コメント一覧 (129)

1. • 30. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:37
   • ポジションはNCよりスポーティだと思った（震え
     エンジン流用でいいから足とフレームをリファインしてくれ
2. • 31. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:38
   • 良いバイクって言うよりは無難なバイクだな
3. • 32. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:39
   • 昔はCB125TやSR125だったけど
     今のMT小型の教習車は何を使ってるんだろう
     
4. • 33. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:42
   • 個人的には、完成されたバイクと言うよりは
     本当に乗るだけなら良いバイクだとは思う
     
5. • 34. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:42
   • ここでも言われてるけど車で言うとプリウスアクアみたいなもんなんだよな
     かなり良いバイクなのは間違いないんだけど
     その辺走り過ぎてて買おうとは思わないし
     それでも欲しいと思うほど魅力も感じないな
6. • 35. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:44
   • ※27
     君の事は、きれいな思い出にしたいのさ
7. • 36. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 01:50
   • 日本人は性能よりネームバリュー
     だから、カワサキのZ系が人気。
     ホーネット900よりCB1100
     ホーネットも海外じゃCBネームなのにな。
     
8. • 37. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 02:26
   • 工芸品の域。バイクの完成形。
     バカみたいに乗りやすい。安定感は抜群。本当に内燃機関を動力源にしている乗り物かとも思ってしまう。
     
9. • 38. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月01日 02:51
   • 教習車に出来るってのは、初めてで知識も技術も無い人間が乗っても大丈夫って事でもあり、完成度の高さが伺える。
     まぁでも、一度乗ったことあるバイクに馬力は違えどもう一度乗るってのはあまり面白そうではないわな。
10. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 03:10
    • レンタルバイクで1日借りたが、自分にはあんまり合わなかったな。
      全体的にまとまってるんだけど、ふわっとしててピンと来ない。
      誰でも乗りやすい様に考え過ぎちゃったバイクって感じがした。
11. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 03:11
    • スーフォアバカにする中免小僧ってむしろ現行車種で何乗ってんやろ
12. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 03:11
    • 不人気だったCB-1が、ここまで生き残るとは誰も想像出来なかっただろう…。
13. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 03:48
    • ※13
      競争するんじゃなければ、コレでも楽しめると思うわぁ
      https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j449817874
      https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n231763075
14. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 03:54
    • CB600スーパーボルドールが出ないかな
15. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 05:09
    • スレタイ間違ってないじゃん
      実際教習車だし
16. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 05:56
    • つか教習車として使われてるって事は性能、整備性、運転特性、コスパ、
      メーカー営業の頑張り（藁）、警察組織との親密度（藁々）等の、
      全ての要素の総合成績で一番優れているバイクって事だからな。
17. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 06:04
    • スーフォアに慣れてしまうとあまりの完成度に乗り換えできなくなる。
      
18. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 06:24
    • ※45
      お前パヨクw
19. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 06:57
    • 昔のGS400教習車とか、ZRX400教習車とかを知らなければ
      こんな幼稚なセリフが出てくるわな
      大型二輪だったらゼファー750教習車もあったね
20. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 07:02
    • 見た目とかは、ともかく６００は欲しいところなんだよな排気量。400でぴったりなら大型免許とか誰も取らない
21. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 07:19
    • オレ、CB400SFの教習車を断固拒否して教習所に一台だけあったZRX-2乗ってた
22. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 07:39
    • 性能で選ぶなら大型でいいし、かといって何か尖ったところがあるわけじゃない
      中免小僧が神格化してるせいで余計に印象悪いから嫌い
      プリウス？アクア？NBOXかNWGNの間違いだろ？
23. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 07:43
    • もうかなり前になるけど教習所出てからSpec2に乗った時、あまりの加速に感動したな
      その後、CB1300にも乗ったりしたけど自分的にはCB400が一番良かった
24. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 07:52
    • エンジン音が静かなので好感持てるけどな
      
      
25. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:24
    • 僕のSRくんよりはるかに乗りやすそう。
      お金に余裕あればほしい。見た目も結構好き。
      4気筒のｋｓｋ憧れる。
26. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:25
    • CB1300SFとかでもよくね。
27. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:41
    • バイクブーム時代の教習車はCBXとVFRが多かったので
      スーフォアを教習車とバカにしてるのは
      最近、免許を取った人や高くて買えない人じゃないの？
      
      免許はあるけどバイクが買えないタイプが残念すぎるんだよなw
      
      
      
      
      
      
28. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:43
    • しかし教習所上がりを強烈につなぎとめるほどの魅力は無いってことだろ
29. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:45
    • 今となっちゃぁ、あんな個性的なバイクないだろ？
      
30. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 08:50
    • 米40
      むしろ中免小僧にとっての星じゃないか？GSRもグラディウスもなくなるし
      スーフォアをバカにしてるのは大型、もしくはばくおん!!読んだ無免
31. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 09:06
    • かつては、スーパーフォアが欲しかった。
      今は、CB750
      どちらも教習車ナリ。
      現実はXR１００自前いぢりの武川仕様ナリ。
32. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 09:09
    • ↑だけど、メインはSC59REPナリ。
      たまにしか乗らないナリ。
33. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 09:32
    • ※51
      自分のバイク最高ーって言う人の何にムキムキしてんの？
      バイクブームの老害みたいに現行バイクを中傷するための
      ダシに使ってるんならともかく。
      
34. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 09:43
    • 正直教習所時代は、いっぱいいっぱいで乗り味なんて気を回す余裕なかった。
      よく覚えていられるなおまいら。
35. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 09:46
    • スーフォアはいいバイクだと思う。ただ、見た目が好みじゃ無いと言うかもっと見た目が好きなバイクがあるから性能云々関係なくスーフォアは乗らないだけ。
36. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 10:05
    • そんなこと言ってたらその時代毎の400ccスポーツバイクは大抵教習車wwwになっちゃうぞ。
      ホークⅡもGSXもCBXもVFRもFZも教習仕様があった。
      
      俺が通った教習所は当時東京タワーインパルスだったな
37. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 10:55
    • スーフォアええなぁ、と思いつつ
      うちにはヨンフォアがあります(´・ω・`)
38. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:06
    • ぶっちゃけバーハンのバイクは腰に来る。
      スーフォアはミーハーの乗るバイクよ。
39. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:19
    • 教習車だから最初に買うやつはほぼいなそう
40. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:19
    • 同世代のネイキッド400のなかじゃ、一番小型軽量でパワフルで速かったはずだがイメージだけで優等生呼ばわりだもんな。
41. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:29
    • いや、優等生は良い事だし、基本良く出来たバイクだろ？
      天邪鬼や酸っぱい葡萄的な、「良いと分かってるから否定したい」意見が多すぎなんじゃ？
42. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:35
    • このまんまナナハンにしてくれれば最高なのに。1300では重すぎるんだよ。230kg以下で頼むわ。
      なぜ出さない？
43. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:42
    • ＞玄人ぶった素人が馬鹿にするバイク
      
      間違ってはいないけど素直に同意できない
      このモヤモヤした感じを文章に出来ないのがもどかしい
44. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:52
    • 俺の周りでは、こいつからSSとかに乗り換えたら途端に遅くなったってやつ多い。
      一定以下のレベルの奴なら、こいつが1番いいと思うよ
45. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:54
    • ああ～久しぶりにバイク乗りてぇな～
46. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 11:59
    • ※18
      これだな！童貞を卒業させるプロのお姉さん
      卒業後もお世話になり続ける人と
      素人の彼女に跨がる人と
      知り合いに誘われたコンパ（走行会）とかで出会った知人の彼女？で無事？童貞卒業をするもその時の事が忘れられず免許が欲しくなり
      お店に通って好きでも無いプロのお姉さんに跨り免許取得を目指し
      そこも卒業したら自分のお気に入りを探し始める人と
47. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 12:02
    • ※75
      素晴らしい偏見だｗ
48. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 12:04
    • スーフォアかっけー！教習所でも乗れるなんてラッキーって奴もいるやろし
49. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 12:22
    • というか教習車しょぼい言ってる時点でジムカーナとかやったことないって自白してんじゃん
      素人童貞だか裸の王様だか知らないけど、自称運転うまいより結果出してる人のほうが信用できるわ
50. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 12:58
    • 脱初心者に馬鹿にされて
      玄人ぶった中堅に神格化されて
      
      忙しいバイクだなぁ
51. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 13:05
    • 乗りやすいとかいうけど性能出し切ってる奴を見たことがない
      ゆっくりしか走らないなら、そりゃ乗りやすいだろ
      一番の弱点は路面のショックを弾いちゃうサス
      
52. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 13:06
    • ヒュンヒュンヒュンっていうアイドリングのサウンド、好きだ。
53. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 13:35
    • 教習所で乗ったのがもう10年以上前だから覚えてないや
      バイクに慣れた今乗ればその乗りやすさが実感できるのかな
54. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 13:40
    • 日本の免許区分、もうやめろ
55. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 13:43
    • スーフォア
      フォアwwwwwwwwwww
56. • 85. 
    • 2017年10月01日 14:56
    • このコメントは削除されました。
57. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 15:12
    • 癖が無くて乗りやすい
      けど170㎝しかない俺でもポジションは窮屈
      シフトペダル側はなにかしらの対策必須なくらい
58. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 15:40
    • 色々乗ったけど教習所のスーフォアが忘れられなくて買ってしまった。やっぱり良いバイクだ
59. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 16:10
    • 完璧に近いと思う
      自分も滅茶苦茶欲しかったけどあまりに高い
      同じ値段で大型免許とってSV650買ってしまった
60. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 16:30
    • オカマ口調で喋りそうなバイク
61. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 18:39
    • CB400SFって教習に使われるから　ど定番　ってイメージあるけど
      
      冷静に考えて、すんごい定番からは外れてるよ
      希少な4発、しかもV-TEC装備で走りに振ってるのかと思ったら頑なにリアツインサスとか変態かよ
      
      ・・・なのにクッソ乗りやすい
62. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 18:44
    • むしろカブ・セローと並んで持ち上げられてる方だろ
63. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 18:46
    • 排気量大きくても、nc750やmt-07買うよりはリッチな気がするな。
      最後の小排気量4気筒になりそうな気がする。
64. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 18:57
    • ※89
      バイ太君かｗ
65. • 94. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 19:34
    • SVやMTは20年後何の価値もないがスーフォア、ボルドールは至高の存在になるぞ
66. • 95. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 19:42
    • のほほんと走るツーリングバイクに最適だね
      
      ※93
      バイ太・・・バイタ・・・売女
      つまり娼/婦の事だよね
      お金さえ貰えれば誰でも乗せる跨らせる・・・
      って正に教習車の事じゃんｗｗｗｗｗｗｗ
67. • 96. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 20:19
    • 免許区分をEUと同じ馬力別にしたらスーフォアは一番上のA免許が必要になるという事実
68. • 97. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 21:52
    • CB400を馬鹿にしてる奴は、大体250cc以下に乗ってると言うね(笑)。
      大型二輪乗ったら、普通二輪の優劣なんか興味無いからね。
69. • 98. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 22:24
    • ＢＩＧ1よりは確実に乗りやすいと思ったわ。1300もデカ過ぎる
      かといって750最強とも思えない
      ＣＢ系の中で最もバランスがいいのがコレか1100なんじゃねぇかと思う
70. • 99. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 22:55
    • ※97
      大型免許持ってないから必死に400擁護してるんでしょ？
      自分が乗れる最大は400だからｗ
71. • 100. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月01日 23:54
    • 650とか750でも構わないけど、cb400sfみたいな日本らしいネイキッド無いからねえ。
      かといって1300じゃあパワーありすぎるし、普段使いには重すぎて。
      cb750が新車で今でもあったらねえ。
      
72. • 101. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 00:10
    • CB750（教習車）は、「でっかいカブ」みたいな乗り味だからね
73. • 102. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 02:18
    • 私用でもCB400SFしか乗ったこと無いド素人だが一時間位乗ってると全身が変にくたびれる
      ステップ位置がもうちょい後ろにして、ハンドル下げたほうが乗りやすいかな…
      ポジションが微妙に辛いって人いるけどたしかに分かるなー
      
74. • 103. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 03:40
    • 20年以上も売り続けてるシリーズだし、400の中ではもう完成型だろうな
      チョイ乗りから遠出までソツなくこなせるし、必要にして十分と言う感じではある
75. • 104. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 06:19
    • テールカウルわZ２テールが1番だと決まってるから。
76. • 105. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 08:51
    • 教習車と同じだと思ったらかわいそうだろ
      あれは去勢された上に安全装備てんこ盛りで本来の性能出てないし
      
      いいバイクだと思うし欲しいバイクの上位に来るんだけど1位にはならないんだよなあ
      大抵4位5位ポジｗ
77. • 106. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 10:10
    • NC君ようやく認められて感涙
78. • 107. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 11:09
    • そもそも教習車と市販車は中身が違うって知らない人いそう
      
      自分も今NC31乗ってるけどポジション云々の話はなんとなくわかるな。初心者だからなのかもしれんけど、もう少しステップが後ろなら楽かも
79. • 108. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 12:02
    • 街で見かけるとかっこいいとは思うし、実際アレを見てバイクに興味を持ったってひとは多いだろう
80. • 109. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 12:35
    • 去勢してないCB400に乗ったことのないやつの発言なんだろうな
81. • 110. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 14:44
    • 米99
      今の時代10万で大型免許帰るんだから大型免許は大して自慢にならんぞ
82. • 111. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 17:22
    • それを取れない奴が顔真っ赤にして吠えてる訳だｗｗｗ
83. • 112. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 17:51
    • 2輪VTECとか燃費向上と低速トルク確保のための快適ハイテク装備なのに回転数でパワーアップすげーみたいな勘違いされすぎ
84. • 113. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 18:05
    • 車もバイクも簡単に動かせれば最高っていう
      ゲームをイージーモードでしか出来ないみたいな奴ばっかなのか
85. • 114. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 18:36
    • 教習車しかスーフォア乗ったことないけどめちゃくちゃ乗りやすかったな
      今乗ってるバイクより何十キロも重いのに手足のように操れそうな感じだったし
      
      ただ400買うなら大型買うかなー
      あと値段も高い
      二気筒とは言えスペックで勝るMT07より高いのは駄目だろ
86. • 115. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 18:42
    • スーフォアより足つきいいホーネット250乗ってる身長185くらいのやつ仲間でいるけど別に窮屈とは言ってなかったけどなぁ
      
      
      
      
      
87. • 116. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月02日 20:34
    • ※112
      それなw
      まあ、四輪も基本変わらんのだけど
      同じエンジンをハイカムにしたところで実際は…過給機とはいかないしねぇ
      
88. • 117. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 14:23
    • 息も長いしそこそこ売れてる割に見ない、日曜に走って来たけど1300は見るけど400は見なかったなぁ。
      売り上げは教習車が多いから？
      シート高755mmは低いから足元が窮屈、身長170cmあればシート高780
      mmでも踵まで付くけど。老若男女が乗る教習車の宿命か
      
      ※112
      ブイテック効いて来たー！w←コレね上に振った分、細る下を補う機構だよね
      しかも高速で切り替わる回転数で走ると…邪魔でしかない
89. • 118. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 14:48
    • 否定的なコメントがまんま優等生に対する落ちこぼれの僻みでワロタ
90. • 119. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 16:08
    • 同じ値段で大型買えるって人いるけど個人的には同じ値段で4気筒乗れる方がいいかな。ネイキッドがあまり好きじゃないから買わないけどこれとスズキのGSX以外100万位になるんだよね
91. • 120. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 17:00
    • 米117
      教習車そんなに多くねえよ
      毎年買い換えてるのか？
92. • 121. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 19:35
    • ※118
      現実を見ろよ
      教習車しか知らないゆとりぼくちゃん
93. • 122. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 20:07
    • いいバイクだけど教習中散々乗ったからいいや
      
      あと30年くらいしてまだバイク乗ってたら買うわ
94. • 123. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月03日 21:35
    • 教習所で散々乗ったってどんだけ卒業出来なかったんだよw
      
95. • 124. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月04日 04:44
    • 市販SFを教習車って言う人はにわか
96. • 125. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 05:59
    • スーフォア信者ってアレだろ？
      豚アニメ見てスーフォア好きになったキモオタだろ
97. • 126. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 01:42
    • いいバイクだよ
      あと、社外パーツも豊富だから好みにデコりたい人にも向いてる
98. • 127. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 16:32
    • VTR、CB400SFは中型カブ
      CB1100は大きいカブ
      とか言われるキャラは薄くて飽きやすい人も
99. • 128. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 19:50
    • 400クラスのキモオタ向けバイクの王道
      
      それがスーフォア
100. • 129. いつものバイク乗りさん
     • 2020年01月20日 18:34
     • 教習所で散々乗ったのに自分で買って乗ろうとは思わん