1: 2018/02/10(土) 11:39:27.99 ID:on7spRT/
どうすんの?
2: 2018/02/10(土) 11:45:20.42 ID:lhMNCEbK
振動用モータ。
JBLスピーカで解決。
JBLスピーカで解決。
3: 2018/02/10(土) 11:46:28.54 ID:1raOnOGc
騒音苦情はこちらです
4: 2018/02/10(土) 11:46:42.35 ID:f4cqA0sa
四角形の車輪で振動を、それに合わせてスピーカーから爆音を出すだろうな
6: 2018/02/10(土) 11:52:14.61 ID:ByDXbdsf
モーターで擬似エンジンを回し振動を作る?
警察にバレないような見た目で、電動2輪で運転できたらいいのにと思い
脳内シミュレーションしてただけなのにねw
警察にバレないような見た目で、電動2輪で運転できたらいいのにと思い
脳内シミュレーションしてただけなのにねw
7: 2018/02/10(土) 11:53:57.48 ID:SRbNNQKh
騒音厨は死ねばいいのに
10: 2018/02/10(土) 11:57:53.39 ID:eFa7iXw5
街中でエンジンを吹かすバイク野郎ってダサいよな。そんな時代なんだよ。
12: 2018/02/10(土) 12:00:32.02 ID:y86erjoX
ハーレーなんて爺のおもちゃ。
かっこいいつもりで転がしてるが
周りはいい年こいて何やってんの?
40歳超えたら何をやってもぶざまなんだよ。
かっこいいつもりで転がしてるが
周りはいい年こいて何やってんの?
40歳超えたら何をやってもぶざまなんだよ。
15: 2018/02/10(土) 12:17:54.63 ID:qhmyYJaI
大容量のリチウムイオン電池を載せて転倒しても大丈夫なの?
17: 2018/02/10(土) 12:37:14.97 ID:CAzH22io
せいぜい100km(距離)程度しか走らねんだろ
18: 2018/02/10(土) 12:55:49.03 ID:ByDXbdsf
リチウムイオン電池へ圧力を加えると炎上するってスマホが証明している
ズボン後ポケットにいれ、椅子へ腰掛けると炎上する ↑
ズボン後ポケットにいれ、椅子へ腰掛けると炎上する ↑
19: 2018/02/10(土) 14:20:57.52 ID:1RpQYUT1
ハーレーの事はわからんが、電車OKになるので
電動バイク賛成派
電動バイク賛成派
20: 2018/02/10(土) 14:32:24.23 ID:daISTuca
特性のマフラー形大出力ホーンスピーカー搭載だな。無音は危険だから搭載義務付けになるだろ
21: 2018/02/10(土) 14:38:17.82 ID:1bsAb+cT
充電切れの非常用にペダル式の発電機つけたらどうかな。
22: 2018/02/10(土) 15:37:02.71 ID:JjXmeKgz
芯のズレたモーター
異音付きの駆動系に、
サスペンション
かつオーバヒート仕様
でおk。売れる。
異音付きの駆動系に、
サスペンション
かつオーバヒート仕様
でおk。売れる。
24: 2018/02/10(土) 16:49:23.26 ID:WhmcMpUy
中国はすでに電動バイクが走り回っている
25: 2018/02/10(土) 19:01:53.78 ID:iaQ5FkRM
製造中止
26: 2018/02/10(土) 19:12:33.17 ID:iwHgGBx/
ここ最近のハーレーにも鼓動なんてあるもんなの?
てかハーレー知らんから知らんけど
ハーレーって鼓動なんてあるもんなの?
てかハーレー知らんから知らんけど
ハーレーって鼓動なんてあるもんなの?
27: 2018/02/10(土) 19:12:34.51 ID:iArviPNl
ハーレーよりもインディアンだろうが
28: 2018/02/10(土) 19:13:51.52 ID:iwHgGBx/
ハーレーって改造しないと静かと違うん?
30: 2018/02/11(日) 11:42:44.88 ID:idrWjHbo
出川には充電させてあげません
29: 2018/02/10(土) 20:32:23.03 ID:Ej7Lh2qO
2020年からのユーロ5規制において、原付一種50cc以下の置き換えになると思う
引用元:http://rosie.5ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1518230367/
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コメント一覧 (67)
それでも『ヒーローがあんなタルいマシンに乗るな』なんて言われないだろ
今時はそういうクリーンなのが求められてるんだよ
ハーレーダビッドソンが電動バイク市場に参入へ 2019年から
米国の二輪メーカー、ハーレー・ダビッドソンが、電動バイク市場への参入を計画していることが分かった。
これは、ハーレー・ダビッドソンが、2017年通期(1~12月)決算の発表の際、明らかにしたもの。「今後18か月以内に、ハーレー・ダビッドソンは初の電動バイクの市販を目指す」と発表している。
ハーレー・ダビッドソンは2014年、電動バイクのコンセプトモデル、『プロジェクト・ライブワイヤー』を発表。その後、研究開発を続けてきた。ハーレー・ダビッドソンの2017年の世界新車販売は、24万2788台。前年比は6.7%減と落ち込む。そこでハーレー・ダビッドソンは、電動バイクに積極的に投資し、新しい顧客層の開拓に乗り出す。
ハーレー・ダビッドソンのマット・レバティッチ社長兼CEOは、「電動バイク市場は小さいが、プレミアムなハーレー・ダビッドソンの電動バイクが、市場を活気づけるだろう。ビジネスの成長に、電動バイクが果たす役割は大きい」と述べている。
Tボーンや右直事故が増えると思う。
大体振動なんて無いほうが長距離走るのに絶対に良いのに、ハーレー乗りって
馬鹿の一つ覚えのように鼓動がとか振動がとか言うんだよな
SRのほうが高速に乗っているときなんかは振動は上じゃない?
コルベットやポルシェみたいなバイクに乗ってる奴らにゃとっても乗れるシロモンじゃない。
だからあのsoundは永遠不滅や
発電&送電どうするのか全く見えてない。
EVの時代はすぐそこ、って、どこ?
ここの連中は引きこもりばかりか?
日産リーフの音を聴いてこいよ
もろちんハーレーの電動バイクもうっさいよ?
ハーレーも完全移行するとは言ってないし、性能不安もファン離れも懸念がある。
ましてや大型バイクなんて完全に趣味モノなのに。
多分それに似た装置をオーナー共が取り付けるようになる
電動車両はスピーカーからわざと電子音流してるんだよ以前プリウスで問題になったからね
ttps://www.google.co.jp/amp/kai-you.net/amp/article/6261
はい!はい!
電磁バイト!電磁バイト!
電磁バイトって?
0.5ミリでも転がり抵抗凄そう(小並感)
四輪と違ってコストメリットがほぼ無いだろ。
バイクにおいて無音というのもリスクを上げるし、外気に直接さらされる過酷な環境もバッテリーと相性良くないと思う。
二輪で電動メインになるのは電アシ自転車までじゃないかな〜
あっちは値段まで含めて使い易いよ。
「これからは電動車の時代!すぐそこまで来てる!」
とか煽ってるけど実用に足りる現物も無いしインフラもまだまだじゃん。電池も寿命問題や回収とリサイクルでエネルギーが必要になるんだよなぁ
原発止めます!って言ってて化石燃料燃を燃やすわけだし電池の原料を採掘するのだって環境に…(ry
原動機の方がエコなんじゃ無いの?液燃は備蓄しやすいし補給も早い
災害時にオール電化は脆弱過ぎ
そう、これを言いに来た
たしかハーレーは電動ならではのサウンドを追求しているというような記事を見た気がしたので
どこの太っ腹大家がそんなところにコンセント用意すんのよ?
取り外し式だとして、最低でも100キロ以上走れる大容量バッテリーなんて簡単に持ち運びできる重さじゃないぞ。はなから女性を敵にまわしとる時点で詰みやん。
バイク乗り少なくて・・・いや、免許すら持ってない
中高生ばっかんだ?憧れで妄想してるのか?
コメ読めばすぐわかるよな
高い(3〜40万?) 航続距離短い 充電はどこで行う? 静かすぎて事故の確率が上がる 大災害時に弱い
メリット。
排ガスが無い←メーカーの都合。
ガソリン代がかからない←もともとガソリン数リットルで200キロ以上余裕で走る。
メリットが無いに等しい。
わかるよなって同意求めるなよ気色悪い
みんなはこんなの無視して気楽に語ろうね。
どうせならエンジンから駆動力取ろうや!
こんな未来が見えた
静かになるのは良いけど鼓動感がなくなるとクルーザーは退屈なだけのバイクになりそう
漫画みたいな大音量響かせて走ってるよ
君は40歳になる前にバイクに降りている
普通は40歳には渋くバイクに乗っている自分を想像するものだ
現実は違うけどなw
振動?鼓動感?そんなん知らん。
バイク乗りは黙ってろ!
なんか違うし
キュイーンって
電動だからクリーンってわけじゃないんだぜ
簡単に比較してみよう
内燃機の場合
資源採掘⇒ガソリン精製⇒燃焼⇒動力 だよね
EVの場合(自然エネルギーはベース電源にならないから除外)
資源採掘⇒発電(電力返還ロス)⇒伝送損失⇒充電⇒動力
発電モーターで発生できる電力は高効率モーター使っても90%くらい
オマケに長距離高圧電線の素材はアルミ線なので導線の抵抗で電気が途中で熱に返還され
更にロスが発生する
結果として現状の内燃機とのCO2排出が抑制されるのかという精査はどこも目を背け試算しようとしない
もっとぶっちゃけると既存の内燃機製造設備から生産された内燃機自動車を電気自動車(バイク含む)にリプレイスすると、内燃機自動車をそのまま乗り続けると本来不要だったCO2が生産過程で排出される
こうしてリプレイスが進み電力需要が高まると、更に自然エネルギー由来の電力では不足し新たに火力発電所を増強しないといけなくなる
原子力発電は住民の猛反対で新設は困難だろ
そうすると新興国なんかが「原発造って電力売りますよ」とかいう時代になる
これヤバイんだよ
電力エネルギーが全ての生産活動の基盤となったら、電力輸出する国は売却先の国の生存権を支配できる
安全保証上、電力に偏るのは避けたほうが賢明なんだよね
すごい特殊能力なんだね!
横からだが・・・
>簡単に比較してみよう
と言ってる割に、内燃機関のロスや損失については触れず
EVの場合のロスや損失についてだけ述べる
「比較でも何でもない」
話かと。
そうでもしなければ先進国だけですらオール電化モビリティなんて無理やで。
対4輪で考えるとそもそも音聞いてバイクの位置をちゃんと判別してるドライバーとか恐らくは殆どいないぞ。
どっかにバイクいるかもしれない位は考えるが、だからと言って注意深く運転するとか自分の運転を変えようってドライバーはかなり奇特な存在だわ。
普段は4輪ドライバーは信用しない(キリッ
って感じなのに音聴いてちゃんと適切に対処してくれるとか思ってんのか?
無音より排気音あった方が気づいてもらいやすいに決まってるだろ。バカじゃないの?
電池切れてもガソリンみたいに数十秒~長くて数分でEN全快出来るなら良いけど
ガソリン携行缶と違って予備バッテリー持ち運ぶのもダルそうだし
あとオフ車乗り的には坂道でめちゃ電気消費しそうで気になる
免許証番号打ち込まないとコメ出来なくなればいいのにね
そうすりゃ※37みたいな面倒臭いヤツもいなくなるし
無免のゴミ虫も消える
10年くらい前に中国が常温核融合に成功したと自慢げに発表してたが
あれから何の音沙汰もないな
やっぱ嘘だったんだろうな
分らないのは無免の証し
もう来るなよ無免ぼくちゃん
コレが現実
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