52
1: 2018/02/13(火) 13:23:49.382 ID:gpnRZZQD0
ヤマハ「え、MT-03!」
ホンダ、カワサキ「wwwwww」


2: 2018/02/13(火) 13:24:39.841 ID:EjlX4ouPa
ピアノ作るのに忙しくて…

3: 2018/02/13(火) 13:24:56.684 ID:JD13EHba0
マルチってつまんねーしいらんだろ

6: 2018/02/13(火) 13:28:09.802 ID:gpnRZZQD0
>>3
その辺の議論はもはや宗派の違いなので不毛

4: 2018/02/13(火) 13:25:55.683 ID:tcGVHpDCa
忍者ってツインじゃないのか

7: 2018/02/13(火) 13:28:16.703 ID:k1/Uc0RCp
国産で唯一世界と戦えるスノーモービル作ってるのYAMAHAだけな

11: 2018/02/13(火) 13:33:53.845 ID:FxBhChOt0
3気筒以上がマルチですが

15: 2018/02/13(火) 13:43:22.322 ID:tcGVHpDCa
>>11
3気筒はもうトリプル呼びで定着してるしマルチはやっぱ4気筒か4気筒以上だろ

12: 2018/02/13(火) 13:36:17.075 ID:LJY7Fysip
2気筒をマルチって言えたのは70年代くらいまで
最近じゃ聞かんな

13: 2018/02/13(火) 13:38:47.310 ID:PhT6OosX0
大昔みたいに大型の限定解除が難しかった時代ならまだしも
今の400にはなんの魅力も意味もないよな

14: 2018/02/13(火) 13:41:22.445 ID:FxBhChOt0
好きなモデルがあるならいいんじゃね

免許の話なら、頑なに大型を取らない意味は
何もないけど

16: 2018/02/13(火) 13:44:33.378 ID:k1/Uc0RCp
400は丁度いい

17: 2018/02/13(火) 13:52:37.840 ID:JD13EHba0
>>16
扱いやすさとかでは丁度いいかもしれんが
維持費が大型ともうそんなかわらんからな
微妙な選択になってしまう

18: 2018/02/13(火) 13:59:28.854 ID:LJY7Fysip
スーフォアはオーストラリアでは250と600のいいとこどりと人気だとか

19: 2018/02/13(火) 14:01:05.458 ID:oBHiIAV0D
さすがにニンジャみたいなゴミ耕運機がマルチ扱いは笑う

20: 2018/02/13(火) 14:37:08.074 ID:Ag9klMgb0
ニンジャで400マルチあったっけ?

引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518495829/



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