1: 2018/04/29(日) 06:34:16.66 ID:utUUqFn1d
4: 2018/04/29(日) 06:34:42.11 ID:F4F+kDdxd
こんな棺桶乗るやつおるんか?
5: 2018/04/29(日) 06:35:20.01 ID:F4F+kDdxd
止まってたのが普通車だったら歯医者になってたやろ
7: 2018/04/29(日) 06:36:42.83 ID:9kgEuV9N0
軽自動車とかいう規格作った人間はい地獄に落ちたんやろな
この規格の所為で何人死んだんやろ
この規格の所為で何人死んだんやろ
8: 2018/04/29(日) 06:36:46.30 ID:/O/siMTn0
アホはこんなオモチャ乗っててイキるからな
9: 2018/04/29(日) 06:37:11.75 ID:AcKrl8k50
やっぱり水戸ってヤンキーだらけだわ
11: 2018/04/29(日) 06:37:35.75 ID:+mq0k3M90
おもちゃやな
12: 2018/04/29(日) 06:38:56.93 ID:lTk+cBBA0
バンバーはプラだしバイクのフレームに当たったら潰れるだろ
13: 2018/04/29(日) 06:39:45.29 ID:MJVAekQR0
バンパーは普通車でも同じように潰れるやろ
14: 2018/04/29(日) 06:40:14.14 ID:B1MQKXRO0
NSRか
もったいねえー
もったいねえー
15: 2018/04/29(日) 06:40:24.48 ID:sCYa+i4Ep
潰れた方が命足すかる設計なんだよなぁ
まぁキッズたちは知らんやろうけど
まぁキッズたちは知らんやろうけど
22: 2018/04/29(日) 06:43:55.99 ID:8cTR3s360
>>15
ボンネット歪んでるのにフロントガラス無事なのは大したもんよな
ボンネット歪んでるのにフロントガラス無事なのは大したもんよな
17: 2018/04/29(日) 06:41:34.47 ID:8cTR3s360
ワイニワカやけどCBRちゃうの?
19: 2018/04/29(日) 06:43:11.48 ID:B1MQKXRO0
>>17
どう見てもMC21じゃん
どう見てもMC21じゃん
16: 2018/04/29(日) 06:41:07.57 ID:+m6x9oC00
この部分なら普通車でもかわらんで
自分ちのポストに接触して俺の車もこんなんなったわ
自分ちのポストに接触して俺の車もこんなんなったわ
引用元:http://hawk.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524951256/
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コメント一覧 (101)
言われるまで気付かんかったわwww
よくトラックと衝突したら〜とか言ってる奴いるけど、そんなもんと事故ったら戦車でもない限り普通に死ぬよ。
それがどうした?
痛バイクだからぶつかって当然か?
相手の保険屋さんが自転車に詳しい方できちんとした額を弁償してもらえた
NSRは直してあげたいよなぁ
やっぱり肌色を抜けばカラーリングはまとめやすいんだよなぁ
しかし痛さが足りなくなる…
クラッシュテストの対象物が何なのかを考えような
基本的に自車と同程度の重量物だぞ
つまり軽自動車同士なら安全だが、自重が倍以上あるSUVやアルベルなんかとぶつかるとクチャクチャ
トラックのバンパーも樹脂だろうがメッキだろうが当たればこんな風になるわ
大洗ツーの途中かな?
てかどう見てもNSRだろ...
どこ見たらCBRに見える
半年かけてレストアしたってtwitterで書いてたわ
それから半年でこれ
かわいそうに
V型2気筒で前後にズレてるシリンダーからのチャンバーの長さを等長にしてるからやで
※15
ハイスペックのレプリカでも収納スペースがある90年代の優しさ。現在みたいに駐禁うるさくなかったから生活の足として収納は大事やった
自動車が破壊される事で、人間が助かるんだぞ。これが最近の衝突安全性だよ
それに止まっていればガードレールや車止めと同じ鉄の塊ですやん
見ても得るもの無し。
※2のコメをどう読んだらそういう解釈になんの?
ある意味一目でかけた手間がわかるからダメージでかいのが想像できるな
と思ったら※2が全て持ってってやんのw
※7キモオタは草でキレる程狭量なんだよ。だから友達いないんだから察してあげて
ついでにこれを虐めと勘違いするから触っても駄目
これ余裕で、後ろの軽が買える位の金額かかってただろ。
軽自動車はJNCAPでの成績でしょ
最近の国産セダン等は
恐ろしく厳しいアメリカのIIHSって衝突試験に適合させてきてる。
バイク乗りは生身なんだから相手が軽トラでも死ぬんだよ
この規格の所為で何人死んだんやろ
軽だから相手は助かったの多いと思うけどな。
「もうボクちゃん何にも避けられませーん。アクセル踏んでるだけのサルでーーす」ってことだぞ。
軽はもろいとか安全性がとか言ってるとかね
それこそ負けじゃねーか
軽自動車ってだけで半分ぐらい任意入ってないイメージあるわ
大型バイクと原付き、自爆した時の衝撃を考えても重さは凶器。
若い時に125~250乗ってたおっさんリターンライダーが大怪我したり、死にやすい最大の理由だと思う。
言われて写真よく見てやっと気付く
使えるほうが重要で命のほうが車体価格より低い価値しかないんでね
バンパーなんてただのプラスチック樹脂だし
下半身持ってかれそうだな。
動くし下手したらマフラー曲がる
マフラーバンドのステーの根元かフレームやろ
黒森峰女学園てなんぞ?
中は繋がってたんだね
歩行者保護ボディで
柔らかく壊れやすく出来てて
軽ガーどころかクラウンでも
バンパー指でペコペコ出来るよ。
ワロタ
彼処も愛知に負けず劣らず気狂いが運転しているからな
俺もサイレンサーにロープ掛けられた事がある、肉薄でアルミステーのJhaチャンでしたが、フランジのジョイントで捻じれただけで、戻りました。写真のは丈夫な純正だから大丈夫だと思います。もちかけるべきではないですが。 ただ、写真のは追突でもうかなり曲がってますね。
バンパーのスグ後ろに色んな部品があるわけで、そこも壊れる
ちょっとバンパーが潰れると、大抵ラジエーターとかも逝って修理費が高くなる
この写真のなんか左のタイヤが後ろに下がってるでしょ、
タイヤとサスが死んでる、サスを固定しているボディが歪んでんでて、直して乗るより…っていう廃車コースだもの
もちろん今の車の大半はモノコックだから普通車とて同様だけど、そのマージンが軽自動車は少ない
あと後方からの追突も怖い、車体が小さい分やはりマージンが少ない
普通車(ミニバン)の3列目も怖いけどねw
メッキされてる金属バンパーの事いってるんだろうな
そんな事も知らないのか?
でも茨城行くときは気を付けろ
はっきり言って関東の名古屋と言う感じ
他でやれ
よくあんなもんで車体が支えられると思うわー
下手したらホイールよりタイヤの方がおもそうやなwww
面と面でぶつかったんじゃないんだから
車との事故だとライダーは簡単に死んでドライバーは軽傷すら負わないんだから
安全やぞ
単純にクラッシャブルゾーンが広く取れるし、クラッシュテストなんて自重の運動エネルギー吸収してるだけで、
現実の車対車の交通事故だと重い方が押し潰す形になるからな
そもそも、トレッドとホイールベース、タイヤの差がもたらすダイナミックセーフティに雲泥の差があるわ
命が惜しけりゃお前のボロい旧規格軽は廃車にでもしてCセグメント以上の車を買え
ラパンssとかカプチーノ辺りも軽自動車やん!遅くて迷惑、とかダサいとか言いそう
この事故で何故そうなる^^;。
軽い人間と重い人間がぶつかったら軽い方が吹っ飛ぶ、これは車も同じという物理が理解できない軽自動車乗り
そもそも後部座席の頭から20cm後ろにリアガラスという時点で危険だしトールタイプは横転もしやすいから横から突っ込まれたら終わり
ボンネットやらフロントドアも若干歪んでるし
下館自校前だな
横から必死に煽ってるイキリオタクが何言っても滑稽にしか見えんぞ笑
他県いっても茨城ナンバーって道路交通法も守れず、恥さらしもいいところ。
運転向いてないと思うな。
棺桶の意味が解ってない
そんなに、人殺し出来る車はいいなら、古いアメ車がお似合い。
クラッシャブルゾーンの意味判ってないアホ
乗員の居るキャビンは堅くして、潰せる場所は積極的に潰すから衝撃を殺せるんだろうが
同じ重さのビー玉と生卵投げつけられてどっちが痛いか想像してみろよ
こういうのを見ると、街乗りでは軽自動車は事故を起こしても安全だと思う。衝撃を良く吸収してくれるので乗客への衝撃はかなり和らぐだろうと思う。
一方で軽自動車は高速道路では事故は絶対に起こせないと思わされるのだ。高速道路での事故は衝撃を吸収しきれず死に直結するから。
なんでサイレンサーにロープ回してんねん
そこで固定したらアカンやろ
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