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普及率は9割強だがセットアップ率は保有台数の半数にも満たない

高速道路など有料道路の料金を、専用ゲートを通過することで自動的に支払うことができるETC。これが普及したおかげで、高速道路の渋滞の約3割を占めていた料金所渋滞は、ほぼ消滅した。そのほか、環境の改善や人件費の削減といったメリットもある。

直近の利用率は91%で、現金支払い車はかなりの少数派になっている。普及の背景には、ETCを利用すると料金が割引される優遇制度がある。全国の高速道路にETCが導入されたのは2001年11月30日。しかし、翌12月の利用率はわずか0.9%に過ぎなかった。

当時のETCは、ゲートをノンストップで通過できるだけで、それ以外の特典はナシ。当時は車載器も取付工賃込みで5万円程度したので、装着するのは物好きに限られた。私は高速道路研究家という立場上、導入数カ月にETC車載器を取り付けたが、当時のたとえば東名東京料金所(上り)は、長蛇の列が当たり前。そんな中、モーゼが海を割るように、ほぼ誰も通らないETCゲートへ向かえる快感はものすごかったが、金銭的には大きなマイナスだった。

このままでは普及しない。そんなことは誰でもわかる理屈だが、国交省が重い腰を上げたのは全国展開の8カ月後だ。翌02年7月から「ETC前払いサービス」を開始した。しかしこれは、当時主流だったハイウェイカード(ハイカ)と割引率が同じで、これまた金銭的メリットがなかった。

ETCが本格普及を始めたのは、偽造問題などでハイカが廃止され、運送業者など大口利用者向けの別納割引も廃止、割引がETCに集約された'06年以降だ。この頃の利用率は約5割。'09年には、リーマンショックに伴う緊急経済対策として、ETC利用の場合に限り「土日休日高速料金上限1000円」という爆弾のような割引制度が導入され、さらに普及が進んで8割を超えた。

そして現在は9割強。すでに普及を促す必要はないと言ってもいいが、いまさら割引を完全になくしてしまうわけにも行かず、以前よりは縮小しつつ、存続している。それでもETCのセットアップ総数は、現在約3300万台。これは、日本の自動車保有台数約8000万台の半数にも満たない。つまり、利用率が9割を超えているのは、高速道路をほぼ使わない、あるいはまったく使わないクルマが相当数存在するということである。

確かに地方の高齢ドライバーなどは、高速道路なんか年に一度くらいしか乗らない、という人も多いはず。そのためにわざわざETC車載器を取り付けてETCカードを作るのは割に合わない。ETC割引は今後も存続するだろうが、現金利用も可としている限り、利用率を100%にするのは不可能だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180219-00010003-wcartop-bus_all


2: 2018/02/20(火) 07:58:14.19 ID:hZUC/y/00
同じ料金にしろや、それと一旦停止もな

5: 2018/02/20(火) 07:59:30.96 ID:l0oNAOwq0
>>2
ETC使えカス

3: 2018/02/20(火) 07:59:23.68 ID:+NJCUT6L0
カード作れない人も居るしね

774: 2018/02/20(火) 10:36:17.11 ID:QhEI9SFx0
>>3
まさに俺
学生時代にプロミスとアイフルとアコムで多重債務した
返済時にはブラックリストに入ってカード作れなくなったわ

854: 2018/02/20(火) 10:54:08.98 ID:BuO1RME70
>>774
何があったの?

977: 2018/02/20(火) 11:28:20.34 ID:VwKuaqaB0
>>854
どうせパチンコだよ

6: 2018/02/20(火) 07:59:53.82 ID:HOXUNN0v0
年に10回ぐらいしか高速乗らんし
家には4台車があるし
ETCは付ける気しないわ

40: 2018/02/20(火) 08:10:48.41 ID:UB5ZdZ500
>>6
年に10回も乗るならETCつけた方がいいだろうw

7: 2018/02/20(火) 08:00:11.09 ID:KEqSwrkr0
Suica対応まだー?

8: 2018/02/20(火) 08:00:35.18 ID:Hp3snhvN0
あの機械なんて原価安いんだからタダで付けて全部ETCにしたらいいのに
高速代払ってるんだからさ

10: 2018/02/20(火) 08:01:22.28 ID:ENsX3eIe0
北海道なんて高速ほとんど入らないぞ

11: 2018/02/20(火) 08:01:39.05 ID:Xg6M5tJu0
派遣なんでクレジットカードが作りにくいんで持ってませんし

13: 2018/02/20(火) 08:02:31.86 ID:aNlherko0
いまどきカード単体で読み取りとかできねぇのか?

305: 2018/02/20(火) 08:56:38.97 ID:yeZl/oKr0
>>13
Suicaのように読み取り装置の至近距離にカードを近づけて読み取らせる方式を想定しているなら、
タッチの為に停止またはそれに近い速度への減速が必要となり、渋滞解消効果が落ちる。
そうでなく無線で読み取らせようとするなら、今度は他ICカードと干渉する問題が出てくる。
どっちにしても無理ゲー。

15: 2018/02/20(火) 08:03:12.08 ID:DJ6nsfAE0
料金所のオッサンの為に必要か

18: 2018/02/20(火) 08:03:49.73 ID:0OkLyfsw0
無料化詐欺

62: 2018/02/20(火) 08:16:29.90 ID:vh7fyU360
>>18
民主党が高速道路を無料にするとか言ってたなw

19: 2018/02/20(火) 08:04:25.91 ID:r2qocEsR0
>私は高速道路研究家という立場上、導入数カ月にETC車載器を取り付けたが

研究家のくせに遅すぎだろ…

351: 2018/02/20(火) 09:06:29.37 ID:3aZI//SI0
>>19
最初の頃は確か結構待ちがあったような

20: 2018/02/20(火) 08:05:00.30 ID:ttk56NXg0
ETCレーンの方が混んでて止まってる現象をよく見る
車なんて2年で乗り換えるのにいちいちつけないよ

28: 2018/02/20(火) 08:07:13.62 ID:orll+wVQ0
>>20
2年で乗換える奴が
ETCをなぜ付けないw

231: 2018/02/20(火) 08:46:39.49 ID:MtOyXPSO0
>>20
2年で乗り換えるんか・・・

259: 2018/02/20(火) 08:50:13.14 ID:ECQro69n0
>>231
車検付きの激安を買い替えてるんだろw

21: 2018/02/20(火) 08:05:03.48 ID:sDF3lk640
一般レーンも無人なんだが
料金所のおっちゃんとかどこの群馬だよ

23: 2018/02/20(火) 08:05:58.29 ID:EG2TZR6L0
そのうちマイナンバーカードの常時所持が義務化されて
カードに運転免許やクレジット機能も追加されて
車にカードを挿入しないと運転できないような時代が来るぜよ

24: 2018/02/20(火) 08:06:11.37 ID:jYhIA02x0
クレジットカードを持てばカード会社からただでETCカードを貰える。別に面倒ではない。
クレジットカードを嫌いなのか、クレジットカードを申し込んでも与信審査で落とされるからくらいしか理由はないだろう。

61: 2018/02/20(火) 08:16:19.35 ID:Xywr5hzP0
>>24
年金受給者や信念でクレジットカードでなくデビットカードを使っている人もいる。
ETCはデビットには対応していない。

27: 2018/02/20(火) 08:06:55.86 ID:FO+QYg5u0
タダになるの待ってる

29: 2018/02/20(火) 08:07:26.25 ID:sDF3lk640
一般レーン料金所はポリさんの点数稼ぎの穴場だからなくならないって聞いた

30: 2018/02/20(火) 08:07:36.81 ID:+Xxb8CO00
一般レーンはもっと料金をあげていいよ

31: 2018/02/20(火) 08:07:37.87 ID:74nQzxYA0
スマホアプリでETC通れるようにしたら良いじゃない

32: 2018/02/20(火) 08:07:52.98 ID:+Pa8mjJJ0
カードわざわざつくんのめんどいよ手持ちのクレカでいいとかスマホでいいとかにしてほしいわ

36: 2018/02/20(火) 08:09:52.04 ID:dMpUmqPV0
バイクだと使わないときは車載器外したいんだよ。
車両に固定して店でセットアップとか意味わかんね。
通販で買って電池付けてバッグに入れとけばいいようにしろよ。

55: 2018/02/20(火) 08:15:09.17 ID:a1Dr+zpD0
>>36
一応車体に登録だから取り外しは想定してないんだよね
それにしても二輪用は高い
二輪で普及しないのはメーカー価格とセットアップ料金のボッタクリ利権

46: 2018/02/20(火) 08:12:19.90 ID:tfZ/5vcE0
無料化するからETC要らないって国会議員が言ってたもん
付けるのは無駄だって

48: 2018/02/20(火) 08:12:45.75 ID:EmojEV8n0
どっちにしろ機器の故障を考えるとETC/一般の共用レーンは無くならないんじゃね

108: 2018/02/20(火) 08:25:58.99 ID:FwNjzH4W0
>>48
ETCカードを忘れたり、紛失したり
あらゆる事態が考えられるからな
血管や瞳の虹彩で認証されるくらいの未来にならないと無理だろう

53: 2018/02/20(火) 08:14:55.46 ID:M1ueQAYT0
国が配るならまだしも、
金払って買わなきゃいけない

54: 2018/02/20(火) 08:15:02.06 ID:orll+wVQ0
最近はスマートIC
ETC専用の出口があるから
ETCは便利だろ

63: 2018/02/20(火) 08:16:33.95 ID:VWN5CXXE0
新車につけとけばいいのに
カードはユーザーの任意で

65: 2018/02/20(火) 08:16:51.39 ID:rkLt0Pks0
車検でETC車載器の設置を義務づけたらいいだけな気がする
移行期間5年ほど設けてさ

66: 2018/02/20(火) 08:16:54.49 ID:6kEIyskW0
ETCレーンは2箇所
一般レーンは8箇所

ETCレーンが渋滞
一般レーンがスイスイ

ごめん頭悪いのかな?

74: 2018/02/20(火) 08:18:38.91 ID:0iYwat/W0
>>66
友達の車に乗った時が、そうだった
ETCレーンは大渋滞だが、普通レーンはスイスイ

67: 2018/02/20(火) 08:17:03.38 ID:hZUC/y/00
まぁ、普及したら割引無しに成るのが普通

79: 2018/02/20(火) 08:19:46.06 ID:J5dF7d0d0
>>67
実際掛かるコストが違うんだから割引は当然だろ
スーパーのセルフレジもいくらか引いてほしい

70: 2018/02/20(火) 08:17:37.09 ID:VFf2sIdb0
年に2-3回くらいしか高速乗らないしETCカード持ってるだけで年会費掛かるからメリット無いと思うんだよ

81: 2018/02/20(火) 08:20:07.00 ID:P1UnFXe60
>>70
ほとんど高速乗らないんだけど、メインのカードは支払額上限のリボン払いにして年会費ゼロにしてる。
サブのカードは元々年会費ゼロでETCついてる。

73: 2018/02/20(火) 08:17:58.77 ID:+Pa8mjJJ0
デビットもコレもよくわからん統一してくれ

80: 2018/02/20(火) 08:20:05.13 ID:22C+GYN00
セットアップ機器に金取るようじゃ
普及せん
取り巻き団体の利益かのぅ

85: 2018/02/20(火) 08:20:18.02 ID:orll+wVQ0
ETCいらないって言ってる奴は
免許はあるが車は所有していないってことか
レンタカーだから年数回しか高速使わないとか

93: 2018/02/20(火) 08:22:49.72 ID:iBi3guQX0
もうちょっと安くしてほしい
利点があんまりないよな都内だと常に渋滞してるし

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1519081047/



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