1: 2018/05/15(火) 06:44:47.368 ID:tZuuyvh9a
ノルウェーでは自家用車が禁止されみんな自転車に乗っていますよ?
2: 2018/05/15(火) 06:45:27.261 ID:bLXFlw/wM
ばかじゃねーのw
3: 2018/05/15(火) 06:45:28.053 ID:qNfjjYaF0
自転車でも死亡事故あるが
6: 2018/05/15(火) 06:46:01.522 ID:tZuuyvh9a
>>3
誤差レベル
誤差レベル
4: 2018/05/15(火) 06:45:36.754 ID:YhclBE4v0
こけたら死ぬじゃん
5: 2018/05/15(火) 06:46:00.202 ID:NWykjb6B0
外に出てる時点で事故に巻き込まれる
9: 2018/05/15(火) 06:48:49.315 ID:LxDaU2NK0
世界で?
日本は何千人だよ
日本は何千人だよ
10: 2018/05/15(火) 06:49:35.308 ID:tZuuyvh9a
自分の力で徒歩より速く遠くに移動できるのがロードバイク。
車や自動二輪はどうだい。
太古の生物の力で徒歩より遅く近くにしか移動できない。
そのような物を好むのは自力で満足に歩くことすらできない者だろうね。
車や自動二輪はどうだい。
太古の生物の力で徒歩より遅く近くにしか移動できない。
そのような物を好むのは自力で満足に歩くことすらできない者だろうね。
11: 2018/05/15(火) 06:50:15.887 ID:xVjiDqDy0
遅い
悪天候悪路に弱い
防御力が弱い
体力を使う
悪天候悪路に弱い
防御力が弱い
体力を使う
13: 2018/05/15(火) 06:50:53.627 ID:NgIWffWk0
暴走運転やめろチャリカスが
15: 2018/05/15(火) 06:53:12.184 ID:NY+z6OUO0
17: 2018/05/15(火) 06:56:25.074 ID:HimNtgzNp
言っとくけど、時間あたり、距離あたりの危険度はバイクがズバぬけてて、その次に危険なのが自転車、その次が徒歩で4位が車だぞ
21: 2018/05/15(火) 06:58:49.493 ID:q5Adkhyv0
道民俺 嘲笑
22: 2018/05/15(火) 06:58:55.433 ID:NY+z6OUO0
25: 2018/05/15(火) 07:07:18.527 ID:Coj9JdWm0
少数の命より多数の便利
26: 2018/05/15(火) 07:09:12.976 ID:w/6BMSdY0
自転車しか使えなかったら仕事行けないんだけど
31: 2018/05/15(火) 07:35:44.305 ID:QcwCJ7jn0
ロードバイクw
33: 2018/05/15(火) 07:38:11.721 ID:UNToDey2d
また低所得が自己弁護しとる…w
35: 2018/05/15(火) 07:49:58.412 ID:upelGZN00
80万のロードバイク乗ってたけどバイク免許とったらごみになったわ
36: 2018/05/15(火) 07:52:53.386 ID:Sx9zQk+0d
自動車事故の死亡者も誤差の範囲なんじゃない?
37: 2018/05/15(火) 07:54:26.204 ID:tZuuyvh9a
は?
41: 2018/05/15(火) 09:10:19.388 ID:UtfTNmDB0
このクソ坂ばっかりの国で自転車とかマゾでしかない
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1526334287/
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コメント一覧 (86)
もらい事故は知らん。
あとな?ここは日本だ。ノルウェーじゃない
どこの国の話だ?
日本は去年だと3600人なんだが
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031659817&fileKind=2
君が免許も車も持ってないのは賢明な判断だ全然恥ずかしくないよ
地震で何万人も死ぬのになんで日本に住んでるの?って話になるだろ
どうぞご自由に。
大人しく端っこ走ってろ
事故っても問題無いだろ
こいつどうやって移動してんだろうなw
すまんな。
社会的価値はどうかは知らんが、今時バイク乗る人は年収は相当高いと思うよ。
西洋では〜とか人口も環境も生活様式も何もかも違うのに
参考にするのはいいけど日本もこうしろ!!とかいうのはほんとアホ
たかだか小さな国1カ国を対象に挙げられてもね。
ポンチケラですわ。
知的障害者のくせに何でネットやってんだろ
(移動)時間を買ってる感じかな。
誰か解説してくれ
自転車と同じ様に道交法を守らない運転をして良いのなら自動二輪のオフ車の方が速いに決まっている
ちなみに追い越し禁止場所でのすり抜けは線を越えなければ違反じゃないから警視庁の白バイの前でやったけど何ともなかったよ
運転者が危険な乗り物と認識していれば
少なくとも自ら事故を起こしたりはしないと思う
自転車乗りも何らかの免許持ちが多い。つまり道交法をある程度知ってるはず。
また、四輪やオートバイが道交法を知ってる、守ってると思ったら大間違い。
自転車も四輪もオートバイも道交法無視、違反常習が当たり前の状態だよ。
移動手段に関係なく、移動する時に人は死ぬ
ちょっとなに言ってるか分かんないw少なくともこの国でバイクor車乗ってる人は、まともに教習所通って免許取った人が殆どだし、逆走したり歩道走ったりは99%以上の人がやらないけど、チャリは必ずしもそうじゃないでしょ。それどころか半数以上が逆走や歩道走行、傘差しを常習的にやってるよね。比較にならないレベルだと思うけど
殆どの人が免許を持ってるが、持たない方が良い奴って20%くらいは居るだろ
大体、死ぬのが怖くて生きていられるかっての
あなたの言っている道交法はあなただけにしか通用しない道交法ではありませんか?w
飛行機や鉄道で毎年5千人が事故で死んでたら あ、またか でスルーされるのかね。
右左折一つ違反無しで出来ないのが普通って状況だが?
自転車も四輪もオートバイも(傾向の違いはあっても)違反無しに運転できないだろうって有様。
道交法を忘れているから違反してる自覚もなく、違反常習だと気が付いてないだけかと。
車やオートバイが違反してないとか思い込んでるなら逆なんじゃないの?
あなたが道交法を忘れて、マイルールで好き勝手に走ってる自覚がないんじゃ?
道交法を知ってたら、自転車も四輪もオートバイも違反だらけなのは一目瞭然だが。
>ID:DRWPClqb0
マジで何言ってんだコイツ
核戦争に備えてバンカーで暮らした方がいいかもしれない
生きてるとしぬかもしれない、しねば安全だぞ
太古の生物の力は言わずもかな化石燃料の事だろう
このイッチは「自分の力」で移動することを是としているから
「太古の生物の力(ガソリン)で(しか動けない、自力では)徒歩より遅く近くにしか移動できない」
とでも解釈すればひとまずの合点がいくんやないか(適当)
意味分かるならこの曲の内容実践するといい、きっと安全になれる
道交法が判ってない(忘れてる)故に自転車も四輪もオートバイも違反常習者だらけ。
って現実をあなたが理解できてないだけなんじゃ?
正しい右左折手順とかググってみれば?
道交法違反無しで出来てる人がほぼいない状況だと理解できるはず。
逆に言うと、言われて理解できてないなら、あなたが道交法が判ってないし、その自覚もないって事。
人口約1500万人、石と鉄と河川の国。年間を通して寒く、湿っぽい。
国民の移動手段は細長ーい小船
そんな国と日本を比較されてもねえ。。
は、自転車乗りが道交法を知らない奴ばかりと言われたことに対して、自転車乗りでも免許持ってる奴は多く道交法知ってる奴は多い、バイク乗りでも法令知らない奴がいる。マナー悪いのはどっちもどっち!といいたいんやろうけど
そもそも公道なら無免許してない限り免許保有率100%のバイクと園児から高齢者まで誰でも乗れる自転車がマナーや法令認知の比較になるわけないやろ…
バイクが全体的にマナーが良いとは思わんが(個人的には特に高速道路のすり抜けとか…この辺は業界から規制見直しの動きが出てたりする)バイクが過去に族がはびこりまくっていたころから年々マナーアップを図ってきたのに対して自転車は未だにほぼ無法地帯やで。並走、突然の道路横断、自転車通行不可の歩道走行、イヤホン装着、スマホ操作、右側通行、信号無視とか当たり前だからな。少し前の自転車ブームの流れでなおさらマナー違反が目立つ。全体的な交通事故件数は減少傾向にあるのに、自転車の事故は横ばいのまま。でなけりゃ執拗なまでにマナーアップ講座なんか開かれんわな…自転車保険の需要が増えたのは理由があるんや。
道路事情もあるとはいえ、その辺の事情は前と変わらない以上、バイクの方がついに『三ない運動』廃止に至ったのに対して自転車のマナー悪化と言われるのもしゃーない。正直、車やバイクと同列に語れるものじゃないぞ。
是非、人口の多い中国とかで広めて欲しい!
空気もキレイになるしね。
曲がった記念にウィンカー出す車やバイクがマシってレベルだからなあ
ブレーキランプもウィンカーも切れててミラーもげてるようなもんだし
残り30は馬鹿なチャリンコや飛び出し 交通ルール知らない人間
日本じゃ数万人/年もタヒってないだろ。
公道を走れるから他の移動手段と比較されて言われたい放題だけど
人間何もしなくても死ぬ
ありんこみたいなもんだ
韓国の話は韓国でやってくれ。
総額100万のロードとかも有るから一概には言えないし、初心者向けのロードでも
15万位するからヘタな原チャリ位の額にはなる
ランボルギーニの限定品なんて300万円
君にはチャリがお似合いだよ
今までどうやって育ってきたのだろうね
まあ、直接的に地震で亡くなった人数は濃尾地震の7000人余りが最多ぐらいで、
2万人超の明治三陸地震や東日本大震災は津波が原因なので、高台に住んでいれば助かってるし、
関東大震災は10万人超だが、ほぼ木造家屋だけの時代に火災で亡くなってるから、
被害規模をそのまま現代に当てはめることは出来ない。
阪神淡路大震災で人口150万弱の神戸市で4500人程の被害が出たのも、
火災が発生して倒壊家屋からの救出が間に合わなかった事例が多く、
2000年に施行された現行の耐震基準以前の話。
論点間違ってるだろ?
要は、「道交法を知ってるか?守ってるか?」って事。
確かに自転車は免許なしでも乗れるが、逆に言うと四輪やオートバイは公道を免許なしでは乗ることを許されない危険な乗り物。
だから教習などを受け免許を取って乗ることができると成っている。
そもそも危険度などから求められる責任や義務の水準が違うって事。
それなのに実態は、免許なしで乗れる自転車と比較されるぐらい。
水準が違うのに、水準が高い方が低い方と比較される始末。
「道交法を知らない(忘れてる)、もちろん守って無い(守りようもないレベル)」
って事。
免許が有れば、道交法を知ってるとか守ってるなんて事はないからな。
むしろ免許が必要な乗り物なのに免許なしと比較されるほどひどい。
それを自覚もせずに、自転車がひどいとか言ってたら事実誤認も甚だしい。
自転車で我慢していただけるならお願いしたい。
オマエは何人だ?ここは日本じゃボケェ!
後、ロードバイクなんていうゴミを何百万も出して買うなんて、ドブに金捨てているようなもんだ!
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴。
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴が。
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴。
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴が。
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴が。
いいこと思い付いたつもりで上からモノ言って、周りからバカにされてるのに気付かない奴が。
バイクはともかく車に乗るのは
生きてく為だよ
発想が下らなすぎるし現実味もない妄想垂れ流してるだけで何の実現性もないよな。
日本の道路行政は受益者負担が原則になってるんだからそこに自分らの領域を割り込ませたいなら自身の身を切る提案をしろっつーんだよ。
制限速度30kmの原付ですら軽自動車税とガソリン税払ってんだぞ?路盤の砕石一個すら金払ってない連中にアレコレほざく権利なんぞねえよ。
とりあえず能力限界から考えてもチャリはないよな
日帰りで関東~関西の旅行なんてできないし、そう考えると行動範囲狭すぎ、体力も消耗するとか利点がコストくらいしかないのに
その上高級品だと300万~とか、もう利点なしに等しいよな
でもそれはお前の趣味なんだから文句は言わねーけど、俺はごめんだね
坂本龍馬に至っては31才で頃されている
それ以上生きられているだけで、じゅうぶん幸せだろうがよ。
3.11の時に都内に住んでたがしばらくスーパーで食料品品薄だった。
自給自足する?
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