0af80a13
1: 2017/10/31(火) 11:46:02.814 ID:BcQwFxmF0
その点、250ccは軽い車体も珍しくない

免許区分を250cc以下と以上で分けてもいいんじゃね?


18: 2017/10/31(火) 13:20:05.387 ID:GlLY2E42d
>>1
ぶっちゃけ教習車も40kgくらい重いだけで、なんでお前らわざわざ手間かけて中免とか取ってんの?とは思う

3: 2017/10/31(火) 11:47:01.459 ID:r2GJpG3r0
新型Ninja400は現行250ccより軽くなるよ?
君の理論終わっちゃうね

12: 2017/10/31(火) 12:27:51.922 ID:BcQwFxmF0
>>3
タマタマカルイダケデショ

4: 2017/10/31(火) 11:47:59.001 ID:bJHk6gRcp
重さなんて飾りだよ

5: 2017/10/31(火) 11:49:16.450 ID:WuDA3hqnM
だったら馬力で分けろ

6: 2017/10/31(火) 11:49:31.625 ID:TycPxarL0
俺の250㏄は今220㎏だぞ

7: 2017/10/31(火) 11:49:45.029 ID:WvsBRwIB0
でも大型に乗ってから400に乗ると軽く感じるんやで

8: 2017/10/31(火) 11:49:58.476 ID:Plz/Wmwd0
運動特性はバイク全体で同じだから、区分を廃止してもいい筈w。車検も要らないだろ?余計な足枷で市場を狭まてるだけでw。

日本ってホント手かせ足かせするのが好きな国だからw

10: 2017/10/31(火) 11:52:30.200 ID:2EoA2hHDM
実際750cc乗れるなら3000ccのバイク乗れるやろwwwwって免許制度だし排気量区分なんてホントいらない

11: 2017/10/31(火) 11:59:56.963 ID:Na+2aYLad
今のバイクって本当に軽くなったよね
僕の友達が乗ってるKZ1300なんて400kgくらいあるのに(´∀`*)

13: 2017/10/31(火) 12:30:24.421 ID:Sw4nvkb5M
>>11
KZ1300は6気筒だし他のバイクと同列にするのはちょっと…

14: 2017/10/31(火) 12:34:35.760 ID:Na+2aYLad
>>13
アレのチタン製集合マフラーが芸術品みたいにカッコいいんだよ(´∀`*)
友達は軽量化出来たwしかもカッコいいwwって二重に喜んでた

15: 2017/10/31(火) 12:37:15.794 ID:EvOI3KMvp
KZ1300が400kgねぇ
お前か友人か、どっちかしらんがボケてるからもうバイク乗らんほうがいいぞ

16: 2017/10/31(火) 12:43:00.812 ID:+QXTk1QwM
400kgって
エレクトラグライド並だな

17: 2017/10/31(火) 13:15:29.753 ID:O1uZ2l1wM
ぼくの400のバイクは150キロ

19: 2017/10/31(火) 13:25:40.087 ID:N9ZA0gdyM
じじい登場

20: 2017/10/31(火) 13:34:11.780 ID:Vy04LpU9M
でも大型はやっぱりでかいし重いよ

21: 2017/10/31(火) 13:36:16.957 ID:GlLY2E42d
大型言うても134kg程度のもんから300kg越えまで色々あるからな

22: 2017/10/31(火) 13:40:00.186 ID:eN04up67p
下手くそがひかくてき軽いSSとかに乗れるようになるからだめだな

23: 2017/10/31(火) 13:57:51.370 ID:hysIJMPOd
昔区分けが特にないときは125ccのバイクで試験やってたって言ってたな

引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1509417962/



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