200㌔超えるような重いバイク乗ってる奴って何なの？？？？

カテゴリ: 中型バイク

2017年08月13日 21:00

コメント(78)

1: 2017/08/08(火) 19:58:58.299 ID:3nXXbhSM00808

ダルくないの？
190キロのGSR250ですら苦痛なんだが

2: 2017/08/08(火) 19:59:57.011 ID:ztDmcvbx00808

バイクは軽いが正義だからな

3: 2017/08/08(火) 20:00:03.201 ID:N+sKZfcf00808

てめぇの体に合ってない証拠だバーカ

8: 2017/08/08(火) 20:01:10.421 ID:3nXXbhSM00808

>>3
176センチ73㌔の俺にあってないなら大抵の日本人に合わねえじゃねえか

4: 2017/08/08(火) 20:00:11.462 ID:zv9CoB7t00808

でもお前デブじゃん

5: 2017/08/08(火) 20:00:37.284 ID:wZtl9PKx00808

GSR400乗ってるが

7: 2017/08/08(火) 20:01:01.284 ID:hzCTy5bO00808

エンジンが100馬力なら超身軽

9: 2017/08/08(火) 20:01:17.097 ID:ncInammsd0808

苦痛なら乗るなよ

10: 2017/08/08(火) 20:01:45.289 ID:wZtl9PKx00808

別に持ち上げるわけでもないのに何が苦痛なのか

15: 2017/08/08(火) 20:03:19.703 ID:3nXXbhSM00808

>>10
押して歩く時
Uターンする時

23: 2017/08/08(火) 20:04:49.139 ID:wZtl9PKx00808

>>15
車体を傾けて腰で支えるんだよ

17: 2017/08/08(火) 20:03:42.422 ID:2GmH8DvK00808

腕だけで支えるから疲れるんだよ。

18: 2017/08/08(火) 20:03:55.071 ID:U7+Dhevjd0808

CBR1100乗ってたけど取り回しは確かにダルい

25: 2017/08/08(火) 20:04:56.942 ID:9mLFoXZi00808

走り出しちゃえばなんてことないが基本ダルい
憧れと勢いで2000ccのアメリカン乗ったが最終的に腰悪くしてバイク降りることになった

27: 2017/08/08(火) 20:05:00.867 ID:rcv4yp/Ud0808

お前バイクおりた方がいいよ
向いてない

31: 2017/08/08(火) 20:07:49.476 ID:e+IgyIUA00808

250なのになんでそんな重いの？

34: 2017/08/08(火) 20:08:30.690 ID:2GmH8DvK00808

>>31
GSRは重いぞ

36: 2017/08/08(火) 20:09:52.733 ID:oAsWNUqZ00808

軽いやつしか乗ったことないけどそれでも装備重量200近いんだが
むしろ250てまだそんな重たいのか

37: 2017/08/08(火) 20:10:43.280 ID:Kge4GGNT00808

>>1
GSR250って190kgも有るんだ。正直驚きだわ。
スピード出す事にこだわらないならボルティかグラストラッカーかバンバン200にでも乗り換えたら？

38: 2017/08/08(火) 20:11:14.445 ID:1zyNRwEA00808

俺の体重も合わさって300キロだわ

39: 2017/08/08(火) 20:13:08.793 ID:hzCTy5bO00808

昔の250　45馬力150kg55万円
今の250　24馬力190kg70万円

41: 2017/08/08(火) 20:16:14.703 ID:2GmH8DvK00808

>>39
GSRが70万もするわけねえだろ

43: 2017/08/08(火) 20:21:11.557 ID:hzCTy5bO00808

>>41
ごめん20馬力200キロだったわ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/maxam/spec.html

まぁ細かいことはともあれ性能が下がって価格が上がったね～っていう話だよ

46: 2017/08/08(火) 20:23:44.780 ID:e+IgyIUA00808

単に表記か測定方法変えただけじゃねーの
Jadeとかカタログスペック的には40PSだけど、ダイナモだと25とかそんなもんだったし

50: 2017/08/08(火) 20:28:30.361 ID:jL0K2YLm00808

ST250は20馬力だけど車重は150切るよ

51: 2017/08/08(火) 20:28:49.456 ID:btI0Ry2Q00808

そこでビューエルXBですよ

53: 2017/08/08(火) 20:30:51.040 ID:lLqzqHva00808

小排気量スポーツはスペックなんかよりもタイヤ太すぎる問題
前後のタイヤサイズに差があると乗りにくいのに

引用元：http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502189938/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:01
- 管理人は最近アンチスズキっぷりを隠そうとすることすらしなくなってきたな
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:04
- 好きなバイクに乗って何が悪いのか…
  こういう特定の車種を貶めるのは感心しないな。
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:06
- 別にUターンなんかしないで。こわいからｗ
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:10
- 200kgってバイクとしては普通というかむしろやや軽いかもって部類じゃ？
  教習用の追加装備一切抜きのスーフォアで200kgだし
  
  よくそれで普通二輪の免許取れたな
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:10
- １９０キロで重いなら車に乗ったほうがいいんじゃない？
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:11
- バイク出す時に足ツンツンでバックするのに必死なやつは、車種選び間違ってると思うわ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:18
- なぁ、てきとうにコメントするのもアホらしくなってきたぜ。
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:24
- OFF車でないなら190kgのバイクは軽い方だぞ・・・
  ちなみに200kg越える重いバイクは安定感があって乗りやすいよ
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:29
- 車重と最高馬力しかスペック読めない病気の人は大変だな
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:30
- 250kg越えると駐輪場から引っ張り出すのが億劫に感じるけど、200kg程度ならそうでも無いだろ
  もしかして、何でもかんでも力づくでやろうとするタイプか？
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:33
- ワルキューレでサーキット走ってる動画見てすげえと思ったことはある。
  あの巨体なのにしっかり膝すりしてんの。
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:39
- 倒さない限りは大丈夫だよ
  倒したら悲惨よ
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:40
- 教習所でハンドルフルロックで8の字走行をやらされたが
  そのおかげでUターンは最小半径でクルッとできるようになった
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:48
- GLとか極端に重い機種でなけれぼコツつかめばそう難しくないだろ
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:51
- 45馬力時代にも20馬力の250ccあったんだよなあって突っ込まれるのによくやるよ
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 21:58
- 200kgで重いとか
  初心者丸出しだな
  バイクは垂直維持してれば
  軽いんだよ〜
- 17. gpz
- 2017年08月13日 22:04
- いや、80年代のバイクなら400ccでも
  普通に200kgあるし、今でもハーレーなら同様ですよね？
  あまり気にする程ではないでしょ？
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:06
- GSRは特別だろ外装モリモリで重心高いから重く感じる
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:18
- 162cm51kgの爺だけど大型引き回し楽勝だよ、コツだけだと思う
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:29
- またgsr250の話題とか
  短期間に似たようなスレまとめすぎやろゴミ管理人
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:30
- 旧Ninja650は210kg程度で重いバイク扱いされてたのに、GSR250やVスト250は90kgなんて軽い！
  とか重い方が安定性が良いんだよ!とかむちゃな擁護される不思議。
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:31
- ※21
  90㎏→190㎏だった。
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:32
- 教習車でさえ200kgあるのにどうやって免許取ったんだこいつ
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:39
- 慣れだよ、慣れ。
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:41
- まあ美しいデザインのバイクを作るスズキみたいなメーカーにはアンチがつきものだからな
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:45
- 重さももちろんだが重心やハンドル形状も重要だよ。
  ブラックバード乗ってるけどセパハンで力入れにくいから取り回し辛い。
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:47
- やっぱ軽くて速いバイクこそ正義だな
  軽いとレジャー以外にも日常で使いやすいからバイクに乗る頻度も上がる
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:58
- アパートの駐輪スペースが狭い上にスロープになってやがるんで150kgくらいで良かったと思うわけです
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 22:58
- 軽いのは確かに気軽ではある
  重いはずなのに軽々と押し引きするのもまた技術
  どちらの楽しみ方もある
  
  自分が出来ないからって全否定しだすのは恰好悪い
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:05
- 好きでおっきいの乗ってたら『そんな事』と思うのも解るけど、やっぱ軽いのは良いよ。
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:17
- 軽いが売れる要素になれば、バイクメーカーも血眼になって軽いバイクを開発するよ
  でも新型バイクが出るとコメント欄に載るのは、馬力が、4発が、価格が、ばかり
  そりゃバイクメーカーも軽量化なんか、優先順位を後ろにするよ
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:17
- でも２５０㎏ぐらいだと出すのにかなり億劫になりそう
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:36
- 200kgが重いかはさておいて車重に比例して乗る頻度が少なくなるのは確か
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:47
- CB1300の二本出しマフラーに乗ってたら400なんぞ屁でもないな
  ちなみに167のチビですがね
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:51
- ほんとにそう思う
  それでも、重くて大きいのが好き
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:56
- 新車のGSR250を取り回してさほど重くないと感じるなら、
  ≫1のGSRのチェーンやタイヤをメンテなり交換してみては？
  それだけでも結構ラクに押し引き出来るはず☆
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月13日 23:59
- ぶっちゃけ個人的な感覚だと150kgも250kgも乗る頻度に変化なんて出ないなって感じ
  だってどちらにせよ普通に取り回せるし乗り出すのにめんどくさい部分ってグローブ付けてメット付けてライジャケ着てライパン着てって部分だもの
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 00:48
- 何なの？どういうことなの？そういうことなの！
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:00
- 昔は乾燥重量表記で今は装備重量表記だから
  単純比較できないんだよな～
  ただ一つ言えることは
  ウチのゼファーは重くて遅いということ…
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:04
- ※37
  禿同
  あと、ロック外して、カバー外して、畳んでしまうとこな
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:06
- ※39
  なんちゃってZなんか捨てて、本物のZに乗ればいいじゃなぁい(´◉◞౪◟◉)
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:37
- YZF-R25(150kgくらい？)からハーレーのスポスタ(260kgくらい)に乗り換えたが、今まではヒラヒラと旋回することができたけどハーレーは止まるも曲がるも一苦労。取り回しもホントに辛いし車重が違うと全く違う乗り物に感じる。これでもハーレーの中では軽量の部類、さらに重い車種に乗ってる人はマジで尊敬するよ。
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:43
- バイクをコントロールするのに必要な運転者の体重は、車重の１／３以上が望ましい
  と言われているので体重が６０ｋｇ以上ないと乗れはするだろうけどＳ字カーブの切
  り替えしとか押さえ込めなくて疲れるだろうね。
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:49
- 軽いと高速走行時に安定しないんじゃないかな
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 01:52
- バイク降りてエンジン掛けて、クラッチ操作で行けば別に重くも無いだろ。ま、お前の様な文句ばっか言ってる素人には無理だろうがな。
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 06:51
- レーサーレプリカでもいいなら　中古でも手に入れるの難しいけど　ホンダのNSR250 45馬力　130キロぐらいと　VFR400ノーマルか　プロアーム　59馬力　160キロぐらいなど　特に2サイクルがいやじゃないなら　88年型NSR ロスマンズカラーかっこいいと思います　音もノーマルなのにいいですよ
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 07:05
- 乾燥重量と装備重量くらいは理解しろよ
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 07:12
- 2年に数万の車検整備代すら出せない様な奴にリスキーなバイク乗せられないからだよ
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 07:22
- 重量増オフ車の方が致命的。　CRFが150キロって…。　
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 08:15
- 基本的に高速も長距離も乗らんから軽い方がいい
  でも高速に全く乗れないのは不便
  今は150クラスがあるから便利だね
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 08:25
- 300kg超えてるゴールドウィング
  操縦が楽て聞くが？俺は乗った事がないから解らない。
  実際の所どうなの？
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 08:33
- 年を取って乗るのが億劫になるバイクは降りたほうがいい
  でっけー体してる外国人でも結局乗り換えてたし
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:00
- ※49
  買う人間はほとんどオフ行かないって自覚あるからへーきへーき
  オンで使うなら軽いしな
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:20
- バイクが身体に合ってないってのは、体格だけの問題じゃ無いんだけどな
  
  女性ライダーが無理してウルトラ乗る様なもん
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:22
- GSR250見る度にでかいなぁと思ってたけど、190kgもあるのか
  ギア比知らないからなんとも言えないが、単発でその重量だと速いとはいえないだろうなぁ
  ナンバーさえ見なければ見た目は大型みたいで堂々としてるからそういったバイクを好む層向けか
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:27
- 四気筒ブームの頃には既に全部ネット値だよ
  90年代以降は統一されてる
  測定のサバ読みとかも含めても本当に馬力が下がってるだけ
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:36
- ※42
  それはハーレーがおかしいだけだから気にするな
  同じ260キロでも他のバイクは動き出せば軽いから
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 09:50
- 下手くそが生意気にバイクに乗るなよ
  一生原付乗ってろ
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 11:33
- 将来もっと大きいバイクに乗るための修行だと思えばいいんじゃないの？
  大型で190ｋｇ切ってるバイクなんて数えるくらいしかないぞ？
  ワイの乗ってるMT09も軽いって言われるけど190あるしな
  っーか400でも200ｋｇ超えが当たり前
  
  ※55
  2気筒なんだよなぁ…
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 11:56
- カタログの重量表記は昔は乾燥重量が一般的だったけど
  今は装備重量を載せるようになっただけだ
  燃料タンクとオイルを満タンにすると20キロばかし増える。
  そして装備重量でも今の250は170キロくらい
  昔と比べて特に重いってことはない。
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 13:11
- 重いのが嫌ならオフ車乗れ
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 13:42
- 重いと、コンビニの駐車場が斜めってると大変なんだよな。
  俺は、そんな時はバックで止めるようにしてるけど、たぶん、その時の駐車風景はあまりかっこよくないだろな。
  あと、勾配のきつい所に止めるときはギアを入れとくこと。
  これ知らん若い奴は泣きを見る。
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 15:40
- ※62
  若い奴って
  普通教習所で習うから(笑)
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 19:13
- ※51
  ちょっと借りて乗っただけの感想だけど、乗って普通に走る分には重さは感じない。
  でも止まった時はさすがに重さを感じる。（バランス崩したら俺はコケる自信しかない）
  あとリバースがついてるからいいけど、降りた状態で後ろに下がるのはかなりきつい。
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 21:25
- 教習車であるCB400SFは200kg
  250kgくらいまでは普通じゃないかな
  150kgとか軽いけど持ち上げられる訳じゃないし
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 21:28
- 数ある250の中でGSR選んで重さに文句を言うとは？？？
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 22:22
- 装備重量280kgでシャフトドライブ車（＝押し引きは最悪）なんだが、1年乗って気付いたら俺の身体、見事な細マッチョになってたゎ（笑）好きなら慣れるさ。
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月14日 23:27
- ワイ巨デブジャメリカン乗り
  バイクと体重合わせると約半トン(笑)
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月15日 07:12
- >>1が奇形ドチビの虚弱な件について
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月15日 10:04
- 足つきよければ重くてもなんとかなるよな
  平均的な日本人体型の俺にはアフリカツインとか無理だわ
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月15日 10:32
- ※26
  俺のほかにも未だにSBB乗ってる人いた。押し歩きや転回はマジかったるい
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月15日 22:06
- 250のくせに190kgもあるから苦痛なだけだろ
  てかようこんなもん発売したな
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月16日 20:08
- まあ教習車のCB400でさえエンジンガード含めれば200キロ超えてるからな
  
  車重よりも身長低いからシート高780以上あると足ピンピンで安定感ないのがキツイ
  特に一時停止のあるT字路で右左折するとき姿勢を崩しやすい
  慣れるかなぁ
  SS乗りたいけど無理かねー
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月17日 00:01
- 健常者なら200㌔くらいのバイクなら普通に乗れるだろ
  異常なまでの運動音痴とか奇形ドチビとかには無理だろうけどｗｗｗ
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月17日 19:38
- ワイのスクーターも250キロあるが駐車場から出す時だけだな辛いのは
  重さ故に安定感が凄く良くてそこが気に入ってるわ
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月17日 21:05
- まあ趣味だしw
  
  ちなみに300kg超過のジャメリカン乗りっす。
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2017年08月20日 01:10
- ラップル１１０ｋｇ、レッグプレスは２５０ｋｇでセット組んでる俺には没有問題なのであった。
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月10日 07:58
- しかたねーだろ、好きで乗ってんだからっ。重いのも。