ホンダがヒューマノイドロボット「ASIMO」などの研究で培ったバランス制御技術を応用した二輪車。渋滞や信号での発進・停止時など、低速走行時でもマシン自体がバランスを保ち、ライダーの負担を軽減するという。
動力を駆動部に伝える機構(パワートレイン)には、環境への負荷が小さい電動モーターを採用。同社が目指す、化石燃料に頼らない社会(カーボンフリー)を具現化するモデルという。
電気自動車(EV)のコンセプトカーも
ホンダはこのほかに、電気自動車(EV)のコンセプトカー「Honda Sports EV Concept」を出展する。コンパクトなボディーにEVと人工知能(AI)を組み合わせ、「人とクルマが1つになったような運転感覚を体験できるモデルを目指して開発した」という。
また、量産EVモデルのコンセプトカー「Honda Urban EV Concept」、ドライバーの表情や声の調子からストレス状況を判断して運転をサポートする「Honda NeuV」(ホンダ ニューヴィー)も公開する。
http://www.sankei.com/economy/news/171019/ecn1710190047-n1.html
普通に曲がれるのか心配ではあるが、あとはタイヤを開発すれば雪道・氷の上でも2輪車が走行可能になるということか / ““倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 - 産経ニュース” https://t.co/I1Ah2Zp9ub
— さいとうりゅうぞう (@ryu34saito) 2017年10月19日
いいなぁ。街乗り用にこういう小っちゃいの欲しい -- “倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/keTY1O1DnL
— 灰色の人 (@gray_struct) 2017年10月19日
ふと思ったけど、バイクの免許所得で『一本橋』がなくなる? 免許証に『倒れないバイク限定』なんて記入されて...(笑):“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 - 産経ニュース https://t.co/d8PQFk0fmi @Sankei_news
— T.ocima (@t_ocima) 2017年10月19日
こらー!転ばないって………それバイクなのか?
— 自転車大好き 福島大好き(瑞穂じゃ無い) (@LOVEJITENSHA) 2017年10月19日
確かにライダーの負担は減るかもしれないが……あのスリルがたまらんのじゃぁ無かったのか?
“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 - 産経ニュース https://t.co/hdA5OPrOBL
後輪ホイールに片持ちアームの逆側から電動フライホイールを隣接して取り付けて、一時停止時や低速時に回したらたら更に安定するのかな?
— ケアル (@TakahiroTwit) 2017年10月19日
“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/X19Plps3BX #niconews
二輪にこそ先進の安全技術をぶっ込むべきだと思う。技術に裏打ちされた安全性の上に二輪に乗る愉しみが伝わっていけばいい。日本の二輪は世界一なんだから。(事実です) --- “倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/Hbi4vLvR1w
— 阿仁徳朗 (@anitokurou) 2017年10月19日
ほしい! けど制御がぶっ壊れて 直進したままとか曲がったままとかにならんの?
— コアラァァァァ (@_kusosyakai_jpn) 2017年10月19日
“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/OZLQpIbRfL #niconews
峠攻めすぎたら逆に起こされて事故りそう(笑) --- “倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/bLYvrQeQNZ
— りゅウ⊿ Perfume居酒屋(新婚) (@no_ama_2010) 2017年10月19日
横からの衝突でも倒れないバイクかと思ったら違った。
— KAZU (@kazuya490) 2017年10月19日
“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/qDl1ebxXeh #niconews
ハングオンしても倒れないのかな?
— ricky (@hiro48488957) 2017年10月19日
“倒れないバイク”再び ホンダが改良版、東京モーターショーに出展 https://t.co/mjM4JJ4LfH #niconews
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コメント一覧 (32)
まあ選択肢としてあってもいいけど
自動でなんでもしてくれると人間がダメになるしな
ホンダが実用的な外観で電動のスポーツバイクを出したのってこれが初じゃないか?
走行中カーブで曲がれないと思ってるバカ多すぎ
でも低速Uターンは逆に怖そうではあるね
とか言ってるオカマが買うバイクだねw
どうせ『金がない』で無理だけどwww
とかないかなw
部品が増えるってことは故障する可能性が上がるから怖いわ
電子部品は直せないし
まあ頑張ってください
さらにバイク需要のプラスにもなる。
安全面のサブシステムや、ロングツーリングなどで疲労軽減なんかに寄与しそう。
自動で任せるところと、OFFできる選択があればいい。積極的に操りたい人とのバランスだけの問題かな?
お馬鹿さんは倒れないと転ばないを混同してるみたいだけども
そのうちAIが運転で、ライダーはバイクに跨ってるだけでオケw
そんなこと百も承知でコメントしてるのをわからないなんて
どんだけお前は賢いんだい?
技術開発のバイクにこんなつまらん事言ったらアカンかw
メーカーは時代についてこれないロートルは無視してどんどん最新技術満載のバイク作ればいい。
バイクを存在意義から否定するようなそんなクダラン機能、誰も求めてないから
そんな無駄なカネあるんなら、まともなカブを作れよ
リコール出しまくって、終いにはエンジン丸ごと交換するようなポンコツなカブなんか作っておいて、最新技術(キリッ とか笑わせんな
いや、承知してないコメけっこうあるぞ
ホンマや
やっぱガソリンタンクがないのはポイント高いわ
意識してないだけでバランス取るのに結構リソース使ってるだろうし
ツイッターのコメントなんか明らかに分かってねーじゃねえか
馬鹿かお前は何を読んでコメント返したんだ
3気筒とかあんなどっちつかずなエンジンいらんです
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