1: 2017/10/13(金) 20:59:48.833 ID:0wCHHIcu0
近所のバイク屋にここんとこずっと置いてある
聞いてみたら行ってもいいよって言ってるし
聞いてみたら行ってもいいよって言ってるし
3: 2017/10/13(金) 21:00:46.315 ID:o4bMerNh0
カトンボか
カッコイイし面白いけどいかんせん古すぎる
故障出たらパーツ無くて大変だと思うぞ
カッコイイし面白いけどいかんせん古すぎる
故障出たらパーツ無くて大変だと思うぞ
5: 2017/10/13(金) 21:01:33.132 ID:0wCHHIcu0
>>3
それが心配でバイク屋に聞いたらパーツは何とかなるって言ってたぞ
それが心配でバイク屋に聞いたらパーツは何とかなるって言ってたぞ
4: 2017/10/13(金) 21:00:46.538 ID:0wCHHIcu0
なんか日に日に欲しくなってる!!
おれもついに複数台持ちになるのか
おれもついに複数台持ちになるのか
6: 2017/10/13(金) 21:02:32.680 ID:AyfvWotT0
抜群にセンスいいな 俺も欲しかった
7: 2017/10/13(金) 21:04:21.608 ID:0wCHHIcu0
>>6
最初はむしろカッコ悪いと思ってたのに今はカッコ良すぎてたまらない
最初はむしろカッコ悪いと思ってたのに今はカッコ良すぎてたまらない
8: 2017/10/13(金) 21:04:28.323 ID:o4bMerNh0
面倒見てくれる店があるなら買ったら良い
今後どんどん買えなくなるんだから
今後どんどん買えなくなるんだから
11: 2017/10/13(金) 21:06:09.154 ID:0wCHHIcu0
>>8
面倒みてくれるバイク屋もあるし欲しいなあ
ただ高い…乗り出しで50万近くかかりそう
面倒みてくれるバイク屋もあるし欲しいなあ
ただ高い…乗り出しで50万近くかかりそう
12: 2017/10/13(金) 21:07:16.610 ID:AyfvWotT0
>>11
迷うな キャブのバイクだ大概の事は何とかなる
迷うな キャブのバイクだ大概の事は何とかなる
13: 2017/10/13(金) 21:09:14.397 ID:0wCHHIcu0
>>12
車も先月買ったしバイクも既に持ってるし…でも欲しい
ボーナスで買いそうな自分がいて怖い
車も先月買ったしバイクも既に持ってるし…でも欲しい
ボーナスで買いそうな自分がいて怖い
9: 2017/10/13(金) 21:05:02.858 ID:pNo9iJLwp
オフ車由来の単純な2st単気筒エンジンだしどうにかなるだろ
14: 2017/10/13(金) 21:10:02.382 ID:5tyiU+kwp
そういえば親父の20年以上動かしてないボロボロのSDR2台眠ってたな
16: 2017/10/13(金) 21:10:28.601 ID:0wCHHIcu0
>>14
もったいない…!!
もったいない…!!
15: 2017/10/13(金) 21:10:26.858 ID:2oiQaj6B0
すごくいいバイクだけど50万の価値はちょっと
17: 2017/10/13(金) 21:11:27.710 ID:0wCHHIcu0
>>15
めっちゃきれいなんだよね
やっぱり高いよなあ迷うよなあ
めっちゃきれいなんだよね
やっぱり高いよなあ迷うよなあ
18: 2017/10/13(金) 21:25:11.010 ID:n2NvBLmta
んと、トラス構造のフレームのやつか?
19: 2017/10/13(金) 21:27:37.625 ID:0wCHHIcu0
>>18
トラスフレームって言うの?
なんか独特なフレームだけど
トラスフレームって言うの?
なんか独特なフレームだけど
20: 2017/10/13(金) 21:41:17.355 ID:duZEO2rxd
1290SDRにしとけ
21: 2017/10/13(金) 21:43:23.863 ID:Al97xXg60
買えるなら即買っとけ
22: 2017/10/13(金) 21:53:19.999 ID:ukKykdG/0
こないだ久々に見たわ、スリムで良いよな
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1507895988/
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コメント一覧 (74)
たしかRZよりパワーウエイトレシオは上のはず
当時の峠では無敵仕様と、うたわれてたけど
今時ツーストのピーキーなエンジンで、オイル分割給油で
好きなら楽しめるだろうけど、はてさて
ひょっとしなくてもキミは頭悪いだろw
キムチくさいだろwww
日本語の不自由な在日君は、バイクなんかより気にしなきゃいけないところがあるんじゃないですかね
オフ由来のシングルなんてほぼ全域トルクの塊。
ただSDRに50万は高いな
「欲しけりゃな、買っときな!」
けれど定価で50万もしなかった記憶だけど?確か37万円?
乗っててとにかく楽しいバイクだけどあまりの車体の軽さ(108キロ)に横風や路面のギャップに弱かったです
SDRの最大の欠点はフロントエンジンマウントで車体を軽くするために華奢な作りですぐに折れます
過去に折れた事がある車体はリアのエンジンハンガーが広がってフレームにダメージを与えているのでこういった車体さえ選ばなければ後は何とでもなるかな
アルミでトラスは理解できるが…。
まー、お洒落な単車だったな。
R25買った方が後悔しない
ハンパな旧車に投資するのはお勧めしない
今なら、買ったとしてもパーツ供給が不安で気軽に乗れそうに無い
場合によってはシリンダーボーリングしてオーバーサイズピストンまで入れないと
古い2stは本来の性能出ないよ
街乗りでも普通に乗れるよ。飛ばすとヒラヒラ感が最高。
フルサイズの原チャリに200ccって感じだけど。
ビビるほどのパワーではないよ。
Fフォークのオイルがダダ漏れになるのと
YPVSが作動しなくなったりする位でそんなにトラブル無かったな
超シンプルだからね。
高速道路とかはさすがに疲れるよ。
50万は流石に高いかなぁとは思うけど、最近の新車超高いからなぁ
買えるなら買っちゃえ。
始めて買ったバイクだったわ
今のご時勢公道で乗ってオイルと白煙を撒き散らすなよ
合ってない人が跨るとカッコ悪くなる。
ガタイのいい奴と、デブな奴だけは乗っちゃいけない。
見た目が悪すぎて道行く人に笑われるからなw
俺はSDR→R-1Zと乗ったけど、あのころの2ストヤマハは楽しかったな
可能ならもう一度乗りたいなぁ…ただ売れなかったから現存数少ないんだ。
これな
YAMAHAのバイクはデブと短足は乗ってはいけない
絶版車はうかつに手を出さん方がええ
未だ全開で走ったことない怖過ぎて
SDRはスリムなやつが乗ったほうが様になるのは同意だ
しかしそこで「YAMAHAのバイクはデブと短足は乗ってはいけない」
とか言い出すからヤマハ信者はキモいって言われんだよ
その妙な選民意識、いい加減自覚しろ
そんなに軽かったのかこれ
走ると軽いけど、実質はそんな軽くない。
「乾燥重量」ってのを差し引いてももっと重い印象。
ドノーマルなのにカスタムですか?聞かれるし、原付と間違えられて車に煽られるし、軽すぎて高速じゃ怖いし
あまりいい思い出は無いです(遠い目)
いまはほんとバイクつまらない。
欲しい車体がないです。
月内にガンマ250初期型を納車します
軽量で、レスポンスの良いバイクで一般道ではストレスありません。
ちゃんと整備していれば今でも不安は無いです。
少し前に、ウインカーリレー、レギュレター初交換、FホークOHをして現在快走中。
トラブル対策も、スペシャルショップや、SDRファンサイト、個人ブログ等で情報も取れますよ。いい時代。
主治医ショップを確保するのが一番安心です。
確かに、古くて2スト、絶版車なので冷たくされるショップ等もありますが…
中古実働車レベルで50万円は高額すぎ?
(極上コンデション、レストア車レベルならあり?)
実用性は皆無だけどとにかく楽しい。
欠点は探せば幾らでも出てくる。
けど好きだから乗れる。
好きなら部品はなんとかなります。
でも50マンは高いなあ~
乗るとがっくりだけど
友人が昔に乗ってたからよく自分のバイクと交換して乗ってたわ
RZらの2stのピーキーさはあんまり感じなかったな
その分低速でも意外と粘るトルクはあった
軽さはハンパない。まさに原チャリ感覚で35馬力?の原チャ。
タイヤも細くベタベタに寝かさなくても曲がるのでヒラヒラ感も楽しかった
50万は高いけど完調で綺麗ならボーナスぶっこみも考える価値アリだな
てか自分も欲しくなってきたわ
尤も価格次第だよね、一番安い軽乗用に届きそうならNSRとかTZRの方がきっと楽しい
でも50万はもう判断が難しい微妙なラインだから本人次第だろうね
>それにあのトラスフレームスチールなんだよな。
>アルミでトラスは理解できるが…。
トラスフレームは大半がスチールだよ
アルミだと強度的に太くする必要がある関係上
それをトラス構造にすると不格好になりかねんし
パーツが増えて結合部分が増えればアルミの利点をスポイルする可能性がある
特に80㌔とか、かなりフレームが撓り、フラフラするんだよ。
兎に角、安定性は二の次なんだよね。
パワーは新車時から物足りない感じで、TZRとかにした方が良い。
>パワーは新車時から物足りない感じで、TZRとかにした方が良い。
パワーが物足りないって200ccで初代RZ250とほぼ一緒の出力だよ
小排気量で34psも出してるから下のトルクが細いのに4st的な乗り方してたんじゃ?
つか、こいつにこれ以上の馬力を求めたら車体が分解して命がいくつあっても足りんと思う
エンジンがDTの奴だから音と煙は凄いけどピーキーじゃないよ。
RZとか初代TZRみたいなエンジンが好きな自分は「なんじゃこれ」ってすぐ売った。
峠で4st400やRZ250煽れる訳だったんだね
短所はオイルポンプが壊れやすいとか らしい
デブwww
旧車なんか買う側と売る側の価値感が一致すれば値段なんか気にするもんではないだろ
俺も欲しいわ
加速も直進安定性も今乗ってるVTZより良かったし、街中以外は燃費も伸びる。
(コメ欄に直進安定性が悪いってあるけど信じられんw
2速で80キロぐらいまでスカッと加速するけど、その先最高速が伸びるわけじゃないとかタンデムできないとか、納得できるならSDRはすごくいいです。
>小排気量で34psも出してるから下のトルクが細いのに4st的な乗り方してたんじゃ?
そういう方が放出してくださるから、あまり回してない個体が出回るんだよね
うちの買いなおしたKSR80も、マフラーつまってたけどエンジンは使い込まれてなくてさ、昔持ってたのより調子いいんでやんの
ありがや、ありがたや
そう言えばR1-Zも発売後直ぐにステップの振動問題があってサイレントリコールで対策
してた記憶があるな、おにぎりRZも振動でメーターケーブルがよく抜けてたよ信号停止
中に横に並んだ郵便カブのおじさんに何か外れてるよって言われて気づくとかあったよ
グリップも細くて(うろ覚え)他社から乗り換えると親指の付け根が何だか疲れてた
他にもヤマハだと距離進んだ爆炎状態の後方排気の排気煙幕は本当に凄かった後ろは無理w
主に近所乗り〜片道100kmくらいのショートツーリング専用。
しかし実家帰ったり(片道200km)もする。高速での最高速度は250cc以上のバイクについて行けませんが100km/h前後の巡行速度は問題無し。(高速で他のバイクに勝つ為のバイクではありません(笑))
(人によって用途は、車併用、バイク2台持ち等でスタンスで変わると思いますが…)
消耗系純正品、純正絶版対応社外品、対策品等も全てではないですが、まだかなり手に入ります。
情報はネットで探すことができますが、めんどくさいです。
現時点で、程度の良い中古車見つけて興味があれば2スト(SDR)乗る最後のチャンスかも?
4スト乗りの乗り方だと、正しくSDRの評価ができない方や、勘違いされてる方もいるかもしれません。
あと、荷物積む場所が無いのでリュックが必須アイテム。小さなシングルシートでリアバック積みにくい
ガソリンタンクが横にスリムなので、普通サイズのタンクバックだとバランス悪く不恰好(笑)
色々普段の使い勝手の悪い?バイクです。
参考になるか?わかりません…皆さん、良いバイクライフを!
バイク違うけどTZR乗ってた時そうだったから。
わざわざカバーかけずに置いてあるところを見ると見せるためにあえてそうしてるっぽい。
毎週磨いてるんだろうけど走ってるところは見た事がない。
売れちまったら乗れねぇじゃねぇか。
オフ車用の2ST単機積んだ100キロチョイのバイク。
俺も乗ってたが(事故→全損)、なかなか強暴な走りするぞ。
高速の追い越し車線走ってて横風で一気に走行車線の路肩近くまでフッ飛ばされたときゃぁ
死ぬかと思ったがな(笑。
ん? 当時55キロだが?
フロントブレーキがku.soなんだよ。
フロントサスもだ。
80キロから先はFZR250に負けるんだよ。
燃料タンクもめっちゃ小さい。
だけどそれ以上の魅力はある。
chiビガリじゃないと似合わないからそのつもりで。
俺が乗ったらボリショイサーカスの熊みたいになったからな。
遅いけど軽くて楽だし高速も乗れるしで便利だった。
峠で速いとか言ってる奴は、乗ったことないヤツだな。
ハンドル低くてステップ高くて
肩甲骨のあたりがすぐに痛くなったよw
昔から欲しくて5年ほど前に購入、OXチャンバー即装着
発売当時はコーナリング速くて、街中加速よく、すり抜け楽ちん!
みたいなハナシやったけど、
ハッキリ言って大したことない
RZ50,DT125,RZ250RR,RZ350,RZV500,SDR,TDR250など買ったけど、、
SDR買うくらいなら、RZV500にしたほうがいい
加速が異次元やから!
SDRなんか、二―グリップすら大変やわ、タンク細すぎやし
まじ、ヤマハ2ストマニアが2台目とか3台目で購入する以外は購入したらイカン
やめとけ。
ちなみに、ワシ今はRZ350のみ!!
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