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車の自動運転の実現に向けて、専門家が課題を検討する警察庁の委員会は、自動運転中にドライバーが何ができると考えられるかや、事故を起こした際の責任などについて報告書をまとめました。

車の自動運転の実現に向けた法律上の課題などについて検討するため、警察庁は大学教授など専門家でつくる委員会で検討を進め、報告書をまとめました。

報告書では緊急時を除いて自動で運転する「レベル3」以上の実用化の際、自動運転中のドライバーは「緊急時に運転にすぐ戻れる姿勢であるべきだ」としています。

そのうえで、自動運転中にドライバーが何ができると考えられるかの具体的な例として、テレビ鑑賞や携帯電話での通話、食事やパソコン作業などを挙げています。

一方で認めることが困難な行為として睡眠を挙げ、飲酒は認められないとしています。

また、自動運転中に交通事故を起こした際の過失責任については、ドライバーに事故を予測したり、避けたりできる可能性があったかどうかを踏まえ、個別に判断されるとしたうえで、本来の使用方法に従って自動運転のシステムを使っていた場合には、過失責任を負わない可能性もあると指摘しています。

報告書を踏まえ、警察庁は自動運転の実現に向けた課題について、さらに検討を進めていくことにしています。



4: 2018/04/20(金) 05:41:17.50 ID:aPvH2+el0
睡眠ダメかー(+_+)
一番したいやつなのに。

5: 2018/04/20(金) 05:46:42.48 ID:/f9r3PIm0
当然眠るやつも出てくるだろうけどな

取り締まりしきれんだろう

6: 2018/04/20(金) 05:55:44.85 ID:K38o1tlr0
緊急時に運転にすぐ戻れる姿勢?
どんな姿勢だ?事故の瞬間て一瞬だろ

7: 2018/04/20(金) 06:04:41.87 ID:kguaoyTp0
>>6
運転席から離れるな

22: 2018/04/20(金) 08:55:16.07 ID:WMk0W3ie0
>>6
日本人だと緊急時、回避出来る姿勢だけどコンピュータを信じて踏ん張ったまま事故りそう。

8: 2018/04/20(金) 06:11:04.20 ID:wUidS/rR0
後期高齢者ドライバーの救済措置的な感じかな??

9: 2018/04/20(金) 06:15:22.68 ID:CTcJ+bqm0
車外360度撮影、車内録画、運転記録機器の搭載
それが事故で大破、炎上しても破損しないボックスの設置

自衛の為にはこんくらい欲しいな
面倒くせー、自分で運転するわ

13: 2018/04/20(金) 07:46:59.88 ID:eUkVA/HN0
事故の責任の前に道路規格と整備しろ。
どう考えても日本の道路は自動運転に向いていない。

15: 2018/04/20(金) 08:06:10.40 ID:/MU5BJLzO
なんだ飲酒ダメなのか
じゃあいらねー

16: 2018/04/20(金) 08:06:37.07 ID:pNLnTX7PO
警視庁と警察庁は違うぞ

17: 2018/04/20(金) 08:12:38.55 ID:UR+NHM560
教習所の教官みたいにずっと見張ってなきゃいけないってか
意味が無さ過ぎる

18: 2018/04/20(金) 08:16:16.99 ID:uzD9SfuD0
自動運転の意味がないな

19: 2018/04/20(金) 08:16:34.66 ID:C+iUbRl60
睡眠だめなのかよ
助手席座ってると必ず寝る俺には必要ないものだな
使えねえ

20: 2018/04/20(金) 08:36:54.32 ID:uQepcme00
自動車と云うけど車はやはり人間が動かすもんだと思う、横着にも限度がある。笑

21: 2018/04/20(金) 08:51:39.40 ID:lPhUW6V00
ハンドルに中途半端に手を掛けないで運転するの疲れるよね。

23: 2018/04/20(金) 08:56:19.25 ID:yZzpR2UJ0
睡眠は別にいいんじゃねーの???
警報か何か鳴るようにすりゃすぐ運転に戻れるんだし
とっさに戻れないとか言うなら、パソコンの操作とかアウトやろ

24: 2018/04/20(金) 08:58:12.12 ID:4fOkM89f0
「実現」?「に向けて」?

25: 2018/04/20(金) 08:59:20.58 ID:HBWOuoZT0
事故ったらメーカーの責任だろ

26: 2018/04/20(金) 09:15:59.07 ID:5BNnLHPj0
メーカーが全面責任を負うだろ
それ以外は有り得ない
バスや電車に乗ってるのと同じなわけだから

27: 2018/04/20(金) 10:58:18.37 ID:xmQNQtF/0
> 「レベル3」以上

以上?
レベル3ならわかるけど、4と5も同じ要件にするつもりだろうか。

28: 2018/04/20(金) 11:52:04.08 ID:snVVP9I30
食事も駄目だろ
低能に許可すると麺類とか定食とか平気で食い出すぞ
前に馬鹿がラーメンとかで重大事故起こしたはず
どう考えてもすぐにマニュアル運転に戻れる体制では無いな

32: 2018/04/20(金) 13:23:48.90 ID:IuuJX9U90
まあ最初はこれで仕方ない。
でも可及的速やかに飲酒と睡眠までにも
拡げないと絶対にダメだね。

35: 2018/04/20(金) 13:58:51.83 ID:GeCkRl4G0
高速道路が快適になると困る連中が、さっそく発狂してて草

36: 2018/04/20(金) 16:53:39.70 ID:fyrONsVW0
運転手が付いてたら自動運転にならねーじゃん

37: 2018/04/21(土) 00:18:20.54 ID:owW1+Fg40
日本でレベル3以上は実用化されることは無いから大丈夫だろ

遠近、色、熱で解析するだけじゃ車の動線とか最適化できないし
インフラの中に導線コントロールするための端末を仕込んで
車と双方向にやり取りするくらいしないと都市では不可能だと思う

北海道とか高速道路オンリーならレベル3まではいけるかもしれんが

38: 2018/04/21(土) 07:55:13.04 ID:7SLF0G5Q0
レベル4は無人走行可能なんだから寝るのはいいはずだけど
使えないレベル3しか想定してないってアホだろ

39: 2018/04/21(土) 09:44:40.05 ID:qrBlAqXs0
AIを自動取り締まりに使えよ
ドライバーの一挙手一投足すべてを監視して一瞬でも違反したらオンラインで即検挙、罰金自動引き落としする装置を全ての車両に設置義務化しろ
まともに走れん奴は運転しなくなるだろう

40: 2018/04/21(土) 11:10:31.91 ID:S/pvaHr70
>さらに検討

よーするに
行政側としても実現するとは
さらさら思ってないってことだなw

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524170146/



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