1: 2017/11/27(月) 22:12:11.51 ID:T1nQtext BE:669182946-2BP(0)
学生時代にマグナ50乗ってたからギア車は大丈夫だけど
スポーツタイプ乗ったことないから不安なんだが
スポーツタイプ乗ったことないから不安なんだが
112: 2017/12/17(日) 17:55:15.21 ID:/0Ps9UaY
>>1
俺は中免(当時の名称)取って最初に買ったバイクが88NSR250Rだったが普通に乗れた。
問題ない。
俺は中免(当時の名称)取って最初に買ったバイクが88NSR250Rだったが普通に乗れた。
問題ない。
287: 2018/03/23(金) 12:47:01.32 ID:MpQxNR7x
>>1
免許は?
免許は?
2: 2017/11/27(月) 22:13:13.31 ID:ss7baMC8
ヤマハの方が乗り易いし スズキのなら安いよ
3: 2017/11/27(月) 22:15:36.23 ID:ZEfPpEhY
サーキットとかじゃない限り、スズキの方が速いぜ、エンジン特性的に
4: 2017/11/27(月) 22:19:45.53 ID:T1nQtext BE:669182946-2BP(0)
初心者であのクオリティやっぱ無理あるんかな
マットブラックの感じもめちゃくちゃいいと思ったんだが
マットブラックの感じもめちゃくちゃいいと思ったんだが
5: 2017/11/27(月) 22:21:56.88 ID:fEyn2J7r
>>4
無理だからヤメロ
無理だからヤメロ
6: 2017/11/27(月) 22:22:01.37 ID:VfMHq3rS
とりあえずスズキにしとけ
7: 2017/11/27(月) 22:29:02.21 ID:T1nQtext BE:669182946-2BP(0)
基本街乗りで使う予定だから技術的なとこは乗って慣れればいいかなと思ってるんやが甘いかな
43: 2017/12/04(月) 18:36:34.59 ID:CK2YDY/q
>>7
RR乗ってるけど寧ろ初心者にこそ乗って欲しいんだけどな
乗るにあたって何も特別なことはないよ
納車の日に初めて乗って数分後には今まで乗り慣れたバイクのようになってたから
RR乗ってるけど寧ろ初心者にこそ乗って欲しいんだけどな
乗るにあたって何も特別なことはないよ
納車の日に初めて乗って数分後には今まで乗り慣れたバイクのようになってたから
8: 2017/11/27(月) 22:33:00.87 ID:0XF27rVk
欲しいもん買え
9: 2017/11/27(月) 22:33:25.00 ID:2v+HUYP6
RRじゃなくてもいい気がする
44: 2017/12/04(月) 18:55:49.91 ID:bglpZNBO
>>9
RRじゃなくてもいいけどRRでもええやん
自分が乗りたいと思うもの買えばいい
RRじゃなくてもいいけどRRでもええやん
自分が乗りたいと思うもの買えばいい
11: 2017/11/27(月) 22:41:54.88 ID:9Nu8cyKO
新車で買うんなら最初は絶対に乗りたいの買え。乗りこなせるかは別として最初を妥協すると後で絶対に後悔するし考え方も捻くれてしまう。
12: 2017/11/27(月) 22:44:30.63 ID:LzI5Z3H4
全く問題ないと思うけど、グリップヒーターとETCは付けといたほうが良いかも。
13: 2017/11/27(月) 22:45:56.82 ID:8zUpXD/6
見た目スポーツの中身は(SSと比べて)マイルドなツアラーだから初めてのバイクでも何も問題ないぞ
14: 2017/11/27(月) 22:50:22.54 ID:zym0rDGy
回さずに乗ったらパワー無さ過ぎで、ある意味初心者向けだよ
15: 2017/11/27(月) 22:50:27.07 ID:T1nQtext BE:669182946-2BP(1000)
よし!
買う!
そしてグリップとETC付ける!
買う!
そしてグリップとETC付ける!
16: 2017/11/27(月) 23:03:21.01 ID:FlCzMq+v
RRにやっと乗れたけど、11000回転以上じゃないとパワーありません
公道で乗る限り非力なバイクです、こんなの初心者向けですよ 実際
公道で乗る限り非力なバイクです、こんなの初心者向けですよ 実際
19: 2017/11/28(火) 07:54:15.31 ID:N7wWaC4y
>>16
ニーハン乗ったことないだろ(笑)
ニーハン乗ったことないだろ(笑)
22: 2017/11/28(火) 12:37:31.36 ID:KuUkn7xY
>>19
1万回転を超えると500クラスと遜色なく走れそうだぜ、あくまで公道レベル(非サーキット)だけど
1万回転を超えると500クラスと遜色なく走れそうだぜ、あくまで公道レベル(非サーキット)だけど
45: 2017/12/04(月) 19:01:08.24 ID:bglpZNBO
>>16
所詮250なのに夢見すぎ
それでも現行250の中ではめちゃ速いけどな
所詮250なのに夢見すぎ
それでも現行250の中ではめちゃ速いけどな
18: 2017/11/28(火) 07:36:17.51 ID:yjCUB3fd
好きなの乗りなよ!
引用元:http://egg.5ch.sc/test/read.cgi/bike/1511788331/
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コメント一覧 (116)
初心者だと立ちごけとかでカウルに傷つくのが心配ぐらいだな
立ちごけしやすいかもしれんが
ライテクを磨きつつ、徐々に排気量を大きくしていくってのも先々までバイクを楽しめるポイントだと思うなぁ。
見た目で選んだらスズキになったぞ
全然なんとかなったし愛さえあればイケるゾ
やっぱ自分の一番好きな見た目で乗りたいのに乗るのが一番ええわ
むしろ怖いと思ったらモード選択で強制的に出力落とせる250RRが初心者に向いてない訳がない
オッサンがリーンアウトでイキってるのを見ると
若者にはきちんとリーンウイズで乗って欲しいと思うオッサンです。
重心ひとつでね。そしたら少々何してもこけない。
真冬に点けると、エンジン回転数がグンと上がるのが実感できる
で、レバーに直付けする風除けのフェンダーパーツと、
電池ヒーター付きのアウターグローブで十分という結論に
年間1/4しか使わん装置なんざ、デッドウェイト以外の何物でもない
他より多少前傾な姿勢に慣れさえすれば初心者でも乗りやすいバイクだと思うよ
プロレーサーじゃねえんだから好きなの乗れ
CBRより乗りやすいモデルはあるだろうが、欲しいならCBRでいいんじゃね?
見た目で惚れたならそれが正解。結局見た目が気に入らないとモチベーション上がらないからね。
車バイク界隈ってイキリオタク多すぎじゃね?
新型ニンジャ250ならともかく、2014年のニンジャ250とCBR250RR比べちゃうとかwwww
アスペの疑い
どう見ても比べてねえし
楽しさは同じだと思うよ
まあオフ車の方がもっと楽しいがw
軽いし乗りやすいだろ
ましてやコンフォートモードまで付いているんだから慣れるまで頼り切ったってええんやで
普通に交通ルールや速度守ってりゃ
1)上が最高に気持ちいいバイク(キチンと回さないとスカトルクで激遅w)
2)下のトルクが気持ちいいバイク(上回しても車速は全然伸びないw)
RRは1タイプ、飛ばせる道を気合い入れて走るなら最高だけど
日常使いやツーリングで楽しいのは2タイプ
リッターオーバーになると1+2で万能だけど取り回しは重いし維持費も重い
お好みのバイクをどうぞw
スポーツ性を重視した場合のエンジンとSSとしてのポジションの関係が1番取れてる。しかも扱いやすさは全然初心者でもOK。
少しツアラー要素が欲しければGSX250Rがバランスが取れてる。
R25?NINJA?あれはエンジンとポジションの関係がチグハグ。とりあえず回す系のエンジンとアジアンポジションが理解できない。
今のバイクは初めてでも問題ない、ひと昔の癖の強いバイクは
乗り手選んだけど普通の運動神経があればほとんどのバイクは
乗れるよ。
そのために教習所通うわけだし。
そんなに詳しのは感染者か?
二ダボで心配なら250以上何乗ってもダメじゃないか?
必要以上に速度出さなきゃ運転できないってことはないでしょ
ちなみに現行車でレプリカと呼べるものは無いよ
雑誌等ではいわれることがあるけど現行車はツアラー部類
二ダボ買う金あるなら大型買うよな
車検がぁーとか言うけどユーザー車検で通せばいいし、そもそもバイク乗るのに金かかるの当たり前だろ?維持費気にしてバイク乗るとかwww
俺だって前モデルのMC41を最初の相棒にした
初心者向けかどうかはわからないけど俺は欲しいと思うバイクだな
今の日本車ならいきなりリッターSSでも何の問題も無いしな
必要なのは技術じゃなく自制心だから
妥協したら買い直す羽目になって、好きでもない車体に散財するあの無駄感は苦痛
ステップアップなんてマジ無駄
結局本当にしいバイク買っとけばよかったと後悔する
ったく
ぶん回してもたいして前に進まないんだから見た目気に入ったなら買えばいいのに
あほか
どんな車両でも何も考えずに小僧みたいに全開にすれば痛い目に遭うから、
別にそこまで悩まんでも大丈夫だよ。
自信がないなら軽めの車両にするのも良いがNinja250SLはやめとけ。
最近にしては珍しく割り切ったモデルなので、ある程度の経験者なら面白いが。
個人的にはCBR250RRは初心者が乗るには勿体無いと思うけどね。
まずはもっと安いので基本を学んでからでも遅くないと思うが、
まあ細かいこと言ったけど気に入ったなら買っちゃえ。
取り回しもコーナーも卒検パスできてんなら何も不安がることはない
間違いないですな。
妥協して買ってコレで良かったんだと自分に言い聞かせてるヤツは何れ売るよ。
まさに俺がそうやったわw
現行のCBR400Rは約半年でサヨナラしてXSR900買った。
ほんとたかが60キロ、100キロ出すのになんで赤まで回すんだよ
しかも我慢してる間に本当に欲しかったバイク見かけると劣等感と後悔が半端なかった。
早いの遅いの言ったって所詮250だぜ。
リミットまで回したって大した事無いよ。
昔のバイクの様に車体がダメとか操安性がダメでベテランしかまともに走れないなんてバイクは今時無いんだよ。
町乗りでスポーツタイプは面倒で後悔しそう
だからと言って欲しくないタイプのバイク買っても後悔するんだけどw
バイク選びもバイク修行だからしゃーないw
人がまだいるんだな、ツアラーでしょ。
新型のCBR250RR買う話なんだろ?
俺が免許取得した時代に新型のNinja250買ったと言ってるんだよ
んで新型買うといいよと言ってるつもりなんだけど
これだから理解力のない奴は…
250乗りはきもい奴が多いんだよ
SS乗ってみろよ
おれ7にはお金の無駄にしか思えん
市街地でも6速使って走り回れる程度のパワーしかないのが250cc
あまり夢見すぎるとガッカリするぞw
250はとっつきやすいしオススメじゃないかな
ここにコメしてる奴ほとんどやで
あのポジションとエンジンは、高速道路で飛ばしてこそでしょう。町中てトコトコ走ってもイマイチ良さが出ない
走り方を考慮するのは2台目から
思った以上に低回転のトルクがないし5000付近多用すると思うがここのエンジン音が大きい。
ポジションもそこそこ前傾がキツく長い下りは振動もあって結構疲れる。
だけど補って有り余るくらいの満足感はあるし、好きなら絶対乗るべきだと思う。
スポーツ走行を楽しみたいならあとはNinja250SLとかかな、安いし。
まぁ現行250ならどれ買っても大丈夫だと思うしいいなって思うのを買うべきだね。
マッパとか750ターボみたいなキチガイバイクはもう出てこない
免許取得後2週間で400Γ買った友達が初の大垂水で何でもない7コーナー目で張り付いたの思い出した
CBR400F乗ってたけど、REVが乗り辛かった記憶がある
あと1000回転低いとこから効いてくれたら良いんだけど、一番多用する6000〜11000の間の8500で効くから乗り辛かったわ
RZ250もパワーの出方が急激だったな・・・
今思えばあんなの初心者でも買えたのは異常だったわw
今のバイクはパワーの出方も滑らかだし、何よりハンドリングが数段レベルアップしてて乗りやすいわ
最初は楽しくて頻繁に乗る
寒くなってほとんど車生活
春になってバッテリー上がりからのそのまま放置
1年後不動車でバイク王へ
社会人のリターンor初心者ライダーに有りがちなパターン
ShakeIIの※消すなよwww
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511788331/l50
これはどちらかと言えば大丈夫な方、2st50ccの方が遥かに扱いづらい
まあ好きなの乗るのがいいよ。
個人的にはその値段で買うなら新型ninja400の方が魅力的に映るけどなあ。
電子装備てんこ盛り寄りはスポーツかもしれないと思う今日この頃。
現行GSXR1000とか乗り易くてなんぞコレだった。そりゃ速いけどさ…
250RR、初心者にはいいんじゃないの、モードセレクターもあるし。
何より高性能すぎない。
やっぱり現行2ストのない時代はライダーをダメにするね
これだけ大型二輪が普及して、一時期250が寂しいラインナップだったところへ、やっとメーカーが250をたくさん出してきたんだ。
若い人達に乗ってほしいんだ、乗りにくいものは作らないよ。
思考停止で大型進めるバカは一生理解できないわ
ssと呼べ!と言わんが昔からライトウェイトスポーツってあるだろ。
プロ野球だろうがリトルリーグだろうがスポーツはスポーツよネットライダー君。
バイクなんぞみんな趣味のおもちゃだよ、好きなの買えばよし。
いつもの戦場カメラマンだからスルーしとけ
アスペなんよ
あー 泥・坊アフ・ィカ・スか
大型SSじゃないんだし見た目だけだよ
今のバイク側からの介入が多くアクセル開けりゃ誰でもそこそこ乗れちゃう現行大型ss
以外けちつける奴は無免か下手くそが多そう。
まぁそれ以上の排気量になると、車検やら足付きやらアホみたいに速いとか問題は出てくるだろうけど
SSに乗っていたころ首をまわすのも窮屈でダンプに轢かれそうになった
バイク屋いわく、今現在は環境性能が最も大事らしい…
まあ、これがダメだと国土交通省が許さんからな
で、環境性能は20世紀の車体より格段に進歩してるから
性能アップしたその分お値段もお高めなんだ
あー 泥・坊アフ・ィカ・スか
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