コメント一覧 (93)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:02
   • 愛知住んでた頃はこんな奴は稀に居たよ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:13
   • ホンマかいな！大阪以上に悪いとこなんかあんのか？
     連休ちょっと名古屋行って実地調査するわ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:17
   • このスレでもいるけど名古屋市民のやべぇところは尾張小牧とか三河がやばいとかいつでも責任転嫁してるところ
     実際データとしてやばいの出てるのに
     名物は周りからパクって悪いところは周りのせいにするその根性がやばすぎる
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:18
   • 日本で一番愛知が嫌い
     正確には愛知（名古屋）の人間が嫌い
     よくあんなクズに育つもんだよ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:30
   • 右折フェイントを他県でやるのやめてもらえますかね
     
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:33
   • 匿名で他人まとめてクズ呼ばわりは草
     自分だけまともだと思ってそう
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:34
   • これどこや？
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:34
   • 国家公務員で全国から新人集めて研修したりするんだが
     色々地域で特色あって面白かったけど愛知の奴はほんとに合わなかったな
     
     仕事舐めてるとしか思えない格好の奴も多かった
     男女問わず
     んで関西圏でもないのに「俺面白いでしょ？ほら関西も近いから」みたいな雰囲気でボ ケをかますがクッソつまらん
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年04月17日 23:35
   • 名古屋に越して来て現地住みのやつと名古屋走りについて話したことあるけど危ない横入りとか見てその方法があったか！って思考しててヤベーって思った
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:35
    • 愛知出身の知り合いが茨城やばいって言ってたから
      多分茨城のほうがやばい
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:37
    • 知能が低いよね愛知のやつって
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:39
    • 基本、田舎者は世間知らずだからわがままだよ。地元しかしらないから怖いものを知らないんだよね。ださい生き様だよほんと
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:41
    • 割とマジで名古屋は危険。
      歩行者に対しても一向に配慮しないから、毎年巻き込みでありえない数の歩行者が轢かれている。大阪人の感覚ですら、道を渡ろうとしたら普通に車が突っ込んでくるから、どれだけヤバいんだって話。大阪だって決して行儀がいいわけじゃないんだぞ。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:48
    • 名古屋では横断歩道渡ってる列に左折車がクラクション鳴らしてくるからな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:55
    • 例のおばちゃんの画像が無い…だと…
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:55
    • 名古屋を中心とした東海３県の運転は確かに荒いが、道路交通のカオスっぷりでは東京の右に出るものはいないと思う。
      東京に比べれば名古屋走りなんか単なるカッペ走りにしか見えん。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月17日 23:59
    • データではホントは愛知県はそんなに運転荒くないんだけどな
      データの見方がわからない人が死亡事故数一位だけ見て言ってるだけだから
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:01
    • ※１６ 決してそれを認めないとこまでが東京スタイル
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:12
    • ※17
      車保有数圧倒的日本一な上に率でもトップ10入りするからやっぱりそんなに荒くないこともない
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:21
    • ※17
      
      でた、死亡率厨
      車の保有台数からすれば事故死はすくないとか、謎理論展開か。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:25
    • 北海道はマナー悪いって良く言われてるけど、流石にこのGIFみたいな運転はまず見ないわ。
      ハンドル握るようになって20年になるけど、このレベルは一度ぐらいしか見たことないな。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:25
    • ※19
      率だと20位台だから平均並みだぞ
      
      ※20
      出た！統計が理解できないレベルの知能の人！
      事故件数も死亡事故件数も年々減少してて台数比でも平均並みなのにそこが理解できないんだもんね！
      社会生活にも苦労しそうだよね！がんばって！
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:28
    • ※22
      
      遺族にでも言ってきたら?
      統計学的に名古屋は安全なんですってwww
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:31
    • ※23
      論理的に言い返せなくなったら
      すぐに感情論に走るところが馬鹿の特徴
      
      遺族？知るかボケ
      論理的に考えましょうね おサルさん
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:34
    • ※23
      え？遺族に言ってなんの意味があるのか判らないけど良いよ！連れてきて！
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:38
    • ※24
      
      はいはい、死亡事故者日本一、名古屋走りという汚名
      現実を見ましょうね
      
      
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:39
    • ※25
      
      自分で会いに行けよ、その辺に沢山いるだろ名古屋なら
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:43
    • 現実見ると台数あたりは平均並みかむしろちょっと良いくらいなのに何見ればいいんだろうね
      単純に件数しか見れない脳しかありませんって言ってるの恥ずかしくないのかなぁ
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:47
    • ※28
      
      人の命を平均ねぇ・・・
      人をはねても、なんちゃおもってなさそう。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:51
    • ※29
      もうちょっと論理的に反論してみたら？
      まるで今の野党みたいだよ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 00:56
    • ※30
      
      頭悪いやつほど理論的って言葉使いたいみたいだね
      事故死日本一、名古屋走りという汚名、事故死を車保有台数から算出した死亡率の謎理論を批判しているんだけどわからない?
      
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:02
    • ヒャッハー！
      名古屋で走行する時のヒリつく様な緊張感がたまらねぇぜ。
      
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:02
    • ※29　ID:e8150Uw.0
      コイツ頭悪過ぎだろ
      
      ※17
      データ上だと岡山、埼玉が酷いんだっけ
      
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:03
    • 謎理論ってなんだよw
      台数多けりゃ事故件数増えるの理解できないの？
      対策して年々件数減ってて改善してるけど？
      
      台数も人口も少ないけどダントツで率の悪い香川は件数は少ないから超安全ってことか？ん？
      
      じゃあ自さつ件数は韓国より日本のほうが多いから日本のほうが自さつする可能性が高いってことかい？韓国は10万人あたりだと世界ワーストだけど？理解できる？
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:06
    • ※33
      データだと香川が一番悪い、岡山は詳しくは忘れたけど確か結構悪かった記憶
      
      自動車の安全性能がかなり上がって全国的に件数減ってるのに埼玉は爆上げしててヤバい
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:07
    • ※31
      頭の悪い奴は論理と理論の区別がつかないみたいだね
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:07
    • 京都市街もなかなか
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:14
    • 愛知では数は沢山死んでるんだよ。
      でも20年住んでて、親兄弟親戚友達の誰も死んでない。
      これが率ってやつだよ。
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:18
    • ※34
      
      死亡事故件数が減っているのは全国的で、名古屋だけではない
      保有台数が多いから死亡事故も多いというのがおかしいだろ
      車が多ければ多いほど渋滞が発生して、死亡事故まで大きな事故にならない。
      それでも、死亡件数が多いってことは、それだけ死亡事故に繋がる運転をしているんだろ。
      率じゃないんだよ。
      香川だって危険な地域だろ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:21
    • 名古屋走りっていう名前があるから目立つだけで実際京都とかのほうが怖い運転多いよ
      
      テレビでもよく名古屋走り取り上げるせいで、実際は事故率高い他地域の人が「うちは安全なんだ」って気が緩むからって免許更新のときに「実は事故率ではあの愛知県よりもかなり悪いんですよ」ってやる所もあるらしいな
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:23
    • >車が多ければ多いほど渋滞が発生して、死亡事故まで大きな事故にならない。
      >率じゃないんだよ。
      
      こいつ真性の馬鹿だ
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:24
    • ※39
      死亡事故じゃない件数も率だとそんな高くないんだよ
      残念だったね
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:26
    • そら都内なんざ渋滞だらけでスピード出せへんから死亡事故は減るわ
      
      名古屋は人口が少なめかつ道路が広くてスピードが出るから死亡事故が多いんやで
      
      名古屋がー名古屋がーってマウント取りたい奴多いけど、実際都内から離れた道の広い4号とかは無法地帯やで
      
      結局どの地域にいてもそれなりの道幅を与えられたら地域差はないってこった
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:26
    • ※42
      
      だから保有台数から算出したら、すべて低くなるだろ
      その車が同時に走っているのかって。
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:36
    • ※44
      全てが走ってなくても道路上の走行台数は増えるから渋滞するんでしょ？だから死亡事故じゃない事故件数出の話し出したのに
      さっきと言ってること矛盾してない？
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:38
    • 愛知の交通事故死者数だけ200いってる現実
      他のどの都道府県も、200行ってないんだぜ。
      https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031659817&fileKind=2
47. • 47. 
    • 2018年04月18日 01:42
    • このコメントは削除されました。
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:45
    • 島根と愛知を比べると、愛知は島根の11.7倍の確立で死ぬ。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:48
    • 愛知の自動車保有台数だけ400いってる現実
      他のどの都道府県も、350すら行ってないんだぜ。
      http://todo-ran.com/ts/kijis/10786
      
      んまここまでの書き込みで理解できないならむりだよ
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:50
    • あおり運転「一発免停」で事故防止 警察庁
51. • 51. 
    • 2018年04月18日 01:50
    • このコメントは削除されました。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 01:58
    • 率だとそんなに高くないと言っているアホウがおるけど、事故死する可能性が最も高いのは愛知だからね。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:00
    • 色々あるが一番の事故の多い根本的な問題は
      黄信号で止まろうとせず直進でも走り抜けようとする車が異常に多い事だったりする
      
      なので矢印信号のない交差点で右折するのが極めて危険
      名古屋では信号代わり際でも直進車が突っ込んでくる可能性を気にしながらでないと右折はできない
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:02
    • 一人完全に論破されて発狂してて草
      
      ※53
      確かに黄色で突っ込んでくるやつは多いイメージ
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:05
    • キチガイ怖い(´；ω；`)
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:06
    • ※54
      
      どのへん論破したの?
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:07
    • ※56
      えwお前発狂してるの自覚してるのw
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:08
    • ※57
      
      俺、発狂してるの?w
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:13
    • 人口100人の町で一人死ぬ町と人口1000人で二人死ぬ町だと後者の方が死ぬ確率が高い
      というガイジ理論
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 02:18
    • 転勤族であちこち住んでたけど、名古屋は青信号になる2秒前くらいにフライングでゆっくり走り出す車が多い。大阪はフライングはしないけど2mくらい停止線からはみ出して止まる車が多い。
      どっちもちょっとびびったけど、事故の危険は少なかったな。
      
      むしろ、運転してて事故しそうになるのは中国四国地方が多い。
      
      県民一人当たりの事故数とか、登録台数当たりの事故数見ても、愛知はさほど危険ではない。
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 03:41
    • ※53
      『青信号＝全開で進め・黄信号＝注意して進め・赤信号＝ものすごく注意して進め』があながち冗談ではない恐ろしさ
      対向の車線は直進車線だけでなく右折車線だろうが左折車線だろうが等しく直進してくる可能性があるので右折する時にはギリギリまで注意し続けなければならない
      実際、自分も右折待ちしてたら対向のギリギリ直進車にクラクションを鳴らされた事がある
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 06:04
    • 走った事無い県は石川・和歌山・沖縄くらいなんだが、本気で「なんだこれは！？」と思ったのは名古屋だけだな。
      あと、名古屋からは少し外れるが、深夜の国道23号線は二度と走らないと誓った。
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 06:22
    • 福岡民は自分らのこと荒いって認識してるけど
      神奈川愛知大阪と比べりゃ田舎で人いないからたいしたことない
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 06:25
    • 癌で死ぬ人の数は全国的に見て東京がぶっちぎりだがじゃあ東京に住むと癌にかかる可能性が高くなるかっていうとそうじゃないよね
      この交通事故の死者数にも同じことが言えるよね
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 06:50
    • 愛知は、他所様のことあげつらって「うちは普通！」とか言える立場じゃないだろ。
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 08:14
    • コレYouTubeで見た　動画自分の物？
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 09:37
    • 初フィリピン旅行、空港でいきなりレンタカー借りて一週間位走ったけど
      名古屋が可愛く思える運転マナーだったわ。
      それでも、東京とか名古屋とか走れる人なら何とかなるレベルだったけど。
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 09:43
    • 名古屋と香川に住んでいたが、名古屋はまだマシ
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 10:24
    • 確かにルールを守らない乱暴な運転をする人が多い地域は全国に有ったけど、名古屋はちょっと違うんだよなぁ。
      何だろう・・・ルールその物が違うと言うか、全く別のルールで回ってると言うか・・・。
      だから普通のルールやマナーで走ってると逆に周りに迷惑をかけてるような気がしてきてどうしたら良いのか分からなくなる。
      そんな印象だったな。
      まぁ昔の話だから今はどうなってるか知らないけど。
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 11:08
    • 名古屋より郊外のがヤバい定期
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 11:43
    • ウィンカーを出すのが恥ずかしいという謎の価値観
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 11:53
    • すげぇ。軽自動車がウインカーも出さずに一気に2車線越えて行ってる。
      まさに名古屋走りだな。
      いやべつにどこでも見る光景だけど名古屋は頻度が違う。
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 12:00
    • お前ら統計学も習ってないのに無理すんなって
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 12:04
    • ※3
      ワイ、元愛知住やが、責任転嫁しとる奴なぞ見たこと無いぞ。
      むしろ年輩者は豊田に負けるな三河に勝つぞの精神やった。(ネタの取り合い的な意味で)
      
      ただし、尾張小牧は田舎ナンバーってのは共通認識やった。
      
      
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 12:10
    • 赤になっても左右がまだ青=発進直後だからギリ行ける!感覚の奴は通勤20分内で必ず見かける。
      徒歩で町を散策している時も大きな交差点は距離があるから青で横断し始めたのに轢かれかけるし、
      目撃者情報を呼びかける看板がしょっちゅう立ってる
      
      見通しの悪い生活道路でもあまり減速しないで交差点に突っ込み、
      鼻面ねじ込みつつ車両・歩行者を目視してからブレーキかける車が多すぎ。
      特に社用ライトバンや黒ハイエースはスピードも出すから危険度up。
76. • 76. 
    • 2018年04月18日 12:49
    • このコメントは削除されました。
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 13:37
    • 名古屋は7割の普通の人と2割のアホと1割のキチガイから構成されてると毎日名古屋を走る私は思います
      gifくらい酷いのは２回しか見たことないけど名古屋市内じゃなくて郊外で見たな、個人的に一番キチガイなのは岐阜、次に名古屋
78. • 78. いつものバイク乗り☆さん
    • 2018年04月18日 14:45
    • (ΦωΦ)バカスク転けてやんのwww
      やるからには名古屋走りってヤツを極めろや
      
      これは軽の車線変更エレガンス☆
      動画撮ってた方はヒヤッとしたろうけど
      
79. • 79. 
    • 2018年04月18日 14:48
    • このコメントは削除されました。
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 15:27
    • 人が集まって密度が高くなるとマナーが乱れるのが通常現象
      年寄りが緊張感ない走りをするのも通常現象
      唯一説明がつかないのは「東京だけはマナー乱れていない」という謎の思い込み
      マナーが悪い地域を風潮、報道しているのが東京のマスコミである事実を鑑みれば、ある意味説明はついている
      他県民で溢れてるにも関わらず、東京だけが奇跡の土地であると言い張るってのも中々面白いものではあるがね
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 16:23
    • 愛知程度で驚いてたら香川走れんぞ
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 16:33
    • ワイ名古屋民
      いろいろ詰め込み過ぎで何をどう突っ込んでいいかわからない
      とりあえず名古屋民を代表して、サーセン…
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月18日 21:20
    • ※81
      佐賀も岡山も走れんな
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月19日 00:20
    • ※37
      京都市内は道が狭いし交差点が多いからね。
      片側２車線でも狭くて右折レーンが無いので直進する場合は、
      路駐の車と右折待ちの車を縫うように走る。
      そして、横入りされたくないので車間距離も狭い。
      右折は一瞬の隙を狙ってアクセル全開で鼻先を突っ込む。
      
      狭い路地をジムカーナのようにアクセルを踏みこんで走るイメージ。
      
      あと市バスの運転が荒いことで有名で、タクシーもかなり酷い。
      
      
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月19日 04:11
    • 名古屋は華麗に割り込むだけ。
      車の量がハンパないので、慣れれば効率がいい。
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月19日 17:22
    • 見たことあると思ったら
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月21日 00:29
    • 死亡事故で亡くなってるのは大半が高齢者がしめてるんだよね…
88. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月21日 16:14
    • ※80
      トンは道自体が名古屋に比べ激狭一車線＆異常なまでの人口密度だから、
      乱れようがない（そもそも、土地がなく四輪保有すら難しい）。
      地方都市・田舎にいくほど人口密度が低く、土地が安いので広い道路をつくったり・拡張しやすいしされやすい。
89. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月22日 00:07
    • 東京はその代わりチャリがヤバい
90. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月23日 00:59
    • 今日のお花見渋滞（東北です）の追い越し禁止１車線ずつで、帰宅故に空いてる方をマイクロバスで通ってたら、ちょっと空いたスキマにねじ込む様に名古屋ナンバーが追い越して来て「名古屋ナンバー！！」って呟いてしまったわ。なんだアレ。
      
      渋滞でほぼ止まってるとはいえ、対向車線でトラブってハザーも付けてない車のねーちゃんがいて、
      その後続車を少し流すための幅寄せだったのに。
      正面衝突起きかけた。
91. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月23日 01:12
    • 名古屋には戦車だな。
92. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2018年04月23日 09:13
    • 大阪市内バイク通勤のワイでも
      これはひどい。合図無し2車線横断とか。
      半ヘルバカスクはたまに遭遇するけど2～3か月に1回ぐらい。
93. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2018年05月30日 10:03
    • 名古屋走りの悪評は県警だったか県知事の公認だからね。どっちかだったかマナー改善キャンペーンをやってたような・・・