ETC期間限定 二輪、高速定額乗り放題
国土交通省と東日本、中日本、西日本の高速道路会社3社は30日までに、自動料金収受システム(ETC)搭載のオートバイを対象に、首都圏、中京圏、関西圏、九州圏で各高速道路の一定区間を定額で2~3日間乗り放題にする料金プランを導入する方針を固めた。2018年のツーリングシーズンに合わせた期間限定で実施し、東名・新東名高速道路の県内全インターチェンジ(IC)が、首都圏か中京圏のプランの対象エリアとして検討されている。
プランでは、四つの圏域にそれぞれ3コースの乗り放題区間を設ける。コースに応じて2500~6千円程度の料金設定になる見込みで、コース内は乗り降り自由。実施案によると、県内は静岡市から東側が首都圏、西側が中京圏の対象エリアに含まれている。
各高速道路会社はプランをできるだけ早く開始できるよう調整を進めているという。利用期間は今秋までになる見通し。ツーリング需要を喚起し、地域活性化につなげる。
対象エリア内の高速道路ICが出入り自由になる二輪車の定額プランは17年7月中旬~11月末に沼津市など県東部のICを含む首都圏で初めて実施した。利用が計5万件以上に上り、「おおむね好評だった」(国交省高速道路課)として、プランの再実施と他圏域での展開を探ってきた。四つの圏域で国内全体の二輪車保有台数の8割超を占めることから、一定の需要が見込めると判断した。
国土交通省と東日本、中日本、西日本の高速道路会社3社は30日までに、自動料金収受システム(ETC)搭載のオートバイを対象に、首都圏、中京圏、関西圏、九州圏で各高速道路の一定区間を定額で2~3日間乗り放題にする料金プランを導入する方針を固めた。2018年のツーリングシーズンに合わせた期間限定で実施し、東名・新東名高速道路の県内全インターチェンジ(IC)が、首都圏か中京圏のプランの対象エリアとして検討されている。
プランでは、四つの圏域にそれぞれ3コースの乗り放題区間を設ける。コースに応じて2500~6千円程度の料金設定になる見込みで、コース内は乗り降り自由。実施案によると、県内は静岡市から東側が首都圏、西側が中京圏の対象エリアに含まれている。
各高速道路会社はプランをできるだけ早く開始できるよう調整を進めているという。利用期間は今秋までになる見通し。ツーリング需要を喚起し、地域活性化につなげる。
対象エリア内の高速道路ICが出入り自由になる二輪車の定額プランは17年7月中旬~11月末に沼津市など県東部のICを含む首都圏で初めて実施した。利用が計5万件以上に上り、「おおむね好評だった」(国交省高速道路課)として、プランの再実施と他圏域での展開を探ってきた。四つの圏域で国内全体の二輪車保有台数の8割超を占めることから、一定の需要が見込めると判断した。
8: 2018/04/01(日) 11:10:27.41 ID:mIzqhGk60
>>1
ちょっと原付買ってくる!
ちょっと原付買ってくる!
52: 2018/04/01(日) 11:49:40.64 ID:5jAi9I1g0
>>8
マグナキッド乙
マグナキッド乙
5: 2018/04/01(日) 11:09:12.52 ID:RGpVbF2e0
静岡県を2つに割るなww
26: 2018/04/01(日) 11:22:48.40 ID:+EtNU46AO
>>5
中部電力・東京電力
JR東海・JR東日本
「何か問題でも?」
中部電力・東京電力
JR東海・JR東日本
「何か問題でも?」
43: 2018/04/01(日) 11:30:19.39 ID:RGpVbF2e0
>>26
いや、わかっているんだけどさ
もう神奈川と愛知に割り振ってくれていいよ
行政とか最悪だし
いや、わかっているんだけどさ
もう神奈川と愛知に割り振ってくれていいよ
行政とか最悪だし
6: 2018/04/01(日) 11:09:33.20 ID:zvpR2oQa0
300㌔出すヤツ普通にいるからなぁ
58: 2018/04/01(日) 11:55:18.19 ID:4WNrBGPI0
>>6
普通にはいない
普通にはいない
7: 2018/04/01(日) 11:10:23.85 ID:cIxdvk2/0
ゴールデンウイークに間に合わせろよ
9: 2018/04/01(日) 11:12:12.93 ID:i/IGoRHw0
四国の3本の橋をバカにするな
10: 2018/04/01(日) 11:13:14.12 ID:wFeoTCxQ0
これ使って高速ツーリングしようぜ!
100台くらいで固まって走ったら気持ちええやろな。
100台くらいで固まって走ったら気持ちええやろな。
11: 2018/04/01(日) 11:13:16.13 ID:DiE0AhtL0
高速の年パスかよw
37: 2018/04/01(日) 11:26:45.01 ID:iRmk/Had0
>>11
あぁ!高速の年パスってイイネ
あぁ!高速の年パスってイイネ
139: 2018/04/01(日) 14:15:00.27 ID:zNBb0Rl50
>>37
10万くらいなら出すって人多そうだな。
10万くらいなら出すって人多そうだな。
15: 2018/04/01(日) 11:14:52.76 ID:WqQ6YIg10
以降、車しか乗れないカタワが嫉妬のレスを繰り返します。
18: 2018/04/01(日) 11:15:30.89 ID:+6fVfd7q0
>2500~6千円程度の料金設定になる見込みで
安いと思うか。w
安いと思うか。w
23: 2018/04/01(日) 11:18:56.78 ID:7TPtm5Bw0
>>18
三日間乗り放題なら安いよ。
車で一度高速を遠出してみ。
三日間乗り放題なら安いよ。
車で一度高速を遠出してみ。
21: 2018/04/01(日) 11:17:01.48 ID:XxHQWHep0
ビフの圧力で「ただしハーレーに限る」かとオモタ
24: 2018/04/01(日) 11:22:13.24 ID:prNz6cyi0
なお訪日外国人に対しては既に・・・
25: 2018/04/01(日) 11:22:23.80 ID:aT+1d15H0
静岡ってそんなに観光する場所あるんか
27: 2018/04/01(日) 11:23:02.02 ID:t2YdMsxq0
二輪は高速タダでええやろ
29: 2018/04/01(日) 11:24:26.32 ID:N9O6l9B70
軽ETCを自主運用は対象外?
136: 2018/04/01(日) 14:11:23.83 ID:1B0kvljK0
>>29
当たり前
当たり前
32: 2018/04/01(日) 11:25:05.26 ID:3K2dRm5z0
1日だけじゃないのかな
これは泊まりツーリングにいいねぇ
これは泊まりツーリングにいいねぇ
34: 2018/04/01(日) 11:26:08.45 ID:DGa1AQMi0
よっしゃああ。早速うちのカブにもETCつけるで。
35: 2018/04/01(日) 11:26:33.69 ID:xB7ZBCyD0
長野方面はもう既に割引あるんだっけか?
36: 2018/04/01(日) 11:26:39.60 ID:YUB7a9B80
150ccのスクーターで高速乗り放題w
40: 2018/04/01(日) 11:28:26.43 ID:W27fF6RS0
これは嬉しい
二輪需要が上がるといいね
二輪需要が上がるといいね
41: 2018/04/01(日) 11:30:06.84 ID:ZqoL0apY0
カブでも買おうかな
48: 2018/04/01(日) 11:43:10.10 ID:wSeEcj9o0
誰かマグナキッドのコピペ貼ってよ
63: 2018/04/01(日) 11:57:21.19 ID:BJtf0lB20
65: 2018/04/01(日) 11:58:38.97 ID:F3sbWCXw0
四国は???
72: 2018/04/01(日) 12:08:51.36 ID:aT+1d15H0
中央道と関越道が枠になってるのは嬉しい
81: 2018/04/01(日) 12:14:13.66 ID:SK0BpHS+0
前にやった千円均一乗り放題は無理なのか?
89: 2018/04/01(日) 12:29:02.95 ID:RwqWXJJi0
料金を路面への負担として考えると二輪料金って異常だよな
1キロ1円でも高いと思う
1キロ1円でも高いと思う
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522548365/
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コメント一覧 (67)
こりゃぁ~渡りに船だw
夏までに決めてくれると助かるわ~w
バイクに乗れないヤツの僻みコメントが楽しみwww
だが一年中やってほしい
去年はこれでツーリングしまくりだったぜ
何言ってるんだ?
ロングでバイクを駐めるのに不自由した事なんか無いぞ?
てか、駐輪場? バイク用駐車枠でなく?w
バイクに乗っていないか、乗っていても125までだってのがバレバレだぞ?w
田舎なら問題にならんだろうが
投資が回収できない
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも!マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え~っと…マグナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80~100km/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ(苦笑」
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ!タヒね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
どないしたん?顔真っ赤にして。血管破裂するぞ?
殆ど爺しか乗ってない中~大型向けに何かするより、駐輪場整備して125の利便性を上げて裾野広げた方が将来有効なのは間違いないじゃん
システム弄る費用が無駄だろ
段階的にまずは2輪車から無料じゃないのかな
H2Rは公道走れねぇよアホ
今回のはあくまでも「高速を使う」話なんだけど?
それなのに駐輪場とか関係無くない?
高速を使って遠くへ行く人は予め調べておくし、停め難い場所は
目的地から除外しちまうよ
ゴメン!
※16向けだった
バイクのETC装着率、地味に増えて来てるぞ
回収出来るかどうかについては、人によって違うし
※23
横からだけど、地方から都心に出てくる人は停めるところに難儀すると思う。
調べて出ても着いてみたら満車だったりするし。
ヨーロッパでレンタカー運転して、道路がどこも整備されていて運転しやすく、日本が道路後進国なのがよく分かった。
日本よりも遅れているのかと想像していたスペインやオーストリアでも、地方区間の高速道路でさえ、日本の都市部より整備されていて快適だった。その上、高速道路運賃が易い。例えばオーストリアだと年パス1万円程度で乗り放題だったと思う。日本だと1日遠出したら軽く1万円超えるし、地方では対面通行の拘束道路はあるし、休日は渋滞だらけだし。
かといって、電車などの公共交通料金も桁外れに高いのでまだ車移動の方がマシかとも思えて、旅行気分も褪せてくる。道路も公共交通も税金で整備しているのだから、採算だけが健全運営の指針ではないはず。不自然な区割りで大もうけしたJR東海がリニアなんか建設する無駄な資金投入があるのだったら、他のJR運賃を下げたり、高速道路の対面通行区間を無くすことに使って欲しい。外国人の友人が日本に観光に来て、高速道路通行料金と新幹線運賃金の高さに閉口し、本四連絡橋の通行料の高さに至っては、腰抜かして驚いていた…
めっちゃ早口で言ってそうw
公共交通料金の安さは要は補助金が出てるかどうかだぞ。
一時措置ならともかく、恒久的に補助金運営してほしいのかね?
たいてい地下だし。
車に限らずバイクでもしょっちゅう都内へ行くけど困った事は無いな
俺が乗っている1400GTRみたいな特大だと雷門地下駐車場を使えないけど
幅90cmまでならOKだよ
(地下駐車場を使う時は車か250で行っちゃう)
都内ってGLやK1600や1400GTRみたいな特殊なのにはやや不利だけど
それよりも寸法が小さけりゃ、ちっとも難儀しないけどね
昨日も都内某所に1400GTRを路上駐車してお茶したけど、切符を切られないどころか
白バイやチャリ警官が目の前を通っても無視されたw
軽自動車の自主運用、去年のは大丈夫だったはず!
去年は高速乗ってからでも降りる前に申し込めばOKだった
ふらりと出かけて高速のSAPAとかで申し込んでも大丈夫
たぶん今年もそうなるんじゃないかな?
去年は千葉方面と群馬方面のプランもあったけど
静岡方面のみになったのか
いちいちカード渡す手間なんか邪魔で仕方ない。
費用回収とかどこの貧乏人やねん。
大抵が自分の目的地の目の前に無いって憤怒してるやつ
話聞くだけ無駄
血管切れるぞw
目的地の近くに駐輪場が無かったら困るのは至極当然だと思うが?
30分バイクに乗って目的地から歩いて30分の所にしかバイク駐輪場が無かったとしたら、わざわざバイクで行くか?
バイク普及させる気あるのか?
どうせ利権絡みだろうけど
全く同感だ。
バイクのETC最大の利点は料金割引などではなく、
煩わしい高速料金の手渡し作業から解放される事。
俺も何度か使ったけどかなり便利だったし周りも毎週のように使いまくってたわ
時速100km/hぐらいの有人車両を
安全な距離を保たせるぐらい道路を占有させるのだから
軽自動車並みの料金になっても、それほど不思議じゃないけどね
事故を起こせば、その対処に関わるコストは大して変わらないだろうし
去年からのコースはある
追加コースで何コースかできるみたいですよ
色々なETCのプログラム開発しなくていいし、バイク無料にしてもバイク人口はわずかしか増えないし、有料でもたいしてメリットない。
さっさと無料にしたほうが地方の観光が栄えると思う。
どれだけ2輪が高速道路占有してんだよ。
事故なんざ4輪の方が多いやんけ。タコ助!
お前こそ顔真っ赤にしてどうした
今はそんな話してないし、原付二種の駐輪場問題は検討してるだろ
それやると自制効かないアホが必ずレースまがいのこと始めるぞ
下道ですらする奴いるのに二輪高速無料なんてしたら余計な問題が
増える、課金てそういうあほ駆逐するためにも必要なんだよ
二輪ETCの値段だってそう、それくらいの値段払える人間でないと
二輪は乗るべきじゃない。
定収を持ち支払能力のある金銭上の信用能力提示と費用対効果の悪い高額品の売りつけは
別問題だと思うが。前者はETCではなくクレジットカードの所有可否で示されている、
これは数千円の安価な四輪用車載器も数万円の二輪用車載器も同じこと。
二輪用車載器以上の高額支払いなんていくらでもあるしな。付けたからって自慢できる
もんでもないし信用が上がるわけでもない。
止まる・Nに入れる・スタンド出す・グローブ外す・券とお金を出す・お釣りや領収書を受け取る・ポケットに入れる・グローブ着用・スタンド払う・1速入れる・発進
これらから開放されるだけでもデカイわw
俺はアクアライン&首都高民だから、手間が省けるのと割引がね~w
アクアラインなんて現金だと2470円 ETCなら640円
往復の差額が3660円というのは結構大きいw
深夜割引・休日割引・首都高での現金との差額・アクアラインの割引等で
距離によっては現金とETCの差額が5000円くらいになることすらw
10~13回程度の往復で工賃込みの元が取れるんだよねw
君の狭い世界だけがすべてではないのだよ
バイクで出かけると、毎回駐車場が無くて困る。
車用の所はバイクお断りなのが多いし。
今年もご厄介になろう。
現金払いやめてクレカにするとずいぶん変わるぞ
ETCの方が断然楽だけど
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