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世界的に電気自動車の普及が加速する中、充電の手間を減らそうと、車体にケーブルをつなぐことなく無線で充電できる「ワイヤレス充電」の実用化に向けた動きが広がっています。

このうち、大手機械メーカーのIHIが開発を進めているのは、駐車場の地面に設置し、車体の下側から電気を送るワイヤレス充電器です。
7年前から研究を進めていますが、電気を送る量を当初の2倍以上に増やし、技術的な実用化のめどが立ったということです。

フル充電にかかる時間は6時間以上と、通常の充電器と変わらないものの、ケーブルを接続する手間が省け、駐車しておくだけで自動的に充電できるようになるとしています。

IHIの担当者の藤原栄一郎さんは「自動駐車機能と連動させて駐車から充電までを自動で行えるようになれば、ユーザーの利便性が向上する」と話しています。

このほか、ドイツの自動車メーカー、BMWも、来年からワイヤレス充電器と、これに対応したプラグインハイブリッド車の販売を始めることにしていて、「ワイヤレス充電」の実用化に向けた動きが広がっています。

ユーザーの利便性を高めると期待
「ワイヤレス充電」はこれまでの車の燃料補給の常識を変え、ユーザーの利便性を高めることが期待されています。

例えば、エンジン車やハイブリッド車ですと、ドライバーはガソリンスタンドに立ち寄って、給油口からガソリンを注ぎ込む必要があります。
電気自動車を充電する際も、充電器を備えた高速道路のサービスエリアなどに立ち寄るか、自宅に戻って、そのつど、車に積んであるケーブルを取り出し、車体と充電器をつながなければなりません。

「ワイヤレス充電」はこうした手間を省くものですが、自動車業界では開発が進む「自動運転」の技術も活用して、さらにユーザーの利便性を向上させようという構想もあります。

このうち日産自動車は、ボタンを押すとハンドルやアクセルが自動的に操作され、駐車が完了するという機能の付いた電気自動車を、ことし10月に発売しました。目的地に到着したドライバーが電気自動車から降りると、あとは駐車も充電も自動でやってくれる、そんな時代が来るかもしれません。 


4: 2017/12/18(月) 03:02:25.69 ID:e4RlXbL0
道路に埋め込んでおけば、スロットカーのようにバッテリー不要になるかな。。

7: 2017/12/18(月) 03:08:16.15 ID:BBAuruoO
そこに近づいたらスマホが発火、とかにならないか心配。

8: 2017/12/18(月) 03:11:07.94 ID:Xi2IHayA
てか他のスレでも書いたけど、まずワイヤレス充電車をタクシー専用車で出して、
駅前や空港のタクシープールの地面に充電器を埋め込むのがいい。

タクシーの客待ちの間は、そこに車入れるんだから。
タクシーなら管理や電気代徴収も楽だし。
(タクシープールには一般車両は原則的に入れない)

これなら、充電設備の設置に自治体が補助金出してもいいと思うぞ。

9: 2017/12/18(月) 03:16:50.74 ID:CMqcYjmx
iPhoneもそーだけど、ワイヤレス充電て遅いよね。
やっぱり非効率なんだろうなと思ってしまう。

14: 2017/12/18(月) 03:40:12.23 ID:RdBRbuX2
>>9
ワイヤレスのが便利で楽だけど有線だと一時間で充電出来る所を無線だと五時間掛かるとかだとちょっとなあ

10: 2017/12/18(月) 03:23:44.38 ID:+ZLcei4y
いっそのことバッテリー交換方式ってのはどうだ?

12: 2017/12/18(月) 03:34:36.79 ID:ZKBOZYF8
>>10
ベター・プレイス倒産の衝撃
http://sbr.tcap.jp/?p=759

衝撃的なニュースがEV(Electoric Vehicle=電気自動車)界を駆け巡った。
バッテリー交換式電気自動車の普及を目指していたベター・プレイス社の倒産だ。

74: 2017/12/18(月) 10:50:19.18 ID:7fW8PDlg
>>12
中国が市場規模にまかせて自国でバッテリー交換の規格化するかなと思ってたが、
バッテリー交換式自体が無茶なんだろうか?

127: 2017/12/18(月) 17:18:33.04 ID:gmV40rL7
>>74
先月くらいにやってた池上彰の番組では中国の深センって町ではバッテリー交換式が普及してるらしいよ。
そのおかげで新線は中国とは思えないほど空気がきれいなんだとか。
洗車機みたいなとこに入って、1回5分くらいで交換できるみたい

15: 2017/12/18(月) 03:50:05.80 ID:Xi2IHayA
>>10
それも研究開発してるんだけど、

・ただでさえ高価なバッテリーがもう一つ必要(日産リーフでバッテリーが57万くらい)
・デカくて重いので人力交換は難しい(日産リーフで約300kg)
・スタンドで交換する場合、車種ごとのバッテリーを用意する必要がある
・スタンドで交換する場合、新車のバッテリーを渡して、古いバッテリーを掴まされる場合がある

等の問題がある。

なので、
・バッテリーを全メーカー全車共通規格品…せめて大中小の3種程度にする
・バッテリーは車の所有者のものではなくリース契約など「借りてる」事にする
(そうすれば新品渡して古いのが来ても「自分のじゃない」から問題ない)
・充電スタンドも交換用バッテリーをリース等で入手して、車のバッテリーとスタンドの充電済みバッテリーを交換する
・「リース品を交換してもおk」な仕組み(法律)を作る
・デカくて重いので全車に使えるバッテリー交換機を作ってスタンドに設置する

等の対策をしないといけない。

84: 2017/12/18(月) 11:42:55.67 ID:cQEam/f0
>>15
バッテリー交換機もそうだけど、十分な数の充電設備とバッテリーの保管場所も確保しないといけないね
日本のように狭い国のスタンドにとってはかなりの負担になると思うよ

105: 2017/12/18(月) 13:09:02.46 ID:Xi2IHayA
>>84
保管については、ガソリンスタンドの場合は地下タンクだから、
バッテリーの保管場所も地価の高い都市部は地下倉庫で、
自動倉庫になるんじゃないかな。

そして倉庫自体が充電設備を兼ねる。
1つ1つのバッテリーの置き場にコネクタを付けて、
車から外したら自動倉庫に入って自動で充電。

EVが本格的に普及した場合、
バッテリー交換スタンドに電力会社からの受電をどれだけすべきか、
ちょっと想像がつかん。

既存の電線からでは容量が無理となれば、
電力インフラ自体を再構築する必要があるかも。

17: 2017/12/18(月) 04:16:22.79 ID:Pazyep86
自宅の駐車スペースに設置したら車より高くなりそう

19: 2017/12/18(月) 04:46:03.39 ID:CABIUacJ
エネルギー変換効率悪そう

21: 2017/12/18(月) 05:27:02.97 ID:5QK3DEq7
でかいスマホだな

22: 2017/12/18(月) 05:39:24.55 ID:1Gcb0qe5
感電しないのかよ

60: 2017/12/18(月) 09:27:44.06 ID:Kra6NAj8
>>22
補聴器した、近所中のばあちゃんが引き寄せられたりするかもしれん。

23: 2017/12/18(月) 05:43:10.58 ID:Yi1WPdbL
F-ZEROみたく通るだけで充電できるようになれば。

24: 2017/12/18(月) 05:48:51.71 ID:/MYDfZb1
ワイヤレス充電とか効率悪そうだよなぁ・・・
駐車場がノイズまき散らしそうだし、どうなんだろうな

28: 2017/12/18(月) 06:11:45.81 ID:lxaqDv7a
道路に敷設する話はどうなった

31: 2017/12/18(月) 06:24:11.46 ID:A6/b+pb5
信号待ちの間に充電とかできるかもな

34: 2017/12/18(月) 06:35:49.04 ID:Ceco/t2e
車のワイヤレス充電なんかやったら
車の中が電子レンジ状態になって、人が乗ったままだと死ぬぞ

61: 2017/12/18(月) 09:30:51.41 ID:00m984ww
ワイヤレス充電は必要ないだろう。
コストに見合わないわ。

68: 2017/12/18(月) 10:22:07.56 ID:o6oXJy0C
ワイヤレス充電は無線の妨害電波になるとかどうとかってのは解決したん?

78: 2017/12/18(月) 11:03:36.00 ID:28icFL8a
ワイヤレス充電は、スマホも流行ってない
時間がかかるし、効率が悪い
EVには、不便利で都合が悪い

83: 2017/12/18(月) 11:42:43.64 ID:SaM4xmH6
給油めんどくさいからこれは良い
実現したらEV欲しいな

85: 2017/12/18(月) 11:52:26.03 ID:6eQjDQBI
スマホのワイヤレス化すらロクに出来てないのに

車のワイヤレス化とか、危険だしエネルギーの無駄でしかないよ

86: 2017/12/18(月) 11:54:44.07 ID:uwrx90Ln
空中には色んな電波が飛び交っているから、一番強い電波の放送局に同調回路と
ダイオードの簡単な回路でもマイクロワットぐらい取れるだろう。
プ定数×周波数=エネルギーからも探すとよいかもな。

93: 2017/12/18(月) 12:39:07.56 ID:xV7OHbwm
そこは猫の寝床です

95: 2017/12/18(月) 12:39:52.01 ID:A5rTKH3I
道路に埋め込むとか

104: 2017/12/18(月) 13:08:04.92 ID:soyZ1icP
急速充電が絶対無理な時点で、、、

112: 2017/12/18(月) 13:40:34.88 ID:SsK+JS5L
8時間も充電にかかるのにコネクタ差し入れする手間を省くのにどんだけ意味あるの?
3分で充電できるならめっちゃでかいけど

114: 2017/12/18(月) 13:49:56.46 ID:VBcxDihA
>>112
手間もそうだが安全性じゃね?

115: 2017/12/18(月) 13:56:57.10 ID:LiVfHfDh
>>114
ワイヤレスのほうが危ないだろ、ペースメーカーとか

117: 2017/12/18(月) 15:12:52.53 ID:JkZ41jYw
>>115
車と充電器が認証しあって受送電すれば問題ない。ただ充電器と車の受電パッドの位置関係が正確でないといけないから、自動運転による駐車が必須になる。

122: 2017/12/18(月) 16:35:12.79 ID:+TAi7+pf
EVづいてるねえ

引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513533109/



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