1: 2017/09/10(日) 08:23:25.035 ID:pOe1xtEm0
バイクに興味はない、だから何の知識もない
通勤と普段の買い物とか車の変わりに使う
通勤と普段の買い物とか車の変わりに使う
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6: 2017/09/10(日) 08:24:11.596 ID:w+4XWb+dd
スクーターがいいの?バイクがいいの?
10: 2017/09/10(日) 08:24:32.051 ID:pOe1xtEm0
>>6
なんでもいい
なんでもいい
7: 2017/09/10(日) 08:24:17.162 ID:TaQQEvWX0
スクーターでも買え
8: 2017/09/10(日) 08:24:23.969 ID:bhEoiPrh0
三輪のがいいと思う
ヘルメットいらないし
ヘルメットいらないし
9: 2017/09/10(日) 08:24:30.521 ID:mEQduznI0
トリッカー
16: 2017/09/10(日) 08:26:24.971 ID:pOe1xtEm0
>>9
調べたら軽そうでどこでも行けそうだけど荷物とか乗らなくね
実用性はあんまなさそう
調べたら軽そうでどこでも行けそうだけど荷物とか乗らなくね
実用性はあんまなさそう
12: 2017/09/10(日) 08:24:35.304 ID:Ney4BIT5a
ホンダのeSPエンジン積んでる奴ならどれでも
13: 2017/09/10(日) 08:25:05.126 ID:wF5TZfEO0
車の代わりにはならない
互いに良さがある
互いに良さがある
15: 2017/09/10(日) 08:25:40.448 ID:pOe1xtEm0
あ、車は持ってるから車にしろとか別だとかは無しで
17: 2017/09/10(日) 08:26:37.884 ID:z7FI84vo0
実用性では車の代わりにはならない
荷物積みたいなら軽自動車買え
荷物積みたいなら軽自動車買え
18: 2017/09/10(日) 08:26:53.093 ID:pOe1xtEm0
>>17
車持ってるんだよ
車持ってるんだよ
23: 2017/09/10(日) 08:27:59.785 ID:z7FI84vo0
>>18
バイクに荷物積もうって発想が根本的に間違ってる
バイクに荷物積もうって発想が根本的に間違ってる
26: 2017/09/10(日) 08:31:16.674 ID:pOe1xtEm0
>>23
積んでる人いっぱいいるじゃん
何言ってんのお前
積んでる人いっぱいいるじゃん
何言ってんのお前
19: 2017/09/10(日) 08:27:02.222 ID:39L4DiWr0
ただただ足にするだけならPCX の125だな
20: 2017/09/10(日) 08:27:17.418 ID:pOe1xtEm0
>>19
調べてみる
調べてみる
22: 2017/09/10(日) 08:27:55.264 ID:JQZj8ZpI0
原付にかごつければいいよ
27: 2017/09/10(日) 08:31:21.097 ID:TufONzw40
NC750S
29: 2017/09/10(日) 08:32:00.084 ID:w+4XWb+dd
荷物係乗せたいならジェンマとかああいうのでええんちゃう?
31: 2017/09/10(日) 08:32:11.919 ID:UwrNSGhNa
カブ以外選択肢ないな
33: 2017/09/10(日) 08:33:49.438 ID:pOe1xtEm0
>>31
みんなカブカブ言うけど具体的に何がいいの?
それこそ快適性ならスクーターのが上な気がするけど
荷物もスクーターのが乗るよな、たぶん
みんなカブカブ言うけど具体的に何がいいの?
それこそ快適性ならスクーターのが上な気がするけど
荷物もスクーターのが乗るよな、たぶん
34: 2017/09/10(日) 08:34:27.582 ID:TufONzw40
>>33
じゃあスクーター買えよ
じゃあスクーター買えよ
36: 2017/09/10(日) 08:35:04.978 ID:wF5TZfEO0
スレタイに沿った答えやからな
カブは
カブは
41: 2017/09/10(日) 08:36:36.333 ID:pOe1xtEm0
>>36
できれば具体的に教えて欲しい
積載と快適性ならスクーターのが上だよね、たぶん
燃費とエンジンの頑丈さはカブの方が上ってこと?
できれば具体的に教えて欲しい
積載と快適性ならスクーターのが上だよね、たぶん
燃費とエンジンの頑丈さはカブの方が上ってこと?
48: 2017/09/10(日) 08:39:44.480 ID:wF5TZfEO0
>>41
積載量に寄るけど
スーパー袋一つとかやったら
乗り心地も良いビッグスクーターやろな
常識の範囲内だと最近のビッグスクーターは優秀やから燃費もいいしタフ
しかし実用性だけに特化するとカブやらバーディーとかあんなんになるわ
積載量に寄るけど
スーパー袋一つとかやったら
乗り心地も良いビッグスクーターやろな
常識の範囲内だと最近のビッグスクーターは優秀やから燃費もいいしタフ
しかし実用性だけに特化するとカブやらバーディーとかあんなんになるわ
53: 2017/09/10(日) 08:40:43.737 ID:pOe1xtEm0
>>48
そのレスみるとビッグスクーターが実用性に特化してるように見えるけど
そのレスみるとビッグスクーターが実用性に特化してるように見えるけど
40: 2017/09/10(日) 08:36:35.847 ID:nKoI44wZa
原二の免許はあるん?
43: 2017/09/10(日) 08:37:11.575 ID:pOe1xtEm0
>>40
普通自動二輪持ってる
普通自動二輪持ってる
45: 2017/09/10(日) 08:37:54.578 ID:a1t5EpcC0
ピザ配達のバイク
46: 2017/09/10(日) 08:38:18.382 ID:W1tc6+tJ0
カブでもスクーターでもジャイロでも
何でもええがな
何でもええがな
47: 2017/09/10(日) 08:39:03.304 ID:nKoI44wZa
じゃあPCXにデカい箱を付ければいいんじゃね?
49: 2017/09/10(日) 08:39:54.290 ID:HaVZqHZd0
バイクっつっても予算だとか排気量だとか重視してるとことか色々あるだろうが
普通2輪持っててなにも考えずにただ総合的な面で推すなら現行CBR250
普通2輪持っててなにも考えずにただ総合的な面で推すなら現行CBR250
51: 2017/09/10(日) 08:40:22.321 ID:i91j+Ivpd
実用性求めるならバイクなんぞ買わんやろ
スカイウェイブでも買えば?
スカイウェイブでも買えば?
55: 2017/09/10(日) 08:41:29.907 ID:TyREOYO80
実用性最強なのはPCXやぞ
カブとかカス 時代遅れ
現代のカブがPCX
カブとかカス 時代遅れ
現代のカブがPCX
57: 2017/09/10(日) 08:42:42.538 ID:TufONzw40
いや400までしか乗れないのかよ
限定条件ありなら最初から言っとけやタコ
限定条件ありなら最初から言っとけやタコ
63: 2017/09/10(日) 08:43:48.826 ID:yDPlUcX+0
カブはめんどくさいぞ
お手軽さ考えるなら明らかにスクーターだわ
ファッション性もあるしな
ど田舎の農家のジジイが乗るならともかく街乗りならスクーターでいいわな
お手軽さ考えるなら明らかにスクーターだわ
ファッション性もあるしな
ど田舎の農家のジジイが乗るならともかく街乗りならスクーターでいいわな
78: 2017/09/10(日) 08:47:39.586 ID:WhacN0lZd
単にスクーターは荷物乗せまくると不安定で怖いってだけ
米袋乗せてスクーターとか考えると死にたくなる
ビッグスクーターならまぁなんとか
米袋乗せてスクーターとか考えると死にたくなる
ビッグスクーターならまぁなんとか
80: 2017/09/10(日) 08:48:18.443 ID:VL2X6Wc50
買い物に使うなら普通のバイクは合わないw。スクーターにしとけw。
81: 2017/09/10(日) 08:48:20.802 ID:T/QBMQ5R0
積載とか言ってる奴は無視しとけ
通勤と普段の買い物って言ってんだから荷物そんなにないだろ
荷物の多い買い物なら車あるんだから車でいいし
125cc~250ccのスクーターにしとけ
通勤と普段の買い物って言ってんだから荷物そんなにないだろ
荷物の多い買い物なら車あるんだから車でいいし
125cc~250ccのスクーターにしとけ
82: 2017/09/10(日) 08:48:55.122 ID:pOe1xtEm0
カブ、アドレス、pcx、ビッグスクーター全般
この当たりか
快適性考えたらカブは除外かな
この当たりか
快適性考えたらカブは除外かな
84: 2017/09/10(日) 08:49:37.538 ID:sci6IW2tr
安全性ならトリシティ
89: 2017/09/10(日) 08:50:42.553 ID:nKoI44wZa
カブの前かごはすげぇ便利なんだよなあ
PCXとかの最近の原二スクーターは前かごないんだよなあ
PCXとかの最近の原二スクーターは前かごないんだよなあ
90: 2017/09/10(日) 08:51:08.240 ID:GAnzmCB2M
バイクは車の代わりにはなれない
おわり
おわり
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1504999405/
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コメント一覧 (68)
いや400までしか乗れないのかよ
限定条件ありなら最初から言っとけやタコ
400以上は実用性考えたら、むしろ必要ないのだが?
「通勤に使う!」とか「色んな所に行きたい!」な動機があれば自ずと乗るバイクなんて決まってくるしこんな質問も必要ない。
勝手な決めつけなんだけど端から見てて凄い薄味な生活してそう。
弄りまくるの前提ならシグナスX
ただ、大型にパニア付けてスーパーにやってくる変態もいる。
実用つーか業務用に特化したビジバイなんだし
カブが最強とか言う奴多いよな、カブ90以上の事を言ってるのだろうか?
何気にコンビニフックがうれしい
125スクーターとか、1万km位のると交換部品が多くてたまらん。
自転車感覚で使える
金があるならPCXやな
変態です。
バイクの実用性は、信頼性、航続距離、機動性、搭載量、コスト…と思ってる。
ZR-7Sに50Lのトップケース(パニアもある)で、スーパーに買い物に行って、ついでに、ちょっとあそこを覗いてみようかと、高速に乗っちゃう行き当たりばったり。
これができるのは、22Lのタンクで、カッパも、パンク修理の道具も乗せっぱなしだから。
4発のカブだと思って乗ってる。
いくらメリットがあってもバイクは論外
車あるなら車乗っとけ
修理費がけっこうかかる。
カブは軽いし倒されても傷がつきにくいと思います。
スピードはめちゃくそ遅いぞ、加速は遅いし70km/h巡行も正直キツイ。
燃費だけは驚異的にいいけどタンクは小さい
しかもカブなら、簡単な作業なら自転車屋でも診てもらえることが多い(絶対ではない)が、スクーター系は基本バイク店でないと厳しいと思われる。
イヤでも毎日稼働している新聞やら郵便の配達が、頑なにビジバイを使い続ける理由を考えると答えは自明。
もっとも、人には好みがあるから、ビジュアルに拘るならいかなカブとて絶対ではないけど。
バイクの実用性は
信頼性、航続距離、搭載量
もしかしてアホ?
1万kmで交換部品ってなにがあるん?
コンビニフック、メットインはもちろん
何より小さいのが最大の利点
PCXだとちと厳しいスペースでもアドレスなら置けそうって事は駐輪場ならよくある亊。
少なくとも、ベルト・ウェイトローラー・ブレーキパッド・タイヤは交換だな
ブレーキパッドとタイヤは2回目か3回目の交換になるかもしれんが
ありがとう
ちなみにカブだと1万kmで交換部品ってあるかわかる?
原付の車体でビグスク並みの積載が
お手軽に得られる
この人が満たされるバイクはない買うだけムダ
アドレスは無積載だと速いし細いし最高だし収納もメットイン+追加箱だけどホイールの小ささのせいでホムセン箱レベルの大きさ載せると運転怖い。積載削ってGIVI箱だと買い物にはちと辛い。
PCXは快適だけど125ですら中途半端に大きいし150でも高速乗ってみたら辛いから中途半端すぎるし通勤買い物快速仕様にはならんかった。
カブは遅いけど燃費よし、積載よし、17インチで安定感よし、セミオートマで楽しい。
シートをオマルに改造して出来ればウォシュレットも装備したら四輪に引けを取らないくらいの実用性を手に入れるらしい
MD90が最高だけどな
ノーヘルOK、60km/hもOK、2段階右折の必要無し。
キャリーボックスに荷物も載るし、屋根付きで突然の雨も安心。
仕事にも遊びにも大活躍でした。
てか、自分の中でスクーターって決まってんならわざわざスレ立てて反論に噛み付く無駄な作業はやめてホンダドリームでオススメの原二でも聞けよパカ
箱付ければそこそこ載るし、小さいのより速いし部品の耐久性も上。
通勤経路にバイパスあるならPCX150+箱
自動車専用道路走らないなら125スクーター+箱
燃費しか見えてないんだろうな
この条件なら原二スクーター買っとくのが一番無難だろうな
任意保険もクルマのファミリーバイク特約が使えるし
シグナスかPCX辺りにしとけ
車が買えなくて実用品としてバイク買った俺はその使い方だわ
日常の相棒
最初250乗ってたんだけど、結局大型にした
最初から軽買ってたらバイクに興味なんて持ってなかっただろうな
スクーターしかしらんけど前カゴあるのと無いのじゃ全然違う
リアボックスは開閉がどうしても面倒くさい まあアドレスに前カゴでもいいんだけどね
屋根まで付けると雨でも大丈夫
文章見る感じだとこのスレ主にはカブ系よりスクーターの方が向いてる感じはするけど。
車で例えるなら似た様な形をしたカローラフィールダー(PCX)とプロボックス(カブ)どっちが実用性上?って聞かれたらそりゃ元々商用車のプロボックスでしょ!
…となりそうだけど『家族4人で買い物やドライブに使う、年間5000キロ以下』と言われたら乗用車の方が実用的だよね?
>カブは遅いけど
これとセミオートマが一番快適性損なってるだろうに
積載目的ならベンリィでええやろ
カブでもPCXでもアドレスでも好きにすりゃええ
50km以上なら4速でいいし、再加速が必要な際はシフトダウンすればいいだけ
まあ>>1の人はベンリィ110に巨大な箱付けるのが一番のような気がする
相手の立場や都合より自分の好み優先するから
カブの操作めんどくさくないならカブのほうがいいだろうけど
クラス最大のメットイン37リットル(フルフェイス2個入る)コンビニフックもついているので普段の買い物ならこれで十分
後付けの箱とかつける必要がないので買えばあとは乗るだけ。
アドレスはメットインが小さいのがダメ
チェーンは普段のメンテは面倒だが、悪くなればすぐに分かる。切れる前に交換するから突然切れるなんてない。
ビジバイに箱でも積めば荷物も乗る。よってビジバイがいい。
リコールだらけの欠陥品
エンジンスワップするような致命的なリコールまで出てる始末
ホンダの代名詞だったカブは日本製だった頃まで
今のカブは、カブという名のカブではない何か
これが現場の声
PCX他→灯油タンク載らない
荷物や重量物は足モトのフラットフロアーに置き
両足で押さえて走っていたなぁ
メリットは、営業用のカバンの積み下ろしが楽なコト。
カブだと不可能なのでかなりなチカラ仕事が増える感じになる
例えばアドレスの125みたいな
pcxの方が剛性や操作性は良いんだろうけど出っ張りがどうしても邪魔
カブはタイヤが大きめで走破性がスクーターより上。そしてタイヤが大きい分スクーターより重くなる。
スクーターは軽く小さくできるが、安定性にかけ高速走行が苦手で悪路にも弱い。
なので、乗せる荷物だけでなく、走る道の路面と距離でも合うのが変わってくる。カブは色々中途半端な分、万能性が高い。
デカい買い物や遠出するならクルマ使うだろうし
ベトナムキャリアはそんな荷物のらんで、アレはどっちかというとカウル保護と見た目改造
多少大きくて駐輪場所を選ぶというのがな。
車とのシナジーを考えたら小さめのバイクの方がいいでしょ
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