1: 2017/10/13(金) 00:07:02.289 ID:n5iSuuDs0
イタリア
no title

no title

日本
no title

no title

no title


3: 2017/10/13(金) 00:07:46.525 ID:Gx0jY/GAd
あらやだ///負けてない///

4: 2017/10/13(金) 00:08:09.871 ID:Y8AvSLjJx
やっぱりスズキだな

5: 2017/10/13(金) 00:08:19.408 ID:rZQgsnYP0
よし大差ないな

6: 2017/10/13(金) 00:08:26.803 ID:xeHFCpagd
バイクって車と違ってどれも同じだろ

7: 2017/10/13(金) 00:09:40.646 ID:/Pn1Cacp0
クラスが違うんだが

9: 2017/10/13(金) 00:13:13.342 ID:E80GoQ5jd
no title

no title

no title

はい論破

11: 2017/10/13(金) 00:18:23.739 ID:Y8AvSLjJx
>>9
なんでスズキがないのかな?

12: 2017/10/13(金) 00:19:56.364 ID:n5iSuuDs0
>>9
いくら国産贔屓カスといえどスズキは許容外なんだな

23: 2017/10/13(金) 01:04:59.917 ID:w8RI0zK70
>>9
ニンジャはカッコいい
ヤマハ酷すぎ

10: 2017/10/13(金) 00:18:09.971 ID:8FKXrKUDd
デザインに関してはイタリアに敵う国は無い

13: 2017/10/13(金) 00:24:31.590 ID:Gx0jY/GAd
俺もホンダのバイク乗ってる上で言わせてもらうけどぶっちゃけホンダのデザインダサくね

14: 2017/10/13(金) 00:27:06.328 ID:n5iSuuDs0
>>13
14年前から全く進歩ない
no title

15: 2017/10/13(金) 00:30:40.629 ID:Ah7S0YRo0
スズキだってカッコイイの出してた時代あったもん
no title

16: 2017/10/13(金) 00:32:46.109 ID:n5iSuuDs0
>>15
だっっさ
やっぱ信者の目は節穴だな

18: 2017/10/13(金) 00:36:22.192 ID:n5iSuuDs0
>>15
スズキで一番かっこいいのはgsx-r600 k8だぞ
no title

19: 2017/10/13(金) 00:37:16.909 ID:Gx0jY/GAd
>>18
お前の好み分かりやすいな

22: 2017/10/13(金) 01:03:28.656 ID:W56hKdil0
>>18
600ならK6だろ!

17: 2017/10/13(金) 00:34:30.941 ID:7AZg5UFkM
07年辺りの国産SSは神がかってた
俺の好みってだけだが

20: 2017/10/13(金) 00:42:17.895 ID:GULUulcod
R1じゃなくてR25貼るあたり悪意しか感じない

21: 2017/10/13(金) 01:00:33.860 ID:4kcM3wT30
現行のR1もR25もクソダセェんだよなぁ、デザイン()のYAMAHA

24: 2017/10/13(金) 01:08:14.240 ID:W56hKdil0
イタリアンの画像がアグスタとドカってのがまず微妙
ビモータとかベネリとかモリーニとかtmとかのもっと美しいバイク貼れよ

27: 2017/10/13(金) 01:13:25.899 ID:8hloM0rzd
>>24
ベスパとモトグッチとアプリリア入れないあたり知識ひけらかしたいだけの馬鹿にしか見えんぞ

29: 2017/10/13(金) 01:19:35.659 ID:W56hKdil0
>>27
その辺は見た目好みじゃないので

26: 2017/10/13(金) 01:12:53.359 ID:qMMA//320
現行はR1よりR6の方がかっこいい
no title

28: 2017/10/13(金) 01:13:38.697 ID:PHGXnkDn0
忘れられるモトグッツィとSWM

30: 2017/10/13(金) 01:30:14.375 ID:Gx0jY/GAd
美しい……
no title

31: 2017/10/13(金) 02:30:08.525 ID:NEgZ4uBl0
でもデザイン良くてもすぐ壊れるよね

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1507820822/



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