コメント一覧 (31)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月14日 23:23
   • アドベンチャーっぽいバイク
     
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月14日 23:28
   • Ｖストールに改名します。
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月14日 23:43
   • 不覚にも上手いと思ってしまった
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月14日 23:59
   • Ｖエンストロームにしよう
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月15日 00:02
   • ※2
     クヤシイこんなんでwwww
     
     まあバイクFI黎明期ってことかなぁ。
     キャブ屋ならエンジンに求められること分かってるから、車両メーカーと二人三脚で開発できるだろうけど
     FIとなると多種異業種が寄って集って作るから穴が出るし、修正しようにもアチコチすりあわせだらけで
     身動きしにくいだろうねぇ。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月15日 00:20
   • スズキだからやっぱりEPIっていうのかね？
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月15日 00:26
   • んー良いバイクと思うんだがね
     欲しいと思わんね
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月15日 01:00
   • この期間だけで1000台とは中々だな
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月15日 01:18
   • なんでこいつが残って「VTR1000F」が消えてしまったのか・・「VTR」の方がデザインは良いと思うのだがなぁ。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 01:37
    • 昔の事だが筑波のBOTTでTL1000Sのお披露目があった時に
      パドックでスタッフがアピールするために空ぶかししたら
      ストールしてバツが悪そうにしてたのを思い出した
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 01:52
    • これ前に乗ってたSV1000Sでもなった気がする。
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 02:18
    • こんな謎操作する奴おるんか…？
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 03:45
    • ※12
      ゲームのバグ技みたいなもんで、通常そういう操作をしようとする人間が稀だからこそ開発者やデバッガーも気付かないまま市場に出てしまったんだろうな
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 05:54
    • すずきん
      
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 06:20
    • こんな操作したら、たぶん俺のも止まる
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 06:31
    • 1気筒500もあってツインなんだから急にふかすととストールなんて良くあること
      つうかアイドリング近くからカバ開けするなんてアホだろ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 06:49
    • ストールするってことより、コンピュータ制御の異常によって止まるのが問題ってことか
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 08:01
    • ※17
      「エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、減速後の停止直前にクラッチを切って急なスロットル操作をすると、エンジンが停止するおそれがある。」
      
      ＞コンピュータ制御の異常
      
      ではなく、特定のレアケースで急なスロットル操作をすると燃調が狂うとかで止まるんだろ？
      コンピューターの動作は正常だが、今の制御では上記の操作でストールする事が有るだけかと。
      
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 08:59
    • 止まった後セル回せばいいだけと違うん？
      エラーでメインoffにしないと再始動しないとかならしょうがないか
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 09:12
    • クラッチ操作をＵターン中にする奴がこけるってこっちゃで。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 09:41
    • ブリッピングできないねぇ
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 12:47
    • 鈴キング
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 16:02
    • ＞減速後の停止直前にクラッチを切って急なスロットル操作
      割とレアケースな操作だな。
      信号赤で止まろうと思ったら青になって急加速とかかな。
      
      にしてもスロットルを急に捻る必要もないしなぁ。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 17:29
    • てか新機能で低回転アシストを謳ってこの様はちょっと恥ずかしい失敗だな。
      ちなECU交換で対応するのは書き換えの手間など主にコストの問題か？
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 18:43
    • 米5
      おいキャブ信者、キャブの時代は終わってるぞいい加減認めろ
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 22:04
    • ※5
      FI黎明期ってw
      何年前で止まってるんだw
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月15日 23:03
    • バグ潰しも大変だな。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 17:07
    • 1000ccの2気筒か、脳みそ置いてかれるような加速をしそう。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月16日 23:32
    • >減速後の停止直前にクラッチを切って急なスロットル操作をすると
      
      こんなことするのはＤＱＮだけだからほっときゃあいいのにw
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月22日 22:35
    • まあTLも当然のようにエンストしますし
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月30日 19:55
    • 新手のアイドリングストップ