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 石油元売り最大手のJXTGエネルギーが、4種類ある給油所のブランドを「ENEOS(エネオス)」に統一する方向で検討していることが5日、分かった。
ガソリン需要が減少する中、ブランド統一により販売戦略を一本化し、経営効率を高めるのが狙い。

 同社は、旧JXホールディングスと旧東燃ゼネラル石油の再編で今年4月に誕生したJXTGホールディングスの中核事業会社。事業体制の整理・効率化が課題だった。

 全国に計約3000カ所ある旧東燃ゼネラルの3ブランド(「エッソ」、「モービル」、「ゼネラル」)は数年かけてENEOSに切り替える。
この結果、旧JXの給油所(約1万カ所)と合わせてENEOSブランドが全国の給油所の4割超を占めることになる。(2017/09/05-18:36)

https://www.jiji.com/jc/article?k=2017090500963&g=eco


3: 2017/09/05(火) 19:49:23.52 ID:2aE0X0a20
スピードパスどうなるんや!!!

18: 2017/09/05(火) 19:54:27.23 ID:jyfesbJm0
>>3
エネオスで使えるとは思えない

233: 2017/09/05(火) 21:36:05.10 ID:B39Tmebn0
>>18
SpeedPassはQuickPay扱いで使える

4: 2017/09/05(火) 19:49:35.27 ID:2NyfuLp/0
どこも同じ看板でつまらないな

369: 2017/09/06(水) 09:23:42.06 ID:Xkncjh/L0
>>4
> どこも同じ看板でつまらないな

申し訳ないがつまるつまらないは効率化の一番の敵。
こんなガスステーションはある程度統一化するのが利便性にはとても良い。

そのへんの面白さは居酒屋だけでやってよ。

6: 2017/09/05(火) 19:50:02.90 ID:0xveouQ50
モービルしかF1イメージで売れないじゃん

8: 2017/09/05(火) 19:50:34.97 ID:+lCrOo0r0
エネオスってだけで避けてたんだが困るじゃないか

11: 2017/09/05(火) 19:51:38.87 ID:+WDtN4a10
>>8
まわりENEOSしか無くなるで

157: 2017/09/05(火) 20:45:45.75 ID:+lCrOo0r0
>>11
そうなんだよね。後地元かキグナス、シェル系位しかないけど、圧倒的にエネオスかエッソが多いから困る。

121: 2017/09/05(火) 20:24:50.69 ID:0IXgzaXC0
>>8
バイク乗ってたときはシェルと出光を避けてたわ

157: 2017/09/05(火) 20:45:45.75 ID:+lCrOo0r0
>>121
出光も避けるよね、どうも価格帯が高い気がするから入る気にならない。

161: 2017/09/05(火) 20:48:31.18 ID:QO+DIAYi0
>>121
頭おかしいな
ENEOSは混ぜ物してるからシェルと比べ格段にパワー落ちるのに

10: 2017/09/05(火) 19:51:36.81 ID:qcTPFiNf0
ドトールコーヒーはどーなるの

12: 2017/09/05(火) 19:52:26.07 ID:fOCTYo0N0
えっ? 全部一緒だったの?

13: 2017/09/05(火) 19:52:34.71 ID:22I25MVl0
同じ会社で、同じ機能の店なら、わざわざ分ける意味はないもんな

14: 2017/09/05(火) 19:53:18.48 ID:81tWR3lx0
田舎でむかし家族経営してたような
小さなガソリンスタンドの跡地を見ると
なんか切ない

119: 2017/09/05(火) 20:24:20.57 ID:SRc7s7ZE0
>>14
どの分野でもそうだけど牧歌的な雰囲気の個人のお店が昭和末期に比べ随分少なくなった。
雨後の筍のごとくあちこちにあった17~18年前の携帯電話ショップですら懐かしい。

15: 2017/09/05(火) 19:53:32.46 ID:35YpAWcb0
ゴリラくん失業

16: 2017/09/05(火) 19:53:36.17 ID:U7O/IOfQ0
新ブランドにしろよ

17: 2017/09/05(火) 19:53:58.53 ID:cdsw2Sli0
エネオスに独占させたら単価釣り上げてくるんじゃねえか?

29: 2017/09/05(火) 19:56:58.47 ID:WPst6pD10
>>17
4割だからね、地域によっては独占状態で自由に設定できるよね。

これまでと違って、隣と頑張る必要はない。
でも…同じ看板でも、給油所自体は中小の経営だからどこで差をつけてくるか。

81: 2017/09/05(火) 20:14:32.56 ID:zhCs9kYz0
>>17
今でもエネオスは大体高め

21: 2017/09/05(火) 19:54:39.90 ID:zjspPtS90
出光派はどうすればいいの?

22: 2017/09/05(火) 19:54:40.67 ID:Q1ZtDdC30
旧日石と旧三菱のGSが隣合ってENEOSのままずーっと営業してる所がある@札幌

23: 2017/09/05(火) 19:55:15.81 ID:DN2uH1PS0
スピードパスで安くてオキドキポイントウマーだぅとのに

24: 2017/09/05(火) 19:55:27.72 ID:G1XR62Gf0
シェルハイオクは素晴らしい

163: 2017/09/05(火) 20:49:34.68 ID:Fq6livma0
>>24
同意

25: 2017/09/05(火) 19:55:29.97 ID:RC6jtB9y0
いまだに別ブランドだったのか

26: 2017/09/05(火) 19:55:32.03 ID:/VBICrVX0
モービル1はどうなるんだろう。

ハイオクもネーミングが変わるんだろうか。

ダッシュレーサー100とかヴィーゴとか

色んなブランドがあるのが、良かったんだが。

189: 2017/09/05(火) 21:04:36.36 ID:Q7eVgeG80
>>26
エンジンオイルとして残るんでない貝?

30: 2017/09/05(火) 19:57:21.02 ID:xPIJq9WY0
エキスプレスは?

32: 2017/09/05(火) 19:57:50.87 ID:cRkqp4cN0
シェルのハイオクだけあればいい。
燃費もいいし、クリーンで静か。

エネオスはパワーあるけど燃費がダメ、ゼネラルエッソコスモ出光は話にならん。

63: 2017/09/05(火) 20:11:30.97 ID:Sws8yHWU0
>>32
オレもシェルのハイオク一択だわ
ノッキングしにくいし
してもエッソモービルのハイオクよりも音がマシ

78: 2017/09/05(火) 20:14:11.45 ID:N7D2VzDG0
>>32
そんなに体感出来るもんなのか(´・ω・`)

148: 2017/09/05(火) 20:40:11.22 ID:SE7/mwWu0
>>78
ハイオクに限ってだよ。レギュラーはどこでも差はない。
シェルは素晴らしいけど販売店が少ないのがな。

34: 2017/09/05(火) 19:57:59.53 ID:XsoFv2Bt0
Tポイント貯めれるようになるな

37: 2017/09/05(火) 19:59:38.45 ID:IiUijWxK0
楽天ポイント使えるようにしろ

38: 2017/09/05(火) 19:59:54.52 ID:qQhZCSr00
エネゴリしね

40: 2017/09/05(火) 20:00:33.26 ID:WhzefMxN0
スピードパス廃止だと面倒くさいなあ…
まさかのENEOSでも使えるようになったら便利なんだが…

42: 2017/09/05(火) 20:01:28.13 ID:NMLNzUud0
統一すると値上げになるんだよ
商売敵がいなきゃ勝手に値段決められる

53: 2017/09/05(火) 20:06:09.38 ID:E/ObtC4P0
これだけ合併するとエネオス以外は何が残るんだ
シェルと出光とJAとあとは個人経営のノーブランドくらい?

169: 2017/09/05(火) 20:52:22.95 ID:vifqVF9r0
>>53
うちの近所にはちびまる子ちゃんマークのミツウロコがある。essoよりいつも安い。

362: 2017/09/06(水) 08:15:28.48 ID:DAn/7V4T0
>>53
ココロも満タンに コスモ石油♪

55: 2017/09/05(火) 20:08:04.90 ID:HXxt5Cp+0
エネオスの一人勝ちかー

コスモ、shell、出光頑張れ

引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504608475/



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