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川崎重工業はスポーツタイプの二輪車「Ninja(ニンジャ)250」(排気量250cc)を5年ぶりに全面改良して売り出した。新開発のエンジンで、最高出力が31馬力から37馬力に向上。LEDヘッドライトを採用したほか、新設計のフレームを使い、車体を約8kg軽くした。価格は消費税込みで62万9640円から。

「ニンジャ250」シリーズは2008年に発売以来、今回の全面改良で3代目。

https://www.asahi.com/articles/ASL224KBVL22ULFA011.html


6: 2018/02/07(水) 18:41:31.73 ID:U4erSQi90
カワサキか

12: 2018/02/07(水) 18:43:02.53 ID:GgSHYUF40
デザインは格好良いけど前傾姿勢で乗るバイクって長距離無理じゃん。

24: 2018/02/07(水) 18:46:17.07 ID:0N/a53qd0
>>12
なれたら余裕。
しかも見た目ほどには前傾してない。

14: 2018/02/07(水) 18:43:56.24 ID:pqS11BXg0
オイル漏れは?

16: 2018/02/07(水) 18:44:17.73 ID:N7zwyUGS0
この8キロ減って相当だよ。 なんか設備取っ払ったのかな。つか
8馬力上がったって軽量化のお蔭じゃないのかな

20: 2018/02/07(水) 18:45:09.71 ID:GzleDHfq0
>>16
軽さと馬力は関係ないだろ

70: 2018/02/07(水) 19:13:47.87 ID:Bpa5z9Y70
>>16軽量化と馬力は関係ないぞ
軽量化は車体重量で馬力はエンジン出力なんだから
要するに当たり前だけど最高速を含めて運動性能が上がるんだよ

19: 2018/02/07(水) 18:45:01.05 ID:jmXKinPO0
バカええやん
でもZX-6Rが欲しい

22: 2018/02/07(水) 18:45:55.89 ID:lef32IQu0
カワサキとか変態バイクのイメージしかない

32: 2018/02/07(水) 18:50:40.15 ID:4o6kZD5f0
250で62万からか、、、
バイク高くなったな

86: 2018/02/07(水) 19:28:14.58 ID:Wp6asWfC0
>>32
今や逆輸入車の方が安いからね

33: 2018/02/07(水) 18:51:32.83 ID:sHVhBxDH0
国内バイクで180cmでも乗れる250ccないのか?
オフロードかビッグスクーターしかないのか。

ビッグニンジャでも出してくれ。

38: 2018/02/07(水) 18:52:30.70 ID:6a2/TbRhO
>>33
上忍「呼んだ?」

34: 2018/02/07(水) 18:51:37.66 ID:0J4fRXJM0
俺のPCより安いじゃないか

35: 2018/02/07(水) 18:51:39.98 ID:KSEJuSc6O
カワサキは市販車レベルだと良い感じなのにレースとなるとまるでダメだよな

104: 2018/02/07(水) 19:49:13.40 ID:tx8X9DyV0
>>35
いや市販車でもレースに弱い理由判るだろ
4メーカーでいちばん硬いオイルを使わないと
ミッションシフトがまともに出来ないカワサキ
いちぶのあほライダーは#50とかの硬いオイルを勘違いし喜んで使ってるようだが
硬いオイルってのは高回転の抵抗になるし
燃費も悪化するので可能な限り柔らかオイルを使えるほうがいい
ホンダヤマハに#40を使用しても何の問題ないが
カワサキだとエンジンからの異音が凄まじい

40: 2018/02/07(水) 18:53:50.98 ID:F/u569ya0
高い 50万円値引きしろ

51: 2018/02/07(水) 19:00:27.25 ID:5ZUyx1t80
川崎フロンターレの色だ!
と、思ったけど全く関係なくヴィッセル神戸のスポンサーだ

53: 2018/02/07(水) 19:00:31.23 ID:632SxK2d0
初期型ニンジャから変わり杉で何だかな

58: 2018/02/07(水) 19:04:22.58 ID:GpqaDAvE0
カワサキのせいで他社のバイクに明るい緑の車種が出ない、迷惑だぞ

62: 2018/02/07(水) 19:06:08.09 ID:TLyrmrCn0
>>58
だからカワサキスレには、
ライムグリーン下げ下げしてる連中が沸くのか。

なるほど納得。

59: 2018/02/07(水) 19:04:37.91 ID:+A5wfkvy0
昔はバイトしてこれぐらいの金額はどうにかしたけど
今の若い子ってそういう感覚ないんだろうな
働くことも趣味にお金使うことも
楽しくなさそう

67: 2018/02/07(水) 19:13:10.83 ID:vKD2zn2I0
個性がなくなってきたな
どこも同じように見える

71: 2018/02/07(水) 19:13:58.94 ID:4VQ0aj5S0
なんだかヤマハのYZF-R25と顔のデザインが似てるな。

YZF-R25
no title


ニンジャ250
59


76: 2018/02/07(水) 19:16:26.07 ID:5ayd93Gf0
>>71
YAMAHAって入って無かったら全然区別つかない...

85: 2018/02/07(水) 19:26:00.09 ID:TLyrmrCn0
>>71
丸目ネイキッド車と同様、
もうそういう流行りというか、ジャンルなんだよ。

どのジャンルのバイクでも、
いつの時代で見ても大体デザインは皆一緒。

93: 2018/02/07(水) 19:32:11.28 ID:4VQ0aj5S0
>>85
いやいや、少なくとも90年代のデザインは各社個性があったよ。
それにネイキッドだってザンザスとかジールとか個性的なのがあった。

109: 2018/02/07(水) 19:59:30.32 ID:TLyrmrCn0
>>93
競合してるバイクはデザインは大体一緒だよ。
その時代その時代のデザインで、皆似た様なデザインになる。

72: 2018/02/07(水) 19:14:15.96 ID:HUuQ/qGC0
250ccで60万かよ・・・

84: 2018/02/07(水) 19:25:08.66 ID:GL07nQDI0
>>72
だよな。いつの間にこんなに高くなった

73: 2018/02/07(水) 19:14:16.57 ID:qSv2Bott0
おっさん感覚だと、あのデザインでパラツインの音は萎える。
程度の良さそうなバリオスを探してる

75: 2018/02/07(水) 19:15:26.26 ID:YwPbIXwG0
日本も貧乏になったなw

90: 2018/02/07(水) 19:29:21.64 ID:uvLVWM4C0
かっこよすぎてちょっとあざといね。

96: 2018/02/07(水) 19:35:57.07 ID:MiM2OF2Q0
250はVツインでいいわ
400はマルチでないと

105: 2018/02/07(水) 19:49:59.41 ID:Hxncz73g0
250がニンジャの代名詞みたいになってきてんのかな
大型のカワサキも変わったもんだ

124: 2018/02/07(水) 20:31:12.24 ID:41mxkFui0
4気筒のZZR400が65万円ぐらいで高えなあと思ってた頃もあったが、
2気筒の250ccで価格が変わらないとは。

125: 2018/02/07(水) 20:31:40.75 ID:YcMJsdNC0
尖がったデザインやめてくれんかの

127: 2018/02/07(水) 20:38:34.26 ID:UUxPABoU0
250も60万円超えるのか。
高くなったなあ。

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1517996411/



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