1: 2018/05/05(土) 02:04:38.008 ID:SAboA3FG0
ネイキッドかっこいい
2: 2018/05/05(土) 02:04:55.513 ID:Xe7+pCEG0
SSカッコいい
3: 2018/05/05(土) 02:05:34.259 ID:SAboA3FG0
>>2
フルカウルもかっこいいよね
どっちもよくて悩ましい
まだ免許ないんだけど
フルカウルもかっこいいよね
どっちもよくて悩ましい
まだ免許ないんだけど
6: 2018/05/05(土) 02:11:58.844 ID:6F9Cq/9Fd
どの大きさのがいいの?
8: 2018/05/05(土) 02:12:24.520 ID:SAboA3FG0
>>6
排気量ということなら250がいいです!
排気量ということなら250がいいです!
12: 2018/05/05(土) 02:20:27.289 ID:QwAmqpeGd
ネイキッドだったら4気筒のCB400とかGSR400とかホーネット250辺りか
もっと気軽にVTR250も良いかもな
あのバイクも2気筒でホーネットより速いかも知れんし
もっと気軽にVTR250も良いかもな
あのバイクも2気筒でホーネットより速いかも知れんし
16: 2018/05/05(土) 02:25:15.986 ID:SAboA3FG0
>>12
VTRいいなーと思ったんですよね
ホーネットもかっこよいんだけどうるさいと聞いた
VTRいいなーと思ったんですよね
ホーネットもかっこよいんだけどうるさいと聞いた
14: 2018/05/05(土) 02:22:36.256 ID:h30MXevT0
ネイキッド言うてもな
XJRみたいなオーソドックスな丸目系と
GSX-Sみたいなストリートファイター系のどっちが好みなんや
XJRみたいなオーソドックスな丸目系と
GSX-Sみたいなストリートファイター系のどっちが好みなんや
16: 2018/05/05(土) 02:25:15.986 ID:SAboA3FG0
>>14
丸目系がいいです!
丸目系がいいです!
15: 2018/05/05(土) 02:25:12.083 ID:h30MXevT0
ガチ勢なら例えばNSRのカウル引っ剥がしてアプハン仕様にするマジモンのストファイがおすすめやが
そこまではせんのやろ
そこまではせんのやろ
17: 2018/05/05(土) 02:26:03.992 ID:SAboA3FG0
>>15
さすがにそこまではしないつもり
なかなか厳しそう
さすがにそこまではしないつもり
なかなか厳しそう
18: 2018/05/05(土) 02:29:31.972 ID:SAboA3FG0
けどやっぱ最初は新車がいいのかな
19: 2018/05/05(土) 02:31:24.121 ID:RTD4s0lF0
>>18
どうせすぐコカすし安い中古でいい
どうせすぐコカすし安い中古でいい
20: 2018/05/05(土) 02:31:50.721 ID:OQpDy9vG0
新車がいいぞ
とくに初バイクで不具合頻発にあいたくないだろ
250なんて回してナンボだし悪い乗られ方されてる場合多いし新車価格が安いから相当状態悪いとかじゃない限り値段にそこまで差がない
とくに初バイクで不具合頻発にあいたくないだろ
250なんて回してナンボだし悪い乗られ方されてる場合多いし新車価格が安いから相当状態悪いとかじゃない限り値段にそこまで差がない
21: 2018/05/05(土) 02:32:38.556 ID:h30MXevT0
400やがXJRは良いバイクやぞ
ネイキッド乗りならやっぱり空冷やな
ただオイル交換もろくにせんで乱暴に乗られたタマが多いから
買うときはあまり安いのは避ける、エンジン吹かしてガーガー言うのも避ける
本来はフィーンて滑らかな音やからやな
ネイキッド乗りならやっぱり空冷やな
ただオイル交換もろくにせんで乱暴に乗られたタマが多いから
買うときはあまり安いのは避ける、エンジン吹かしてガーガー言うのも避ける
本来はフィーンて滑らかな音やからやな
22: 2018/05/05(土) 02:34:05.512 ID:8RUHNuv+0
中古で十分だろクルマほど部品点数も多くないし傷も隠しにくい
俺のスーフォアもそろそろ前のオーナーの走行距離超えちゃうけどめっちゃ元気に走るぞ
俺のスーフォアもそろそろ前のオーナーの走行距離超えちゃうけどめっちゃ元気に走るぞ
25: 2018/05/05(土) 02:39:06.811 ID:SAboA3FG0
なるほど
あまりに値段違ったら中古だけどやっぱ気持ち的には新車がいいな
あまりに値段違ったら中古だけどやっぱ気持ち的には新車がいいな
24: 2018/05/05(土) 02:36:16.328 ID:jKW64c2l0
27: 2018/05/05(土) 02:44:06.476 ID:uDI92WIz0
友達がまあまあ古いvtr250でOHLINSサスもついて17万だったよ
羨ましい
羨ましい
28: 2018/05/05(土) 02:45:37.830 ID:6F9Cq/9Fd
400だったらGSX400-FSってのがいいよ。
30: 2018/05/05(土) 02:58:01.460 ID:6F9Cq/9Fd
250ccならエストレヤ がいいな。スピードとか気にしないで。
あ、座るとこが2つに分かれてる方ね。
あ、座るとこが2つに分かれてる方ね。
31: 2018/05/05(土) 02:58:57.403 ID:2+OGg09yM
エストレヤはふつくしい
33: 2018/05/05(土) 03:06:07.032 ID:oqwjQjvW0
大型にしとけ
信号で止まる度に大型乗りにマウント取られてグヌヌなるで
信号で止まる度に大型乗りにマウント取られてグヌヌなるで
35: 2018/05/05(土) 03:14:15.475 ID:QwAmqpeGd
>>33
そういうイキり大型乗りのおっさんが居るからバイク業界廃れるんだよww
そういうイキり大型乗りのおっさんが居るからバイク業界廃れるんだよww
38: 2018/05/05(土) 03:26:04.633 ID:L3RvFKAF0
どのバイクがいいかって結局乗り始めてようやく本人しかわからんよ
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1525453478/
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コメント一覧 (58)
なんでも他人のせいにする若者代表か?wwww
別に業界は廃れてなんかいねえよ、むしろ今ぐらいが丁度良い。
バイクに大して興味もない奴まで乗ってたし80年代が異常だったんだよ。
擁護するのも結構だけど、少しは現実見ようぜ
ようやく下げ止まりかけてるくらいで、国内業界全体はジリ貧なのは変わってないやろ
自分の好きなバイクに安全運転で乗りな
それなりに長いこと乗ってるけど、俺は会ったこと無いし。
人目につかない隅っこの方に停めているのかな
でもバイク乗り始めて気付いたけどほんとに謎のマウントあるよ。原2に乗ってると400とか大型に煽られたりわざわざ抜いて前に出てきたり。まぁ実際バイク乗りは民度低くて頭悪いの多いからそういうとこでしかマウントとれないんだろ。そいつらの脳内では排気量がヒエラルキーになってるんだろうなって。もちろんまともな人もいるけどね。
そうだよ。
あんたらバイク=大型の人には視界にも入らんだろうよ。あっ、そうでなければスマン。
とにかく自転車とは違いアクセル開けて進むのが異次元体験
ブレーキングも自転車なら力一杯握りしめても大したことは起きないが、バイクはフロントロック起こして即転倒。
まずは動いて止まることから覚えないと先に進めないよ
小排気量乗りは旅行は車なんだろ。俺がそうだし。
マジか!私は大型にマウント取られたことないなぁ
だいたい大型乗りは大人しく法定速度守るイメージw
250だが信号待ちとかで逆に優越感に浸ってるわ
随分とピュアだなw
やめたれww
ほんとにいるからなこーゆー奴
理屈が強引すぎて草
マウント取られた程度で動画上げるやつがいるかよ
マウント取られてない、ただ走ったり道の駅や観光地に駐車するだけの動画を上げるやつがいるのに?
重いと嫌になるしな
250くらいだとシングルがトルクあって乗りやすいで
見た目は初老 中身は幼稚園児なんだからホットケw
俺も40歳で大型に乗ってツーリングをするけど、GSR250も持ってるから見下す事は無い
てか、見た目の好みはかなりの物だけど、シートは意外と良いし5速発進も可能
5速アイドリング走行はかなり苦しいけど、平坦な道ならどうにか可能
クラッチは異常に軽いし5000rpmを超えると急にパルス感が無くなる
図体の割りに小回りは利くし、キビキビ走れるしタイヤが半分埋まるような砂地も走行可能
パワーに関して見下されるが250なんだからしょうがないわw
それ、SV400だから(強迫)
道の駅には250も多く停まってるし、若いバイク乗りも大勢いる
オレは大型の方が性能が良いから乗ってるけどね
いい年こいてバイク一台新車で買えない貧乏人多すぎね?
買ってからも色々出費があるのに。
寧ろ静か過ぎるくらいでカムギアの独特の音が不快(?)なくらい聞こえる
排気量でマウントはどうだろうな、本人が気にしなければノーダメだが
原2のときは信号待ちでよく横にベタつけするジャメやネイキッドいるけど(並走は違反やぞ)
大型乗ってる時はされたことないわ、原2を下に見とるんやろな
250がいい言ってるのに400とか大型とかどうでもいい回答ばかり
大型でマウント取られるとか自意識過剰じゃない?
マウント取られる動画とかそれよりも面白くないだろjk
センス無さすぎだよ
叩きたい奴は何乗ってたって叩くよw
軽いしエンジンぶん回せるから250もすごい楽しいぞ
250に乗ってる今は大型の加速と安定感が懐かしく感じる
経済的に余裕があれば大型と中型の2台持ちが理想なんだけどな…
最初は250の方がダメな部分が目立たなくて良いぞ
中古は信頼できる店で(アフターサービスが良い)経験者を連れて行って見てもらう方がいい
中古を押すめする理由は…
・乗り出しを安くし、乗換にも移行しやすい
・中古ならそれを理由に手を入れ安く、程度自分でメンテを覚えれる
・中古故、綺麗に磨いたりしてバイクの構造を知れるし、愛着も出る
・ちょっとカスタムも手が出しやすい(新品はなんだか勿体ない感じがして手が出し辛い)
・こけてもショックが少ない
VTRなど信頼性の高いエンジンなら何万走ろうが基本のメンテ(こまめな液物交換)さえしっかりしてたら問題なく長生きしてくれる
むしろ走行距離なんて信用できないしねw
ちょい古い車種が1万以下なんて絶対巻き戻してるし、仮に走行が正しかったとしてもたいして走ってないならメンテが疎かと考えた方がいい。そっちの方が後から問題が出てくる
世間体を気にするなら、オフかモタード乗ればいい
小排気量でテクニックをとか言うけど、50乗ってたからって250が上手く乗れるわけじゃない
乗ったら乗ったでそれに慣れてくし
※41
ですです、排気量なんて味付けの違いです
どれも、それぞれの面白さがありますね
マウント取る為だけにバイク乗ってる様なのが居るのが悲しい所だわ
ボアの大きさで自慢したいならボスホスでも乗ったらいいのにね
正直こんなにバイクが楽しいと思えたのはこのバイクが初めて(´・ω・`)
1000ですって言ってもそんな小さな1000はないよ、400だよねwってしつこかったわ…
大型持ってるけどあえて250選んでるんやでって自己満足できるやろ
それでいいんじゃね? 好きなの乗るのが一番だよ
クラシックなら250はかっこいいの沢山あるよ。
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