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【東京モーターサイクルショー2018】Kawasaki(カワサキ)ブース
カテゴリ
【KAWASAKI】カワサキ
2018年03月25日 17:00
コメント(22)
http://baiku-sokuho.info/archives/1070572334.html
【東京モーターサイクルショー2018】Kawasaki(カワサキ)ブース
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1. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:04
4st AR80出して当時のデザインで
2. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:14
バイクは免許すら持ってないけどカワサキのバイクは
欲しい。でっかいショーケースに入れて眺めてたい
3. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:31
バルカンは無いんか?
4. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:37
やっぱカワサキはバッタ色が1番!
5. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:42
Z900RS跨ってみたけど、コンパクトで凄く気に入った!
ただね、俺はカワサキを信じてるんだよ。。
き っ と 紺 が 出 る と い う こ と を !!!
6. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 17:58
8枚目のバイクはninja650ですか?
7. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 18:10
H2 SXは真っ先にテールランプ交換したくなるな
8. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 19:02
カワサキこそ地上最強のバイクメーカーだと本気で思っている
9. いつものバイク乗り☆さん
2018年03月25日 20:04
(ΦωΦ)ピンポケが臨場感あって逆にいいね~
やっぱカワサキ渋いなあー☆
10. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 20:13
h2の見た目とても好き
バッタカラーの良さは正直ワイにはわからんw
11. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 21:19
カワサキか…
12. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 21:25
Z900RSは、Z1みたいなカラーリングの方が好きだったな。
跨ってみたが、タンクが以外と横に大きいからちょっとニーグリップしずらいですね。やっぱりZ1やZ2に比べてボテッとしてる感が否めない。あと水冷なのか、ク.ソデカラジエーターが見栄え悪い。
13. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 21:57
新型Ninja250/400は、いいぞ~風が強く吹いても
ミドルクラスの中じゃ直進安定性は、抜群(体験済み)
14. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 22:06
>>13
たしか400って結構軽量化したんだっけ?
15. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 22:27
※14
そそw400に至っては40kgを超える軽量化
16. いつものバイク乗りさん
2018年03月25日 23:07
ZX14R 無かった 最高のバイクだろうに……その存在はトータルアベレージ至高だと思う。
17. いつものバイク乗りさん
2018年03月26日 02:21
最近のカワサキのバイクは本当によく出来ている
今出来る事は全てやりました!みたいな印象
コストのために削りましたみたいな点があまりない
250にも大型車と同等の装備が付いてたりするし
値段は高めかもしれないが、それだけの価値がある
18. いつものバイク乗りさん
2018年03月26日 02:51
個人的にはninja400は650の流れでいってほしかったわ
19. いつものバイク乗りさん
2018年03月26日 03:07
>>15
40違ったら大分違うな。
そのおかげで、ブレーキディスクも一枚になったのかな。
20. いつものバイク乗りさん
2018年03月26日 17:52
10Rはカッコイイね国内メーカーssで一番だわr1もいいが。
21. いつものバイク乗りさん
2018年03月26日 23:50
※18
同意 仕方ないから大型免許取る そうするともうちょっと大きくてもいいかな。。と 法則発動
22. いつものバイク乗りさん
2018年03月27日 15:17
いままでは600の車体に400のエンジン積んで重くてパワー不足だったから
新型は250の車体に400のエンジンにしたんじゃないか
普通免許しかない人が250/400で迷った時、
新400は車検あるけどカナリ速い!って割り切れると思うが
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