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1: 2018/04/20(金) 17:13:29.35 0
てかバイク売りたいなら中型でも大型乗れるようにしなきゃ


4: 2018/04/20(金) 17:17:12.96 0
中型?

5: 2018/04/20(金) 17:17:44.10 0
私もそう思ってた時期がありました

6: 2018/04/20(金) 17:18:03.40 0
中型とかジジイかよ

10: 2018/04/20(金) 17:25:24.59 0
こういう奇怪なことやってるのが非関税障壁と言われる所以

42: 2018/04/20(金) 19:51:30.93 0
>>10
バイクは日本が世界の覇者だから非関税障壁なんて言われたことは無い
世界が日本の言いなり

11: 2018/04/20(金) 17:26:22.63 0
免許の種類はもっと減らしてもいいよな

15: 2018/04/20(金) 17:42:12.95 0
50cc以下とそれ以上でいいじゃん

41: 2018/04/20(金) 19:25:09.22 0
>>15
50cc以下の区分は廃止でいいだろう
排ガス規制強化で対応が困難になってきているし、メーカーも新車販売をやめようとしているし未来は無い

16: 2018/04/20(金) 17:43:56.02 0
小型以下とその上で分けるのがベスト
原付きは実車の運用面で無理があるので小型に入れるのがいい

18: 2018/04/20(金) 17:46:55.26 0
~125cc 小型
~600cc 中型
それ以上 大型

くらいが世界市場基準

19: 2018/04/20(金) 17:54:08.83 0
400ccバイクって世界的に見ると中途半端な排気量らしいな

22: 2018/04/20(金) 17:58:31.91 0
まあ400ccとかいうガラパゴス区分は誰も得しないよね
みんなが言うように600ccくらいで分けた方が良さそう

23: 2018/04/20(金) 18:00:52.18 0
トランプ「883ccまでを中型としないのは不公平」

24: 2018/04/20(金) 18:02:16.98 0
若者がバイクに興味持ってないんだから
免許を変えてもバイク人口は増えないよ

27: 2018/04/20(金) 18:09:37.15 0
F2が600ccだからね
だから海外では600ccが充実してる

32: 2018/04/20(金) 18:31:45.37 0
バイクに車検なんて要らんだろ

34: 2018/04/20(金) 18:34:13.11 0
トライクなら1000cc超でも普通免許で乗れる

35: 2018/04/20(金) 18:37:57.44 0
原付以外全面廃止の方向で

37: 2018/04/20(金) 18:44:27.79 0
落ちつけ爺さん

39: 2018/04/20(金) 19:10:21.67 0
大型が自動車学校解禁になって20年か
なんで限定解除をあんなに厳しくしてたのか分からん

40: 2018/04/20(金) 19:17:04.84 0
正直250乗れればそこから上は大差無いのにな
パワーと重量が大きくなるだけで

51: 2018/04/20(金) 21:44:05.70 0
中型250まで、それ以上は大型ってのが分け方としては正解だ

53: 2018/04/20(金) 21:51:03.75 0
陸自管轄か役場管轄かで分けるのが妥当

引用元:http://matsuri.5ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1524212009/



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