ハーマンは、フル・モデルチェンジされた大型プレミアム・ツアラーのホンダ「Gold Wing Tour(ゴールドウイングツアー)」、「Gold Wing(ゴールドウイング)」 に、同社のインフォテイメントシステム/ナビシステムが採用されたことを発表しました。
新型「ゴールドウイング」シリーズは、モーターサイクルがもつ魅力の原点に立ち返り"走りの高揚感" "操る楽しさ"の実現の為に車体とエンジンを新開発。機能性と上質さを追求したコンパクトなデザインに加え、数々の先進装備を採用するなど、パッセンジャーとともに最上の感動を共有できるモーターサイクルとして、17年ぶりに全面刷新を図りました。
特長
https://www.harman-japan.co.jp/info/news/release/20180309_1/
新型「ゴールドウイング」シリーズは、モーターサイクルがもつ魅力の原点に立ち返り"走りの高揚感" "操る楽しさ"の実現の為に車体とエンジンを新開発。機能性と上質さを追求したコンパクトなデザインに加え、数々の先進装備を採用するなど、パッセンジャーとともに最上の感動を共有できるモーターサイクルとして、17年ぶりに全面刷新を図りました。
特長
- 二輪車で世界初のApple CarPlayに対応
- 携帯端末・ヘッドセット(ライダー、パッセンジャー)をBluetoothで接続可能
- USAモデル シリウスXMラジオオプション対応
- 全モデルにUSBポート1つを標準装備、USBポート・AUXポート各1つをオプション設定
https://www.harman-japan.co.jp/info/news/release/20180309_1/
ゴールドウィングの車載システムがハーマン製なのが絶望的。スズキの車載にも採用されてるけど、結構不評なんだよね。バイクでは耐えられるのか気にはなるが。
— そらね (@sorane) 2018年3月9日
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (48)
10年後、どれだけの機能・サービスが継続して利用できているだろうか。
タイヤも2つ増やそうか?
スズキが世界初はよく聞く言葉だけと
ハマーン様の声でナビしてくれるのかと・・・。
傘下のJBLが品質も音質も酷く劣化したのは凄く残念。
ですよねー
バイク屋「あーこれハーマン搭載のやつですね、買取安いですよ」
これ誰も突っ込まないノ?
どっちかってぇとデンドロビウム的なウエポンコンテナの方がらしいな
ライダーの腕が伸びれば完璧
※3
レーダークルーズじゃない、昔ながらのクルコンなら付いてるバイクは結構ある
バイクで本人の意図しないブレーキは危険すぎだろ
逆に価値が落ちると思うんだがな
「MAPLUS (声優・カーナビ)」で検索しろ
バックできるだけで感心されるのが2輪業界ですから
このクラスのバイクなら4輪では当たり前すぎる『ハンドルやシート位置の10cm以上のワンタッチ調整』ができて欲しいんですけどね
現状では何万もする部品をいちいち買って数センチ調整できるが、それがちょうど合うかどうか組んで走ってみるまで分からないという恐ろしさ
CDチェンジャーの悪口はそこまでだ
そりゃコストと開発マンパワーが四輪と違う方向に進んでるんだもの。
フラット6ユニカム4バルブのDSGを軽自動車用に開発できる?
ホンダならS660用に作りかねないw
ただし、お値段は素モデルで300万とかに
S660みたく数のでないモデルに専用エンジンを
起こしたなら、車両価格は1000万超えるよ。
新旧NSXですら既存エンジンベースと
せざるをえなかった現実があるんだから。
ハーレーとは対照的なウルトラスムーズ、極上の二輪乗用車!
しかしハーレーの鉄馬の鼓動も他には無いウルトラ訴求力!
ムムム、二台とも買えれば何ら問題なしだがそこまでの財はなし・・。
少なくともelfやBimota Tesi1の様なセンターハブ・タイプではない事は分かるが、一体どういう仕組みなんだろか?
一見した所、普通のテレスコピックにしか見えないが・・・。
ググれや、解説してるサイトいっぱい有るぞ。
4輪のwウィッシュボーンの変形だな。
中心軸がハンドルとつながってるから、
この手のサスの中ではロードインフォメーションは
感じ取りやすいとのこと。
かわいいw
そんなボクはどちらか一台買う財もなし
マジレスやけど、ハーマン・インターナショナルってトコやで
主にヨーロッパの音響機器メーカーを次々と買収して傘下にすることで大きくなったが、結局、ハーマン自体がサムスンに買収された
コメントする