コメント一覧 (92)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:43
   • 安くなるに越したことはないなぁ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:43
   • 中途半端すぎワロタ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:47
   • なんで5/8とか中途半端な数字なんだろうな？
     目標値なんだから軽の1/2って言っておけばいいのに
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:50
   • >>28
     本当は1/2にしたいけど事故った時の重大さを考慮して5/8って感じかな？
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:51
   • 元スレ28の250cc以上に変更は同意だな
     車検通してるから整備行き届いてるとは言わないが最低でも自賠責保険入ってる
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:53
   • 今の料金が普通車の8/10でそれの5/8だと普通車の半額になるんだろう
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 22:54
   • バイカス優遇すぎとか言うアホ対策に刻んでいくんやろ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 23:03
   • 頼むぜ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年03月22日 23:12
   • 実現するのは20年～30年後
     現在バイク乗り平均年齢51歳がすべて死ぬか乗れなくなるころ。
     つまり実質詐欺。
     月の土地無料。
     古い政治論法に騙されて喜ぶバカ市民
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:12
    • この人連続で10期以上代議士やってる大物ながら、何故か大臣の椅子には縁の無い人なんだけど、
      バイク議連では昔から一貫してこういう発言して来てるから応援してる
      
      因みにサッカー好きで知られ、本会議中に某試合観ててゴールが決まってガッツポーズをしてしまい
      議長やら議院運営委員会やらに𠮟られた過去も持つお方
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:13
    • 安くすると珍走が増えるじゃないか
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:14
    • 5/8チップ好きやったわ。
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:16
    • ※5
      自賠責は原付にもあるぞ
      
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:18
    • ＞＞27
      ＞新しいETC2.0では、二輪車を軽自動車と区別することができる
      
      何のためｸｿ高いセットアップ料金取ってんだよ
      ナンバー登録してるんだから従来のETCでも出来ない事ないはず
      ETC2.0じゃないと軽自動車と二輪の区別が出来ないなんてただの言い訳
      
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:34
    • 今のETCでも軽自動車と二輪で分けられるという回答もらってなかったっけ？
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:36
    • 軽自動車の5/8
      
      
      で普通車の1/2だろ
      本文も読めない奴多すぎ問題
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:42
    • 通行料微妙に安くするからETC機器買いかえろよ的な値下げならいらんわ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:42
    • ※16
      重量という観点だけで言えば軽自動車の半分でも高すぎる
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:49
    • みんなETC2.0買ったね？ では安くするよ？
      
      １年後
      ETC3.0ヨロシクニキ〜
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月22日 23:57
    • バイク専用のETC買って店でセットアップまでしてるのに
      ETC2.0じゃないとバイクと認識出来ないことに驚きだわ…
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:07
    • 速攻で5/8チップスが浮かんだけど若い子は分からんやろなぁ
      まだあったりする？
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:12
    • 消臭スプレーやわ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:12
    • 自民がピンチの時は規制緩和で点数稼ぎって流れにモロなってるな
      
      もちろん高速が安くなるのは大歓迎
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:12
    • ＊5はアホだから草
25. • 25. いつものバイク乗り☆さん
    • 2018年03月23日 00:17
    • (ΦωΦ)NIKENは二輪車扱いやろな？
      あとトライクとかカンナムスパイダーとか？
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:42
    • 5／8チップス、サイズが良かったんだよなー
      もうないんだっけ？
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:42
    • 道路の占有面積は車とそんなに変わらないというのが、軽自動車と同じ料金の理由だったはず。
      確かに一車線に２台並んで走る訳ではないけどね。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:52
    • 道路公団の頃から下げろって署名活動してる
      昔は徴収するおっさんが大変だからって訳の分からない理由で拒否されてた
      ETCになったんだからその理由は通らないだろ
      減収を恐れるったって１％以下の交通量なんだしバイクの台数が増えたら増収になるじゃねーか
      つか、トレーラーの道路に対する攻撃性を考えたら1/10でも良いくらいだと
      
      さ、明日からの東京モーターサイクルショーでまた署名してくるか・・・
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:54
    • ２輪なんて絶多数が少ないんだから無料でいいくらいだろ
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:56
    • ※26
      発売元のSBがお菓子作るのやめたからね
      
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:57
    • 明日からしろよ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 00:58
    • ＞高速道路各社は、二輪車の料金区分がないために、
      ＞二輪車の利用がどのくらいあるかなどの利用実態を把握していない。
      ＞そうした実情が見えないことがバイクの通行料金の独立化を
      ＞進めにくくしている一因だ。
      ＞新しいETC2.0では、二輪車を軽自動車と区別することができる。
      
      嘘だろ？あんなくそ高い二輪専用ＥＴＣ買わせといて、軽と区別できないって！？
      どこまで無能なんだ？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 01:00
    • >二輪車の料金が四輪車と同一とする根拠を、国土交通省は走行時に1台の車両が占める面積が、軽自動車も二輪車も同一であることなどを
      どんだけデカイバイク想定してるんだよ。
      それ言っちゃったらそれこそ小型車と軽自動車もそんな大きさ変わらないじゃん。
      だったらもっと自家用車も3ナンバー、5ナンバーなど細分化すべきだよね。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 01:05
    • 料金所のソフトウェアアップデートだけで全部のETCに対応出来そうだけどな。まぁそれしないのは単に甘えでしょう
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 01:29
    • 安くしてくれるのは嬉しいです、ありがとうございます、でもそれよりも、普通自動車免許で小型二輪免許を付けるのと、駐輪場の普及をお願いします。
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 01:33
    • 5/8チップスとか今の子知らんでしょ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 02:22
    • トリなんとかって3輪には適用しなくていいゾ～これ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 03:15
    • ばいくにつけてるのにばいくとにんしきできないむのうETC
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 03:57
    • 軽の半額くらいになってくれると嬉しいな。てか無料にしろって言ってるやつは馬鹿すぎる。
      んなことした日には珍走だらけになる。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 04:20
    • 1/8じゃないんだ。
      
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 04:38
    • でもささごとんねるの事故。トカあった から整備費用の問題もあるから、ただになる訳ないんだし
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 04:39
    • 党内でも国内のバイク需要の低下は認識していて、超党派のメンツが二輪需要底上げのためにバイクの規制を緩める一石とは聞いていた。
      でも後出しと叩きは政治の代名詞なので興味ない。そもそも高速好きじゃないし
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 04:52
    • ※34
      今までの部会では2.0とか関係無しに道路側のシステム改修(約200億円)で大丈夫という話だったはずだが……
      何か裏で取り引きがあったのかな
      
      ※35
      小型二輪免許は教習時間短縮の方向で動いてるはず
      普通免許にタダで付くっていうのはさすがに夢見すぎだと思う
      
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:02
    • 車載器も安くして
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:19
    • 暴走族が入ってくるよ？
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:27
    • ETCを搭載していなければ軽自動車も二輪も普通自動車と同じで良いよ
      現時点においてETC付きの二輪の料金で不満は無い
      安くすればするほど貧乏人やDQNが高速を使うのは、一時期の1000円のでわかってるじゃん
      安くして無茶・無謀・無保険車両による事故を増やしたいの？
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:43
    • ８０年代にできたバイクの通行規制をなんとかしてけれ！
      箱根の旧道が今だに土日通行禁止なのはおかしいだろ！
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:49
    • 5/8チップ懐かしいな
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:55
    • ※47
      そんなの有ったか？と思って調べたけど
      「毎年4月1日～11月30日までの土曜・日曜・祝日8：00～15：00　自動二輪車（550cc以上を除く」ってやつ？
      規制対象外の排気量に乗れば問題無い
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 06:59
    • ETC利権は手放さないと
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 07:14
    • ※13※24
      車検受ける時点で自賠責強制という意味なんだが？
      原付なんて最初の期限が来たら入ってないのがそれなりにいて恐ろしい
      自転車の防犯登録じゃないんだから更新しろよ
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 07:47
    • ただでさえ少数派の二輪に、役人が嫌いな値下げなんかするわけない。値下げ&利用者増で収支同じで事故増加になったら、目も当てられない。下手すりゃ軽を普通車の9割にして、形だけ二輪が最安区分とかになるw
      
      それより二輪ETC本体の天下り利権、独占構造を見直すべきやろ。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 07:47
    • ETC2.0じゃなくたって2輪と軽自動車は判別できるだろ。
      すぐばれる嘘つくな。
      何のためのセットアップだボケ。
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:12
    • 俺は高速毎週乗るけど金を払った事がないけどね？
      普通にETCレーン通過してるだよ
      
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:25
    • バイクは料金倍にしろ！嫌なら乗るな
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:40
    • これが実現したらバイク用ETC買うわ！
      現状じゃ軽の使い回しで十分
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:43
    • ※51
      想像力ない奴が多いよね
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:46
    • 早くやってくれ
      普通車と軽が同じ料金なのは不公平だから適切な料金にするよ！
      バイク？軽と同じね！って流石に異常すぎる
      公平さのかけらも無い
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:51
    • 高速料金なんて些細な事を利権絡みで時間かけてないで、さっさと駐輪場整備だろ
      田舎の駅前ですら駐輪禁止だけ熱心で、駐輪場は５０ｃｃまでとか
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 08:58
    • バイク乗りの迷惑料を考えると2倍にしても良いくらいなのに
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 09:08
    • ETCは現行でも二輪と軽を区別してるだろ
      困るのは軽の車載器をバイクに流用してるヤツ
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 09:10
    • 数字2.0が知らないうちに3.0に
      ...Bluetoothかな？
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 10:12
    • 5/8チップってまだ売ってんの？
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 10:35
    • >二輪車の料金が四輪車と同一とする根拠を、国土交通省は走行時に1台の車両が占める面積が、軽自動車も二輪車も同一であることなどをあげる。
      
      そもそもこれがおかしくね？
      この理論なら普通車と軽自動車も同一やろ
      トヨタのiQとかFIAT500とか旧ミニなんて軽より小さいか同一くらいやんけ
      こんなガバガバ理論展開してるから不平不満が出て来るねん
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 11:01
    • 通行料下げるのも良いけれど駐車場整備してバイクは駐車料金半分ぐらいにして欲しい
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 11:48
    • ※10
      大臣になれない理由が分かった。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 12:35
    • S&Bの働きかけによるものと思ってええんか？
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 12:43
    • ※64
      最初は車重に応じて道が痛むから補修費を応分負担してねって理屈で料金設定
      ↓
      おぃおぃ、それだと二輪料金設定の合理性が無くね？とツッコミ
      ↓
      走行時の専有面積が……ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…建設費、補修費の応分負担でよろしく……
      
      インフラ整備は国策なんだが、建設費がいつの間にか利用者負担に
      すり替わってるんだよね
      役人はその場その場の都合で主張をコロコロ変えるから信用ならん
      
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 13:10
    • 高速料金は車重で区別するのがイチバンええよ
      過積載車からはふんだくってOK
      但し、首都高C1だけは乗車人数に応じた課金で渋滞対策
      
      あと、道路の維持管理費って莫大な金が掛かかるんだから
      料金取ることに文句言ってんじゃねーぞ
      ゼネコンガーとか無知にも程があるぞ
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 13:28
    • ※69
      みんなそれは分かってるんだよ
      公共インフラの整備・維持に金が掛かります
      皆さんで支えてくださいって真正面から堂々と
      作れば済む話なんだが、建設後○○年で無償化とか
      詭弁を弄して道作るから不満が噴出するんだよ
      
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 13:34
    • 旧中型クラスのバイクで車検の有無の不公平感をなくすために要車検バイクのみ高速可は賛成だが、
      高速乗れるって理由がメインで150cc乗ってる奴が400とかに乗り換える可能性は低いし、
      その分の売上げは落ちるんだろうなｗ
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 13:54
    • >新しいETC2.0では、二輪車を軽自動車と区別することができる
      今のETCでも出来るだろｗ
      何のためにわざわざ店でセットアップしてもらってんだよｗ
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 13:56
    • ※71
      自分も高速に乗れる車両には車検を義務づけが良いと思う
      
      ただ今の車検制度をそのまま当てはめると不満も出るだろうし
      車検場もパンクしちゃうから、販売店に権限をおろして
      法定点検＋αくらいの簡易車検（年1回くらい）が妥当じゃ
      ないかなと個人的には思う（対象排気量400ccまで）
      
      店としても来店してもらうことでビジネスチャンスも広がるし
      400まで簡易車検の対象にすれば積極的に300とか400選ぶ客も
      増えるだろうし、良いんじゃないかと思うがどうだろう
      
      まぁ、たらればの話なんだが
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 14:33
    • 自動車の通行料金からして高価すぎるわ！
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 15:09
    • 高速代は高くないと困るってトラックの運ちゃんが言ってたわ。
      安くなるとレジャーシーズンは渋滞が酷くて配送が間に合わなくなるんだってさ。
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 16:23
    • 未だにETC未装着のヤツもいるからなw
      
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 18:34
    • ※67
      S&B食品は10年位前にお菓子事業から撤退してるんやで
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 18:55
    • なんだよ5/8って
      普通車の半額？バイクこそ一律1000円でいいだろ
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 19:51
    • ※33 ※64
      前を走る二輪車に対して色んな事(転倒等)を想定して
      四輪車以上に車間を空ける必要性が有る(占有面積が多い)
      
      …とくだらん言い訳してたけど
      現実は車間は普通に詰められるし酷いケースになると
      同一車線で横をかすめる様にして追い越されるとかあるからな
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 20:04
    • ファミバイで250まで保険適用にできるよう働きかけてくれ
      
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 21:20
    • モーターサイクルショーで署名したことあるけど
      実現はいつになるやら
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 21:36
    • やった！さすが自民党！　次も自民党に投票します！
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 21:42
    • 車重と占有面積を考えると軽自動車の1/4でもいいくらいなのに。
      
      まぁ近所の道路ですら40年前から構想あるらしいけど未だに開通してないから、半額なんて生きてるうちには無いだろうな。
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月23日 22:43
    • ファミバイを250まで適用
      車検の無い軽2輪は高速道路走行不可に…
      
      これをワンセットでやるならアリだなw
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月24日 00:13
    • ※82
      俺も自民党に入れます＾＾。
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月24日 02:36
    • ※73
      バイク乗りが更に減るだけw
      アホ
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月24日 03:46
    • これの前段階として施策してみたのが去年の首都圏ツーリングプランでありプランの反応はなかなか良かったのでそんな実現不可能ってものでもない
88. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月24日 07:27
    • ※71のアイディアいいね！
89. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月25日 09:28
    • これが自民党クオリティか…
90. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月25日 12:04
    • ネクスコのバイク料金が軽と同じ理屈が占有面積だもんな
      なら軽自動車と普通車で分けるのはおかしいし
      大型と特大で料金分けるのもおかしいのだけどね
91. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2018年03月25日 17:40
    • タイヤ半分なんだから軽の半額でいいんじゃね？
      重量なんて半分以下だけどな
      道路にやさしいし
92. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2019年02月24日 20:31
    • 道路破壊ごめんね金だから車の半分でもまだ高い気がする。