コメント一覧 (126)

1. • 27. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 13:18
   • デザインというより色使いだな
     こればかりはイタリアには絶対に敵わないと思う
2. • 28. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 13:33
   • 車両価格が10倍位違うバイクで比較するとか悪意にも程が有るw
     
     でもアグスタもドカも昔に比べればイタリアらしい個性は段々なくなってきちゃってるからな。
3. • 29. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 13:48
   • F4-1000は俺の夢。
4. • 30. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 13:51
   • 主観定期
5. • 31. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 14:03
   • バイクに限らずイタリアはデザインで勝負するしかないから
6. • 32. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 14:09
   • 欲しい車、マセラクワトロポルテ
     欲しいバイク、ドカモン696
     やっぱイタリアなんだよなぁ
7. • 33. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 14:13
   • ※22
     トマトとレッドドラゴン
8. • 34. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 14:15
   • 国産SSは03,04辺りがシンプルなカッコよさで好きだな
     まぁ、デザインの好みはその人がバイクにハマり始めた年代の影響がほとんどだろ
9. • 35. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月13日 14:16
   • ※29
     F4-1000は俺の嫁、になると良いな。っていうか買っちゃえ。
     
     アプリリアRSV4のイタリアイタリアしてないデザインだけど実車見ると国産には似ていないってのが個人的には良いね。
10. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:18
    • 正直言って大差ない。
      わーわー騒いでるのはキモオタ。
      
      ただし、スズキ車は除く。
11. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:18
    • レプリカ系乗ってる奴の不細工率の高さは異常
12. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:36
    • 最近、青山に行く用事が有ってホンダのショールームに寄った。CBR250が写真で見るよりかっこいい。アフリカツインはちょっと安普請に感じた。
13. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:43
    • ※12
      最近のヤマハは糞だせえからｗｗｗ
      むしろ最近のスズキは無難なデザイン
14. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:43
    • SSな時点でキモオタ共が騒いでると思うとキモい
15. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:49
    • 外国製とかイタリアという言葉だけでカッコよく感じてる中学生のスレはこちらですか？
16. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:51
    • むしろイタ車の方がデザインダサくね？
      今まで恰好いいと思ったイタ車って初期のモンストゥーロと916～系くらい
17. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 14:59
    • まあ、どうでもいいことなんだろうけど、画像はGSR250Fな。
18. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:15
    • ※11
      発売後1年したらＶerカトキ出せばいいのにな
19. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:27
    • 最後の写真のバイク
      アンパンマンのホラーマンが
      乗ってたら似合うｗ
      
20. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:30
    • そもそもフルカウルをかっこいいと思えない勢
      変な文字書くのとか子供っぽいカラーリングやめればいいのに
21. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:31
    • 30の白いやつがゾイドのケーニッヒウルフに見える
22. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:34
    • タンブリーニのいないイタリアバイクのデザインなんて…(懐古厨)
23. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:45
    • F4って基本ずっと変わってないし高級感はあれど少し古臭くない？
      
      日本車とイタリア車の違いって造形というよりは色使いから感じる要素の方が大きい気がする。
24. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 15:53
    • ABSユニットを取り付ける為にデザインを変えずタンク容量を削る
      実にイタリアらしい判断だよね(´・ω・`)
25. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 16:01
    • オタク系はなぜハイスペックバイクを好むのか
      
      バイクナイト 渋谷
26. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 16:22
    • 孤高のVmax
27. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 16:32
    • ※17
      あんなくそださいタワー建てちゃう京都人がバイク作ったらインパルスxより酷いもんが出来上がるぞ
28. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:00
    • スズキがーって言ってる奴こそキモータだと思うんですが
29. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:07
    • 気にくわない意見は全てキモオタハゲオッサンとなる謎
30. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:27
    • じゃユトリキモヲタヒキニートでおけ？
31. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:30
    • MotoGP好きな人はR1のデザインとかすごく好きだと思うんだけどな
      逆にカワサキはどうも街中走ってそうなイメージある
      乗ってるのはカワサキだけど
32. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:43
    • ※57
      この前バイクミーティングのイベントにR6とR1が来てたけど、くそ格好良すぎて事故ったわ。
33. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 17:46
    • ※57
      GP好きだけどR1はダサいと思うよ
      R6は好き
34. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:07
    • ワイのDAEGファイナルが一番カッコイイで
35. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:08
    • バイク乗らないわいからしたらどれも普通にカッコイイ。
      何時か乗ってみたいぜ。
36. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:08
    • 250の中じゃNinja250SLかっこよすぎだな
      GSRとR25のダサさが際立つ
37. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:11
    • なおイタ車は共通部品の塊。
38. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:11
    • デザイナーぐらい調べてから物言えよ
39. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:13
    • ※54
      ビモータみたいに言うなやw
      ちょっとカッコ良く聞こえるやん
40. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:17
    • 日本車ってディスられるほど酷くない、ってか普通にカッコイイと思うけどな
41. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:20
    • Wシリーズはボンネにひけは取らないと思うけど、走行性能がボンネのが上でな。モットグッチのV7レーサーも同じ
42. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:36
    • カワサキは横からのデザインに特化しとるな
      上から見るとタンクがショボい
      これはニンジャはおろか400FXやローレプさえ横の写り特化
43. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:38
    • SS(笑)
      20半ばで卒業しとけよー
44. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:44
    • 真っ白のビモータは洗車が大変そうだし、汚れが目立ちそう。と思ったが、いい感じに黒ずんでやれた感じもかっこよさそう。
45. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:46
    • アグスタはともかくドゥカのデザインはイタリアっぽくないけどね。
      ハレダビの傘下となった今後はどうなっていくんだろうねえ。
46. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 18:47
    • 07CBR以降ウンチ
47. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 19:05
    • ※11
      正直カトキデザインのバイク見てみたい
      カトキのνガンダムとかエピオンとか最高にすこ
48. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 19:10
    • 振るカウルのバイク外車国産問わず同じに見えるだが。。。
      
      たとえば国産フルカウルを真っ赤に全塗装してドカのステッカーはってみ…素人にこれドカつったらわからんから藁
49. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 19:21
    • 連投すまん　和めりかんでもその他でも素人には区別がつかん。
      
      あとはわかるかな～～？
      
      分からんやつらは、これ○○○やぞ～○○○えんだぞ～どや～～とか…やっとけや
      
      あー俺のバイク500万くらいやから妬み僻みやっかみですよ…
50. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 19:35
    • イタリア過大評価しすぎ
      単に1の好みがイタリアデザインってだけじゃねーか
51. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 19:46
    • 30のバイク、デストロイモード付いてそう
52. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:02
    • ドゥカティはタンブリーニの功績を追いすぎでデザイン飽きてきた
      999系みたいな冒険あるデザインにも再度チャレンジしてほしい
53. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:15
    • ゲッツィ&ブリアンのモンツァ1000すこ
54. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:26
    • メーカーロゴを交換したとしても特に違和感は感じないんだが。
      それより最近のライトの形がよくわかんない
55. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:34
    • イタリアってかバイクに限らず車もだけどぱっと見でおぉなんだこれかっこいいなってなるのはだいたい外車だったりするのはある
      デザイナーの感性の違いなんだろうか
56. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:41
    • むしろ日本車のデザインがカッコよすぎたら
      イタリアメーカーなんか絶滅してるわｗ
      健全過ぎる国内メーカー間のマス向け競争のせいで
      強度＆コスト重視の外装素材やらデザインやらってシバリのある日本メーカーのバイク。
      それにイタリアメーカーが対抗するには、
      マスには売れなくても金持ちが買ってくれそうな価格帯のバイクを作るしかなく、
      その値段を顧客に納得させるために、高価な素材と高価そうなデザインと
      維持費かかっても仕方ないけど尖がった性能にするしかない。
      逆に言えば、イタ車が日本車よりカッコ悪かったら、
      維持できないスペック以外に存在価値がなくなる＝商品価値がなくなる。
57. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:43
    • アグスタやドカのSSと国内メーカーの250フルカウル比べる時点で・・・ｗ
      価格も3倍4倍違いますしｗ
58. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:48
    • ビモータは面白いとは思うが美しいとは思わない
59. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:52
    • 車と同じで壊れやすい物に興味はない
      飾るためならエンジンが壊れようがいいが、走るためなのに壊れるとか三流もいいとこ
60. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 20:52
    • ※71
      ハーレーは自身の業績不振でそれどころじゃない。
      ってかVWがドカの売却は取りやめてるw勝手に話を進めるなww
      
61. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 21:16
    • ※67
      V7は重心が高くて非力なので面白くなかったな
      ボンネのほうが高性能だけどエンジンの造形はWのほうが好き
      
      
62. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 21:27
    • バイク自体がダサいのに、デザイン力とかいわれてもねぇ。
63. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 21:59
    • 今のアグスタのデザイナーはイギリス人だぞタンブリーニの意匠を上手く受け継いでるけど。
      イギリス人の作った物見てイタリア人のデザイン力スゲーとか言ってる奴は馬が鹿に見えるんだろうな。
64. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 22:04
    • ※22
      日本人がイタ車＝赤ってイメージがあるせいだろうね
      アメリカに輸出されるイタリアのバイクやクルマは黄色が多いと聞いたことある
65. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 22:11
    • ※90
      昔アルファロメオのお偉いさんが日本に来た時「なんで日本人は赤いアルファしか買わないんだ？他にも良い色が有るのに」って言ったらしい。
66. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月13日 23:42
    • 壊れない方が100倍マシ。
67. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 00:34
    • やっぱスズキって糞だわ
68. • 94. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 00:44
    • なんかイタリアとかのバイクってヌメッとしたデザインで、むしろ画像の日本のバイクのデザインの方が好きだな。
69. • 95. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 01:02
    • イタリヤ産は潰れたり合併したり忙しいイメージ
70. • 96. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 01:20
    • 伊車等そもそも日本車が無いと始まらんだろ（と言う時代が確かあった気がするので）
      日本車の自主規制部分を完全に解除したとかそんなんばっかだったじゃねーか
71. • 97. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 01:38
    • ドカはあのマッチョなデザインからしてアメリカ製にしか見えん。
72. • 98. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 01:48
    • ベネリも仲間に入れて
73. • 99. 
    • 2017年10月14日 02:15
    • このコメントは削除されました。
74. • 100. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 04:48
    • 配線とか配管とかちゃんと見ると本当のデザイン力がわかる。イタ車はそのあたりがキッタナイ。
75. • 101. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 04:57
    • デザインだけで言えば、
      泳いでるペンギンみたいなバイクは全て
      XSR700とW800で蹴散らせるんだよなぁ…
      
      オタクの感性的にはSSが美しく映るんだろうけど、
      所詮はウンコにたかるハエと同じ
76. • 102. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 08:11
    • ※101
      お前の頭の中ではそうなんだろうね
77. • 103. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 08:46
    • イタリア車は日本車なら、審査で落とされるよな
      効率の悪い取り付けとか取り回しが
      ゆるされるらしい。
      個人的に言えば隼辺りで出てきた
      ハチのお尻見たいなテールカウルは
      かっこ悪かった、だけど機能的に優れているらしいので
      良いとおもう。
      でも最近無くなったのは何故？
78. • 104. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 09:56
    • ※89
      今のアグスタ本当にタンブリーニデザインのパチモンにしか見えないよなぁ。
      現行F4見たときは悪夢かと…
79. • 105. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 10:18
    • 今の外車ってたいして壊れるもんでもないよ。国産車とあんましかわらんよ。motogpみてるけど、r1は前の形は好きだったけど今のはあんまし好きではない。
80. • 106. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 10:22
    • ※89
      総論と各論をすりかえるな。
      
      確かに現行F4が出た時のコレジャナイ感は半端無かったが。
81. • 107. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 12:18
    • 30のバイク完全にローゼンタールやんけ
      オーギルって言われても違和感ない
82. • 108. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 12:32
    • 美しいものは壊れやすいんだよ。ただし例外多数。
83. • 109. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 12:45
    • R１てガチャピンみたいな顔になってるんだな。
84. • 110. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 12:52
    • デザインが優秀な奴は女性好きで女性の扱いが上手い。本田宗一郎も物作りはまず女を知れと言ってるが似たような事かな。日本のデザインが酷いのは女を知らなすぎる奴が多い。イタリア車の美しさの曲線美には、女性の胸やお尻を感じるだろう。
85. • 111. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 14:02
    • フルカウルの人気はモトGPやSBで日本のバイクが活躍してるから
86. • 112. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月14日 21:50
    • フルカウルはちょこちょこ止まらない環境での走行時なら楽だからだろ
      ネイキッドは距離延びた時の疲労度がシールドやカウルつきとは違う
87. • 113. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 00:05
    • ※101
      お前のセンスが保守的なだけじゃないか
88. • 114. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 03:52
    • このサイトでまとめられるバイク乗りは絶対どれかdisるよな
89. • 115. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 04:33
    • 国産好きだがデザインでイタリアに勝つなんてありえねえ
      勝ってると思ってる人不思議だわ
      デザインて好み以外に優劣もあるでしょ(笑)
      
      ファッションや町並み見てみ
      日本がかなうはずねーわ
      持ってるものが違いすぎる
      国産がかっこよく見えるときは機能美が多いかな
      
      まっ反論多いんでしょうが
90. • 116. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 08:55
    • ビモータの真っ白いヤツ、あれはデスノートの白い死神(名前は忘れた)にそっくりだな
91. • 117. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 09:38
    • ごめん、全部色違いにしか見えない。カウルついてりゃ全部大して変わらんべ。
92. • 118. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 10:14
    • ※115
      種類が豊富だからひどいの多いけどイタリアに勝ってたりイタリアにない独創的なのも多いけどね
      特に小排気量でイタリアにはベスパあるけどコンサバで全然代わり映えないし※デザインと関係ないがイタリア走ってるスクータはホンダが多い
      ズーマー、DAX、モトコンポ、旧バンバン、etcみたいな独創的でデザイン的にもこれはと言えるのないよ
      それにイタリアの町並みももごみだらけや殺風景なとこ多いし視野が狭いだけじゃね？
93. • 119. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 14:59
    • でもレースで日本車に勝てないイタ車ww
94. • 120. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 20:53
    • アグスタのデザインで日本車のバイク出たら絶対買うんだがな
      どこで故障するかわからない＆何時修理終るかわからないようなバイクは流石にデザインよくてもいらんわ
95. • 121. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 22:32
    • 世界で上から４つのメーカー全部が日本にあるのに
      なんでわざわざ下位のバイク買わなあかんのや
96. • 122. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 03:28
    • １０年落ちって漢字ｗ
97. • 123. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 07:48
    • 確かにイタ車はエンジン使い回しまくるから10年落ちってかんだな
      ドカがやうや～く新しいエンジンこの前発表したけど
      
98. • 124. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 17:12
    • ちょっとくらい高くなってもいいからデザインは外注にしてKATANAみたいなワクワクする見た目のバイク作って欲しいわ
99. • 125. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 22:48
    • イタ車も国産も最近は、ゴチャゴチャと必然性の無い造形で飾った感じでピンとこない。
      戦闘機みたいに、機能を突き詰めたら自然とかっこよくなったみたいな感じで頼む。
100. • 126. いつものバイク乗りさん
     • 2017年10月18日 23:01
     • SSのデザインは大差ないだろ