コメント一覧 (58)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:04
   • 原付　※ただし2種
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:05
   • >雨の日は車乗るわ
     
     難だこの情弱　ｗｗｗｗ
     
     車持ってるなら、実質維持費燃費違うくらいだろうに…
     
     あっ、親の車か　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:09
   • コスパ最強は原二だろ
     原一なんて点数いくらあっても足らんわ
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:15
   • なお制限が1番多い模様(白バイの狩り含む)
     1番オールラウンドに出来るのは250cc
     一応全ての道路を走れるから
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:25
   • メリットだけ見てリスクやデメリットから意図的に目をそむけるのは最強とは言わない
     と多くの人が知ってるからこそさっぱり売れなくなったんじゃなかろうか
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:29
   • 250ccが良くね？
     全体的に、1リッターで30ぐらい走るし。簡単に60~70出るし
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:32
   • 任意保険に入ってないからだろ！
     ４輪側から見てマジキチそれが原付
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:34
   • 白バイのカモ
     車に煽られる
     停める場所が意外に無い
     任意保険はいらない馬鹿は単独事故で氏ね
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年08月21日 23:39
   • チューボーの頃のチャリンコからすれば何処までも行ける気分やで
     坂道だって楽々で最高速も８０キロ以上・・でも中型二輪免許取れば
     ２５０～４００㏄までレベルアップすれば別世界となり原付はもう乗れんよ
     友人達も皆４００㏄に上げて原付はもう不要。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月21日 23:55
    • 任意保険入ってなくてスマンの
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 00:00
    • 原二がいいよ
      30キロ制限ないし道の左端走らなくていいし80キロくらいまで出るし原一と変わらず50km/l走るし保険もファミバイで安いし
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 00:27
    • 原付は任意保険入らんやつ多いよな。
      そんなんで危険運転してるんだから警察がおやつにしてるのもわからなくないわ。
      ただし、神奈川県警てめーはダメだ。
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 00:37
    • コスパ（無事故無違反に限る）については良いとして、安全面がハイリスク過ぎる。
      というか、世の原チャ乗りのほとんどが「みんなやってるし」って感じで走行しとる。
      速度にしろ、位置にしろ。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 00:39
    • モンキーがじわじわ値上がりしてきてる
      いじる用の原付1台欲しいんだけどな
      思い切ってパッソルとか初代タクトとか買うべきか…
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 00:46
    • 人気の50ccが死に絶えてもスズキのレッツは残ってそう
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:06
    • 田舎だから二段階右折必要な交差点とか少ないから特に問題ないけどやっぱ速度出せないからどんどん追い抜いていかれるの怖いから原二のほうがええわ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:15
    • コスパ最悪：ハーレーｗｗ、カフェｗｗ、アドベンチャｗｗｗ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:20
    • ビックじゃねえよ、ビッグだろ。
      こんなん小学生でも間違えねえよ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:22
    • 原1→原2はまあ分かる、でも原1→チャリはないわ
      自転車ではエンジンの付いた原付の代わりにはならんな
      ウチの田舎は坂道多いし荷物も積めない、でも原2にするメリットもあまりない。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:25
    • ヘルメットがね、、、
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:31
    • 近くに買い物とかいくんなら原付最強じゃない？メイン50サブ250みたいな感じだな俺は
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:41
    • 原付ほんと便利だったけど
      クロスバイク型の電動チャリ買ったらその座を譲ったな
      
      時速２０～３０キロでどこでも行けるし
      停める場所も困らないしとにかく便利。
      軽い運動になるのも良い感じ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 01:46
    • このまえカブ110でツーリング行ったら、車の流れに乗ってリッター81kmだったわ
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 02:30
    • モトラカッコイイよな。
      家にあるモトコンポとモトラ復活させようかな
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 03:31
    • 半径5キロ圏内なら原付でもいいと思うが幹線道路があるとか距離乗るとなると原付（50cc）じゃなく自動二輪（51cc以上）
      ただ5キロだと微妙だけど2,3キロだと自転車の方がいいだろ
      税金、燃料代、保険代もいらないし緑を気にすることなくどこでも置ける。違反で捕まることも基本ない
      コスパの話なら断然自転車じゃん。原付で10キロ20キロ必死で走ってる奴は知らないが
      結局原付はいらない
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 04:07
    • 原2の有能さを覚えたらもうね。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 04:38
    • 原二に乗ってるが、わざと30キロをキープして走って見たら、ありえないくらい遅すぎてワロた。
      これで50出したらもう捕まる心配では乗れたもんじゃない。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 04:40
    • 車の保険入ってるなら原付の保険は安いぞ
      
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 05:03
    • すでに二輪免許あるなら
      わざわざ原付にする意味ないな
      せめて二種からだ
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 05:44
    • エルダー帝国ガガーン少将（宇宙大帝ゴッドシグマ）
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 05:46
    • 原付一種なんてだたの拷問機械。40キロくらいで走ってても
      ずっと警察が怖いあんな気持ちもう二度と味わいたくない
      一種取ろうとしてるやつは絶対小型二輪以上取るか電動アシスト自転車にしな
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 06:19
    • また原付の話してる
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 07:26
    • 車道で、車との並走はコワイと思う。車からはジャマだし。　裏道、住宅街のジグザグ走行にはうってつけ。　超軽量・原付で、交差点でエンジン切ってシートに乗ったまま「足こぎ」可能なヤツが有れば、欲しい。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 07:33
    • あるよ、ペダルついてるやつ！
      モペットやったかな？
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 07:35
    • トモスやろ
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 07:41
    • コスパいいけど、車があれば車だけの方がコストはかからん。わざわざ二輪を買い足して、燃費だけでバイクの車体、保険、税金の差額を取り返せるわけもないし。車2台よりはいいんだろうけど
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 07:59
    • 30キロ制限で公道で乗れる代物じゃない＆流れに乗ると警察にカモられる
      二段階右折（笑）
      駐車場ない＆停めたら駐禁
      事故の代償は命
      夏、冬、雨の日死亡
      盗難リスク
      
      これらを考えて捨てたわこんなゴミ
      
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 08:17
    • おまえら実は原付大好きだろ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 08:48
    • ※22
      すぐ無くなるしな。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 08:50
    • 反則金がねえ…
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 09:30
    • コスパと引き換えに自由を失ってる
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 09:43
    • 原1の法定最高速度って
      電動アシスト自転車のアシスト解除速度より6km速いだけだもんなぁ
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 09:49
    • コスパの意味を理解してないな。安くても制約がありゃだめだ
      コスパは原二が最強って以前から言われてるだろ
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 10:32
    • それなんよなあ
      違反金がデカいねん
      ほんまちょーっとしたことで数千円以上持ってかれるからコスパが死ぬ
      交通安全週間とかまず目ぇつけられる
      陸橋からそーっと降りてくるポリさんとの遭遇率は原チャの方が多かったな
      そやから一時停止無視とかのしょーーもない事で捕まる事も多い感じやったな
      
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 11:40
    • 一時停止無視って危ないよ。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 12:31
    • 二輪の中で一番制約あるやろ。
      四輪と警察にビクビクして走るより、
      でかいので堂々と走った方がナンボ気持ちよいか。
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 13:23
    • コスパのパフォーマンスは最悪だろ・・・・
      
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 14:14
    • ありとあらゆる意味で、原2 > 原1。
      原2は完全上位互換であり、
      原1に対して劣る箇所が無い。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 14:15
    • コスパ最強はハヤブサ
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 14:43
    • 北関東は原付50～90ccが多いんだね　土地柄無いと困るらしいね
      ワイパー付き原付が多いとも聞くね
      
      辺鄙な所(失敬)はミニバイクは欠かせないんだね
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 15:33
    • 50cc乗りたい奴は乗ればいいし、
      125cc魅力感じた奴は125買えばいい。
      俺は試行錯誤を繰り返し、新車1500ccハッチバック車と、新車50のスクーターに今落ち着いている。
      ちなバイク免許は大型。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月22日 15:56
    • 悪いところなんて言おうと思えばなんでもいえる
      価値を認めろよ
      
      まぁ排気量上げなくてもナンバーは黄色にしたいねぇ
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月23日 08:09
    • ※48
      免許取得費用が高い
      免許取得期間が長い
      車体価格が比較的高い
      比較的車格が大きいので取り回しが面倒
      ナンバープレートがピンク色でダサい
      二段階右折や速度制限は地域によってはさほど影響をうけない
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月23日 08:25
    • 住んでる地域で50cc～125は必要なんだな　友人が大阪城の下町に住んでる原付は必至
      無いと不便　車は軽がギリギリの道幅
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月23日 12:06
    • ※48
      ららぽーとやショッピングセンターの殆どは、50ccのサイズで駐輪場のインフラが出来上がっている。
      125ccは、数少ない大きめバイク用の空きを探して彷徨う事になる不便な乗り物。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月23日 21:22
    • 原二最強説なんて貧乏人か狂信者の言ってることだと思ってたけど実際に買ってみたら、メインであるはずの車とリッターバイクに全然乗らなくなったくらいコスパいいと気付いたわ。
      
      パーツも安いから見た目とか性能で気に入らないところあっても気軽にいじれるし。散々走り回ってガソリン入れても数百円だしなｗ
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月24日 13:04
    • 本当に不便な所に住んでみろやミニバイクの有りがたさが身に染みる
      日本にはこんな所もマダマダ沢山ある
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年08月24日 14:11
    • 駅の駐輪場は、50より大きいバイクは全く相手にされない。
      50、自転車 >> 125 。