1: 2017/11/23(木)00:45:50 ID:Qwa
原付きでMTってダサい?
2: 2017/11/23(木)00:46:27 ID:civ
べつに
3: 2017/11/23(木)00:47:31 ID:Qwa
オススメとか教えて
4: 2017/11/23(木)00:47:56 ID:6Qh
あれ?無いんじゃね?
5: 2017/11/23(木)00:49:56 ID:MCq
>>4
カブはどうなんかなクラッチ無いけど
カブはどうなんかなクラッチ無いけど
7: 2017/11/23(木)00:50:26 ID:6Qh
>>5
あれは元々オートマ扱いだから違うかと
あれは元々オートマ扱いだから違うかと
6: 2017/11/23(木)00:50:22 ID:wAl
8: 2017/11/23(木)00:51:15 ID:7ek
モンキーかカブかレースで走ってるバイクの形のミニチュアバイクみたいなのもあるわな
9: 2017/11/23(木)00:52:32 ID:6Qh
モンキーもう無いよ
レーサーはNSFとかCRFか?
レーサーはNSFとかCRFか?
10: 2017/11/23(木)00:53:00 ID:civ
CD50(ベンリィ)
11: 2017/11/23(木)00:53:51 ID:8Mr
じいちゃんが載ってたカブはクラッチ切って足でガチャガチャギア変えてたな
12: 2017/11/23(木)00:56:14 ID:QFW
国内メーカーの国内販売してる新車って枠で考えるとほとんど選択肢はないね
逆に中古とか輸入車とかまで考えると膨大な選択肢がある
逆に中古とか輸入車とかまで考えると膨大な選択肢がある
13: 2017/11/23(木)00:56:53 ID:MCq
原二はあるか
14: 2017/11/23(木)01:01:09 ID:6Qh
中古や輸入車はアフターがなぁ
好きなもの買えば良いと思うが苦労してもいいと思えないなら
現行ラインナップで選ばんといかんと思う
好きなもの買えば良いと思うが苦労してもいいと思えないなら
現行ラインナップで選ばんといかんと思う
15: 2017/11/23(木)01:07:16 ID:RWh
国内にはカブ(遠心クラッチ)くらいしかなくね?
90や125ccに手を伸ばせばYSPで取り扱ってる125ccの新車も選択肢には入るが
90や125ccに手を伸ばせばYSPで取り扱ってる125ccの新車も選択肢には入るが
17: 2017/11/23(木)01:29:50 ID:RWM
現行マニュアルクラッチ付いてる50ccあるのか
18: 2017/11/23(木)01:31:41 ID:RWh
>>17
ないと思う。アプリリアとかなら話は別だが
ないと思う。アプリリアとかなら話は別だが
19: 2017/11/23(木)01:32:17 ID:Kzh
エイプ100に10年くらい乗ってるけどエイプいいよ
20: 2017/11/23(木)01:33:09 ID:RWh
>>19
まじで? 個人的にホンダの類人猿シリーズがないわーと思うが
まじで? 個人的にホンダの類人猿シリーズがないわーと思うが
21: 2017/11/23(木)01:45:11 ID:Kzh
>>19
サイズちょうどいいし燃費もいいし自分に合ってるバイクやわ
サイズちょうどいいし燃費もいいし自分に合ってるバイクやわ
16: 2017/11/23(木)01:20:47 ID:MCq
7万のAce110この値段で売らねえかなあ多分排ガスとかで
引っかかるんだろけど
引っかかるんだろけど
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1511365550/
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非力ゆえに山越えとか忠実にギアチェンジしないと走らなくて、いま思えば良い勉強をさせてもらったわ
信号待ちで400とかに並ばれると
アッと言う間に置いていかれて虚しい。
TZR50やNSR50あたりはたまーに見る
こないだGAGが走ってたのには流石にビビッた
昔と180度正反対な事言うな
昔はオートマって言ったら笑われてたよ 時代なのか 右に習えなのか
自転車みたいに軽いし加速感も心地良い。
実際にタイム計ると凄く遅いんだけど、速い「気がする」のが楽しいんだよな
慣れると250ぐらいが欲しくなる
そして大型へ
幹線道路でもクルマの流れに無理なく乗れて、今の50ccスクーターみたいに怖い思いをする事も無かった。
燃料タンクも大きかったから、一回の給油で200~300Km以上走れるモデルも多く、街乗りだけでなくツーリングにも使えた。
今のバイク人気の凋落って、原付免許でバイクの楽しさを味わえるエントリーモデルが無くなってしまったのも、原因の一つだと思う。
MTがダサいって言うより操作性の問題でしょ?オートマは基本
エンジンはセルスタート乗り出しもアクセルを開けて行くだけ
ブレーキは前後コンビブレーキ、この辺の操作性の簡易性は
MTには無いものでしょ?
そんなMT乗りがダサいって言われてるんだよ。
半クラッチが難しくてウィーンウィーンと発進に失敗してたら、散髪屋のオバハンが走って来て、「うるさいねん!」って怒鳴られた苦い思い出
2stなんてトルクが細いから発進も難しいし上り坂でギア選択ミスると失速する
テク磨きたいならいいけどはっきり言って大型のほうが運転ラクだゾ
そんなはずない(笑)
ただ、今はもう公道で原付乗ろうとは、絶対に思わん
大体何がどうダサいの?そんな事思うならスクーターに乗ればいいじゃない?何にビビってんの?
ほんとにワケわからないわ。
CBFもYBもENも全部楽しいぞ
50ccなんて捕まるために乗ってるようなもんだ
地域にもよるのかもしれんけど
楽しかったんだよなぁ
で程度いいのをなんとか見つけたいのだがなかなか無い
GAGツーはかなり楽しかった。
近所に恐らく当時から乗ってるのであろうYSR50に乗ってるオッサンがいて、
GAGで家の前を通るとやたら熱い視線を投げ掛けてくるわ。
ロータリーって町乗りだと最強だわ
自分でいじれるし、みためもいい
エアプ乙
現行2stだから建前上規制内に去勢してるけど買う時寺に言えばすぐフルパワー化してくれるよ
どうかといわれればパワーないし変速忙しいけど、長年自然にやってるから何とも思わんね。
そろそろ乗れなくなるだろな。タイヤが明日にでも絶版になりそうで。
ウオンガチャウインガチャウインガチャ
酷いのになると、コンビニで買い物してる間に盗まれるとかなんとか。
初手で原付を選択した時点で間違いだとは思うけど流石に行動範囲がね…
でも間違いなく名車だった ありがとう
ATに乗ったらええやろ 手首捻るだけや
うちにスーパーヘッド106cc+6速化したGAGまだあるよ
もう30年以上保有してる
TZR50~MT09まで色々乗った感想なんだが…
最初に乗ったのがTZRだから本当に苦労したわ、ボロいし
今は09だからすごく楽だぞ、アクセル開けるだけでどの回転からでも加速できるし
まぁ個人の感想だから参考にせんでええよ、乗らんと判らんから
で、エアプと言うからにはオマイは最初に何に乗って今は何に乗っとるんや?
ロータリーMTだけどタンクが銀、フレームが赤のBenly50Sは、見るのも乗るのもいじるのも楽しかった
嘘乙。
ホントやでエアプ君
はぁ? ヤマハの2stで苦労なんかせんわ 部品も潤沢にあるし他車種の流用が容易 特にTZなんか最近のバイクやんけ
だれも部品の話はしとらん
原付よりある意味大型のほうが乗りやすいって話をしてる
結局ここは原付コゾーしかおらんっちゅうわけね
今日は出かけるからもう相手はできんぞ、ほなな!
乗り易さなんて言い出したらいい大人がわざわざバイクなんか乗らんやろw 何やオマエ
なんかおすすめの「坂の街でもこれ乗っとけば大丈夫」的な原付ありますか?
バイクとか全く詳しくないもので
底辺低知能は初期のレスで確定
自身が何を言われているか?それが気になって仕方がない心の病
そしてどうにもならなくなって逃亡宣言が最後
これは逃避行動への宣言でありかなり症状はヤバイレベルねwww
新車の時の慣らし運転でも注意が必要
この手の話に思い出補正は絶対あると思うよ。
低速回転から4ストの約2倍のトルクモリモリでパワフルだし
ギヤ比が街中に合っていて乗りやすかった
結局、最後まで何に乗ってるのか言わないのな
大した経験と知能が無いから理解できんのやろ
ニワカのくせに楯突きやがって…それが許せんわ
MT原付より大型の方がラクってのは『そういう時もある』って枕詞が付けばその通り。
駐輪場から引っ張り出してくるとか狭い道のUターンとか含めれば一概にそうは言えないってだけ。
俺も大昔DT乗ってたけど良いバイクだった。服が臭くなるから2ストは嫌いだけど。
安定感や長距離移動ならクルマのが万倍優れてる
そしてスレタイ通り此処ではあえて原付というカテゴリーで皆語ってる 横から唐突に大型言い出すのはガイジ
10万以下でないかな〜
2ストオイルによって、ニオイが違いますよね。
ヤマハのオートルーブが一番マシでその次がスズキCCISだっけ?
最悪だったのがホンダ2ストのニオイ(笑)
逆にいいニオイだったのが、カストロールR30と747
別にMT原付の経験がなくたってスムーズに進めるやろ 普通免許持ってたなら
2stミニバイクは公道や駐輪場でかなり目立つ
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