ホンダは、新世代CBシリーズのエントリーモデルとして原付二種のスポーツモデル「CB125R」を3月9日に発売することを発表しました。
パワーユニットは、水冷・4ストローク・OHC・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対し、リニアな出力特性を実現しています。
足回りは、路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用し、高張力鋼板製のスイングアームと組み合わせることで、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに大きく寄与しています。また、IMU※1付ABS※2(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備しました。
スタイリングは、新世代CBシリーズに共通する凝縮感のある、先鋭的かつクラスレスなスタイルとしました。全ての灯火器には高輝度で被視認性に配慮したLEDを採用。また、フルデジタル液晶メーターを装備し所有感を高めるとともに、ライディング時の安心感にも寄与する、ギアポジションインジケーターを採用しています。
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、軽快な「パールメタロイドホワイト」の3色を設定しました。
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb125r.html
足回りは、路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用し、高張力鋼板製のスイングアームと組み合わせることで、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに大きく寄与しています。また、IMU※1付ABS※2(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備しました。
スタイリングは、新世代CBシリーズに共通する凝縮感のある、先鋭的かつクラスレスなスタイルとしました。全ての灯火器には高輝度で被視認性に配慮したLEDを採用。また、フルデジタル液晶メーターを装備し所有感を高めるとともに、ライディング時の安心感にも寄与する、ギアポジションインジケーターを採用しています。
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、軽快な「パールメタロイドホワイト」の3色を設定しました。
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb125r.html
\原付二種スポーツモデル「CB125R」を3/9(金)に発売!/
— Honda 本田技研工業(株) (@HondaJP) 2018年3月8日
広報発表:https://t.co/fqCkmfRtoh
CB125R:https://t.co/uEunA9rneL pic.twitter.com/g6ICUHxaPh
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コメント一覧 (85)
448,200円
高すぎて草生えますわ
セカンドバイクに欲しい
それくらいするよなぁ
2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わないらしいし。
125ccどこも力入れてるね
売れてるのかな
DUKEの次はこれにしようかしら・・・
夏に出るモンキー125と上手く差別化できてるっぽいし売れそうな予感
高ぁ・・・。
各部の手抜き間も酷いけどアジア臭丸出しの
モミアゲカウルがいただけない
130㎏弱やでなんとでもなるんやろうけど
値段は高いなあここまで行くとレブル買えるよな
まあでも欲しいなコレ
125で欲しいのはWR125くらいやな
ジェベル125は笑えるくらい加速が遅かったけど、インジェクションになって少しはトルクが上がったのかな。
2STは排ガス規制でダメなら、モーターアシスト付きとか出ないかな・・・
カッコいいとは思う。
やっぱ値段が・・・
アホか
まぁ125なんて買わないけど
125ccが?
ありえんw
カブ買っていじるわ
将来的に200万するバイク買える層向けの
エントリーモデルって事なのかw
一部125ccより安いのに高速にも乗れるんだぜあれ
日本人の給与水準って、せいぜいインド製が買えるかどうかで、アジアより悪いんじゃ無いのかと思えてくる。
抜かされつつあるよね
そりゃ緊縮財政なんていう自己経済制裁を二十年も続けていればそうなる。
デフレだと金の価値が上がっていくから、借金をすると100万借りたのに金の価値が上がって200万返す努力をしないといけないとかになる。時間が経てばたつほど。
とうぜん誰も借金なぞしなくなる。
インフレはその逆で、借金しても金の価値が下がるから、金を返すのが楽になる。
そして金の価値が減り続けるので、消費するしかなくなる。
デフレは最悪の経済状況だからインフレ誘導しなきゃいけないけど、みんな家計簿と国家の財政を同じに考えて、借金を減らさないとって騙されていて聞こうともしない。
その結果が、北朝鮮と同じ20年で経済成長ほとんどしないという結果だ。
同じ不動産バブルがはじけたアメリカもEUも、家計簿と国家財政を混同するという無知無能な輩が少ないから、経済成長しているわけで。
すげーカッコいい
ホンダのくせに
ゲンニは二十万が限界…
実際の所中古の原付も買えないド底辺だったりするwww
メーカーからするとターゲットではないんだろうね
ホンダ CB125R→45万
ヤマハ MT125→そろそろ国内販売か?でも45万前後
なんでや
あと五年すれば原付二種市場は2倍弱になる見通しだそうだ
これならスズキ買いますわ。
燃料タンク容量 10L
定地燃費値 53.0(530km)
WMTCモード値 47.2(472km)
価格 448,200円(消費税抜本体価格 415,000円)
☆GSX-S125 ABS
燃料タンク容量 11L
定地燃費値 48.2(530.2km)
WMTCモード値 44.7(491.7km)
価格 354,240円(消費税抜き 328,000円)
PCX150とか誰が買うんだと言われてたけど結構売れたよねw
シティコミューターだったら250㏄より150㏄のほうが扱いやすいでしょ
高速ではなく自動車専用道路を走るためにねw
出来れば125㏄→150㏄ 純正ボアアップキットを販売店に供給してw
シート高も
来月までには決めないと
オッサンは水冷って時点で選択肢から外れる
ネイキッドならエンジンの造形や排気音も楽しみたい
なんでこう後が短い....何にも入れられないじゃん
ほんまそれ
海外は、最低賃金が1500円~1800円だしな。
(日本は760円くらい)
GDPとかでもガンガン抜かされてるし、効率単価とかでも世界最悪らしいし。
自民党がひたすら貧困層増加政策した結果、
貯金ゼロ世帯も激増してる有様。
まぁ日本人が大金持ち優遇の自民党支持してるからしゃーないね。
今度は10%になるぞ。
製品価格としては水冷、ABS、電子燃料噴射、LEDライト、セルモーターが付いているから昔に比べそんなもんかなとも思う。
この価格で文句言わずに買ってくれる情弱にだけ売れればいいからな
下駄と割り切ればDio110が1/3で買えるし。
皆それを買えばいい、どうせ下駄替わりなんだから。
マジでそうだと思う
それ以下の層はもう相手にしていないと思うわ
エンデュランスのサイトでCB150R買えるディーラーが
探せますよー
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