バイク貰ったんだけどバッテリー、チェーン、オイル交換を自分でしたい

カテゴリ: バイク用品・部品

2017年10月05日 23:00

コメント(60)

1: 2017/09/30(土) 15:52:13.009 ID:f1BOp+4/p

オイルは1年してなくて、チェーンは交換ラインとかにきてる、バッテリーは上がってていちいちジャンプスターター必要
オイルとバッテリー交換は簡単だと思ってるんだけどチェーン交換ってどう？
車種はスーフォアのNC39

あとアイドリングが安定しないのとメーターが勝手に動くのってバッテリー変えたら直るよな？

2: 2017/09/30(土) 15:53:24.883 ID:zcYB4CwK0

チェーンカッターできって新しいのつければいいんじゃね(ﾊﾅﾎｼﾞﾎｼﾞ

4: 2017/09/30(土) 15:55:07.690 ID:BbwQAQDH0

メンテナンススタンドあれば余裕

8: 2017/09/30(土) 16:06:54.712 ID:IKc2VXxG0

その状態だと、チェーンとスプロケの同時交換おすすめ。
ぶっちゃけ工具買ったりを考えたら、店でやってもらったほうがいい。

9: 2017/09/30(土) 16:09:57.258 ID:f1BOp+4/p

>>8
スプロケもなんか錆がやばそうな感じ
もちろんプロに頼むのが一番なんだが、バイクを手に入れたら乗ることと同じくらい整備することも楽しみにしてたんだ

10: 2017/09/30(土) 16:11:18.290 ID:nHzCAmAkM

バッテリーはただ入れ替えるだけ
オイルはトルクレンチあれば簡単すぎ
チェーンは知らん

11: 2017/09/30(土) 16:13:39.393 ID:f1BOp+4/p

>>10
バッテリーは半年前に新品(YUASAのなんか)に交換したあと乗らなくて自然放電であがったらしい、復活できる？交換した方がいい？

20: 2017/09/30(土) 16:22:19.087 ID:nHzCAmAkM

>>11
エンジンかかるなら信号少なくて60km/h出せる直線が長い道を
20kmくらい走行充電すれば復活するだろ
半年乗らないならマイナス外しておけよ

23: 2017/09/30(土) 16:24:56.044 ID:f1BOp+4/p

>>20
エンジンつけた後ちょっとスロットル回しながらスターター外せばそのあとはスロットル戻してもアイドリングする、だけど音がなんか不安定で何もしてないのにメーターが振り切れてすぐ戻ったりする
アイドリング充電と走行充電ってなんか違うのか？

12: 2017/09/30(土) 16:13:55.126 ID:a5nJ/QBI0

バイク屋に持って行って見てもらった方がいいぞ。上でも書いてたけどスプロケすり減ってる可能性あるから走行中にチェーンが滑ったり外れたりしたら危ないし。

14: 2017/09/30(土) 16:17:00.795 ID:f1BOp+4/p

>>12
チャリのチェーンが外れるのとはわけが違うもんな
根元のミッション？とかもやられそう…
自分でできるようになりたいから見せてもらうとかするか

13: 2017/09/30(土) 16:14:14.907 ID:ypR4TRKF0

チェーンはウマがあれば割りと楽

15: 2017/09/30(土) 16:17:25.632 ID:f1BOp+4/p

>>13
ウマってあれか
ジャッキアップした後の台のこと？

16: 2017/09/30(土) 16:19:49.461 ID:ypR4TRKF0

>>15
それ
タイヤが地面についてるとやりにくい

17: 2017/09/30(土) 16:20:17.460 ID:f1BOp+4/p

>>16
センタースタンドでもいいだろ？
オクで落とそうと思ってるんだけど

18: 2017/09/30(土) 16:21:07.588 ID:a5nJ/QBI0

ある程度弄れるようになってもブレーキとか足回りはプロに任せた方が良いよ。

19: 2017/09/30(土) 16:21:32.508 ID:f1BOp+4/p

>>18
まあブレーキはね…個人じゃフルード交換くらいか

22: 2017/09/30(土) 16:24:27.096 ID:a5nJ/QBI0

>>19
エア抜きとか専用工具ないとクソ面倒だし工具あっても素人がやるとエア残ったりするから。

25: 2017/09/30(土) 16:28:00.931 ID:f1BOp+4/p

>>22
自動車と違うのか
自動車部は1人がペダル踏んでもう1人がチューブボトルに突っ込んでもう1人がフルード継ぎ足すだけって言ってたけど

27: 2017/09/30(土) 16:33:19.673 ID:n9QPvU59a

>>25
シリンダー側から注射器で注入する方法とリザーブ側からレバー動かしながら継ぎ足す方法あるから好きにやればいいよ

21: 2017/09/30(土) 16:24:15.042 ID:ypR4TRKF0

ブレーキパッドはチェーンより楽だぞ
古いの引っこ抜いて新しいの刺すだけ

24: 2017/09/30(土) 16:26:53.067 ID:f1BOp+4/p

>>21
チャリと一緒じゃん
パッドって結構安いよな
ブレンボかっこいいよぉ…けどニッシンもザ・ジャパニーズネイキッドのスーフォアらしくて悩みどころ、まあブレンボ買う金なんて無いんですけど

26: 2017/09/30(土) 16:28:29.577 ID:n9QPvU59a

一回駄目になったバッテリーは復活させてもすぐ駄目になるから交換したほうがいいよ

28: 2017/09/30(土) 16:37:38.687 ID:f1BOp+4/p

で不安定なアイドリングとメーターの謎の動きはバッテリーということでいいんか

29: 2017/09/30(土) 16:41:11.972 ID:nHzCAmAkM

>>28
> 不安定なアイドリングと

そんなのエスパーじゃないと分からないから、不安ならバイク屋に行け

30: 2017/09/30(土) 16:42:11.850 ID:n9QPvU59a

>>28
とりあえずバッテリー電圧規定以上にして
アイドリング駄目だったら吸気系統だから俺はこれ以上はわからん

35: 2017/09/30(土) 16:51:49.120 ID:f1BOp+4/p

>>30
吸気系…もう見当も付かんわ

38: 2017/09/30(土) 16:59:26.802 ID:n9QPvU59a

>>35
バッテリーは外す手順ググればすぐわかるから簡単、
オイルも抜くのは簡単だけドレンボルト締めるのにトルクレンチあった方がいい

31: 2017/09/30(土) 16:47:21.221 ID:z4Z8c9g90

いじりたいって気持ちはわかるが、よくわかっていないうちはプロにまかせておけ
特に今回は色々やばそうな部分多そうだしな
まずはまともな状態にプロにやってもらう→少しずつ自分でできるようになっていく
ってのがいいと思うわ

35: 2017/09/30(土) 16:51:49.120 ID:f1BOp+4/p

>>31
(´･ω･`)「…バッテリーとオイルくらいいいでしょ？やりたいの」

32: 2017/09/30(土) 16:49:21.763 ID:ta2kJeW90

クリップ式のチェーンでもはれよ

33: 2017/09/30(土) 16:50:37.081 ID:NYOtQWWPp

アイドリングはキャブ清掃とエアクリ交換で直ると思う。

37: 2017/09/30(土) 16:53:07.671 ID:f1BOp+4/p

>>33
あーキャブとか無理だわ、そこは店に頼む

39: 2017/09/30(土) 17:33:08.082 ID:NYOtQWWPp

>>37
キャブは慣れると楽しい。
キャブに到達するまでが面倒なだけで、仕組みを理解して仕舞えば難しいことは無い。
むしろ、二輪整備するならキャブできなくてどーする。

34: 2017/09/30(土) 16:51:48.987 ID:4slynhej0

車の車載工具についてるパンタグラフジャッキで片上げすりゃいいじゃねえか。
カシメ工具は買うしかねえ

36: 2017/09/30(土) 16:52:41.533 ID:f1BOp+4/p

>>34
車載工具にジャッキなんてついてるのかwwシエンタの中探してくる！

44: 2017/09/30(土) 18:58:32.009 ID:yy238Clh0

キャブやるのはもう少し先でもいいで
バッテリー替えて直らない場合で
プラグのヤケ具合が1本だけ違うとかだったらキャブの汚れを疑っていいかも
セッティングを替えていくって話になると沼に引き込まれるから、最初は
店に任せてまずは完調時の状態をよく覚えておくのがオススメだよ

45: 2017/09/30(土) 19:04:13.586 ID:W4V18UeMp

>>44
むぅ…確かに
オールグリーンな状態を知らないからどうすれば直ってるのかわからないな…

46: 2017/09/30(土) 19:13:51.367 ID:yy238Clh0

チェーンとスプロケは割と簡単なので自分でできるかもね
1年放置のバイクならブレーキの戻りのチェックもお忘れなく
結構色んな所が固着してるからボルト舐めないようにね

引用元：http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506754333/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:07
- オイルとバッテリーは簡単だからやってるけど、チェーンは店に任まかせるなぁ。自分でチェーン切ったりくっつけるの難しそう(小並)
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:12
- 店に丸投げでいいんでは
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:20
- スーフォアのメーター誤作動は十中八九バッテリーが原因
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:23
- この手の整備サイトや動画は腐るほどある
  そこから必要な情報を集めて理解できれば、後は簡単だよ
  多少センスも問われるけどね
  機械弄りが得意なら楽しめるだろう
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:25
- 自分の車にジャッキが付いてる事すら知らないなら考えた方が良いな。
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:27
- 俺もチェーンとスプロケはリアホイール外すのが面倒そうでやる気しないな
  ブレーキもパッドとかフルード交換くらいならやるけど
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:28
- こういうときにバッテリーレス車両だと気にしないでいいのは楽
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:39
- 自分のバイクと近いタイプのバイクをモデルに使ってあるメンテナンスブックを読んで、
  サービスマニュアルを見ながらやるといいよ
  必要な工具も書いてあるから
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:48
- 1のスキルじゃ止めたほうがいいよ
  洗車程度にしておけ
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:50
- このレベルだとせいぜいバッテリーとオイル変えるぐらいで
  あとは丸投げの方がいいのではないかね
  
  最後までやれないタイプの人間にしか見えんわ
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:51
- アイドリング不安定とかプラグも交換時期なんじゃね
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月05日 23:54
- 素人が工具無しでカシメるのは無謀
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 00:11
- シールチェーンは一度換えればそうそう交換する事にはならないから、スプロケ交換セットで店に頼むな。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 00:13
- ググるか本でも買えば分かることをグチグチと…
  どうせ無理なんだから店に金払って経済回せよ
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 00:23
- オイル交換みたいな頻繁に行うメンテとか、
  パンク修理とか出先で助かる修理方法は覚えて損はないけど、
  チェーン交換とかブレーキフルード交換なんて数年に1回だから、
  今回の経験を次回に生かしづらいので、命に関わる箇所だしプロに頼んでる。
  
  でもフォークオイル交換とかリンクのグリスアップは面白いから自分でやるが。
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 01:04
- バッテリーもオイルも交換は簡単だけど
  交換作業で出た廃品の処分先が決まってないとめんどい。
  俺はよく行くガソリンスタンドに引き取ってもらってる。
  
  スプロケはともかくチェーン交換は
  そこまで難しくはないけど専用工具が必要になる。
  チェーンの交換という2-3万キロ走行に1度ある作業のために
  専用工具を買うのは費用対効果の面では非常に悪い。
  整備を趣味とするのではなく安くあげるのが目的なら
  決してお勧めできるものではない。
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 01:13
- まずは愛車を磨くことから始めます・・・
  車体清掃
  チェーン清掃
  --------スパナの壁---------
  クラッチレバー・シフトペダル・ブレーキペダル、レバー調整
  --------レンチの壁---------
  オイル交換・バッテリー外し
  スパークプラグ交換
  エアクリーナー交換
  --------工具の壁---------
  パッド交換・ブレーキもみだし（清掃）
  クラッチ・アクセルワイヤー調整
  キャブレーターOH
  スプロケット・チェーン交換・チェーン張り調整
  エキゾースト脱着
  冷却液交換
  --------工具の壁---------
  ブレーキフルード交換
  フロントフォークOH
  リアサスOH
  エンジントップエンドOH
  クラッチ交換
  ウォーターポンプOH
  ・・・・ボトムエンド系
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 01:19
- ホンダ党さん、そろそろ型式で言うのヤメい
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 02:02
- 世の中には確実に整備に向いてない人間がいると確信した。
  ケガやバイク壊す前に素直にバイク屋に頼めｗ
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 02:22
- レゴ組み立てるのが苦手もしくは極端に遅い奴は、明らかに整備向きじゃないから乗るオンリーにしといたほうがいい。
  世の中には適不適あるから僻むことはない。
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 03:25
- ベテランが簡単簡単って煽るなよって思うわ
  特に駆動系・制動系は慣れてからじゃないとアカンやろ
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 04:59
- こいつのスポンジ脳みそじゃ何もできないだろ
  ちょっと検索すりゃいくらでも画像付きで出て来るのにお前が肥溜めに書き込んでるその端末はなんなんだと
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 06:14
- 整備も楽しみに、してるなら
  その状態まで放置かよ❓
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 07:09
- ※23
  その状態のを貰ったんだろ
  
  バッテリーは新しくても一度上がったらダメだ
  要交換
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 07:39
- キャブ車でアイドリング不安定なら、もう燃料系と混合気、燃焼系、吸排気系全体のどれかだから、いきなりオタク的な整備になるね。
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 07:55
- 一年間オイル変えてないのに整備が好きって・・・
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 08:06
- できればサービスマニュアルを入手して、日常の点検から徐々にできそうなところから整備してみるといいよ。
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 08:33
- ※26
  だからもらった時からその状態って言ってるのに…
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 08:59
- チェーン、スプロケ辺りは整備解説書とトルクレンチは必須やろ。アイドリング不調はキャブかFIかわからんがFIだとプロに頼まんと。
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 10:16
- 足回りはどうしても自分でやるの不安で店任せだな
  
  チャリなんかは全部自分でやってるのにね
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 10:38
- ※29超初心者なら、そうするのが無難だろうな
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 10:51
- バッテリーとオイルはともかくチェーンは工具高いんじゃない？
  独身貴族なら良いけど
  小遣い制だと悩むくらいには高価
  近くのバイク用品店でたまにチェーン交換工賃サービスやるから、その時に換える
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 10:52
- フロントのスプロケなんてエアインパクト無いと外すのキツいっしょ
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 10:56
- 一度に全部やろうとしないで、
  プロの仕事を見せてもらいながら徐々に出来る事を増やすようにしないと、
  痛い目見るぞ。
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 11:48
- エンジン「つける」っていうのどうにも違和感
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 11:54
- 最初だけバイク屋で整備してもらって
  それ以降はちょっとずつ自分でやればいいんじゃね
  放置してて調子悪いバイクをいきなり弄るのは難易度が高い気がする
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 11:59
- チェーン交換は工具代と工賃比較して何度も替えるつもりが無ければ店に任せた方がいい。
  作業自体は簡単と言えば簡単だががさつな奴だとカシメ過ぎとかやりかねんから注意。
  バッテリーもオイルも普通に捨てようとすると厄介だけど、実は喜んで引き取ってくれるところがあるので探せ。
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 12:30
- 自宅にガレージなり庭なりの整備スペースがあって
  カシメ工具買うならやれば良いかと
  カブとかで使えるクリップ式ならだれでもできるけどさ
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 12:32
- 「こいつにはできる気がしない」とか相変わらず偉そうなやつが沸いてて草
  まあオイルとバッテリーぐらいにしておいてチェーンは任せるのでもいいと思う
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 12:45
- まず日常のメンテからだな
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 13:16
- カブのチェーンスプロケなら自分でできたけどスーフォアとかできる気がしない。。
  構造は同じようなもんだろうけどねえ
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 13:46
- 廃オイルをそのまま下水溝に流すだろうクズに知恵つけてどうすんだよ
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 15:47
- バッテリーとオイルは良いとして、チェーン交換したいけどわからない！なんて聞く人はやらない方が良いね
  ブレーキもそうだけど危ない
  思ったより大変だし慣れない整備をパンタ方持ちとかセンスタとか倒れる危険がある物でやらん方が良い
  愛車につぶされるぞ
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 16:53
- キャブ車はポイで
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 17:42
- 原付のチェーンなら余裕だけど　250～と成るとチェーンはカシメタイプだから
  熟練した人じゃないと怖いな
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 18:25
- 米42
  機嫌悪すぎだろww
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 20:34
- ※18
  ってもクルマと同じで同じ名前でいろんなモデル出してるから形式で言わないとわかんない部分もあるよ。
  特に400SF（とNSR）は同じ名前だフルモデルチェンジしてるから部品に互換性のない場合も多いし。
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月06日 20:40
- その後も自分でメンテするつもりならレーシングスタンドとトルクレンチはあった方が良いね。
  その車種限定ならセンタースタンドとサービスマニュアル。
  400SFならそれがモデル写真に使われてるメンテ本でマニュアル代用できるかもね。
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 00:47
- 今日日デジタルのトルクレンチとか安価で購入できるので買っときゃ安心とか大丈夫？
  もちろん換算式でトルク管理してる？ボルトナット類交換しないのならライン引いといた方が安全だよ
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 10:43
- 正常な状態を知らないのに、自分で整備するのはどうだろう。しかも一気に色んな所だといかんでしょ。
  最初は信頼できる業者に任せて、異常が出たら自分で解決できる道を探る方が良いのでは無かろうか。
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 11:06
- ※33
  ギア入れた状態でホイールに木の棒つっこんで固定すれば簡単だよ。
  クラッチまではなんとかなる。
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 11:47
- 目の前の便利な箱の使い方がわからない池沼
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 12:14
- とりあえず台湾ユアサのバッテリー通販で買って来て
  交換してもアイドリング不調なら店に投げれはおk
  素人が4発のキャブOHとか無理ゲーだからな
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 14:39
- 休眠させる時にフューエルワン入れてガソリン満タンにしておくと幸せになれる
  他メーカーのでもいいんだろうけどは使い切るまで負荷かけるとノッキング音がしてるから何か良くないものが入ってるのかも
  ピットワークのは中身ワコーズと一緒だけどバイク屋であまり売ってない
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 18:10
- こんなとこで聞くより、一度バイク屋に持ち込んで作業を横で見てたらいいじゃんか。
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 18:12
- サービスマニュアルは1冊買ってたほうが便利
  電装系見るならテスター（デジタルマルチメーター）おすすめ
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月07日 20:21
- 不調なバイク渡されたのに「やった整備できる！」と喜ぶとはなかなか将来有望なやつだな
  だが4発か、初めてにしては相手が悪い
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月08日 03:33
- 俺「整備とか店任せ」
  お前ら「整備もできないようなやつがバイク乗るな」
  
  俺「整備したい」
  お前ら「お前にゃ無理だすぐ挫折する」
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月08日 04:30
- ※58
  嘘を教えたり悪戯の書き込みも有るこんな処で聞いてるからでしょ？
  実際にやってる人がブログで手順を写真付きで上げてたりするのに有象無象に聞く意味有るの？
  ショップ系HPでも整備のまとめ頁がある。先ずは調べろって事でしょ？分から無い度にその都度聞きに来るのかい？
  バイク整備の本も出てるから立ち読みして分かりやすいの買う方が少し近づくと思うの。後サービスマニュアルは有ると良いよね
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2017年10月08日 19:12
- 質の悪い整備工場のブレーキフルード交換は注意したほうが良い
  リザーバータンク開けて上からスポイトで抜いて変えるだけのとこあるから。
  アルコール系フルードにグリコール系混ぜられてキャリパーが張り付き
  起こして開けてみて気がづいた。