1: 2017/10/03(火) 14:14:50.55 ID:CAP_USER9
 
1352268d083c1f22efc9674c395c8321
【シリコンバレー=兼松雄一郎】米テスラが2日公表した7~9月期の電気自動車(EV)の生産・出荷状況で、量産型の新車種「モデル3」の生産立ち上げが難航していることが明らかになった。生産は260台で、計画していた1500台の2割以下のペースだった。EV全体の出荷台数も前年同期比4.5%増の2万6150台にとどまった。同社は前年比3割増の成長を目指すが、雲行きが怪しくなっている。

 テスラは「生産停滞を解決する道は見えており、モデル3の生産や部品調達に深刻な問題はない」とのコメントを出した。だが、取引のある部品メーカーなど関係者によれば、蓄電池などの生産が軌道に乗っていないほか、部品や車体のコスト引き下げも想定通りにいかないなど問題が山積している。仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。

配信2017/10/3 11:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21817340T01C17A0EAF000/


2: 2017/10/03(火) 14:15:31.95 ID:IZ0b4N9v0
>生産は260台で、計画していた1500台の2割以下
少なっ

3: 2017/10/03(火) 14:16:30.80 ID:agi+JApo0
イーロン・マスクの言う事は半分実現したら万々歳

4: 2017/10/03(火) 14:17:18.76 ID:o/7Dvv7v0
量販モデルだから1-2年後には
年産20万台には乗せないといかん車種

5: 2017/10/03(火) 14:17:55.33 ID:p7hg+czF0
予約を入れた人へは、いつ届くんだろうか?
届く頃には旧型車?
それとも新型の予約に切り替えて、優先順位で早い方になるの?

6: 2017/10/03(火) 14:18:35.53 ID:pI41cxO30
トヨタはこういうことがわかってるから参入しなかったのか。

ハイブリッドか水素が勝ち組だな。

9: 2017/10/03(火) 14:20:27.45 ID:o/7Dvv7v0
>>6
つーかトヨタは短時間で確実な充電ができる方法が見つかってから
本格的にやりたい気配

7: 2017/10/03(火) 14:19:05.18 ID:LSawyuMC0
みんな知ってた
嵌め込むために騙してたんだろ

8: 2017/10/03(火) 14:19:09.07 ID:uIh1Nttx0
やっぱ本格的な車メーカーでないと大量生産はできないだろ
方針を変えて手作りで1億円台の車を作れば採算とれるよ

10: 2017/10/03(火) 14:20:39.35 ID:Njv/hQB40
予約して届かないとか
胡散臭いクラウドファウンディングみたいだなw

11: 2017/10/03(火) 14:21:15.90 ID:aEJuix8+0
電池が遅れてるならサムスンから調達すればいい
オーストラリアの巨大蓄電池事業で採用したから車載用も交渉中かな

14: 2017/10/03(火) 14:22:47.12 ID:Njv/hQB40
>>11
サムスンとか燃えたる爆破したり膨張するんだろ
交通事故より爆発事故とか胸熱www

12: 2017/10/03(火) 14:22:22.17 ID:A3Nta1EV0
売り方が逆なんだよね

他社「こういう車作りました○月○日から予約開始します」

テスラ「こういう車企画しました予約受け付けますよ」

25: 2017/10/03(火) 14:26:00.15 ID:hgUpWJQ90
>>12
金がないから
企画段階で資金集め

13: 2017/10/03(火) 14:22:26.79 ID:wMBp4aZn0
アップルみたいに大成功すると思。っていたが、だめかな。

16: 2017/10/03(火) 14:23:03.24 ID:I9R3eqXH0
ノルマが尋常じゃないからエンジニアがどんどん辞めてるってニュースになってたな

19: 2017/10/03(火) 14:24:52.74 ID:8D/1tvDw0
ずーーーーーーーーーと赤字やん。

21: 2017/10/03(火) 14:25:27.53 ID:RWHflzrk0
>>1
EVはテスラと日産しか作ってない
そして、テスラのほうが性能がよくて、
日産は「なぜテスラのようにできないんだ」と分かってない人たちに批判されてたんだぜ

27: 2017/10/03(火) 14:27:08.26 ID:TQxSZFx40
>>21
価格が違うじゃん

24: 2017/10/03(火) 14:25:46.09 ID:NDr7lwRR0
モデルSの立ち上げ当初からうまくいって無かったし

26: 2017/10/03(火) 14:26:17.89 ID:BcVztXtI0
こういう新分野の仕事ではスピード感をもって既存を打破する経営手法が重要なのはわかるが
物理的に無理なものは無理だと見極めないと広げた大風呂敷を畳めなくなるぞ

28: 2017/10/03(火) 14:27:11.10 ID:qHk8pV4I0
クラウドファンディングみたいなもんやしな。気長に待つのが吉

33: 2017/10/03(火) 14:32:51.10 ID:SMrQRRVo0
大手自動車メーカーが本気で参入したら倒産するだろ

51: 2017/10/03(火) 14:52:05.06 ID:oyppZUtQ0
バッテリーの生産ラインがグダグダなんだろ
イーロン・マスク自身が、7月頃そうツイートしてたじゃん
コスト削減のためにしょーもない業者に設備やシステムを
作らせて、それが仇になってんだろ

54: 2017/10/03(火) 14:54:22.05 ID:v4EvYZhU0
地獄はまだこれから
今までは余裕あのある富裕層に売ってたが
モデル3を一般寄りの層に売ったらクレームの嵐に耐えられない

56: 2017/10/03(火) 14:58:16.00 ID:ZBc76U8f0
モデル3は予約が30万台、手付金が15万円とすると、450億円か。
キャンセルがどのぐらい出るか楽しみだ。

66: 2017/10/03(火) 15:05:55.04 ID:scScnqJI0
もともと貧乏国家向けのEVだから、貧乏人専用シェアリングモデルだしな。

無理やると会社が偏るぞ。シナがEVほしいなら売ってやるまでだぜ。テスラさんのは高級すぎて絶対売れない

71: 2017/10/03(火) 15:08:40.32 ID:F9St6lwK0
テスラはあまりにも過大評価
EVなど別にテスラでなくとも作れる
むしろ工場を持っている既存のメーカーのほうが当然有利

76: 2017/10/03(火) 15:11:42.41 ID:+1AxtPel0
結局値段を高くしても
デザインがダサい というか韓国車とかイギリス車のデザイン丸パクリだし

80: 2017/10/03(火) 15:14:48.11 ID:RBj63LKd0
まあインフラ揃っていないから時期早々でしょう。
HVやE-POWERみたいに繋ぎから始めれば良かったのに。

81: 2017/10/03(火) 15:14:51.39 ID:9KiaFfKj0
パナは大丈夫なんか
かなり突っこんでやる気満々やったのに

82: 2017/10/03(火) 15:14:59.21 ID:A4ggqTwo0
日本でも物好きユーザーがテスラを買って、中古も出回っている。
でも概ね評判良くないね。一度乗ったからもういい、という感じのコメ多い。

97: 2017/10/03(火) 15:23:47.44 ID:kZyQd7Rw0
>>1
トヨタに喧嘩売ったわりには情けないな
やっぱりトヨタの生産力なきゃ駄目な会社

113: 2017/10/03(火) 15:31:22.52 ID:SWDrbYRY0
日本遅れてるとか一生懸命EV煽っているけどテスラがいきなりあぼんしそうだからっぽいな

117: 2017/10/03(火) 15:33:20.36 ID:C9Z8fWXM0
やっぱり蓄電池がアレなんだよね
これで株価が下がって、資金調達力も下がってと悪循環になる可能性あるね
(´・ω・`)

127: 2017/10/03(火) 15:38:39.26 ID:aEJuix8+0
バッテリーが遅れているなら、サムスンやLGにも作らせ、パナソニックと競争させるだろうね

149: 2017/10/03(火) 16:03:58.02 ID:5MKct+Mz0
テスラがいままでうまくいってたのは高級車だから
熟練工が手作りで作ればよかった、大衆車はそうはいかない
大衆車が生産設備さえ作れば思うように作れるなら自動車メーカーは苦労しない

引用元:http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507007690/



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