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新東名高速道の新静岡―森掛川インターチェンジ(IC)間で最高速度が試験的に時速110キロに引き上げられてから1日で半年が経過した。県警によると、懸念された大幅な速度超過はほとんどなく、事故件数も前年を下回るペースで推移する。3日からのゴールデンウイーク(GW)後半は通行量の増加が予想され、県警は危険な「あおり運転」の取り締まりや渋滞最後尾で多発する追突事故防止に力を注ぐ。
 
「目的地に早く到着できるようになり、新東名を利用する機会が増えた」。1日、休みを利用して家族で東京に向かっていた浜松市浜北区の男性会社員(41)は満足げに語った。

試行区間で交通事故は減少している。県警高速隊によると、1~3月に発生した人身事故は9件で、前年同期の21件から半分以下に減った。速度差が起因する事故も発生していないという。担当者は「最高速度が10キロ引き上げられたからといって極端にスピードを出す車は少ない。走行実態は大きく変わっていない」と分析する。むしろ県警が警戒するのは、渋滞の最後尾に後続車が追突する事故。3月は県内の高速道路でこの形態の死亡事故が2件あり、うち1件は新東名の試行区間で発生した。県警は「後続車に渋滞を知らせるのにハザードランプの点灯が有効」として、ドライバーに活用を呼び掛ける。
 
一方、利用者からはあおり運転への不安も根強い。千葉市のトラック運転手(61)は「乗用車に車間距離を詰められ、ヒヤリとすることが増えた」と語る。県警は上空からヘリコプターで高速道路を監視するなど、あの手この手で悪質、危険な運転の抑止に努めている。
 
中日本高速道路によると、県内高速道路の渋滞のピークは下りが3日、上りが3~5日。南條保高速隊長は「運転中に急な速度変化を迫られることもある。普段以上に前方をよく見て、ゆとりある運転を」と呼び掛ける。

http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/485594.html


5: 2018/05/04(金) 15:51:25.26 ID:vyBtqviX0
新東名って景色が良すぎて逆に怖い
空の上走ってるみたいで

6: 2018/05/04(金) 15:53:19.31 ID:x6Qlbu5+0
トラック、マジで邪魔
東名の方を走れよ

8: 2018/05/04(金) 15:53:35.62 ID:xbLoZcr+0
トンネル多くて子供が喜んでるw

9: 2018/05/04(金) 15:55:55.93 ID:XV+5f2a40
安い車しか乗ってないというのが大きいが
110なら安定してても120超えると挙動が怪しくなるからな

11: 2018/05/04(金) 16:00:42.67 ID:iaNZvgfm0
110キロで走っていいよと言われても
トラックが80キロで追い抜き合いやってて
全然110キロで走破できない

すぐに追い抜くならいいけど、数キロに渡って意地の張り合いするから邪魔
それが1度ならともかく、最低でも10回以上はある

19: 2018/05/04(金) 16:05:03.45 ID:sx+khSWc0
>>11
あれが済んだあとにも
遅い乗用車が居座って流れが悪くなるんだけど
大型どいたあとに90で走るボケが居たら
制限速度二十キロアンダーってことで
容赦なくパッシング出来るのが大きい。

17: 2018/05/04(金) 16:04:58.15 ID:KaTNuo2d0
じゃ120キロでw

18: 2018/05/04(金) 16:04:59.61 ID:7es7uRwH0
トラックの80k規制が効いて来ただけのような

22: 2018/05/04(金) 16:09:42.45 ID:4t+rScve0
新東名はトラックの低速並走の嫌がらせを禁止しないと渋滞が減らない

追い越し車線は100キロ以下禁止とかトラック禁止しないとあの広い道路が無駄になる

24: 2018/05/04(金) 16:12:30.33 ID:sx+khSWc0
>>22
三車線にしなかったのでそれは無理だね。

23: 2018/05/04(金) 16:11:06.63 ID:fMPpV5xi0
トラックは左車線だけに固定するか速度制限解除してやらないと、速度差ありすぎて危ないぞ。
110Km/hなんて言ってるが流れに任せて走ったらとんでもない速度になってた。

26: 2018/05/04(金) 16:13:34.94 ID:oKTdAV5K0
新東名は80キロで追越レーンをチンチラ走る走行妨害のトラックが多すぎる


新東名はトラック利用禁止にしないと本当に無駄になる

28: 2018/05/04(金) 16:15:26.86 ID:sx+khSWc0
>>26
問題は百キロで追い越し車線に居座る乗用車だと思うよ。
あっちの害のほうが深刻

133: 2018/05/05(土) 10:43:10.97 ID:A36dKcMO0
>>26
むしろ新東名は加減速しにくいトラックに向いている
最初から3車線にしなかった猪瀬がアホ過ぎただけ

27: 2018/05/04(金) 16:15:08.75 ID:XHpkopmy0
> 千葉市のトラック運転手(61)は「乗用車に車間距離を詰められ、ヒヤリとすることが増えた」と語る。

だから追い越し車線に居座るなって

36: 2018/05/04(金) 16:19:04.01 ID:SwR5GKLy0
おかげで旧東名が空いてて草

38: 2018/05/04(金) 16:20:26.50 ID:VgBGHQDz0
130未満でネズミ捕りにあった人いる?130キロ台は?

40: 2018/05/04(金) 16:21:18.49 ID:TLKs/yHI0
渋滞を起こす迷惑なトラックは新東名禁止にすべきでは?

41: 2018/05/04(金) 16:23:44.28 ID:RMzyfHHK0
有意に事故率が低下したのだったら責任取れよ、クソ警察。  
高速道路が出来てから半世紀、1回も最高速度を見直さなかった「作為」で社会がどれだけの損失を蒙ったか。

53: 2018/05/04(金) 16:47:06.55 ID:iuJgXJYJ0
そろそろ日本にもアウトバーンをだな

58: 2018/05/04(金) 16:54:23.99 ID:j54m4r390
最高速度180キロにすれば速度超過の違反者はほとんどいなくなって平和になる

61: 2018/05/04(金) 17:03:07.75 ID:aFwr4VSK0
この取り締まり強化で100キロのままならもっと減ってたんじゃ

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525416520/



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