1: 2017/08/13(日) 22:48:44.876 ID:on7DYza/0
ほんとに止めて欲しい
10秒でいいから端によって止まってくれ
10秒でいいから端によって止まってくれ
4: 2017/08/13(日) 22:51:09.236 ID:POFCv6/R0
峠を制限速度で走る四輪
9: 2017/08/13(日) 22:57:28.352 ID:on7DYza/0
>>4
周りの流れに合わせて欲しいよな、ほんと
無理なら後ろ繋がったら譲ってくれ
周りの流れに合わせて欲しいよな、ほんと
無理なら後ろ繋がったら譲ってくれ
5: 2017/08/13(日) 22:54:11.939 ID:mxdVWG1E0
律儀に30km/hで走る原付なんやねん
6: 2017/08/13(日) 22:55:48.716 ID:on7DYza/0
>>5
ほんとそれ、上り坂ではもれなく20キロくらいになるし
ほんとそれ、上り坂ではもれなく20キロくらいになるし
7: 2017/08/13(日) 22:56:29.980 ID:on7DYza/0
バイク通勤のおっちゃんが横に並んで止めて端に寄らせたときはまじで神様だと思ったわ
8: 2017/08/13(日) 22:57:07.084 ID:ZBkF+qLB0
どうしても狭い山道走らないといけない場面になったら登り始める前に後続を全部先に行かせる
そして「もう来ませんように」と祈りながら登る
そして「もう来ませんように」と祈りながら登る
10: 2017/08/13(日) 22:58:20.807 ID:on7DYza/0
>>8
そうするよな、普通
ほとんど車通りない道で後ろに10台引き連れても何とも思わないのは異常だわ
そうするよな、普通
ほとんど車通りない道で後ろに10台引き連れても何とも思わないのは異常だわ
11: 2017/08/13(日) 22:58:50.657 ID:on7DYza/0
おれも車通勤したてのころは後ろから来たら譲ってたわ
12: 2017/08/13(日) 22:59:02.758 ID:+RzVSXYa0
山道で端に寄ったら危ないだろ!
13: 2017/08/13(日) 22:59:19.535 ID:5ixUi9aMd
10分早く出ろよ
14: 2017/08/13(日) 23:00:12.083 ID:on7DYza/0
>>13
時間ずらして何回も出てるわ
不思議とそいつもバラバラなんだよ
週2-3で車通勤引き連れてるとこに遭遇する
時間ずらして何回も出てるわ
不思議とそいつもバラバラなんだよ
週2-3で車通勤引き連れてるとこに遭遇する
22: 2017/08/13(日) 23:06:34.125 ID:fonOcNvG0
>>14
交通法規では追いつかれたら譲らないといけないってあるんだよね
通勤時間帯で毎日のように迷惑なら警察に電話で相談したら
その人止めて指導してくれるかもよ
gdgd言ったら違反だろって言ってやれ
【道路交通法第27条】
2.車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。
以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第18条第1項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに
十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
交通法規では追いつかれたら譲らないといけないってあるんだよね
通勤時間帯で毎日のように迷惑なら警察に電話で相談したら
その人止めて指導してくれるかもよ
gdgd言ったら違反だろって言ってやれ
【道路交通法第27条】
2.車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。
以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第18条第1項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに
十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
15: 2017/08/13(日) 23:00:14.569 ID:qu/eHHTR0
125だけど後ろに付かれたらすぐに譲ってるわ
自分のペースで走りたいし何より後ろにずっといると気になる
自分のペースで走りたいし何より後ろにずっといると気になる
16: 2017/08/13(日) 23:01:00.550 ID:on7DYza/0
>>15
少なくとも周りの迷惑にならない乗り方はするべきだよな
少なくとも周りの迷惑にならない乗り方はするべきだよな
17: 2017/08/13(日) 23:01:43.570 ID:SiteVq2EM
原付のりだけど最近は道路の横に自転車専用レーンができて端っこの方を走れなくなったんだすまんな
車来てるのはわかってるけど30kmのノロノロでイラついてんだろなーと 思いながらのんびり走ってる
車来てるのはわかってるけど30kmのノロノロでイラついてんだろなーと 思いながらのんびり走ってる
19: 2017/08/13(日) 23:03:13.844 ID:on7DYza/0
>>17
自転車専用レーンあるくらいの道路なら全然構わないんだよ、抜けるしな
自転車専用レーンあるくらいの道路なら全然構わないんだよ、抜けるしな
18: 2017/08/13(日) 23:02:21.054 ID:on7DYza/0
ブチキレたか知らんけどめっちゃクラクション鳴らして煽ってる車もみたことあるわ
普段ならありえないって思うけどそんときだけはしょうがないと納得した
普段ならありえないって思うけどそんときだけはしょうがないと納得した
21: 2017/08/13(日) 23:06:14.294 ID:on7DYza/0
その原付会社でもちょっとした有名人だわ
ハズレひいたって朝言ってる人結構いる
ハズレひいたって朝言ってる人結構いる
23: 2017/08/13(日) 23:07:58.932 ID:on7DYza/0
しかもそいつ狭い道路のど真ん中走るんだからな
車でさえすれ違うために若干左寄り走ってるのに
車でさえすれ違うために若干左寄り走ってるのに
24: 2017/08/13(日) 23:09:36.256 ID:on7DYza/0
しかもチラチラミラー確認してるから後ろ繋がってるの気付いてるんだぞ...
25: 2017/08/13(日) 23:10:24.190 ID:fonOcNvG0
年寄りに多いけど
「制限速度守ってるから問題ないだろ
お前ら俺の後をついて走れよ」って交通ルール勘違いした馬鹿だと思う
制限速度だけが交通ルールじゃないことを警察が止めて説明しないと
絶対改善されないと思う
「制限速度守ってるから問題ないだろ
お前ら俺の後をついて走れよ」って交通ルール勘違いした馬鹿だと思う
制限速度だけが交通ルールじゃないことを警察が止めて説明しないと
絶対改善されないと思う
27: 2017/08/13(日) 23:12:06.482 ID:on7DYza/0
>>25
ほんとにそのレベル
しかも結構若い人なんだよな
ほんとにそのレベル
しかも結構若い人なんだよな
26: 2017/08/13(日) 23:10:36.908 ID:0GYJ3VxO0
警察に相談したら?
27: 2017/08/13(日) 23:12:06.482 ID:on7DYza/0
>>26
ほんとにそのレベル
しかも結構若い人なんだよな
ほんとにそのレベル
しかも結構若い人なんだよな
28: 2017/08/13(日) 23:22:55.694 ID:ubs1RRxB0
速度守るのはいいけど真ん中走るのはだめだな
29: 2017/08/13(日) 23:27:04.604 ID:on7DYza/0
>>28
ちんたら走るのも真ん中走っても構わないよ、別に
裏から来たら譲ってくれれば
ちんたら走るのも真ん中走っても構わないよ、別に
裏から来たら譲ってくれれば
20: 2017/08/13(日) 23:04:40.908 ID:5ixUi9aMd
マイルールがみんなだと錯角するのは危険だな
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502632124/
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後の車より自分の命が大事
うしろのバカなんてイラつかせとけばいい
警察が最初警告出すの。 「流れに乗りなさい」 って。
それでも無視して行列の先頭やってると、警察が止めて説教する。
っていうか、「説教してた」
どんな些細な違法もしたこと無いんやろなぁ
それによって話は変わってくる
なんて傍観者のお前が一部始終些末まで知ってるの?
うそ松さんここまで出張ですか
スレ主は出すんだよ
ちゃんと道を譲ればバイクはすっと行けるのに。
できねーなら谷底でも通っとけ。
法定速度ならあきらめろって話だが
明らかに法定速度より遅くて、後ろ渋滞になってるの分かっててやってんなら
警察に相談するか、その原付の職場突き止めて抗議するか、ドラレコで晒すかだな
そのあげく、居住者以外通行禁止になるんだよな
そういうイラつかせとけ、遺体にそれが分かってるのにそうしてるのがトラブルの元
自分は悪くないからなんて正論dqnには効かんぞ
自分の身守るためにもあまり相手がイラついてるようなら譲った方が賢明
頑なに自分のペース守ってdqnイラつかせる方が常識的にもおかしいわ
※16それがオマエの脳内で作られた馬鹿ルールだからざんすよw
せめて道交法を一通り学んでから書き込みなさいな
に賛同するスレ主からしてどんな奴か想像がつくわ
はい解決
よかったね
弱者に対する配慮のない奴は免許返上したほうがいい。電車・バスに乗り、そして歩いて移動しろ。交通社会の迷惑にならんで済むし、いつか起こす事故を回避できる。下手糞だからw
どうしろと?
発達障害系はマジ迷惑
その道の流れってのがあるからな
流れに乗ってりゃ周りも察して行動するから案外走りやすいのよ
それを乱すのが後ろに引き連れててふたになってても察しない人たち
あーそこの待避所に避けてくれりゃ後ろみんな流れるのにって状況が結構ないかな?
が、この法律は出来が悪い。
少し話がそれるが「自分は譲らないのに、他人に譲れと求める人が多い」
「原付一種に追いつかれた普通車等も、原付一種に譲る義務が有る」
と説明しても理解する人がホボいない。実はこの法律を真面目に守ろうとすると上記の内容を実体験で理解し、原付一種相手にでも譲らなきゃならないと理解できる。
だが、「自分は譲らないのに、他人に譲れ」と言ってるだけなので理解できない人が多い。
真面目に守ると、これはどうだろう?って状況が多く、イマイチな法なんだがな。
自分は全く守る気が無い人が、他人にだけ要求してる事が非常に多いぞ。
それは信号待ちのすり抜けも該当するのかな? 俺はしないと思うんだが
それ以外で原付に煽られる状況って想像がつかん…
俺は譲った方が良い場合は譲ってる。
ただ俺の経験上、「他人には譲れと求め、自分は頑なに譲らない」人が多いと思うな。
(実際の道路上の体験で絶対譲らないって走り方の車などが多く、掲示板上では譲ってると思えない書き込みが多い)
27条は出来が悪い。
実は「渋滞中は除く」等と言う決まりが無い。つまり渋滞の最後尾以外の車両全てが追いつかれた車両の譲る義務を守ってないとも取れる。
また、譲って抜かれた車が加速して追いつくと・・・
立場が逆転し、今度は譲られる側に成る。(さっき譲られた車は今度は譲る義務が発生する)
つまり延々前後を入れ替え繰り返す。
更に、「事実上追い付いてきた原付が、一種か二種か確実に判別する方法が無い」
なので原付一種は30キロ規制だから譲る必要が無い等と言う理由が成立しない。
(ミラーなどで原付一種か二種かを判別するのは事実上不可能。確実なのはナンバーの色なのでミラーでは判らない)
そうそう「ちょうどいい」意見が少なくていつも両極端すぎるよな
「30km以上は絶対法律違反マン」と「遅いやつは絶対道譲れマン」しかおらんww
いやいや、信号待ちであって、渋滞中とは言ってない
信号待ちで27条が適用されたらそれこそ問題でしょ
渋滞中のすり抜けは俺も何にも思わんしやってよしって思うよ
速度と接触にだけ気をつけてくれればさ
でも信号待ちで前に出て30kってのはちとな
俺も原付はほぼ毎日通勤で使ってるけど、信号待ちのときは前走車の後ろにつくよ
すり抜けして後で路肩走ってうまく抜けなくて煽られるより、その数を減らした方がましに思うから
流れに乗って速度超過もすればパンダや青服がいれば大人しく30でも走る
でも原チャってそういう規制をかけられたものってわかって乗らんと駄目な気がする
じゃなきゃ二種以上で走るもんじゃないのかって
>信号待ちで27条が適用されたらそれこそ問題でしょ
27条には信号待ちや渋滞中を除くとも書かれていない。つまり法律上はその場合も有効と取れる。
実際にどう走るべきかは別問題
だが、条文として27条は出来が悪く、文章通りに守ると「これで良いのか?守れるのか?」って内容でもあり、それを疑問に思ってない人が多い。
つまり、自分は守ってない癖に、他人には守れと要求している二枚舌な人が多いと思うって話。これを他人に要求している人はどう何だろうかって事。
重ねて書くが、実際にどう走るべきかは別問題。俺は※32の通りで考えてるがな。
つまり、意見を統合すると原付で30km/h守りつつ、後ろから車がきたら待避場や左に寄ってハザードやウィンカー出しつつ徐行で抜いてもらう。
うむ、優★し☆い★世☆界
てか、それがあるべき世界、俺が住んでた九州の少なくとも佐賀や熊本、鹿児島じゃ普通。
横からだが、多少の速度違反なんかはお互いにスルーで良いと思うがな。
※35に合わせるとなるとこうなっちゃうのよ、まぁ、その辺りは阿吽の呼吸ってことで一つ。
※35が両極端な意見として挙げてるものを、統合する必要が無いかと。
どっちも極端すぎてダメって話で、間のちょうどいい意見が必要。
かと言って、両極端な意見を統合するとちょうど良くなるとは限らないから、統合する意味は無いと思うよ。
いずれ死ぬか障害者一直線だ
ただ郊外方向に通勤してるだけ
埼玉に入れば車線も広がって抜かせる余裕も結構あるけど
都内走ってる間は抜かせるのにも気を使うぞ
俺は週によって朝の時間が違うから遅い週だと幹線道路(片側2車線)は右に大型車が大量にいて車線いっぱい埋められてるって場所もあるし
それで原チャが左側にいてその間をすり抜けろとか、俺も嫌だし
そういう時は流れに乗って走る
環八付近だと時折物陰で見張ってるから躊躇するけど
そういうのを避けて片側一車線の道を走ると、今度は普通に追い抜くにも反対車線に飛び出してる車も多い
対向車線も同様で今はさらに自転車追い抜きのために中央よりだったりするから余計に抜きにくいだろうなってわかるぞ
今は整備が進んできて少しは走りやすくなってきてるけど…まだそれでもなぁ
原付で山道、坂道の連続は、飛ばしてても馬力不足で20キロぐらいになるんだよ
20キロになるならマシな方で酷い坂が続くとちょっと減速しただけで自転車以下の速度になるから、止まって追い越してくれも無理なんだよ。止まると坂道でスタートもまともにできなくなる
カブ系の原付だけは新聞配達に使われるだけあって、そういうのとは無縁だけどな
片側二車線では、原付や自転車を追い越すのにも一車線右に移る義務が有る。
一番右車線を走行車線として悪用し占拠する車両が多く、事実上無視されまくってるが。
片側一車線では譲る義務が有るが、追い越す方にも追い越される方などの安全を確保する義務が有り、それを意識していない車両が多い。
結局、「数が多い方が相手にだけ義務を要求し、自分の義務は果たしてない」のを理解してない状況が多いのかと。
たてほこw
あとカーブに入ってるのに抜かそうとしたり。
こちとら左側に余裕が無いのに危険な追抜きされたら命がいくつあっても足りないから譲らない時もあるね。
いやいや、都内幹線道路だと大型車は右側車線の通行指示がされてる所が多いよ
だから右側車線に10tだのが固まってる
左側は左折時だけって感じで
それに一車線ずれろなんてのは流石に記憶にない
安全に配慮しろってのはあるが、具体的な数字等はなかったと思う
ちょっと見直してくる
急ブレーキ踏んで止まれるか止まれないかレベルのそんなとこをなんでその速度で走るかね
そうそう、志賀草津道路はフルスロットルでも20キロだし、乗鞍の林道に至っては15キロも出ないw
それは正当な理由が有る場合。
無くても右車線を占拠している道路がほとんど。
>信号待ちで27条が適用されたらそれこそ問題でしょ
もろ道交法に書かれている。20条3項な。
× >信号待ちで27条が適用されたらそれこそ問題でしょ
〇 それに一車線ずれろなんてのは流石に記憶にない
4輪もドリフト 遅いのは普通の人
最近はホントに自転車が車道に増えた分、対面方向ともに中央よりでみんなギリギリで抜いてくから怖ぇよ
30km規制解除してくれねぇかな…
それとも単車に買い換えるか… 金がありゃぁなぁ…
※53
あー俺も見直して気づいた すまんかった
>正当な理由
まぁ右側占有はいいのよw
俺の言いたいのはその大型と左側走ってる俺の間を抜いていけとは言えないって
こっちが歩道の緑地帯が飛び出してる所が先にあるってわかってて、この先追い越しできない場所が続くって時に、大型が右側にいて追い越しさせてやれないって状況が厳しいってこと
そんな時にパンダだの青服だのが近くにいるとホントすまんって思うよ
挙句に渋滞解消のために不審尋問って名目で青服とか止めに来るし
>まぁ右側占有はいいのよw
正当な理由が有る場合を除いて、基本道路交通法違反だ。
(基本、一番右車線は空ける。除外規定に該当する正当な理由が有る場合は走れるが)
道交法違反が常習化して、一番右車線が不法に占拠されているから危険でおかしなことに成っている。それを個人の意見で「まぁ右側占有はいいのよw」と言われても無意味。
クズどもが調子こくなよ
いやいや、都内の環境での話だからね?
そこは論点が違うからw その部分は論点じゃないからいいのよって言ったんだよ
右側車線に大型トラックやトレーラーが車線いっぱい走ってます
左側路肩に俺走ってて、普通車が抜ける場所は譲って追い抜かせてます
その場所がない場所でって話で、それが怖いし済まないなぁって思ってるって話
っで、俺的には自分で車で走ってると、信号待ちで前に出て30k
抜く側は右側に気を使って追い抜いたら次の信号でまた前に出て30k
それも違うでしょって
なら最初から信号待ちですり抜け追い越ししないで、その時の車の後ろに止まる
路駐で厳しいなら場所なら速度超過もする事あるし
そもそも、信号待ちのすり抜け追い越しだって20条では違反になるんじゃないか?
二輪停車帯の時に論争になった記憶があるな、これ
当時はネットとかなかったけど、テレビラジオでやってたな…
結局グレーみたいな話になって、二輪停車帯が無くなったんじゃなかったっけ?
>いやいや、都内の環境での話だからね?
都内だろうが何だろうが、正当な理由が無ければ道交法違反。
右車線を占拠されると、追い越しや右折、進路変更などがスムーズにできず渋滞などを引き起こす。
>左側路肩に俺走ってて、普通車が抜ける場所は譲って追い抜かせてます
路肩走行は禁止だ・・・
また追い付かれて譲る義務は片側一車線まで。
二輪停止帯 ×
二段停止線 ○
まだあるところにはあるらしいね…
俺の知る範囲で見なかったからなくなったかと思ってた
これはガチ
いやだから、右側を大型が占有してるってのは、合法でしょ?
都内、幹線道路の話なんだから
だから、論点はそこじゃないってはなしで、右側占有はいいのよって言ったの
そこをムキになって反論されても…
それに路肩禁止って… すり抜けだって路肩を利用してるわけだし
車だって普通に車線が路肩込みでギリギリの幅なんて交差点付近じゃザラだし
まぁ最近はそういう交差点も減ってきたけど
地方都市でもそういう場所けっこうあるんじゃないかな?
そういう行政側が理由でのファジーな部分も多いんだから、そこは厳密に取れないでしょ?
渋滞につかまらない便利さをとるならそこら辺は車側に譲歩・融通しても良いかなって俺は思うよ
車よりも通勤時間がほぼ一定だし
正直、裏道だと車おせぇよと思う時もあるし
信号待ちですり抜ける時もある
その交差点で曲がる時だけはする 左折時なんかは車は歩行者が完全に途切れないと曲がれないけど、バイクなら徐行でOKな時は多いしね
全てを厳密にって言ったら、バイク全体の利点って…保管場所と燃費くらい?になっちゃうし
元々規制されまくってる原チャなんだから、無理して規制増やされるよりは我慢したほうがいいんじゃねって
俺が原チャ取った時は二段階とかなかったし、アンダーパスも通れるところが多かったからな
規制するより30k解除しろよって何度思ったか
それでも我慢できなきゃ原二なり普通二輪にしろってだけ
俺も金があれば我慢しない
原付二種はフロントのフェンダーの先白くなってますやん
?
正当な理由が有れば合法で、正当な理由が無ければ違法。
大型車に一番右車線を通行するよう通行帯が指定されていれば合法だが、基本は違法だって言ってるんだが?
日本全国、正当な理由なく一番右車線を占拠する違反は日常茶飯事として行われている。
>それに路肩禁止って… すり抜けだって路肩を利用してるわけだし
俺は路肩は走らない。車道外側線の外を走ってる。区別出来て無いんじゃ?
厳密に全部道交法を守れと言ってるんじゃなくて、そもそも間違ってね?と言ってるんだが?
車線のど真ん中を通行でき、軽車両に対する片側一車線での左端による義務もない。
(もともと原付にはない)
また追い付かれた車両の譲る義務も片側複数車線ではない。
第一通行帯を走る自転車や原付一種を追い越すには、からなず一車線右に移って追い越す義務が有り、たとえ通行帯指定が有る道路で大型車が右車線指定で一杯に成っていたとしても右に一車線移る義務は守らなければならない。
(極端に考えると、完全に右車線が塞がれ、追い越し時に右に一車線移れないなら追い越し自体が出来ない扱いに成る)
ちょっと何が言いたいのかわからん
正当な理由がある場所の話をしてるのに、なんで理由がない場所の話になる?
>車道外側線の外
ん? それも原則通行禁止じゃね?っで歩道がある場合はそこは路肩じゃなかったけか?
>間違ってね?
道交法が間違ってるって言いたい?
追い付いてきた車両のフェンダーの白テープをミラーで確認するのは至難の業。
しかも車体色自体が白色の場合、白い車体に黒い縁取りの白テープで見える訳がない。
だがそれよりも根本的な問題が有り
あのテープはメーカーに自主的に張らせているもので法律上の根拠がない。
つまり、原付一種に張ってもいいし、原付二種に張らなくてもいい。
普通自動二輪に張ってもいい。実は国産の原付二種には張ってあるが、輸入車等では張って無いものも多い。
つまり、フェンダーの白テープは判別の根拠に成らない。
正当な理由が有れば右車線を走れるが、自転車や原付一種を追い越すときに一車線右に移る義務は無くならない。
路肩と車道外側線の外は別物。また車道外側線の外も車道で通行可。
あなたの道交法の認識が間違ってね?と言っている。
だから、通行可能な場所の話をしてて、なんで駄目な場所の話になる?って意味がわからないってこと
それとも追い越しをさせる俺が道交法違反って言いたい?
かといって、自分が渋滞の原因とか…いやじゃね?
その後仕事で走ったら、その道が渋滞してるとか…
場合によってはそれだけでお巡りに止められる事もあるし
なんだかんだで路肩走ってても年1回は止められてるかなぁ… 渋滞の原因として
5分くらい止められて、一応免許証と目的地とルートの確認とかされて終わりだし
あんたらが隠れて追ってこなければこっちも出すのにって状況で
頻繁に遭遇する場所とかあると、それだけでロスなのにそこを通らないといけない道もあるし
法守ってるんだからしかたねぇだろとか、言えないしな
>車道外側線――
あぁ、言いたい事は理解
けどそんな道路、一区間だけならとかは見覚えあるけどって認識だから
俺が言ってる道とイメージが合わないんだ
外側線自体がない道ってある(路肩も通行帯)し、齟齬が大きいな
23区北西部だと国道・都道含めて…5本くらいか?一区画だけじゃなくっていう道
都県境付近以外、路肩との間に原チャ通れるのはあまり見ない気がする
湾岸含む南北西部なら多いかも知れんけど…車だと注意してても記憶にないし
そんな簡単に抜ける道ならそもそも問題にならんし
一種を自分でボアアップした二種とかは基本的に貼ってないぞ
なんで自転車にエンジン乗せただけの時代(昭和20年)の法廷速度守らなあかんねん
昔の自転車バイクとは性能も剛性も違うんだよ、今はヘルメットも被るしな
もし速度違反して捕まってもその ク ソ 虫 どもが責任取ってくれることは絶対に無いからね。
公道を制限速度で走るのに空気読んで速く走れとか完全無視していいから。
ブラインドコーナーで死にそう
全く話が通じないな。
道交法ではこうなってるって基本も受け付けない。だから、法ではこうなってるがこうするべきって話にも進展しない。
譲る必要が無いのに、まるで譲るよう強制されてるように逆恨みして文句を言ってて、手の付けようがない。
しかし、ここは日本。
速度制限排斥の必要性は地形上、然程に必要は無い。
しかし、チョットした気遣いで快適な交通社会が構築出来るとは思うぞ?
他にルートないんか
大抵の人にタヒね位に思われてると思う。真面目に走る人も多いけど、悪いやつが悪目立ちしすぎている。
ここもスレで出ているような質の悪い原付は会社特定して、やらかすたびに苦情を入れるのが一番効果的だな。そのうち飛ばされるか、退職していなくなる。
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