんな時はバックで止めるようにしてるけど、たぶん、その時の駐車風景はあまりかっこよくないだろな。
あと、勾配のきつい所に止めるときはギアを入れとくこと。
これ知らん若い奴は泣きを見る。
若い奴って
普通教習所で習うから(笑)
ちょっと借りて乗っただけの感想だけど、乗って普通に走る分には重さは感じない。
でも止まった時はさすがに重さを感じる。(バランス崩したら俺はコケる自信しかない)
あとリバースがついてるからいいけど、降りた状態で後ろに下がるのはかなりきつい。
250kgくらいまでは普通じゃないかな
150kgとか軽いけど持ち上げられる訳じゃないし
バイクと体重合わせると約半トン(笑)
平均的な日本人体型の俺にはアフリカツインとか無理だわ
俺のほかにも未だにSBB乗ってる人いた。押し歩きや転回はマジかったるい
てかようこんなもん発売したな
車重よりも身長低いからシート高780以上あると足ピンピンで安定感ないのがキツイ
特に一時停止のあるT字路で右左折するとき姿勢を崩しやすい
慣れるかなぁ
SS乗りたいけど無理かねー
異常なまでの運動音痴とか奇形ドチビとかには無理だろうけどwww
重さ故に安定感が凄く良くてそこが気に入ってるわ
ちなみに300kg超過のジャメリカン乗りっす。
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