1: 2018/04/22(日) 18:42:17.29 ID:IOTKrNtFF
だいじょうぶかな?
2: 2018/04/22(日) 18:42:31.99 ID:IOTKrNtFF
ちな普通自動車しかもってない
3: 2018/04/22(日) 18:43:07.13 ID:rJsXQVJ+0
乗りたいものが大型なら問題ない
ただ、スピード超過は気をつけろよ
ただ、スピード超過は気をつけろよ
8: 2018/04/22(日) 18:44:58.19 ID:IOTKrNtFF
>>3
最初は400ぐらいにするつもりやけど
社会出てから通う暇なさそうやし
最初は400ぐらいにするつもりやけど
社会出てから通う暇なさそうやし
4: 2018/04/22(日) 18:43:36.59 ID:wD8Tv6GI0
教官に苦笑いされる
6: 2018/04/22(日) 18:44:27.87 ID:IOTKrNtFF
>>4
ま?
今大学4年で社会人なってから通うの不可能やと思うんやが
ま?
今大学4年で社会人なってから通うの不可能やと思うんやが
12: 2018/04/22(日) 18:45:37.43 ID:lUL+RfN9d
>>6
大型は若いのから爺ちゃんまで色んな奴が受けるからいつでもええ
大型は若いのから爺ちゃんまで色んな奴が受けるからいつでもええ
14: 2018/04/22(日) 18:46:08.33 ID:IOTKrNtFF
>>12
時間的な問題がね
時間的な問題がね
5: 2018/04/22(日) 18:44:26.71 ID:6/p195n40
余裕
7: 2018/04/22(日) 18:44:38.63 ID:lUL+RfN9d
通えば普通に取得できる
けどいきなり大型買うんやろ?
バイクの楽しさちょっとしか味わえんな
けどいきなり大型買うんやろ?
バイクの楽しさちょっとしか味わえんな
10: 2018/04/22(日) 18:45:14.41 ID:IOTKrNtFF
>>7
大型楽しくないんか?
大型楽しくないんか?
19: 2018/04/22(日) 18:47:33.78 ID:lUL+RfN9d
>>10
楽しいよ楽しさの種類いっぱいあるし
楽しいがクローズドにでも行かん限り絶対アクセル全開にできない乗り物って一生満足できるか?
楽しいよ楽しさの種類いっぱいあるし
楽しいがクローズドにでも行かん限り絶対アクセル全開にできない乗り物って一生満足できるか?
21: 2018/04/22(日) 18:48:21.23 ID:IOTKrNtFF
>>19
たしかに
峠の登りとかでも性能発揮できんか?
たしかに
峠の登りとかでも性能発揮できんか?
9: 2018/04/22(日) 18:45:02.14 ID:JmqVolmY0
一本橋の時間長くなるのと悪路走行くらいの違いちゃうかったっけ
11: 2018/04/22(日) 18:45:29.51 ID:sB1VUQx00
いきなり大型教習受けれる地域はエエな
15: 2018/04/22(日) 18:46:40.44 ID:IOTKrNtFF
外車によくある600とか半端なやつってどうなんや?
16: 2018/04/22(日) 18:46:51.40 ID:sUTuNSUQ0
ホンダの教習所ならNC750になってるから楽勝だぞ
17: 2018/04/22(日) 18:46:53.45 ID:zaS9RxJqa
内容中型と何が違うんやっけ
波状路?が追加されるだけ?
波状路?が追加されるだけ?
18: 2018/04/22(日) 18:47:33.44 ID:6/p195n40
>>17
スラロームとか一本橋の許容タイムも違う
スラロームとか一本橋の許容タイムも違う
20: 2018/04/22(日) 18:47:33.82 ID:IOTKrNtFF
>>17
乗るもんって同じなんか?
乗るもんって同じなんか?
13: 2018/04/22(日) 18:45:49.08 ID:KBcCMnMx0
くじけへん心があったら行けるで
引用元:http://hawk.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524390137/
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コメント一覧 (67)
教習所によっては普通二輪→大型のコンボで割引とかもあるし。
好きなら取れるさ。
自前のバイクで安全運転講習会とかグッドライダーミーティングとか出るのもいいけど、乗りたいバイクが大型にしかないわけじゃないなら、ある程度普通二輪に慣れてから教習所に通いなおしても楽しいと思う。
慣れたころに、コケても金銭的ダメージない状態で練習できるのは大きい。
何に乗って何に使うかは免許取ってから考えりゃいい
いきなり大型車だって問題はない。要は乗り方、安全意識の仕方だよ。
本番は公道に出てからだからな
上手く乗れなくて直ぐに降りてネットで吠える
みたいにならなきゃいいんじゃないの
取れる内にとっておいたほうが良いよ
乗りたいバイクの排気量見て大型か普通かを選べば良いしね。
俺も去年自動車の免許しか持ってない状態から大型二輪の免許取ったけど何の問題もなかったし、現状何の問題もないぞ
ちな大型ミドルクラス(って言うのか?)乗り
問題あったらそもそもそんな制度はできへんわ
取り回しきつくて結局250ばっかり乗ってるわ
今時はピーキーなのも少ないし、重ささえ慣れてしまえば低速トルクモリモリで乗りやすいよ
俺は普通から取ったけど、すぐ大型取ったしな。
急制動なんかも余裕持ってブレーキかけるタイミングに合わせられるし
一本橋とスラロームの時間制限も誤差レベルだし波状路なんか話にならんし
通えば取れるし低速トルクがある分もしかしたら中型より扱いやすいかもしれないけど、自分が上手くなったと勘違いしてたら死ぬぞ
あと行動では全開に出来ないのは確かにフラストレーション溜まるけどその分加速感と所有感があるから問題ないぞ
ジャイロ効果が強いから一本橋やスラロームが簡単
極力、負担少ない方から始めるのが得策。
バイク乗った事ないなら普通も大型も分からない
お金と時間が許すなら最初から大型の方がいいぞ
教習車の重量がほとんど変わらなかったし、トルクが高くてエンストしにくかったし、普通から受けたの後悔した
持ってて損はないしお金とか問題ないなら大学の友達には大型免許進めてた
いきなり大型でもまったく問題なかったけど、取得後大型買って一年くらいは大変だった
四輪はAT限定だが普通にとれたぞ
そのかわりスラロームはヒラヒラ。
まあ多少時間オーバーしても良い位のつもりで望めば大丈夫だろ。
もうさんざん言われてるが問題は免許取って路上に出てから。
教官も女性か自分達しか乗らないんで距離が伸びないって言ってたわ
なお、検定は一発でパスした模様
ncてパラツーちゃうんか
買うのはいきなりセパハンバックステップの大型買ったら乗り辛くってすぐバイクから下りちゃうよ
見てるとわかる、軽くてポジション楽な公道向きのバイクから始めたのか、いきなり大型か
腕に力入って突っ張ってて、止まるときフラついて右足から着地してる大型乗り、多いもん
Uターン両足着きとか、下りてバックで押す時フラフラしてたりさ
Uターン両足着きについては、安全のためにその方がいいぞ
ヘタにカッコつけてひっくり返す方がダサいし交通の邪魔
料金は自動車学校による。
教習時間は変わらない。教習時間が変わったら公安委員会から認定取り消し処分すらありえる。
普通二輪→大型二輪の方が時限数は少ない説
ただまあ、普通の人は250CCの性能を使い切れるもんじゃない
それ以上は余裕を求めるというか
ぶっちゃけ横風に負けないからデカいのがいい、という向きもある。
無意識に大型の感覚でクラッチつなぐとトルクが足りなくてエンストする。
このまま行けば土曜日卒検や
頑張れぇ〜!
17~19時間バイクにまたがっただけの小僧がいきなり400ccのバイクで公道走り出すほうがよっぽど怖い
挙動の学習とかエンジンの使い方とかな
更に言うならオフ車でジャンプと滑らせる挙動学んでからが無難かもな
1時間中型に乗る教習あったが軽く感じた
逆に中型から大型乗ったら重く感じるんだろうから予算と時間許せば最初から大型が良いと思う
だから何なのよ?
他人が儲かる=自分が損するって思考なの?
まずは小型MT乗った方が、超過教習料金払うより安上がりだと思うけどねw
大型の実技はそもそも時間的余裕があるから超過する奴なんてほとんどいない
実技31時間もあると後半はコース使って遊んでいるような状態
いきなり大型の人でも坂道でのフルロック8の字旋回とか出来るようになる
やっすい中古買って色々覚えてからの方がバイクを楽しめる
もちろん試験場と同じXJR1300に乗れる練習場で数時間練習はしたけどね。
アンチ大型は非常識だと言う証明になった
中免でおわるやつなんてほぼいなくて結局大型とるはめになる
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