フランスの自動車メーカー「プジョー」のスクーターが日本に上陸。ADIVAが2018年3月からプジョースクーターの輸入総代理店となり、国内でプジョーブランドのスクーターの販売を開始します。
ジャンゴ125エバージョン
自動車メーカーや自転車ブランドとして知られるプジョーですが、プジョースクーターによれば“現存する世界最古のモーターサイクルブランド”とうたっており、二輪車メーカーとしても長い歴史を持っています。中でも、「ジャンゴ(Django)」シリーズは、1953年に同社初のスクーターとして発売された「S55」をモチーフに、丸型ヘッドライトや流線型のボディーを採用したクラシカルなデザインを特長としながらも、現代の利用シーンに沿い、LEDを用いた灯火類や、スマートフォン向けの充電ソケットといった装備も備えます。
ラインアップは、クラシカルな赤白ツートンカラーの「ジャンゴ125エバージョン」、つや消しブラック塗装の車体にホイールやフロントフォークに至るまで黒で統一した「ジャンゴ125S」など4モデルを展開。価格は「ジャンゴ125ヘリテイジ」で33万3000円(税別、以下同)からです。
スピードファイト125
もう1種類の「スピードファイト」シリーズはスポーティーなデザインで走行性能を追求したスクーターです。乾燥重量116キロの車体に11馬力(8.1kW)の水冷単気筒エンジンを搭載。前後輪ともにディスクブレーキを備え、前後を同期させることでさまざまな状況で安全なブレーキングを可能にするという「SBC(シンクロブレーキコンセプト)ブレーキ」と呼ばれるシステムを標準で装備します。さらにプジョーのレーシングカー「308 Racing Cup」をイメージしたスポーティ仕様「スピードファイト125 R-CUP」もラインアップ。価格は33万4000円からです。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1803/23/news079.html
ジャンゴ125エバージョン
自動車メーカーや自転車ブランドとして知られるプジョーですが、プジョースクーターによれば“現存する世界最古のモーターサイクルブランド”とうたっており、二輪車メーカーとしても長い歴史を持っています。中でも、「ジャンゴ(Django)」シリーズは、1953年に同社初のスクーターとして発売された「S55」をモチーフに、丸型ヘッドライトや流線型のボディーを採用したクラシカルなデザインを特長としながらも、現代の利用シーンに沿い、LEDを用いた灯火類や、スマートフォン向けの充電ソケットといった装備も備えます。
ラインアップは、クラシカルな赤白ツートンカラーの「ジャンゴ125エバージョン」、つや消しブラック塗装の車体にホイールやフロントフォークに至るまで黒で統一した「ジャンゴ125S」など4モデルを展開。価格は「ジャンゴ125ヘリテイジ」で33万3000円(税別、以下同)からです。
スピードファイト125
もう1種類の「スピードファイト」シリーズはスポーティーなデザインで走行性能を追求したスクーターです。乾燥重量116キロの車体に11馬力(8.1kW)の水冷単気筒エンジンを搭載。前後輪ともにディスクブレーキを備え、前後を同期させることでさまざまな状況で安全なブレーキングを可能にするという「SBC(シンクロブレーキコンセプト)ブレーキ」と呼ばれるシステムを標準で装備します。さらにプジョーのレーシングカー「308 Racing Cup」をイメージしたスポーティ仕様「スピードファイト125 R-CUP」もラインアップ。価格は33万4000円からです。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1803/23/news079.html
2: 2018/03/23(金) 19:04:23.94 ID:E+0HoY8g
こんなの俺のNmaxの敵じゃないな
3: 2018/03/23(金) 19:05:36.83 ID:CsMe3KLC
人間と燃料込み200kgで11馬力かよ
5: 2018/03/23(金) 19:10:56.24 ID:CsMe3KLC
プジョー116kg11馬力
ホンダスカイ39kg3.6馬力
パワーウエイトレシオ殆ど変わらねえ
ホンダスカイ39kg3.6馬力
パワーウエイトレシオ殆ど変わらねえ
6: 2018/03/23(金) 19:12:14.70 ID:mw/UlJkZ
排ガス規制絡みで国産125クラスは瀕死状態
来年更なる規制が加わるとほぼ壊滅
Nmaxも外車もね
来年更なる規制が加わるとほぼ壊滅
Nmaxも外車もね
8: 2018/03/23(金) 19:18:22.30 ID:efKC/9Ig
日本の規制に対応出来てないからねダメだね、やり直ししてきたまえ
9: 2018/03/23(金) 19:21:06.12
もう10年以上前だがプジョーのスクーターは出回ってたなぁ。
10: 2018/03/23(金) 19:47:43.02 ID:o8KMxUAC
チャリみたいに中国産じゃねえの?
12: 2018/03/23(金) 19:58:28.18 ID:nnJAZI7x
また中身はホンダか?
13: 2018/03/23(金) 21:03:47.00 ID:1n5cjzkD
猛烈にダサい
15: 2018/03/23(金) 21:24:55.75
16: 2018/03/23(金) 22:25:53.34 ID:vRbuUSod
バイク屋さんも言ってたけど、排ガス規制でもう50ccは作れないって。
50cc原付クラスは今後電動しかなくなるじゃないかな。
免許制度改正きそうだね。
50cc原付クラスは今後電動しかなくなるじゃないかな。
免許制度改正きそうだね。
17: 2018/03/23(金) 22:35:31.84 ID:FLRCFRAO
ダサいのぅ…
18: 2018/03/23(金) 22:57:27.01 ID:raWCqD7M
デザインはいいが、色は嫌い。
19: 2018/03/24(土) 00:46:42.41 ID:yNwe2jV4
250は無いの?
20: 2018/03/24(土) 00:49:33.04 ID:qZP2AW5I
国産の電動の原1クラスは実質航続距離は10Km程度
全く使い物にならないね
全く使い物にならないね
21: 2018/03/24(土) 04:35:03.06 ID:V4D9O6p/
プジョーの祖業は自転車だよね
引用元:http://rosie.5ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1521799252/
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コメント一覧 (36)
原チャとかはトイ扱いになるかも
後は維持次第かな・・・って、中華製かよ、なら日本車の中古車のがええわ。
こんな部品だけでも高そうな125スクーターは絶対いらない
あと排ガス規制以上に困るのがコンビブレーキかABSの義務化な。
コンビって案外ブレーキ引きずりの原因になるんだぜ。
俺のリードもそうだったけど左レバーのコンビ用フルード抜いてリアブレーキのみ作動にしたら引きずりも解消して見違えるほど走りがスムーズになったよ
ベスパ乗ってる人が乗り換えるとも思えないし
微妙
>来年更なる規制が加わるとほぼ壊滅
ええ? じゃあこの活況の勢いはどうなの?
来年壊滅するはずなのに新型出てるけど?
前のは値段が高すぎてとても原付きの値段じゃなかったから下げてくれよ?
サムアップは凄く欲しかったけど。
俺のリードもブレーキ引きずり気味だから、試して見ようかな
犠牲になってる。
足の置き場が自由な広いフラットフロアー、水はね、泥よけのためのフロントカバー、
この基本だけ押さえたモデルを全滅状態の250ccビクスクの替わりにどうですか?
各国内メーカー様 w
何が言いたいのかわからん
駆動系がいらないのでそこそこ走るじゃあるまいか排ガス規制も
有利という夢をみた
地域ならではの景観や文化をナンバープレートに入れるのは理解できるが、ゆるキャラいれて何したいんだバカヤロー
国産ってまだあるの?
プジョージャンゴはむっちゃ安いけど?
20万円代後半だよ
PCXで30万前半でしょ
新参か?
とりあえず肩の力抜けよw
規制前の駆け込み需要狙った売り逃げ商法じゃね?
私は二度とヨーロッパ製は買わない
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