岡山国際サーキット(岡山県美作市)で昨年4月、大型オートバイの多重転倒で7人が死傷した事故で、死亡した男性2人の遺族らが16日、同サーキットの運営会社と親会社の「アスカ」(愛知県)を相手取り、約3億5000万円の損害賠償を求める訴えを岡山地裁に起こした。
事故は昨年4月24日朝、コースの緩やかなS字カーブで発生。練習走行中のオートバイ7台が相次いで転倒し、岡山市南区の内田正人さん(当時38歳)と徳島県小松島市の今井伸也さん(同42歳)が死亡し、5人が重軽傷を負った。
先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の7台がスリップしたとみられている。
訴状によると、遺族らは、サーキット側が現場付近への監視員の配置を怠っていたと指摘。「監視員がいればオイル漏れを発見し、後続のオートバイに走行中止を求める旗を出して事故を回避できた」と主張している。
コースの構造についても現場脇の退避スペースが極端に狭く、過去に複数回の死亡事故が起きるなど安全性を欠いていると訴えている。
サーキット側は「訴状を確認していないのでコメントできない」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000048-mai-soci
事故は昨年4月24日朝、コースの緩やかなS字カーブで発生。練習走行中のオートバイ7台が相次いで転倒し、岡山市南区の内田正人さん(当時38歳)と徳島県小松島市の今井伸也さん(同42歳)が死亡し、5人が重軽傷を負った。
先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の7台がスリップしたとみられている。
訴状によると、遺族らは、サーキット側が現場付近への監視員の配置を怠っていたと指摘。「監視員がいればオイル漏れを発見し、後続のオートバイに走行中止を求める旗を出して事故を回避できた」と主張している。
コースの構造についても現場脇の退避スペースが極端に狭く、過去に複数回の死亡事故が起きるなど安全性を欠いていると訴えている。
サーキット側は「訴状を確認していないのでコメントできない」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000048-mai-soci
17: 2018/04/16(月) 14:01:58.06 ID:OcifXc690
>>1
これでアウトになったら廃業続出だなw
これでアウトになったら廃業続出だなw
74: 2018/04/16(月) 16:24:36.47 ID:0nzqsCgn0
>>1
管理の限界と危険と隣り合わせ それが二輪レースです
安全に走り、死ぬ危険がないのを望むなら どうぞテレビゲームの世界で堪能してください
現実は 死ぬかもしれないとリスクを抱えての自己責任の世界なんですよ
あれもこれも 全部管理者のせい? ほんと金の亡者だから死人で金儲けっすか? 人間汚いねえ
管理の限界と危険と隣り合わせ それが二輪レースです
安全に走り、死ぬ危険がないのを望むなら どうぞテレビゲームの世界で堪能してください
現実は 死ぬかもしれないとリスクを抱えての自己責任の世界なんですよ
あれもこれも 全部管理者のせい? ほんと金の亡者だから死人で金儲けっすか? 人間汚いねえ
115: 2018/04/16(月) 18:34:54.05 ID:8CMMOSyl0
>>1
こんなこと言い出したら、スキー場のコブがあって見通しの悪いコースにも監視員を置けってことになってしまうなあ。
こんなこと言い出したら、スキー場のコブがあって見通しの悪いコースにも監視員を置けってことになってしまうなあ。
119: 2018/04/16(月) 18:39:34.86 ID:Hv23VoVc0
>>115
今の日本だとそういうことも真顔で言い始めるかもな
そして人件費かかりすぎて破綻する
今の日本だとそういうことも真顔で言い始めるかもな
そして人件費かかりすぎて破綻する
124: 2018/04/16(月) 18:48:39.65 ID:Uo2krKJo0
>>1
こんな請求が通ったら
公道でもてめえの不注意で事故が起きたのに
道路管理者を訴えるバカが続々湧き出しそうだな。
こんな請求が通ったら
公道でもてめえの不注意で事故が起きたのに
道路管理者を訴えるバカが続々湧き出しそうだな。
4: 2018/04/16(月) 13:50:21.94 ID:STJtiHE80
レーサーに危険を回避する義務はないのか
5: 2018/04/16(月) 13:51:08.70 ID:VJ9E/Hut0
そんなに死ぬのが嫌だったらサーキットで走らなければよかったのではないか
10: 2018/04/16(月) 13:55:08.39 ID:bmUmNRt+0
走る前に全て自己責任ってことで署名させられるから無理だろうな
15: 2018/04/16(月) 13:58:19.90 ID:gpjla3tJ0
>>10
一方的に不利な誓約書は無効って判決がパラグライダーかなんかの事故の裁判で出てたような気がする
誓約書意味ねーじゃんって話になった記憶
一方的に不利な誓約書は無効って判決がパラグライダーかなんかの事故の裁判で出てたような気がする
誓約書意味ねーじゃんって話になった記憶
12: 2018/04/16(月) 13:56:49.12 ID:HUqSXWAC0
>先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の7台がスリップしたとみられている。
このオートバイに乗ってた奴の整備に「過失」があるとして、こいつを訴えれば?
このオートバイに乗ってた奴の整備に「過失」があるとして、こいつを訴えれば?
22: 2018/04/16(月) 14:05:38.34 ID:9xb60ySi0
>>12
弁護士というのは取れそうなとこから攻める
弁護士というのは取れそうなとこから攻める
34: 2018/04/16(月) 14:17:24.09 ID:pZPeyzz60
>>12
とにかく金が目的なんで、個人訴えてもふんだくれない
とにかく金が目的なんで、個人訴えてもふんだくれない
13: 2018/04/16(月) 13:56:50.33 ID:lHB2aSjl0
まあ税金から金が出ていく訳じゃないからまだいいけど、
趣味でやってることで死んだら金出せなんてアホすぎる
てかそもそもオイル漏らしたバイクに請求すべきだろう
趣味でやってることで死んだら金出せなんてアホすぎる
てかそもそもオイル漏らしたバイクに請求すべきだろう
20: 2018/04/16(月) 14:04:44.24 ID:HNegC0vB0
せっかくだからお金貰わないとねの精神
21: 2018/04/16(月) 14:05:34.24 ID:+fznaVJB0
これで賠償命令が出たら素人のバイク走行はお断りになるだろうな
23: 2018/04/16(月) 14:05:44.59 ID:LU3hNyeP0
サーキット走行するときの誓約書中に自己責任のようなものあるだろ普通
25: 2018/04/16(月) 14:08:12.18 ID:o3LTTjzZ0
在日は所構わず訴訟を乱発する と誰かが言ってたな。
27: 2018/04/16(月) 14:09:28.94 ID:uahEo2B10
サーキット走行は危険な行為だからライダーの自己責任とはいえ、サーキット側も安全対策しなければならないのは当たり前で、どこまでやらなければならないかだろうな
完璧にやれというなら経費がかかって走行料の値上げに繋がるんだろうな
完璧にやれというなら経費がかかって走行料の値上げに繋がるんだろうな
45: 2018/04/16(月) 14:33:58.95 ID:lLIcoDtC0
>>27
そういうことやね
サーキット走る俺としてははっきりさせてくれたらそれで良い
俺が行く富士では全ポストに職員が入ってるはずだし、
他の小さなサーキットでは監視塔からコース全域を目視してたりする
それを踏まえて岡国の規模で無人ポストは社会通念上許されるのかどうかってね
でもどうせなら原因作った奴についても判例作ってほしかった
オイル撒いた原因があまりに杜撰すぎて、
これで岡国の管理責任だけを問うのは片手落ちだと思う
そういうことやね
サーキット走る俺としてははっきりさせてくれたらそれで良い
俺が行く富士では全ポストに職員が入ってるはずだし、
他の小さなサーキットでは監視塔からコース全域を目視してたりする
それを踏まえて岡国の規模で無人ポストは社会通念上許されるのかどうかってね
でもどうせなら原因作った奴についても判例作ってほしかった
オイル撒いた原因があまりに杜撰すぎて、
これで岡国の管理責任だけを問うのは片手落ちだと思う
28: 2018/04/16(月) 14:10:30.27 ID:qFvaC3eF0
サーキット走行で運営のせいってw
29: 2018/04/16(月) 14:11:28.64 ID:yWn4mqW80
保険でカバー
31: 2018/04/16(月) 14:12:26.40 ID:Ic94IhVb0
サーキットって
事故が起こっても責任を問えない条件じゃないと走れないのに
もし、これで賠償責任が発生したら
日本からサーキット無くなるぞ
事故が起こっても責任を問えない条件じゃないと走れないのに
もし、これで賠償責任が発生したら
日本からサーキット無くなるぞ
35: 2018/04/16(月) 14:20:02.72 ID:F6Bb+2Iz0
乗ってたバイクの会社が払えばいい。
37: 2018/04/16(月) 14:24:38.74 ID:T6ZY5hta0
原告の建前「サーキットの運営に問題がある」
原告の本音「カネが欲しいニダ。カネが欲しいアルヨ」
原告の本音「カネが欲しいニダ。カネが欲しいアルヨ」
38: 2018/04/16(月) 14:26:24.34 ID:2rgay+E+0
そういう危険を承知でやってる趣味でしょうが
40: 2018/04/16(月) 14:28:26.38 ID:FkXiViEn0
路面にオイル撒かれたのに
運営がオイルフラッグ出してなかったのなら
過失ありだわな
運営がオイルフラッグ出してなかったのなら
過失ありだわな
44: 2018/04/16(月) 14:33:37.86 ID:5IzNZnv/0
弁護士を増やしすぎた弊害かな…。
46: 2018/04/16(月) 14:37:10.53 ID:kM4QtfTy0
走らせる前に一筆書かせろ
48: 2018/04/16(月) 14:42:35.60 ID:NivjgRy20
自己責任だな
事故が恐いならバイクなんざ乗るな
事故が恐いならバイクなんざ乗るな
55: 2018/04/16(月) 15:35:55.68 ID:FMF3AG3U0
これ認めたら普通の道のコーナーで突っ込んで死んだら国交訴えれるな
危ないコーナーつくりやがって!みたいな
危ないコーナーつくりやがって!みたいな
57: 2018/04/16(月) 15:38:51.82 ID:b214U1Nv0
これじゃアマチュアのスポーツ走行は中止だな
60: 2018/04/16(月) 15:45:01.66 ID:FQWwxej80
レースは自己責任だろ
なにしてんだ
なにしてんだ
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1523854138/
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コメント一覧 (79)
誓約書に書いたことが絶対なら法律の意味ないじゃん
それこそブラック企業から悪徳業者までやりたい放題になりかねん
運営は監視員と監視カメラ二重チェックで事故を確認し黄旗、赤旗の順に旗を上げた
と、主張してるって事だったけれども
原告側が主張を変えたのか、記事書いた奴が意図的にいつものやったのかどっちだ
子供と嫁に少しでも時間割いてやれ
バイク転倒2人心肺停止 練習走行中
毎日新聞 2017年4月24日 12時50分(最終更新 4月24日 14時13分)
24日午前9時20分ごろ、岡山県美作市滝宮の岡山国際サーキットで、大型バイクの転倒事故があったと119番通報があった。市消防本部によると、バイクに乗っていた男性7人が負傷し、うち2人が心肺停止になっている。7人はバイクの練習走行中で、県警が事故原因を調べている。
市消防本部によると、先頭のバイクが転倒し、後続のバイク6台が巻き込まれたらしい。心肺停止となっているのは岡山市南区の男性(38)と徳島県小松島市の男性(42)。消防は負傷した7人のうち4人を救急搬送した。
同サーキットによると、当時は約15人が午前9時から練習中だった。全員がコースの走行が許されるライセンスを保有し、一定のタイムで走れる技術を持っていたという。同サーキットのコースは全長3・7キロで、この日は排気量401CC以上のバイクが走っていた。
部品、逆に取り付け オイル漏れ原因か /岡山
毎日新聞2017年9月12日 地方版
ゴムチューブとクランクケース(下部)の間に内圧コントロールバルブを取り付けることで、エンジンが軽く回るようになる=兵庫県内で、高橋祐貴撮影
美作市滝宮の岡山国際サーキットで4月、大型オートバイが転倒して7人が死傷した事故で、オイル漏れを起こしたとみられる先行のオートバイのエンジンに通常とは逆向きで部品が取り付けられていたことが関係者への取材で分かった。部品を逆向きに付けて走行すると、エンジンオイルが漏れやすいとされる。県警はこのオートバイを押収して検証を進めるとともに、メーカーなどから事情を聴いて事故原因との関連を調べている。
部品は「内圧コントロールバルブ」と呼ばれ、約10~15センチのアルミ製。オートバイの整備会社などに…
(無料で読めるのはここまで)
オイルお漏らしした方ともまだ係争中じゃないだろうか
このあたりも争点になりそう
岡山国際サーキット wiki より
コース変更と改修
原則的に開設時とほぼ同じコースであるが、モスSコーナーは高速でのコーナリングが必要でありながらセイフティーゾーンが狭く、バイクでの死亡事故が発生したのをきっかけに改修され、コーナーのRが緩く変更されたが、2010年5月29日に同じ箇所で死亡事故が発生している[4]。またアトウッドコーナー出口のアウト側路面にバンプがあり、これが原因で死亡事故が発生した。2004年にコースの舗装が全面的に改修されたが、依然バンプは残っている。
ピットロードの入り口は当初最終コーナー手前にあり、高速コーナー出口にあたるため追突事故が多かったが、現在はさらに手前の位置に変更されている。
馬鹿なのか・・・
bike-hoken-blog.net/2017/08/18/post-665/
健康保険○
自賠責保険○
任意保険×
傷害保険×
生命保険○
医療保険○
スポーツ安全保険○
各サーキットの共済○
一部の生保は免責があるらしいから約款をちゃんと読んでおいた方が良いだろうね
人死んでるんだぞ
そんな言い草するお前の方がクソカスだ
しかも2輪なんてのはどんなプロだろうが下手だろうが死ぬ時は死ぬんだし自己責任な乗り物って事を理解しないといけない
乗るか乗らないかは両親が決める事でも無いしな
サーキット側は絶対に事故が起きない様にする責任がある
これサーキットより走ってたヤツ訴えるべきだろ
オイルはサーキットが故意に漏らしたとでも思ってるのか?
遺族はタカリだな
それがサーキットで転倒して、管理者の責任になるワケがないだろうが!
サーキット事故で任意保険がおりないからといって、裁判に訴えるのは
アタマがおかしいとしか思えないね。
(弁護士にそそのかされたんだろうね…)
ただ管理運営に関しては改善を促されるかも知れない
オイル漏れアクシデントは当然想定しているはずだし、現状変わらずなら恐くて走れないとなれば結局運営側が不利になるだろう
フラッグ出すにしても現場よりも一つ二つ前のポストで出さないとライダーの減速も間に合わんし、スポーツ走行日にそんなに管制もバリバリにやってるとは思えん。
コースと壁までの距離が4輪の幅しかないし。
この事故も次々壁に当たったり弾かれてコースにも残って逃げ場が無くなったのが致命的だったんでは?
オイル漏れはワイヤーロックの義務がない4輪がよくオイル巻いてるから
弾かれて車両がコースに残って塞がれるケースになるとバイクよりも4輪の方が大きい分危ないと思う。
バイク、4輪ともにモスSに差しかかる頃には時速180km以上出るし。
なにが起きても出走を決めたライダーの責任です。
アイルトン・セナの遺族が、
ぶつかった壁を設置したサーキットを訴えたか考えてみ?
四輪はロールケージあるしクラッシャブルゾーンも広いから死亡事故は少ない気がする
これが認められたら誰もサーキット経営なんてしなくなる
好きで走って転んで遺族が文句言うなら冗談じゃなく二輪走行禁止にすればいい
空冷Z
内圧バルブ逆付けでオイル点検窓がふっとんだ
それも一因だろな。
過払い請求も全部弁護士の訴訟費用に消えて追加まで請求されるらしい。
ドカのオイル漏れはアタリマエです
ドカ乗りは、「オイルが入っている証拠だ!」と言いきります
んまぁ練習走行ならないか
ド田舎だし、運営厳しいから予選見るだけでも高い入場料取る
鈴鹿なら全日本の予選でも遊園地の入場料で見れるのになあ
いやなら署名しなけりゃいいだけ
ちゃんと読まずに署名する方が悪い
裁判は 負けると思う。
お前ら中卒だろwww知能低すぎ
サーキット走行は危険を伴う故にコース内の状況変化をオフシャルが「旗」で知らせる義務があるんだよ
その義務をサーキット側が果たしているなら誓約書に意味が出て来る
だが岡山国際サーキットはそのオフィシャルの数を減らしなおかつ注意を怠り、ライダー側に危険を知らせる義務を怠った責任がある
以上
これが理解できないなら※23みたいな逆張りガイジだぞwww
生きる価値のない寄生虫だけどワイは生きているんだーって言いたいゴミムシ
暴走族が爆音で「俺たち寄生虫でも生きているんだー」って主張するのと同じwww
怪我と弁当は自分持ちだ。
160ぐらいで切り替えしてるから前方にオイル見つけても緊急回避なんて無理な場所
練習走行なんだからもっと車間取ってれば死亡までは行かなかったやろね
4耐も50代が出てるからなあw
家族を失って怒りをどこにぶつけていいか分からない遺族を焚き付けて、金を請求しようと持ちかける弁護士がクズなんだと思うよ。
どちらかというとレギュレーションの問題だが、この不備を発見できたとは思えないので
バイクの所有者に過失があるに決まってる
ずっこけて死ぬという危険性に関してはサーキット走行だから、の一言につきる
何キロ出してると思ってんだ
定期的に乳化したオイルとかをメンテナンスしていれば危険ではないらしい
そもそも内圧下げるためのパーツを逆方向につけてクランク室内を加圧
オイルレベルグラス吹き飛ばした空冷カワサキが悪い
訴えられるべきはこの馬鹿↑
ましてやサーキットなんか走るな
そもそも家族がそれを許すな
挙句に金よこせってか?いい御身分ですねぇ?
オマケにこういうコメ読むたびに心が痛むってか?
こういう連中って当事者責任を持てない
罰ゲームとか呪いにでもかかってんの?
そうじゃないなら世間と関わらないでほしい
迷惑だから。
シケインの淵に遺灰まいてほしいwwwww
(なおお気に入りのサーキットの方が先に倒産
あれは警察はちゃんと仕事してたけどな。
セナ裁判(対ウイリアムズ)の凄さは
イタリアの警察が公然と
あいつが運転ミスるわけねーから車体かコースの瑕疵ってはんだんしてるところ
岡山はよく行くから分かるけど、モスS辺りはたしかにランオフが少ないから、2輪で転んだら致命的だな。
ただし、それとサーキットを訴えることは別問題だと思う。
監視員云々は事故が起きた原因ではないんだよ
ホイ卒かな?
黄旗出てるだろ中卒
おまえ当日走ってて、出ていなかったと証言できるのか?
当日走ってたやつで車載動画取ってるやつが映像を任意提出してると思うから決着するだろ
「もうやめてくれ」か「いいぞもっとやれ」か・・・
提訴した父親はドカのショップ経営で息子に店を譲ってた。
息子が亡くなった後の約1年でショップ主催の走行会を何度も開いている。
自分の息子が亡くなって危険だと言ってるサーキットで客に走らせる。
提訴内容にも危険だから改修しろって言ってるのに。
そして提訴の額3億5000万、息子の肩書きは3月に店を譲ってるから店長扱いで増額。
オイル漏れを起こした高知のショップは訴えても勝てない事や、店長扱いにした方が賠償金額上がるとか弁護士に言われてそう。
ちなみに提訴してるのに6月に走行会予定で参加者を募集中…
どこかにぶつけたい気持ちはわかるけど金銭目的って思えて仕方ないわ
俺は※3じゃないけど事実だと思うよ😃こいつら弁護士も含めて奇形3国人の日本国籍寄生でないか遺伝子検査してみんなに晒してやるべき。いちゃもんつけて遊び半分で訴訟を起こす弁護士には、法廷費用の全額を弁護士に支払いの義務を負わせるべきだね。原告だと払えんかも知れないからな、取れるとこから取らないとね。
道路や標識に問題があった場合は道路を管理してる市や県や行政の責任になるぞ
例としては道路の補修してなかったがために転倒した自転車が自転車の修理代請求した奴とか
お前はニートの寄生虫だろうなwww
このサイトの住民ってこんなに民度低かったのね
プロのレーサーだったら生涯収入とるつもりだったのかな
遺族も万々歳なんちゃいますか
故人は望んでなかっただろうがな
はあ? 何も問題ないだろうが
免許証を取得する時、「事故はドライバーの責任になる」って習ったよね。
さてはオマエ運転免許持ってないな?
小さい交差点で事故したら、「オレは悪くない、信号が付いていないせいだ」
とか言いそうだな(笑)
しかも、免許がいらない幼児が運転した「じてんしゃ」を例に出すとか(笑)
※67の書いてる事は、法的には間違ってないぞ。
※24への返答としては不適切だと思うけど。
いや、各ポストに監視員がいたとしても、F1のエンジンバーストじゃあるまいし、
後続車が転倒して初めてオイル漏れに気付くんだよw
※27
主催者にもよるだろうが、岡山国際のバイク走行会動画とか見てると各ポストでフラッグ振ってる。
ま、それでも間に合わないのは間違いないだろうけどな。
レコードラインがほぼ1本のS字コーナーとかだと、次々にオイルに乗るのも仕方ない。
バイクも免許も持ってないような奴等が知ったかで長文書いててワロタ
バイクに乗らない遺族は文句言うかもな。
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