コメント一覧 (26)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月03日 22:39
   • 冬の時期に110km/hにしてどうすんだ・・凍結路で速度違反するDQNホイホイか何かか
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月03日 23:13
   • あんま意味なくね？
     高速なんてどこでもみんな最高速度＋10、20、30km/h普通に出してんじゃん
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月03日 23:18
   • 東北道のほとんどは本スレで指摘のお通り走りやすく交通量も少ないが
     仙台から福島間約50kmは高速道路とは思えないほど全国屈指のカーブと坂が多くそこを攻める馬鹿も結構いる　しかも山形福島仙台が交わるポイントなので交通量もかなり多い
     あの区間だけは絶対に110km引き上げはありえない
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月03日 23:52
   • なんで冬って1年やるんだから夏にやろうが冬にやろうが関係ないやんけ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月03日 23:55
   • 素人は部分的にしか考えないのだろうけども、
     速度差が大きくなると事故やトラブルの原因になる。
     
     「渋滞」「落下物」「規制」などによる追突、悪天候や合流など日常的なリスクなど何にも考えてない素人の意見ばかり重視するのは如何な事かとも思う。
     それと維持管理で作業車が低速移動も行うのでそれらと一般車の安全確保の事も考慮しなければならない。
     それと根幹に関わる大事だが、『速度制限と言う代物』は道路設計した時点から定められた代物であり、道路が出来上がってから設計上の制限速度を越えた設定は物理を無視した「韓国脳」「中国脳」だと思わなければならない。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月04日 02:34
   • 死亡事故は増えそうね
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月04日 02:42
   • 日本人はバカだから制限速度上げなくて良いよ。今の日本人の民度は朝鮮や中国と大差無いから。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月04日 03:37
   • 大型車は80キロまでだよ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月04日 04:41
   • あれ？とっくに120制限になってたんじゃないの？
     花巻南からは150まで青切符だぜヒャッハーって走ってたよ
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 06:59
    • 古川らへんで多重事故あったばっかやろ
      見直さず決行すんのか
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 07:52
    • アウトバーンならぬ
      アイスバーン（衝突音）なんちゃって
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 08:13
    • 菅生のあたりのカーブはよく車刺さってるからなw
      粋がって飛ばしてきた関東人がよく餌食になってる
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 08:36
    • 冗談はさておき
      事故等のデーターとるなら
      東北は特に快適な時期より
      路面凍結してる冬場の方がいいんでしょ
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 10:33
    • 制限速度が低すぎるから軽自動車なんてものがのさばるんだろうな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 10:50
    • オートクルーズの上限103キロなんだが、ディーラーで対応してくれるンかな
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 11:50
    • TBSラジオで110キロなんてとんでもないと騒いでいる評論家の爺さんがいる
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 11:59
    • 130キロじゃなかったのか、 皆100キロ走行 オイラを 軽々と抜いていく
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 12:00
    • ※7
      こういう馬鹿よくいるけど、日本韓国中国その他と最低４カ国に住み着いて、その国の国民性を知った上で言ってるんだよな？そもそも、日本の民度が高いなんて国際的にも元々言われてねぇよwネットに毒されただけの情けないやつw
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 13:40
    • 欧州基準ともいえる130にして欲しいけど120が妥当
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 14:12
    • おっかなびっくりやな110とか
      120くらいにしないと差は出ないわ
      規制するときは速攻でやるくせに緩めるのはホントに渋るな官僚はｗ
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 16:38
    • トラックと軽自動車がゴミ。
      なんで、追い越し車線走るの？
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 17:02
    • 東北アウトバーンかなww
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 20:17
    • ※21
      トラックと軽自動車は渋滞をさせるために
      追越車線を走り続けてるらしいぞ
      
      頭が悪いからそんな職業だし、そんな車しか買えない人種なので
      「追越車線」という日本語が理解できない模様
      
      私は毎日、高速でトラックと軽自動車には迷惑してます
      
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月04日 22:32
    • ※23
      一応・・・
      
      道路交通法二十条　車両通行帯で、一般道でも高速でも、追い越し車線と書いてあろうが無かろうが
      
      「片側複数車線（車両通行帯のある道路）では、一番右車線は基本空けて置く車線」
      
      と決まっている。右折や追い越し、分岐、走行レーンの指定等の理由が無い限り走行できない。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月05日 21:41
    • 常磐道も守谷から水戸までならできるでしょ
      
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月06日 22:42
    • トラックの速度が平均10km上がるからかなり違うぞ。
      
      高速が常に100kmで流れてると思ったら大間違いだぞ。