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安倍政権が来週発表する「生産性革命」の柱の一つ、高速道路整備をめぐり財務省は、政府が行う低金利の融資として、1.5兆円を投入する方針を明らかにした。

財務省によると、首都圏で整備が進む圏央道周辺では、大型物流施設が増えたり地価が上がるなど、経済効果が確認されているという。

このため、来年度以降、物流の効率化など「生産性革命」の一環として
圏央道や東海環状自動車道について車線を増やすなどの整備を加速するほか、橋の耐震強化対策などを進めることを明らかにした。
その財源として、国による低金利の融資である「財政投融資」1.5兆円を使うとしている。

具体的な工事計画は高速道路会社が作るが、効果的な事業となるか厳しい見極めが求められる。

http://www.news24.jp/articles/2017/12/01/06379359.html


2: 2017/12/01(金) 20:39:45.87 ID:eTNxVgBN0
俺に3億円でもくれないかな

3: 2017/12/01(金) 20:40:19.22 ID:yhX//khq0
道路族w

7: 2017/12/01(金) 20:43:20.51 ID:5nDoPo8W0
>>3
道路族といえば二階派ですなw

4: 2017/12/01(金) 20:40:49.26 ID:nG8feTqR0
少子化対策にはわずかな金でも財源を言うくせに
どうでもいい土木工事には湯水のごとく使う

117: 2017/12/02(土) 06:57:45.51 ID:rkdwfiG40
>>4

いや、これは必要だよ

不要なのは男女共同参画とかそういうの

207: 2017/12/02(土) 17:44:46.84 ID:SLnHHb0a0
>>4
建設国債は財政法でも認められているからな。
その他の国債は本来違法だが、特別法を通すことを長年繰り返して合法化。
事実上財政法の縛りが効いていないから、
現在対GDP比240%、1300兆円の債務になっているんだろうな。

6: 2017/12/01(金) 20:43:09.14 ID:yPWLOL9X0
まーた土建バラマキか

10: 2017/12/01(金) 20:44:02.02 ID:Ynqp36q70
道路に金入れるのを批判する奴って本当アホ

12: 2017/12/01(金) 20:45:05.69 ID:TCePspAu0
インフラにはきちんと投資しないとね

13: 2017/12/01(金) 20:45:23.43 ID:R20I0pce0
とりあえず

高井戸インター下り
はよ!

18: 2017/12/01(金) 20:50:07.39 ID:ZBiKk7o10
幾らが関係者のポケットに入るんだ?

20: 2017/12/01(金) 20:52:08.24 ID:z3RRNe140
小田原厚木、東名高速と圏央道接続車線を増やしてね。

21: 2017/12/01(金) 20:52:55.13 ID:TaQeBIut0
首都圏で優先度が高いのは
1.外環の東名以南
2.第二東名の海老名以西、東京横浜道路
3.横浜環状北西線と新都心線の延伸、核都市広域幹線道路
4.第二湾岸と有明線のC1接続

82: 2017/12/01(金) 22:24:54.46 ID:ihejzck30
>>21
1は今すぐに完成して欲しいくらいだな
後、関越をなんとかして首都高に繋げろよと思う
もう、不可能に近いが

85: 2017/12/01(金) 23:25:59.48 ID:bgEz59kL0
>>82
現状だと荒川を二度渡る事になるしな
高速道路上で右折待ちの車列に並ばされるし

22: 2017/12/01(金) 20:54:51.09 ID:sb8BvX6a0
でも若者は自動車さえ買えませんw

24: 2017/12/01(金) 20:56:56.38 ID:TCePspAu0
道路は維持管理費もこれからずいぶん安くなるだろうしどんどん整備すればよいと思う
国土強靭化にもつながる

27: 2017/12/01(金) 20:58:51.19 ID:tnRe2yAZ0
第二東名の御殿場~厚木早くしてくれ
渋滞がひどすぎる

あと静岡県の第二東名の追い越し車線トラック禁止にしてくれ

追い越し車線をチンタラ嫌がらせ走行してるトラックが多くて渋滞してる

33: 2017/12/01(金) 21:01:55.11 ID:zp3rSxhu0
>>27
猪瀬ポールが悪いのである

28: 2017/12/01(金) 20:59:10.84 ID:7xyeOP+k0
高速練馬線はよ

49: 2017/12/01(金) 21:17:47.06 ID:VHdwV9610
中央高速は何とかしてくれ。 曲がりくねるは上り下りはあるで渋滞の嵐。
政治家の圧力があったのかどうか知らんが、設計者は万死に値する。
全地下で良いから高速を作り直してくれ。

50: 2017/12/01(金) 21:18:55.54 ID:X6Lr3z3d0
・猪瀬ポールの即時撤去
・全線三車線化
・豊田引佐間(どーしてくれるんだ、マヌケ)複線化 合計片側五車線。
・新東名海老名御殿場間早期開通。
・新名神東員宝塚間早期開通。

1.5Tじゃ足らんぞ。 6Tくらいぶち込め。 インフラは必須。
車を買わない若者も通販と配送業者の世話にはなっているから恩恵はでかいぞ。

51: 2017/12/01(金) 21:20:51.94 ID:b4M4VonK0
>>50
オッケー!ただし所得税80パーな

54: 2017/12/01(金) 21:26:19.78 ID:EM9J8coG0
>>1
高速道路の整備は大事だが
地方の町道とか市道の整備もしろよ

あと道路工事をする奴のスキルアップもついでにな
ガス管や下水道工事後の路面がガタガタになってるのがイラつくわ

61: 2017/12/01(金) 21:38:21.88 ID:2E2nQ0lJ0
無料化なんぞ夢のまた夢だな

68: 2017/12/01(金) 21:47:35.63 ID:mPgCpIQ00
ん?
道路特定財源が余ってるからって、自動車関連の税金を一般財源化したんじゃなかったか?

こうやって、よそから金を持ってきて道路を作るのなら、目的税に戻せ

73: 2017/12/01(金) 21:52:23.55 ID:KHv5H0CY0
見たか これが国策パワーだ

75: 2017/12/01(金) 21:58:37.82 ID:c1QJS3uW0
老朽化した首都高も何とかしないといかんな

76: 2017/12/01(金) 21:59:35.80 ID:nnwNJYY20
全国の橋と国道整備しろよ。あちこちガタガタだよ
不当な公務員の高給削ればすぐできる

118: 2017/12/02(土) 07:24:16.52 ID:R+8vOjfo0
こんなことより少子化対策しろ!

120: 2017/12/02(土) 08:44:39.45 ID:5EXNUaWH0
それより首都高2号と第三京浜の接続を

122: 2017/12/02(土) 09:16:13.55 ID:/xmwo0ZO0
少子高齢化で人も車も激減中なのに何考えてんだろうな

127: 2017/12/02(土) 09:25:52.16 ID:z+ilAzhO0
>>122
>少子高齢化で人も車も激減中なのに何考えてんだろうな
車が激減してるのお前の周りだけじゃねえか?
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000boum-att/r5c6pv000000bov1.pdf
人が減ったら橋は崩落してもいいのか?
人が減るなら生産効率上げる為になにをすべきか、考えろよ無脳

123: 2017/12/02(土) 09:20:33.94 ID:R+8vOjfo0
車なんか乗らなくなってるのに道路とか馬鹿か少子化対策しろよ

139: 2017/12/02(土) 10:16:44.63 ID:QaP1AVVL0
>>123
両方やんないとだめなのアホ

131: 2017/12/02(土) 09:50:19.00 ID:t77Rn5JL0
>>1
そろそろ建て替えないとヤバイ物件がかなりあるからなあ。

132: 2017/12/02(土) 10:03:11.53 ID:NhjRSpCw0
人が減って運輸は運ぶのにも苦労するし、自動運転も速度とかで邪魔になるようなら
鉄道活用するしかないと思うんだがな
一兆以上の投資って分散とか口ばかりで首都集中政策は変わらずか

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512128358/



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