e2a982fc
急速に出荷台数を延ばす電動アシスト自転車に比べて、一向に下げ止まる気配がない50cc原付バイク。
共に生活の足と例えられる手軽な乗り物だけに、その不振はアシスト自転車の隆盛にあると思われている。

だが、この“定説”を全国オートバイ協同組合連合会(=AJ)の大村直幸会長は、真向から否定する。
同連合会に加盟する組合傘下のバイクショップは多様で、その中にはアシスト自転車を併売する店もある。

「アシスト自転車の購買層の追跡調査によると、3割は通常の自転車から乗り換える高齢者、
3割は交通機関が偏在する地域の高校生で、残りがまったく新しくアシスト自転車を買う層。
原付バイクからの乗換は、ほとんどいない。アシスト自転車が登場したから、
原付バイクに乗らなくなったというのは、まったく見当違いなんですよ」

国内出荷台数でアシスト自転車が原付バイクを抜いたのは08年のことだ。
この時、原付バイク約29万6000台に対して、アシスト自転車約31万6000台。
その後の約10年で原付バイクは約4割減少の約16万台に、アシスト自転車は約7割増加の約55万台と、くっきり明暗を分けた。

「これ以前に原付の出荷台数は50万台前後あった。
これが急激に下がった原因は、原付自転車を乗用車扱いして、バイク駐車を取り締まった警察が作った官製不況ですよ」

06年6月に放置違反金制度を盛り込んだ道路交通法が施行され、放置駐車確認標章取付を行う駐車監視員制度も始まる。
それまで東京都心以外では、まったくといっていいほど実績がなかった原付バイクの取締りが、全国に広がったのは07~08年のことだ。

「警察は原付は自転車(=原動機付自転車)だから、制限速度は30km/h、二段階右折じゃないといけないという。
だったら、最初から、駐車方法だって自転車と同じように、マナーを守って歩道に止めさせるようにすればいい。
なぜ乗用車と同じように放置駐車違反に問われなければならないのでしょうか。
この使い勝手の違いが、原付バイクとアシスト自転車の出荷台数の差に現れている」




原付バイク激減の原因は違法駐車対策、アシスト自転車ではない...全国オートバイ組合・大村会長
https://response.jp/article/2017/08/22/298830.html


28: 2017/08/24(木) 14:32:13.55 ID:mCXEnJc00
>>1
まぁ、これだろうな
俺もこれでバイク降りたし

452: 2017/08/24(木) 21:27:24.02 ID:tQEywicu0
>>1
まったその通りだけどバイク業界は全く政治力が無いから
どうにも出来ないだろ

3: 2017/08/24(木) 14:05:05.15 ID:6+ZZPMF40
制限速度30km/hが問題なんだと思うよ
時速60km/hで30オーバー即免停

6: 2017/08/24(木) 14:06:02.11 ID:KYl3glDk0
>>3
白バイの餌食でしかないしな

5: 2017/08/24(木) 14:05:36.68 ID:rVvei7hF0
緑虫を駆除しよう

10: 2017/08/24(木) 14:07:32.60 ID:cOgEZmcT0
>>5
東京では電車やバス使えってことだよ

8: 2017/08/24(木) 14:07:06.28 ID:vKa8xmTH0
法廷速度40キロぐらいが妥当だよな。
30キロは遅すぎ

11: 2017/08/24(木) 14:07:53.44 ID:SZJB6Kz80
駐禁より性能に比べて速度制限が低すぎだろ

246: 2017/08/24(木) 17:03:22.02 ID:RBGY7OXI0
>>11
逆だよ
制限速度に見合わない高性能になっただけ
車と同じペースで走りたきゃ原付二種や小型二輪があるのに何を文句言ってるのか

248: 2017/08/24(木) 17:07:14.28 ID:3MLOXr8T0
>>246
MAX90キロ出せる原付なんてメット義務化より前からありましたが何か

16: 2017/08/24(木) 14:12:50.74 ID:/KkzmIDV0
違法駐車対策自主的にやれば良かったな

18: 2017/08/24(木) 14:16:21.81 ID:pcHjUCvG0
原付って普通の車みたいに免許もガソリンも税金もかかって取り締まりも厳しい割に肩身狭いっていう車と電動アシスト自転車の悪いとこ取りだしな
免許取るやつは車乗るし取らないやつは自転車乗り続けてるだけだろうから電動アシスト自転車のせいじゃないってのも違うと思う

19: 2017/08/24(木) 14:23:05.23 ID:0fr4rV+l0
これは小型二輪が普通免許で乗れるとかいう噂に絡んでくるのか

21: 2017/08/24(木) 14:25:20.81 ID:Lz9TSHhv0
最近まで原付には排ガス規制なかったし
今後は電チャだけでいいんじゃないか

25: 2017/08/24(木) 14:31:20.88 ID:iVSgV9fS0
原付はほとんど見なくなったな
郵便局員とピザ配達と警察くらいだな
個人は自転車なんだろう

26: 2017/08/24(木) 14:31:31.05 ID:FsCWYbht0
原因は緑虫だよ

30: 2017/08/24(木) 14:32:35.83 ID:EnLr3CyZ0
電チャリは主婦の声が大きすぎるからな
バイク女子ブームをでっち上げるしかない

32: 2017/08/24(木) 14:33:35.48 ID:0sb+kHNh0
オートバイが若い人に売れなくなったのも、駐禁が原因。
まぁ確かに繁華街でも歩きやすくなった。

36: 2017/08/24(木) 14:35:24.10 ID:6lHAKRSG0
マジで警察は一般市民いじめて点数稼ぐのが仕事だからな
どうでもいいまったく危なくもない原付の運転にいちゃもんつけられて
金巻き上げられる高校生とか可哀想すぎて言葉もない

38: 2017/08/24(木) 14:35:48.62 ID:G17FqV3t0
バイク業界が規制を盾にメンテナンス費用で儲けようと4ストエンジンにしたせいでオイル交換の煩わしさでババアが逃げたんだろ

43: 2017/08/24(木) 14:38:47.70 ID:GNDCtLBa0
>>38
それは排ガス規制のせい

39: 2017/08/24(木) 14:36:05.54 ID:qqzwYdsv0
緑虫が自転車も駆除すれば良い

42: 2017/08/24(木) 14:38:15.34 ID:iVSgV9fS0
都内はどうしようもないな
バイクも車も置き場所がどこにもない
そりゃ電車が発達しますわ

46: 2017/08/24(木) 14:39:57.01 ID:fl32J+fW0
>残りがまったく新しくアシスト自転車を買う層。
この残りの4割が昔は原付き買ってたけど、アシスト自転車に取られてる可能性は?

507: 2017/08/24(木) 22:53:36.16 ID:o/ITCY/p0
>>46
だよなあ
常識的に考えて

47: 2017/08/24(木) 14:40:30.24 ID:wLfU4Y5s0
まぁ原付きに限らずバイクが売れなくなった一番大きな原因だと思うよ。
今って事前に調べていかないとホントに止めるトコ見つからないもの。

48: 2017/08/24(木) 14:40:48.95 ID:sbf+d6Pb0
金を下ろすのに銀行行って5分くらいで駐禁
駐禁代をさらに下ろすというTHE無駄中の無駄

83: 2017/08/24(木) 15:05:01.95 ID:xxJOJckc0
>>48
神奈川県警は交通取り締まりだけ本気出す

118: 2017/08/24(木) 15:18:27.58 ID:3MLOXr8T0
>>83
なおヤンキーはスルーのもよう

55: 2017/08/24(木) 14:43:55.17 ID:wGDvk2Br0
結局警察のいい加減な対策のせいかよ
くだらない違反を量産しては金を取り
無駄に規制を作っては金を取り

その割にホントの違法車は何故か捕まらない
金儲けしてないで本来の仕事をしろよ

58: 2017/08/24(木) 14:46:40.35 ID:R86tVYk+0
バイクのメリット無くなっちゃったもんな
とめるとこ探すだけで大変

引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503551023/



1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP

バイク人気商品