1: 2017/11/16(木) 10:01:09.530 ID:4McIfGOl0
タイヤとタイヤレンチとレンチだけあればいける?
2: 2017/11/16(木) 10:02:09.242 ID:vqOe5RGvM
バイクとタイヤは必要だな
3: 2017/11/16(木) 10:04:28.600 ID:CqiNV43gp
知識
4: 2017/11/16(木) 10:04:55.770 ID:ighfqGDI0
勇気
5: 2017/11/16(木) 10:05:21.606 ID:PJ3H1h480
元気
6: 2017/11/16(木) 10:05:30.167 ID:+xi9kvRK0
空気
7: 2017/11/16(木) 10:05:32.348 ID:fazvEj82p
メンテスタンドが無いとどうにもならんだろ
トルクレンチも必要
トルクレンチも必要
8: 2017/11/16(木) 10:05:33.609 ID:oNhjFTgA0
根気
13: 2017/11/16(木) 10:20:30.425 ID:0xMOuZdUd
>>8
これ
これ
9: 2017/11/16(木) 10:06:39.804 ID:jjtmyPHU0
原付?
10: 2017/11/16(木) 10:11:07.301 ID:UBmKYMTUM
>>9
vmax
vmax
11: 2017/11/16(木) 10:15:18.955 ID:jjtmyPHU0
スタンドと「ホイールが傷ついてもいい」という心構えと挫けない心があればできる
できればバイク屋でビートを落としてもらうだけでも楽なんだけどな
できればバイク屋でビートを落としてもらうだけでも楽なんだけどな
12: 2017/11/16(木) 10:20:09.692 ID:QSzRpJ4Fa
なんインチかにもよるがタイヤレバー3本は確実に必要
素人なら5本買って友達に手伝ってもらえ
って考えると作業頼んだ方が安い
素人なら5本買って友達に手伝ってもらえ
って考えると作業頼んだ方が安い
15: 2017/11/16(木) 10:22:42.053 ID:Vleuz2oq0
ホイールガード
17: 2017/11/16(木) 10:37:29.660 ID:OeMN25WvM
250からはタイヤレバーで交換するのかなりキツいぞ
素直に金払った方がいい
素直に金払った方がいい
19: 2017/11/16(木) 10:40:15.690 ID:mLwdWnli0
チェンジャーあれば一人で余裕
20: 2017/11/16(木) 10:41:54.471 ID:Cm8OezRJa
ビードワックスは絶対使え
24: 2017/11/16(木) 10:44:11.183 ID:z+wt4DkkM
>>20
無くても交換出来る
食器用洗剤とか、パーツクリーナーとか
問題はビードを上げる時だ、GSの空気入れ借りてやったが
無くても交換出来る
食器用洗剤とか、パーツクリーナーとか
問題はビードを上げる時だ、GSの空気入れ借りてやったが
26: 2017/11/16(木) 10:45:44.847 ID:Cm8OezRJa
>>24
そこにパークリとライターがあるじゃろ?
そこにパークリとライターがあるじゃろ?
30: 2017/11/16(木) 10:48:24.205 ID:z+wt4DkkM
>>26
ライターはないw
あれ動画で見たけど、マジで上がるのか?
GSでやる時は気を使うから、出来れば自分で上げたいが
ライターはないw
あれ動画で見たけど、マジで上がるのか?
GSでやる時は気を使うから、出来れば自分で上げたいが
33: 2017/11/16(木) 10:50:14.656 ID:Cm8OezRJa
>>30
上がるよ
上がるけどやる時はホイール固定してやらないと最悪死に至るから気を付けろよw
上がるよ
上がるけどやる時はホイール固定してやらないと最悪死に至るから気を付けろよw
21: 2017/11/16(木) 10:42:44.903 ID:z+wt4DkkM
俺が原付二種で使ってる工具は
Cクランプ…2つ(ビード落とし用)
タイヤレバー…3つ
プラスドライバー…1つ(バルブ交換時に使用)
トルクレンチ
ラチェットレンチとエクステンション(マフラー外し用)
メガネレンチ(ホイールナット外し用、トルクレンチでも可)
他にも何かあったかもしれない
Cクランプ…2つ(ビード落とし用)
タイヤレバー…3つ
プラスドライバー…1つ(バルブ交換時に使用)
トルクレンチ
ラチェットレンチとエクステンション(マフラー外し用)
メガネレンチ(ホイールナット外し用、トルクレンチでも可)
他にも何かあったかもしれない
22: 2017/11/16(木) 10:43:04.215 ID:WKP9HZrTd
バランス取るならバランサーとウエイトも
23: 2017/11/16(木) 10:43:36.745 ID:iXO2FO34d
井脇
マイナス2本でできる
マイナス2本でできる
27: 2017/11/16(木) 10:47:06.404 ID:croTfvGb0
タイヤと握力
28: 2017/11/16(木) 10:47:13.496 ID:adiskysTd
廃タイヤの処分は?
31: 2017/11/16(木) 10:48:29.641 ID:croTfvGb0
>>28
山
山
34: 2017/11/16(木) 10:52:12.506 ID:z+wt4DkkM
>>31
不法投棄w
不法投棄w
29: 2017/11/16(木) 10:47:45.977 ID:jjtmyPHU0
カブ系は慣れると30分くらいでできるよな
デカイのはタイヤ持ち込みOKの所でやって貰うのが一番やろな
デカイのはタイヤ持ち込みOKの所でやって貰うのが一番やろな
39: 2017/11/16(木) 11:00:01.594 ID:jjtmyPHU0
あと新古のタイヤとかは固くて死ぬほどハメ辛い
新しいタイヤをちゃんと買えよ
新しいタイヤをちゃんと買えよ
40: 2017/11/16(木) 11:02:21.599 ID:z+wt4DkkM
寒くなってくるとタイヤ固くなってはめるの苦戦するからな
10月頃がベストシーズンか?南国ならそろそろシーズンオフだなw
10月頃がベストシーズンか?南国ならそろそろシーズンオフだなw
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1510794069/
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コメント一覧 (56)
初めてだと特に
後予備チューブ
もし噛んだら作業中断で、最悪当日中に終わらなくなる
かなり疲れたけど
ある程度太くなると労力に見合わんよ
後はホイルバランサーとウェイト、ビートワックス位かな?
ビート上がらん時はガチャでタイヤ外周締めると上がるぞ。
タイヤレバーでやるとか熟練の人じゃないと無理ですわ
1 ビード落ちたがタイヤが外れない
2 タイヤ外れたが新タイヤが入らない
3 何とかタイヤ着いたが、エアーコンプレッサーないと空気が入らない
4 空気入ったけどよく見るとリムが曲がってる
もう一台買う。
サイドバック(両側装備)を外しもしないで後輪のタイヤ交換させてすいませんでした
待合室は暖かくて快適でした
それからはオフ車のチューブタイヤも自分でやってる。レバーを使うコツやと効率のいい差す場所を覚えたら楽勝だよ。
ビード落としとはめるのが機械が無いとマジで大変
ブレーキとホイールの清掃も同時にやろうな
あとはバランサーでバランス取りが必要
そうじゃなければリスクも考えてショップにお任せするのが一番
とりあえずやってみれば良いんでないの
俺は二度とやりたくないと思ったので店任せになったけどw
それからエアーを送れるものかな?
時間と暢気と根気と適度な休憩、予備チューブもあると安心。
初めての自力交換、去年末にやって半日掛かったが一度やっておくと安心。
オフ車系の人限定かな?
むしろ力技が通用しない分、より差が顕著にでる
馬鹿は店にやってもらえ
どうしてもやりたきゃ、動画をよく探して、比較して、じっくり観察して、しっかり根拠を持ってから挑戦すればいい
マフラー外さないとだから工賃割高なんよなスクーターって
youtube動画見てるといけそうな気もするんだが実際やると手こずるんだろうな
タイヤ交換出来ないしない程度で馬鹿扱いとか性格腐ってんなー
タイヤ脱着に工具無しの力技でイケるってのが。
慣れりゃあもっと綺麗にできるんだろうけど、
慣れるほど短期間に次々交換するもんでもないしな
ホイールだけ外してバイク屋に持って行くのが楽でいい
廃タイヤ処理も含めて
IRCのタイヤはビードが伸びやすいので装着は簡単。
それでもやるなら後は根気だけだ
まあタイヤ交換だけじゃなく取り外しも面倒だけどな
俺のバイクは色々面倒だから自分でやる気は起きない
プロアームってタイヤ交換楽なんじゃないのかよ…
D307よりアーバンマスターのほうが脱着しやすかったわ。
個人的にはレバーでオフタイヤ脱着より原付タイヤのほうが作業やりにくいから面倒。
いや教養だよ
普通バイクなんて自分でやらない、やるならチェンジャーとかが有るの前提だわ
(オフの人は種族が違うから別ね)
慣れてないとシャレならんくらいめんどいよね
V-MAXは扁平率90とか100のバイアスだっけ?
バイアスなら頑張れば出来そうだけど・・・
世の中に不満があるなら自分を変えろ
それが嫌なら、耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせ
嵌めるのはビードワックス塗れば大したことはない。普通に手でやる空気入れで耳上がったし。
外したホイール置くのに太めの角材が有ると良い。リムプロテクターは硬いヤツがいる、タイヤレバーは長いのを。それぞれ4つくらい有ると安心。
そしてこれらを揃えるお金で店で交換してもらうと良い。
あれは金払ってやってもらうもんだ。
だからスタンドとかでもバイクのタイヤ交換なんてしない、ヤバいからね〜
交換はバイクタイヤ専門のお店情報を仲間と共有しつつ予約したりして行うアレ
だイベントみたいなもんだからちゃんと店でやってもらった方が良い
因にスタンドでパンク修理はやってくれるけど切り傷だと15mm以下が目安かな
それ以上普通やらない以下でも状況悪ければ危険なのでやらないので気をつけて
尚・・・
チューブのオフ車で山駆け林道砂利で暴れる人は自分で出来ないとヤバいかもし
れんから例外です(クマ注意!やで)
そんなもん草でも詰めときゃいい
友人のバハ海苔の馬鹿はこれで生還した
バランス取りは如何するつもりなんだろう
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