1: 2018/05/27(日) 06:34:20.934 ID:i5MO4wEJ0
車なら大体10万kmで節目って感じだと思うけど
2: 2018/05/27(日) 06:35:58.776 ID:hLIntnB00
あいやシャッチョさんバイクはむずかしいアルヨー
3: 2018/05/27(日) 06:37:08.258 ID:VA/6ucCl0
走行距離で んーいいなー悪いなーって言ってるの日本だけなんだってな
4: 2018/05/27(日) 06:37:14.511 ID:i5MO4wEJ0
1万kmとかかな
5: 2018/05/27(日) 06:39:09.578 ID:VA/6ucCl0
アメリカとかは走行距離が高い個体で調子がいいと「これはアタリ個体だ!」って値段が跳ね上がるらしい
8: 2018/05/27(日) 06:41:44.922 ID:i5MO4wEJ0
>>5
でも走行距離って大事じゃね?
車だったらタイベル交換の目安として10万kmみたいな
でも走行距離って大事じゃね?
車だったらタイベル交換の目安として10万kmみたいな
6: 2018/05/27(日) 06:39:48.239 ID:g8fXgqw/0
4桁まで
7: 2018/05/27(日) 06:39:52.674 ID:TJJbWMkPM
バイクは2万キロだか3万キロで交換が必要な部品が出てくるとか出てこないとか
9: 2018/05/27(日) 06:43:40.914 ID:i5MO4wEJ0
>>7
中古で6000kmだったらいい方?
中古で6000kmだったらいい方?
12: 2018/05/27(日) 06:46:42.477 ID:TJJbWMkPM
>>9
目安だからなんとも。6000キロでもまともにメンテしないで長年放ったらかしだと、サビたり、ゴム部品がカピカピになってたりで交換が必要になってるかもしれんじゃろ?
目安だからなんとも。6000キロでもまともにメンテしないで長年放ったらかしだと、サビたり、ゴム部品がカピカピになってたりで交換が必要になってるかもしれんじゃろ?
10: 2018/05/27(日) 06:45:51.887 ID:qjrMvkbz0
キロ数よりも駐輪場に屋根付いてるかどうかと
手入れに金かけたかどうかじゃね
オイルからっぽのバカをたまに見る
手入れに金かけたかどうかじゃね
オイルからっぽのバカをたまに見る
11: 2018/05/27(日) 06:45:52.985 ID:G/cFnA/dd
エンジン音聞いた方がいいよ
ベルトなんて交換すりゃ済むし、足回りの錆や電装だってそんな大したことでもないし
ランクルなんて50万以上でも余裕だから
エンジンだとそうもいかない
ベルトなんて交換すりゃ済むし、足回りの錆や電装だってそんな大したことでもないし
ランクルなんて50万以上でも余裕だから
エンジンだとそうもいかない
13: 2018/05/27(日) 06:49:27.856 ID:Mk9pMg5L0
年式の割に低走行なのは地雷だぞ
14: 2018/05/27(日) 06:49:48.920 ID:i5MO4wEJ0
15: 2018/05/27(日) 06:50:00.654 ID:6mK+qul60
バイクの車検証にも走行距離の記載ある?
ないならなんの目安にもならんし250以下ならやりたい放題だし
ないならなんの目安にもならんし250以下ならやりたい放題だし
16: 2018/05/27(日) 06:58:54.004 ID:qvmbEgH/M
R25とかどれ買っても同じやろ
17: 2018/05/27(日) 06:59:06.929 ID:OGL6PNyca BE:715847136-DIA(126000)
新車のR25でABS付いてて55万+αなんだけど2年で乗らなくなって放置されてる6000km中古とどっちが魅力的なのかよく考えろ
18: 2018/05/27(日) 07:00:37.418 ID:Mk9pMg5L0
6000kmで乗り捨てた理由を考えろ
19: 2018/05/27(日) 07:04:01.067 ID:i5MO4wEJ0
>>18
慣れてくるとパワー不足を理由に乗り換える人が多いみたいな話聞いたけどそういうことじゃないの?
慣れてくるとパワー不足を理由に乗り換える人が多いみたいな話聞いたけどそういうことじゃないの?
22: 2018/05/27(日) 07:06:43.620 ID:Mk9pMg5L0
>>19
パワー不足を感じるやつがどんな乗り方してたか
パワー不足を感じるやつがどんな乗り方してたか
24: 2018/05/27(日) 07:07:47.689 ID:i5MO4wEJ0
>>22
なるほど勉強になった
なるほど勉強になった
25: 2018/05/27(日) 07:08:19.661 ID:qvmbEgH/M
>>19
質感は凄く安っぽい
ハンドル手前すぎで無理やり体を起こされてる感じですぐ乗り換えた
日常の足としては軽くて楽やったけど
質感は凄く安っぽい
ハンドル手前すぎで無理やり体を起こされてる感じですぐ乗り換えた
日常の足としては軽くて楽やったけど
20: 2018/05/27(日) 07:05:52.471 ID:Yai/JpE20
中古の250なんてハイリスクのギャンブルでしかない
21: 2018/05/27(日) 07:06:41.236 ID:i5MO4wEJ0
まあ新車買いますわ
23: 2018/05/27(日) 07:07:05.586 ID:oPHJSvUa0
2万キロ
26: 2018/05/27(日) 07:43:00.834 ID:o5Ck6tdV0
なんでバイクの中古市場ってこんな高えんだろ新車と10万ないしの差とかバイト学生でも新車買いそうだけど
27: 2018/05/27(日) 07:45:38.916 ID:YaSWZpqOd
中古で半額近くても実用まで整備するとそこそこの額かかるやろ?
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1527370460/
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コメント一覧 (60)
走行距離に関してはあんまり目安にならんかも
ディスク触れ
年数×0.5~1万キロ位が目安かなあ。
走らな過ぎは、走り過ぎよりも悪いと思う。
因みに俺のは14年落ちで20万キロ、今のところ絶好調。
過走行気味でもその都度キッチリ整備済みなんてのもあるし
走行距離は目安にならんっすな
10年もたてば樹脂、ゴムパーツの劣化が酷いからな
特にラジエーター関連が
乗るつもりの中古だったら空冷かな
距離が短いからといって良い状態とは言えない
ってか、機械なんて使い方によらずどんどん劣化してくもんだよ
原付きは2万だな
車は大体3000回転くらいだろ?
それを基準にそのバイクの常用回転数を考えれば目安になる。
中古車屋は見た目だけはピカピカにするから、外観からはわからない。
さらに4万㎞を超えるとフレームに疲労が発生してくるので避けたほうがいい。
アマリングが残らないレベルで走った600ccや1000ccのSSは2万㎞ぐらいからフレームに疲労が発生してくるので普通以上に注意。
・跨らせてもらい、ダンパの効きはもちろん、降りた後でオイル漏れをチェック
・サイドスタンドのガタの有無
・バーエンド、ステップ、レバー先端の傷の有無
とりあえずこのへんを注意して見ている。
走行距離は少ないがノーメンテな車両、
走行距離は多いがちゃんと整備している車両、
どちらを選ぶかは好みによるが、数値だけ見ていると痛い目を見る。
1万キロでガクッと下がるから1万キロ超えたヤツをお安く買う
そんなの書いて売ってるバイク屋が地球のどこにあるんだよ?
安いから仕方ないけど走りも作りもちゃっちいかった
2年で4000kmしか乗らなかった
R1に乗り換えたが半年で5000kmも乗った、くそたのしい
やっぱり趣味の乗り物は質感大事やわ
サスのヘタリ具合とタイヤの減り方から推測するぐらいしかできんかな
現行車の中古なんてコスパ最悪でしょ
ヘッドライトが時々いきなり消えるけども。
中古で買うのは絶版でどうしても欲しい車両だけ。
俺も検討した時期もあったけど車両見に行ってステップ周りのちょっとアレな仕上げが気に入らなくて購入には至らなかったな。
低価格250に共通する質感よな>ステップ
あぁ安物なんだと実感する
巻き戻しは不可能だけどメモリーを交換すればいくらでも書き換え可能
昔は普通にヤフオクにデジタルメーター用のメモリー売ってたな
好きな距離を書き込めます、悪用厳禁!とか言って
まあでかいバイクほど常用的に回せないから距離行ってても傷んでない気がする
ツイッターで見かけたけど
そういう奴がオーナーだと低走行でも傷んでるから走行距離なんて
目安になるか怪しい
新車は良いぞ、何も心配する事無いしな。値段は安心料だと思え。
全てを俺色に染められる快感は、中古車じゃ味わえないぞ。
スクーターは別な
腹たつけどホンダはやっぱすげーんだなっていう事
高いだけあるわ。250が80万とかバカじゃねえのとも思うけど
世界的に見ても日本は走行距離に関してはザックリ大雑把な方だと思う
最低限のメンテさえしてれば特に問題は起こってないで。
バイクはメーター交換簡単だしな
中古買うなら目安にする部分を把握しておく事が重要
実は2回転しています。
本当は203,000キロ走ってます。
年式が新しいバイクならそんなに神経質になる必要ないよね
ただバイクは車と違って程度の良い奴だと新車と大して値段変わらないからね
中古は「当てもの」と割り切って、外れたら残念でしたって笑える度量がなきゃ新車買えw
本末転倒ワロタ。
サスやら車体のヘタリ具合を推測するのに(万が一にも知ることができるならば)前オーナーの体重が参考になるかも知れないのに体重当てクイズが目的になってる。
半年くらい乗れなかったわ
チェーンで言うとメンテしてても快適寿命が約2万キロだからそこに金かけたくないなら1万キロ以下の車両という事になる。
けどバイクの場合新車時の諸経費もそんなにかからないから難しい。
アフリカツインみたいに即MCして人気がた落ちの初期型とかならバーゲンプライスで買えるけど、それでもMC後のやつが気になったりして精神的にはお得感なさそうだな。
悪かったな今年中古のマグナ250買って!
中古しかねーんだよ!新型レブルとドラッグスターなんて乗りたくなかったんだよ!
拘りがあるなら古い奴は修理前提で考えてなるべく近くの店で保証付きを買え
十年以内の奴なら二万キロ以下、欲言えば一万キロ以下で修復歴なしのみ
バイクの修復歴は車と違って高確率でシャレにならない事故車
プラグはおろかノーメンテでいけたで?
ちなみに慣らし運転一切無しアクセル全開ゴーストップしまくりだったけど。
バイク王で10万で売れた。
みんな気にしすぎだわ。
相場以外の値段はなにかしらあるってこと
250以下なんてなんだっていいよ車検ないんだし
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