1: 2018/01/10(水) 10:41:52.41 ID:G5u35O920
なんで未来ある若者がお先真っ暗な老人に殺されなあかんねん
2: 2018/01/10(水) 10:42:38.08 ID:EK6G7NYmd
免許更新半年にしろ
4: 2018/01/10(水) 10:43:07.35 ID:G5u35O920
>>2
いつボケるかんかんねえんだから2ヶ月に1回にしろ
あいつら絶対暇やろ
いつボケるかんかんねえんだから2ヶ月に1回にしろ
あいつら絶対暇やろ
11: 2018/01/10(水) 10:44:25.77 ID:EK6G7NYmd
>>4
そのうち更新が嫌で免許手放しそうやな
そのうち更新が嫌で免許手放しそうやな
16: 2018/01/10(水) 10:45:27.43 ID:G5u35O920
>>11
もうそれが目的でええわ
物損事故起こしまくって家族に免許返納しろって言われてたのにそのままで運転したらこれやからな
もうそれが目的でええわ
物損事故起こしまくって家族に免許返納しろって言われてたのにそのままで運転したらこれやからな
3: 2018/01/10(水) 10:42:51.89 ID:OOhDIrD50
老害が貴重なJK2つも重体にするとかもうね
5: 2018/01/10(水) 10:43:22.31 ID:kZL5Uhl96
老人+プリウス が最悪
8: 2018/01/10(水) 10:44:02.95 ID:G5u35O920
>>5
あれなんでだろうな
昔から運転してるしーみたいな感覚で中途半端にでかい車かうからこうなるんかな
あれなんでだろうな
昔から運転してるしーみたいな感覚で中途半端にでかい車かうからこうなるんかな
14: 2018/01/10(水) 10:44:51.14 ID:kZL5Uhl96
>>8
プリウスシフトのせいや
他の車種でもこれのせいで事故る
プリウスシフトのせいや
他の車種でもこれのせいで事故る
18: 2018/01/10(水) 10:46:21.22 ID:G5u35O920
>>14
やっぱりあのシフトのせいなんか
操作しにくいなーとは思ってたけど慣れたらそこまで気にならなくなってたわ
老人ならハードル高いんかね
やっぱりあのシフトのせいなんか
操作しにくいなーとは思ってたけど慣れたらそこまで気にならなくなってたわ
老人ならハードル高いんかね
22: 2018/01/10(水) 10:47:41.90 ID:kZL5Uhl96
>>18
Rが上にあってBが下にあって
バックがどっちかわからんくなるみたいな記事を見た
Rが上にあってBが下にあって
バックがどっちかわからんくなるみたいな記事を見た
6: 2018/01/10(水) 10:43:40.26 ID:NoVScL3L0
若さへの嫉妬でやってるんやぞ
7: 2018/01/10(水) 10:43:51.51 ID:V9aak1zOd
形だけの高齢者教習なんかやめてちゃんとガチガチの技能やらせろ
若いやつより厳しくせな意味ないやろ半分ガイジと化してる奴らなんやから
若いやつより厳しくせな意味ないやろ半分ガイジと化してる奴らなんやから
10: 2018/01/10(水) 10:44:25.37 ID:OOhDIrD50
>>7
合格者0人
なんの問題もないけど
合格者0人
なんの問題もないけど
9: 2018/01/10(水) 10:44:11.46 ID:kZL5Uhl96
老人用にMT限定免許作ったほうがいい
13: 2018/01/10(水) 10:44:40.97 ID:Vk8w3RR70
老人が運転していいなら小学生も免許取れるようにしろ
15: 2018/01/10(水) 10:45:22.78 ID:EK6G7NYmd
老人より小学生のがまだ運転できそうだよな
19: 2018/01/10(水) 10:46:55.49 ID:G5u35O920
>>15
あの子達は吸収は早いけど道徳の面でアウト
あの子達は吸収は早いけど道徳の面でアウト
17: 2018/01/10(水) 10:46:21.19 ID:ZtnGoOYWH
🚶 🚗=3 😱
👴❓🚗💃 🚓🚑=3
👴❓🚗💃 🚓🚑=3
20: 2018/01/10(水) 10:47:03.78 ID:RVq0kaoV0
事故の割合で見たら高齢者の方が事故少ないんやろ?
先入観で語りすぎちゃうか
先入観で語りすぎちゃうか
23: 2018/01/10(水) 10:48:28.67 ID:G5u35O920
>>20
まあ確かにそうかもしれへんわな
ただ若者と老人の事故の割合考えたら老人の方が運転する人少ないんちゃうか
その数少ない老人が事故起こして人殺しまくってんねんからしゃーはいやろ
まあ確かにそうかもしれへんわな
ただ若者と老人の事故の割合考えたら老人の方が運転する人少ないんちゃうか
その数少ない老人が事故起こして人殺しまくってんねんからしゃーはいやろ
21: 2018/01/10(水) 10:47:14.72 ID:Y1FtfYr/0
いうてガイジはどの年齢層にもおるし
スマホとコーヒーもちながらイヤホンつけて自転車のってバッバひき殺した若者もおったしな
スマホとコーヒーもちながらイヤホンつけて自転車のってバッバひき殺した若者もおったしな
24: 2018/01/10(水) 10:48:29.18 ID:Y1FtfYr/0
一番事故多いのが10台でその次が20台そっから超高齢層やぞ事故率
やっぱ若い方がいけるいけるの精神でやっちまうもんだ
やっぱ若い方がいけるいけるの精神でやっちまうもんだ
12: 2018/01/10(水) 10:44:29.57 ID:6H8+EJbY0
なお無免で乗るもよう
引用元:http://hawk.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1515548512/
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コメント一覧 (52)
自動運転も改良され続け、10年後とか100歳ドライバーとか珍しくないだろうな
生きてようが死んでようがそう変わらん現実
逆に老人は老人天下で束の間だがときめく今を生きている
若いのは死んでしまえ、楽になるぞ
子どもなんて産んだらその時点で虐待だ
交通事故は毎日起こるんだから、ある意味仕方ないものだ。(そして、顕著に減少傾向にある)
目の前で子供や若者が事故の犠牲になれば、そりゃ「仕方ない」とは思えないだろうけど、冷静に議論するべきですよ。
煽りみたいなのに乗っかるべきではない。煽りは何か目的があってやってるんだから。
私達がこの20年30年で得るべき一番の教訓は「坂をずりおちてる最中はジタバタするべきでない」ということだと思う。
免許制度を変えても無理。
検査にしても、試験場でできる程度の簡易検査では、
症状にバラツキがあるような症例も多いので、
全例の把握は無理。
車に生体認証を組み込んであげるとか、
医療機関の受診歴を活用するとか、
周辺への聞き込みを参考にするとか、
免許取り上げをベースにして、健常者のみ運転を許可する位の制度設計と、
ハードウェアでの改革をセットにしないと、
この問題の解決はない。
自動運転等の、自動車側で対策するのが一番確実なんだよ。
老若男女に関係無く、全ての国民が輝ける一億総活躍社会こそが
先進国日本の目指す理想的将来像なわけで。
それだと赤字路線ばっかりになるからいかに地方に人を呼ぶかって問題が出てくるけど
老いた時どんだけ惨めな気分で生きるつもりなんだろうな
それとも自分だけは特別だとでも思ってんのかね
60年後にそれを手放すとか無理っす(笑)
若者が事故→子供が犠牲に→若者全員運転すんな
↑コレでイイ
者だけが所持を許される。だから免じ許される=免許なんだよ。
※1の言うように本人が必要だからとボケ老人を放置していたら際限がなくなる。免許制度の
存在意味と理由をまず理解しろ。
規制でこういうのが必須ですよーと
法律で決めて貰えば、そりゃ売れるに決まっとるからの。
メディアで憎悪を煽って火付だけすれは、あとはみんなヨダレたらして拡散するからね。
ちょろい国民ですわ。
ちなみに昨年の交通事故死者数は、3,694人で過去最少。
ピークの1970年は16,765人
そもそも老人のほうが運転する機会は遥かに少ない
それと経験が少ない分、運転技術が未熟なのは当たり前
問題になってるのは「運転技術、身体の低下」だからね。※1や※10みたいに今後数十年あって、生活環境整えられない馬鹿は山奥で余生を楽しんでくれ
じいちゃん達にはバイクの魅力を伝えて乗ってもらうのが一番いいぞ!
勝手に山奥に行ってくれぞ!
というかそっちの方が多い
年寄りの事故は今報道ネタとしてトレンドだから多く思えるだけ
10~20代の事故ばかり報道されるようになったらここの連中は
「運転下手な若造は免許持つな、運転するな」と言えるのだろうか
機会も不慣れも糞もない
俺はバイクじゃなくて車だったからケガもしてないし、証人もいたから、良かったけど
加害者の高齢者からは謝罪が一切なかった
ボケてるからってだけじゃ済まされない
こんなクズに自分の命が奪われたかもと思うとやり切れない
実際に奪われた人達もいるし、他人事ではない
無連絡は逮捕な
事故る若者も老人もいなくなる、年間50万はいなくなってくれるか
ガソリンスタンドも20kmぐらい離れていて、農機具やボイラーとかの燃料の配達もしてくれない
生協とか移動販売もせいぜい週1しかないので家族の1人ぐらいは原付と軽4ぐらいは乗れないと生活できない
引っ越せとかいうけどそんなに簡単に引っ越せる訳無いし
全国の老人からアシを取り上げるのは事実上不可能なんだから、80歳になったら車重も軽くスピードも出ない超小型モビリティにしか乗れないようにすれば事故の件数も事故った際の怪我の程度も低く出来る
今のような雨風防げないようなんじゃなくて普通のドアがおkになったらもっと普及するから、法改正はよ
今のお前じゃねーかw
あ、おっさんだった?
10代~20代前半の事故は経験不足によるものなので
免許取得可能年齢が25歳になったら25~30代前半の事故率が急上昇するだけ
免許が無ければ車に乗れない仕組みが必要。
結果的に若者が死んだら大きな損失なんだけどね。国は目先のことしか考えないアホ役人の集まりだから仕方ない
今の日本じゃ年寄りを養うための若者って感じがしてしょうがない
いいから老害はとっとと免許返せ
87歳が逮捕されたけど「事故は起こしていない」と容疑を否認しているそうで。
高齢者講習中のジジイに後から轢かれかけたw
バイクが見えてなかったご様子w
高齢者の事故はありえない事やってるだろ!?
逆送、歩道特攻、などなど
強制加入させろよ
例えば人身なら被害者に慰謝料1億円コース
そのときに「なんでこんな法律作ったんだ」って憤慨することになる。
他人事じゃなく自分のことでもあるんだからもうちょっと考えようや。
若者「スマホ見ながら運転して対抗はみ出したり赤信号見落としたwwww」
特別法で、今の老人世代だけ強制返納なり課税するなりすればいい。
今の老人も、昔は若者だったという話。
日本の美しき伝統、年功序列だよ。
※45
本人に瑕疵が無く、意思にも反する行政行為は憲法違反。
憲法29条2項関連の判例は
公共の福祉による財産権の制限を認めてるじゃん。
老化は犯罪なのか?
答えはノーだ。
公共の福祉による制限
と刑法上の犯罪の構成要件とはまったく別問題だろ。
例えば、
「老化」それ自体が刑法上の犯罪を構成しなくても、
都市部への人口集中や※45の言う人口ピラミッド的に偏在してるって特殊な状況下なら、
公共の福祉による制限(措置法の立法)もある程度合理的なんじゃねって話。
一体何と戦っているのか知らないけどさ、
ここに何を書いても何も変わらないぞ?
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