ヤマハ発動機株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」を2018年シーズンに向けて設定、本日より予約の受付を開始し(予約期間限定)、2018年4月27日より発売します。
「YZF-R1 レースベース車」は、2018年モデルのスーパースポーツ「YZF-R1」(欧州仕様)をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデルです。2018年モデルではクラッチ操作なしでもシフトダウン可能なクイック・シフト・システム(QSS)を新たに採用しています。
メーカー希望小売価格は、2,106,000円
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1127/yzf-r1.html
「YZF-R1 レースベース車」は、2018年モデルのスーパースポーツ「YZF-R1」(欧州仕様)をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデルです。2018年モデルではクラッチ操作なしでもシフトダウン可能なクイック・シフト・システム(QSS)を新たに採用しています。
メーカー希望小売価格は、2,106,000円
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1127/yzf-r1.html
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (38)
だったけどクイックシフトダウンついてなかったの?
カブでレースか
見てみたいと思ってしまった
保安部品めっちゃ付いてる
アニバ欲しかったから仕方ないけどさ
昔で言えばTZ500、モトクロスで言えばYZ450Fみたいな位置づけの車両?
何でもかんでもカブカブうるせえよカス
立ちごけカウルがバキバキ モロ過ぎる
じゃないのか?
ちょっとだけレース用の部品も付けてみました的な?
灯火機類付いてるって書いてあるだろ?
レース仕様のホモロゲモデルはそういうもんやで。
直線のみならそら過給機付きのH2でしょ
サーキットならR1だろうけど
あくまでベース車両。
ここから更にAパッケージとかBパッケージといったキットを組んでいくんだよ。
そしてキットを組みまくったメーカーリースモデルになると年間リース料3000万~4000万になる。
小さなビス一本が2万円の世界だ。
何でもカブ言うのはウザいですが。
最近はまあこんなもんかって思っちまう
デフレが続いて日本人だけ感覚ずれてるだけ
大体の人はコーナーの出口スロットル開で転んでるな
昔はカブで耐久レースやオフロードレースしてたんやでぇ・・・
ホモロゲさんといってなレース参加条件に、決められた台数を販売しないと参戦を‥満たせへんねん。
やから、保安部品付けてるが認証を申請してないほぼレーシングマシンに近い仕様の(ベース)マシンで売り出すねん。
コメントする