1: 2017/08/16(水) 18:45:56.353 ID:34B/Sm7i0
原付はどうしようも出来ないけどさ
2: 2017/08/16(水) 18:46:45.681 ID:WMJgSd3ap
電話すればよくね
3: 2017/08/16(水) 18:47:14.410 ID:vMxwPZDnF
ロードサービス
4: 2017/08/16(水) 18:47:36.556 ID:wjyF4N1P0
電波無くない?
5: 2017/08/16(水) 18:48:07.550 ID:RWbwMj1/0
惰性で下山
6: 2017/08/16(水) 18:48:36.999 ID:88hEZARe0
JAF
7: 2017/08/16(水) 18:48:57.273 ID:w1FoFTiC0
坂道滑る
8: 2017/08/16(水) 18:48:58.131 ID:nxUPDCu50
原付は知らんけど
バイク乗ってる奴は基本的に保険に入ってる
保険会社の無料オプションとかで電話したら現場まで来てくれる
バイク乗ってる奴は基本的に保険に入ってる
保険会社の無料オプションとかで電話したら現場まで来てくれる
11: 2017/08/16(水) 18:49:33.342 ID:Ofz1h4lV0
その場でキャンプやろなぁ
12: 2017/08/16(水) 18:52:25.155 ID:K9QiYoEqd
なおす
13: 2017/08/16(水) 18:55:54.883 ID:W8GKEYqxd
750を峠から自宅近所のバイク屋まで一昼夜押して持っていったマンガならある
15: 2017/08/16(水) 19:21:30.860 ID:oAlS0zgu0
>>13
ガンボーイ乙
ガンボーイ乙
14: 2017/08/16(水) 19:08:00.448 ID:fsy+385Q0
その場で直す
16: 2017/08/16(水) 19:55:13.501 ID:DJ/nzwSR0
ロードサービス呼ぶわな
17: 2017/08/16(水) 20:12:11.686 ID:jy7v0X6C0
車でもチャリでも変わらんだろ
18: 2017/08/16(水) 21:47:09.212 ID:yHQZrwTUx
故障しないバイクを選ぶことからだな
19: 2017/08/16(水) 22:22:25.806 ID:G16bUW4td
自走不可能なレベルで大破とかなら別にバイクも車も関係ないしな
ガス欠はまあクラッチ切って下りはできる
ガス欠はまあクラッチ切って下りはできる
20: 2017/08/17(木) 00:14:59.269 ID:ys6y9IxH0
多少なら移動できるバイクいり、立ち往生しちゃうクルマのうが厄介なのになぜバイク限定?別にJAFだって使えるし
21: 2017/08/17(木) 00:23:47.886 ID:/NpRfpdc0
俺は予備のプラグとか持ってってるわ
23: 2017/08/17(木) 00:29:42.291 ID:h2oU1yqQ0
保険のおまけでロードサービスは充実してるな
22: 2017/08/17(木) 00:26:20.681 ID:bsXY9cnk0
誰かー!!
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502876756/
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コメント一覧 (61)
保険屋のロードサービスだけだとレッカーに同乗させてもらえないからな。
これ、豆な。
かけっぱなしで麓が近いほうへ向かってニュートラルで降りて近くのバイクやで直した。エンジンが空回りだからライトに過剰電機がながれ切れる恐れがあったからアクセルは少なめに回した
交通費とか。
警部なのか監察医なのか
通り掛かったクルマに助けてもらって何とか下山出来ました。多分心は半べそかいてた。
レガシィのお兄さん、あの時はありがとーう☆
それプラスJAFに入ってたりバイク屋で会員になってたりすると
併用でかなりの距離を運べるから便利だよ。
いや同乗できたわけだが? その辺は保険会社によると思うぞ?
ずっと下りだとでも…
北海道の峠走ってる時にエンスト、リザーブ戻し忘れのまま走ってた。持ってて良かった携行缶
ツーリング時はガス缶とパンク修理キット携帯空気入れ、予備の電球とレバー、針金と布テープ/ダケトテープ/アルミテープ(耐熱が望ましい)位は持ってると良い。
長期なら後はチェーン用にルブかエンジンオイル
工具はバイスプライヤーがあると良いってバッチャが言ってた。車載工具のプライヤーもネジザウルスに入れ替えたら良い
コケて怪我して誰も通らない、電波もないだとまじで詰む
だから峠は安全運転
ネットで買ったようなバイクが故障するのは普通のこと
というか任意保険にロードサービス付帯してるじゃんよ。
夏休みだからって、免許エアプ多過ぎるわ。
アクサと契約してるけど、タンデムじゃない限りは同乗できるって
まあレッカー車が途中事故起こしたら、保険おりないからどうしようもなくなるけど
今ならロードサービスだなぁ。
高速走行中にレギュが死んだ時のが焦った。
下道はどうにでもなるっしょ。
舗装路なら何かしら車両が通るからタヒにはしない。
実は動かない車を移動させる方が余程大変だし、バイク乗りより油断して準備が疎かな人が多い分、車の故障の方が厄介。
JAFやロードサービスも混雑状況次第で呼んですぐ来るわけでもなく、トランポ可能な車両持ってる知人を呼べればそっちが早いこともある。
因みに自分はJAFで横転したマイカーを起こして運んでもらったのと、山で動かなくなったオフ車を友人のワゴン車で運んでもらった経験がある。
簡単なトラブルには自分で対応できる準備、選択肢は複数持っておくこと。
幸いツーリング中の故障はないけど、故障したら車載の工具や部品じゃ対応できないだろうね。
じゃあ、なんで積んでるか。単なる安心感。いざとなったらJAHだね。
ありがとうございましたぁ!!
整備のせも知らないしやって無かったからな
泥だらけで恥ずかしかったw 後日取りに戻ったけどな
5年前は保険会社(レッカー特約、車の保険とくっつけてる)のロードサービス
どっちも同乗させてくれた(50キロくらい運んでもらった、数年分保険料元とれた)
ロードサービスは古いバイク乗りには欠かせないね
なんでやハゲかんけいないやろ
ウ、ウゼエんだよこのカス!
峠でこけた時、エンジンかかったときの安心感はすごかった。
ちーがーうーだーろー
やめてすぐに呼びたくなったら後悔しそうでやめられないw
一度山中でコンロッドベアリング粉々に砕け散った時に電話したら来てくれなくて即解約したわ
2回くらい外で故障したけど幸いきつかったり長かったりする上り坂がなかったからとりあえず
押したり転がしたりしてバイク置いておけるところまで持って行ってバス電車で帰宅、後日
会社のトラックで取りに行ったな
※21
そういえばまったく公衆電話見なくなった
その叫び声が山にこだまするかと思うと笑い死にしそうです☆
アクサダイレクトならね
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