コメント一覧 (93)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:09
   • バイクが好きなら金額は関係ないんじゃないの
     買えない奴は幾らだろうが買えないってだけでしょwww
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:12
   • 正直四大メーカーの現行250フルカウルスポーツ全部すき
     乗るかは別として、全部手元に置いておきたい
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:13
   • よく映画に出てくるような形状でカッコイイみたいな層が多いやろ
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:14
   • ええやん、売れるのは良い事。
     
     ※1
     ぐう正論。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:15
   • バイクの価格の感覚が昭和のままで止まってるのかしら
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:15
   • 相変わらず低所得童貞ジジイが泣きながらフルカウルはキモオタとか泣きながら書いてて草
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:18
   • いい加減アンチバイク速報に改名しろよ。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:25
   • 米７
     マジでこれ
     このまとめ暇つぶしに見はするがバイクライフに役立ったことなんか一回もない
     個人的バイクまとめブログの方がいい記事あるしコメント欄も管理人自ら出てきて自治されてるよ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月05日 21:27
   • カウルがかっこいいからじゃなくてカウルという機能部品の有り無しで風を受ける感じが全然違う。
     
     全てをかっこいいかっこ悪いだけで乗るバイクを決めてる訳じゃない。機能部品の有無だ。バイクは純粋なファッションアイテムではない。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:31
    • ていうか、ここ全然速報じゃないよね。
      少し前に他サイトで見たまとめとか普通にあるし、このスレも6日前のだ
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:33
    • だってこういうバイクに乗ってる人ってアニメかゲームキャラぽい原色丸出しで古臭いセンスの服だし
      スタートレックの制服みたいな、それ来てどこ行くのみたいなのだとキモオタにしか見えないって
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:36
    • VTR250新車で買ったで(下取り有り)
      大学2年の時にね(笑)
      しかも、未だに乗ってる
      定期メンテ(3000キロでオイル交換、チェーン、タイヤ)だけなのに、壊れなくて最高ヽ(´▽｀)/
      現在35000キロ付近
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:38
    • 新車で50だろ？これで高いとかウソだろ？
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:39
    • みんな必死で働いて買ってるんだよ
      どの層とかアホか
      買えない奴は一生買えないから黙ってろってんだよな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:41
    • >でもZX-6Rが90万で買えるのに２５０が50万って割高感しか無くね…？
      6Rは120万以上するだろ
      乗り出しなら140万だ
      中古価格と新車価格並べてモノ言うなやガイジ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:48
    • ※7※8
      ここはそういう殺伐としたカオスな口プロレスや罵り合いを楽しむ為の場所だからw
      
      実用的な情報が欲しい時はそういうところに行けばよろし。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 21:51
    • アンチバイク速報
      コメントは老害とニワカばっかり
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:03
    • ※12
      それやっててその距離で壊れたらポンコツにもほどがある
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:07
    • ninjaにあこがれて免許とったわ
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:18
    • アメリカンもSSも旧車も走れる道は同じ。
      オフ乗ろうぜ。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:20
    • 金額相応またはそれ以上の価値を感じるから買うわけで、
      それを感じない人には何も理解できんよ。
      
      きっかけは何でもいいのよ。安い、速い、格好良い。
      一人でも多くのライダーが誕生するのは嬉しいね。
      
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:25
    • https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2016_all.html
      
      めっちゃ売れてるというのは1位くらいにダントツになって言うものなのでは
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:30
    • ニンジャの音、普通に好きだけど。
      低速で流すときの「ひゅるるる……」って感じの音が心地よい。
      4気筒も好きだけどね。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:40
    • 大昔VTZが39.9万円だった事考えると今のニンジャ250の50万は相当安いよ。
      細部のつくりや素材はVTZの方がずっと良い物使ってたけど。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:41
    • 見た目わりとカッコイイ。のと、免許取得したばかりの初心者でも扱えるぐらいの操作感と重量感。
      
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:53
    • ninja 乗りだけど50万じゃ買えねーよ
      SLか中古でそんくらい
      SEだと新車で60万〜でなんだかんだで70万くらいになる
      人気あるからリセール高いのは有難い
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:57
    • ※16
      それな
      だが良ブログに誘導するのは止めたまえ
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 22:58
    • ※16
      それを楽しめるって、相当病んでるぞ。
      悪い事は言わんから病院逝け。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:20
    • 安いし軽そうだから欲しいなぁ
      どうせ嫁も子供達も後ろに乗ってくれないだろうし
      何に乗ってるなんかなんて誰も興味持たない自己満足の趣味だから
      大型バイクから乗り換えを本気で考えてる４８歳のオジサンが買いそう。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:31
    • MT-25(青)乗り出し54万のワイがとおるよ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:34
    • うれすぎてて逆に手が出なかった
      そんな俺はyzf-r3ですよ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:46
    • 貧しい人が増えたからじゃね？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:49
    • 250ぐらいなら50万なんて普通だろって思うが…感覚がオカシイのかな？
      米31
      YZF-R3を買いにショップに行ったらメーカー売り切れで買えませんでした
      来年度のモデル待ちの俺が羨ましがります
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:53
    • マフラー音が耕運機。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:55
    • ※33
      来年は刷新されるかもしれんし、今度は俺が羨む番だな
      Movistarモデルが今年真っ青で、青が好きな俺はドストライクだったわ
      少数の変態向けのモデルだから、生産数少ないのが辛いよなあ
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月05日 23:58
    • 25年前くらい前に250ccのフルカウル（レプリカ系）のバイクが60万円位してた。
      物価のこと考えると、現在のフルカウル（スポーツ系？）バイク50万円は高くないと思う。
      クオーターバイク、前はめちゃ売れてたけど、現在は以前よりあまり売れてないが、この価格という感じ…。
      
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:00
    • 人の乗ってるバイク見てキモアニヲタだ陰キャだ言ってるやつの顔が見てみたい
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:10
    • 皆さんもわかっていると思うが、排気量と価格は比例しない。
      性能や、用途、嗜好性で大きく値段も変わります。
      50ccで20万円近くするバイクありますよね。
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:10
    • レプリカは乗れんなぁ〜(^-^;
      メンテナンスするのが面倒だしね。
      維持費もかかる。
      やっぱりＳＲ４００が一番良いわ。
      自分で殆どのメンテナンスが出来るし簡単やしね。
      エストレアやＷ６５０やＳＴ２５０やテンプターなんかも良いな。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:21
    • ニンジャ250=餌
      コメント稼ぎたいときはコレ！
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:39
    • 新車だと60万だな
      最近のだとABSあるし高くなってるのはしょうがない
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 00:44
    • まぁわからんでもない
      60万で250買うなら70万で400買うし100万で600買うしってどんどんなっていくよねｗ
      俺はそこで1000買うか悩んでいたけど日本の道路的に400～800で十分という結論が出て800cc乗ってる
      しかし次は600買うかな？
      
      バイクの排気量だけじゃなく乗り回しとか目的に応じたバイク買うべきだよ
      学生に250はあながち間違いではない
      車検なく低コストでそれなりに乗れる
      ツーリングも時間も金もないから近場になるやろうし
      
      なんだったらレンタルバイクで大型借りたら良いだけだしね　コスパいいし
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 01:17
    • 乗ると、これでいいじゃんってなって
      大型から引きずり降ろそうとする危険なバイク
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 01:26
    • バイク選びは、財力の影響も大きい。
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 01:29
    • SLが安くて楽しくて最高
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 01:41
    • slってなに？
      
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 02:06
    • SLは単気筒
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 02:25
    • ※20せやせや
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 03:11
    • これほど退化している業界も珍しい
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 03:28
    • 確かに公道で1000もいらんわ。ssに初めて乗り換えたがしみじみと感じてる。
      
      750辺りが過不足なくていいかもしれんなぁ
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 06:48
    • これがフルカウルと呼ばれるのに違和感を感じる
      そんな俺は高校時代にリアルタイムでNSR250に乗ってたおっさん
      フルカウル=レーサーレプリカ
      まあイメージ先行なんだがな
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 06:50
    • バイク欲しいって奴のために中古で支払総額26万のやつ見つけて来たのに高い買えないって言ってるから値段じゃないんだよなぁ。
      俺は支払総額50万くらいを安いと思って買ったからなぁ。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 07:50
    • 250なら25万なら気軽に購入するなぁ
      軽660が66万とか
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 08:10
    • ※42
      違うね。
      乗り回しや目的に応じたバイクを買うよりも本当に欲しいと思ったバイクを買うべきだ。
      
      俺は取り回しの良い目的に応じた無難な現行CBR400R買ったけど、半年で売ったで。
      
      本当に欲しいと思ってたバイクはXSR900。
      大型まで免許所得したのもXSR900のせいです。
      XSR900は全然、売る気配無し。
      ずっと乗っていたい。
      
      
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 10:10
    • ※54
      人それぞれだ。欲しいバイクにもよる。
      俺は欲しいバイク買ったけど250kg近くあったから取り回しも走行性も悪くて近所では乗る気にならず埃被ってた。
      
      次は街乗り用で250のninjaか、何かのオフ車買うつもり。ツーリングとかしないしな。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 10:33
    • 30年ぐらい前でも大体同じぐらい金かかってたことを考えると
      全然値段が上がってないんだよなぁ
      （ちなみにGPX250R 1987年1月当時価格47万9000円とかさ）
      つーかまぁ30年前よりも大多数が貧乏だから
      それぐらいじゃないと買えないということなんだろうけどさ
      この値段に抑えるためにショボくせざるをえない部分が多くて
      魅力に乏しいのが残念
      
      早く本当に景気が良くなると良いんだけどなぁ
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 10:45
    • この手の老害って、乗りもしないで文句言ってるだろ
      俺はレンタルして確認したが、何で売れてるか直ぐに分かったよ
      軽いし、高回転エンジンの割にそこそこ低速トルクあるし、ライティングポジションはネイキッド並。
      要は無茶苦茶乗りやすいんだよ。見た目のSSなんか、嘘っぱち
      だから初バイクの大学生にも売れてるんだよ
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 11:45
    • Ninja250がフルカウルったってツアラー寄りだからな。
      SSとか言ってる奴は頭わいてるのか？
      
      膝痛めてると風が当たらないのが本当にありがたい。
      今時フルカウルの新車が50万ってどんだけバーゲンプライスなんだよ。
      まあ、パワーはもうちょっと欲しいけどな。
      
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 11:52
    • R25やCBR250RRと出そろった今だとNinja250の売れ行きもひと段落付いたんじゃない？
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 12:14
    • gsx250rもなかなか良かった。
      回転数低めでもスルスルスムーズに加速していくし、24馬力と思えんほどパワフルだった。
      重量もいい塩梅で、ビシッと安定していてこりゃいいツーリングマシンだな、と。
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 12:36
    • 現行のパラツインを耕運機とか言ってるのはキャブ時代かネット情報しか知らないカス
      実際乗って見るとノーマルは静か過ぎて音なんか気にならないしマフラーをまともなやつに変えると４発がおもちゃに思えるほど良い音する
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 13:36
    • ★売れるというのは　メーカーによる『セールス文句』にすぎません。
      
      今のご時世バイクは売れません。
      
      
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 14:29
    • はいはいフルカウルはダサいフルカウルはダサい
      これで満足か？
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 16:46
    • ※51
      アッパーカウルしか着いていないように見える？上から下まであるよ。カウルは速く走る為だけにある訳じゃ無いのに。
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:18
    • スポーツ=オタクという謎理論を唱える奴はスポーツバイク乗りにイジメられてたんか？
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:33
    • ニンジャがキモオタとか気にしなくてええで
      実際バイク知らない人から見たら全部同じだし、本当に乗ってる人は250ssの人気の意味も分かるだろう
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:45
    • 小遣いが余計にある奴か働いてる奴だわな
      学生さんは親の扶養から外れん程度にがんばっちくれい
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:47
    • ニンジャよかヤマハのがスペック厨のオタが多い気がする
      RR出てからは変わったんかな
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:54
    • ステマ工作員とネガキャン工作員がバトルしてるだけだから、マジレスするだけ無駄
      
      いい加減に日本人は世の中が嘘つきだらけになってることを自覚したほうがいい
      敗戦して７０年も経ってるんだぞ
      お前らが平和ボケしてる間に本物の日本人がどんどん減ってるんだよ
      そんなネット工作するほどの嘘つきなんて居るわけないとでも思ってんのか？ｗ
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:54
    • ※34
      二気筒の音が耕運機に聞こえるなら脳か耳が腐ってるな
      それとも無免許のエアプキッズかな？
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 17:56
    • ※54
      まーたお前か。いい加減そのCBR400RからXSR900乗り換えの話飽きたから何度も同じコメしなくていいよ。
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 18:25
    • 強いてまでは欲しく無いだろ？
      選択肢が他に無い人が買うもの
      
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 18:40
    • このてのバイク乗っているライダーって、純粋にバイクが好きなんだよ。金なくても見栄えしなくても遅くても、とにかく乗ることが好きなんだよ。ライダーの鏡！
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 19:40
    • ＣＢＸに近い値段か　250で　2気筒で　パワー無くて……でも売れるんだワロタ
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 20:18
    • 俺なら50万円で250ccの新車買うなら、同じninjaでも中古の12R買うな。50万出せば十分選べるし
      A型にするかB型にするか悩むけど、新しくてマイルドなB型かなぁ
      中古は絶対イヤ！って人には無理だろうけど
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 20:47
    • 中古の大型は買うとき50万だったとしてもリフレッシュやメンテに然るべき費用が掛かるからな？
      それをケチって調子が悪いのを我慢してる（もしくはコンディションに気付く事も出来ない）
      ような奴に限って｢ZX-12R？全然たいしたこと無いよw｣とか言うんやで。
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 21:52
    • 中古大型の話はもういいよ。いろんな理由で250なんだって。
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 22:30
    • 車検が無いから250
      安いから250
      大型免許を取れないから250
      
      結局は貧乏だから250なんだよ
      
      察してやれ
      
      リターン組みは別
      
      ※70
      よう　貧乏耕運機乗りｗ
      
      まぁおれも耕運機乗りだけどな　650のｗ
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 22:45
    • 1万rpm以上でぶん回る耕運機
      不等間隔爆発な耕運機
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月06日 22:46
    • ああ、テルミやアクラが付いてる耕運機もあるな
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 08:00
    • CBXが出た当時は50ウン万でビビったな当時
      今や250ccで・・・・だもんなぁパワーも無く貧相　な車体に高価格(笑)
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 08:48
    • デジタルデータに課金したり、握手の為にCD買ったりと変わらんだろ。 本人が楽しけりゃ他人がとやかく言う必要は無い。
      
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 10:29
    • 流石に30年以上前の新車価格と比べて高い高い言ってる老害には草も加齢臭だな。
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 11:04
    • 新車を買ってに乗ってくれる人にｸﾞﾁｸﾞﾁいうからバイク乗ってるおっさんは面倒なんだよなぁ
      新車かわず中古で買ってメーカーに金落とさない人が偉そうにしてるのが癌だわ
      
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月07日 19:31
    • 貧乏ドノーマル乗りの妬みは惨めだぜ
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月08日 16:50
    • 家にある40年前の耕運気の音に似ててワロタ
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月09日 15:40
    • キモオタ＝フルカウルって何か知らんけど完全に定着してしまったな
      別にそういうイメージ無いけどネットのせいでフルカウル見るとキモオタだってなる人いるんじゃないかな
88. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月10日 04:32
    • 250FX 来年発売か 250RとかGSRで迷ってたけどネイキッドのFX復活してくれて嬉しい
89. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月10日 04:40
    • ※88ですがボケてましたわ。すいません
90. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月10日 06:05
    • ※87
      ＞キモオタ＝フルカウルって何か知らんけど完全に定着してしまったな
      
      それキモオタの中での話しな
      言い張ってる奴もキモオタだからｗ
91. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月11日 03:26
    • フルカウル＝オタク
      ネイキッド＝不良
      アメリカン＝オシャレ
      これはもう、40過ぎのおっさん感覚だよなぁ。
      
      最近だと
      アメリカン＝おっさん
      フルカウル＝バイク知らない免許取り立て
      おまるスクーター＝免許取り立て(バカ)
      ネイキッド＝バイク好き
      クラシカル＝オシャレ
      なんだよなぁ
92. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:19
    • 自分がネイキッド乗りだからって必死すぎるだろ
93. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月24日 17:40
    • ジャンルに関係なくキモオタご用達のビヨンパニア付けてるやつが一番格好悪い